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[实用新型]一种用于汽车驱动桥壳琵琶孔镗孔工装-CN202122137847.2有效
发明人：郭越峰;陈刚;顾卫娟;范智冰 -专利权人：三门峡豫西机床有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于汽车驱动桥壳琵琶孔镗孔工装，包括操作台架、镗孔组件和汽车桥壳夹持组件；操作台架上设置的安装框板、支撑框架，且支撑框架上设置有操作平台；镗孔组件包括升降行走组件、纵向行走组件和横向行走组件；横向行走组件沿着操作台架长度方向设置在支撑框架一侧，纵向行走组件从动连接在横向行走组件上方；升降行走组件竖向从动连接在纵向行走组件一侧，升降行走组件外侧设置有镗孔电机和镗孔钻头；汽车桥壳夹持组件固定设置在操作平台上本实用新型镗孔组件可便捷的沿着操作平台长度、宽度、高度空间内自由运行；汽车桥壳夹持组件可便捷、稳定的实现对汽车驱动桥壳的固定夹持，满足对汽车桥壳琵琶孔的镗孔作业。
一种用于汽车驱动琵琶镗孔工装

[发明专利]一种电动车桥总成-CN201710774408.8在审
发明人：高德安;胡胜利;谭松林;邵庆刚 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明的名称为一种电动车桥总成。属于汽车制造技术领域。它主要是解决现有电动车桥总成传动链较长的问题。它的主要特征是：包括驱动电机、减速器、差速器、左半轴、右半轴和轮端；驱动电机连接在左桥壳与右桥壳之间；所述减速器和差速器装于左桥壳内，减速器与差速器配合；所述驱动电机的输出轴为集成有一级主动齿轮的空腔齿轮轴，与减速器连接；所述左半轴将差速器和左轮端连接；右半轴从驱动电机的输出轴轴腔内穿过，将差速器和右轮端连接；集成整体式电动车桥总成。本发明具有结构紧凑，动力输出平稳损耗小，减小占用车厢乘客空间的特点，主要用于纯电动汽车深度集成的电动车桥总成。
电动车桥差速器减速器驱动电机桥壳输出轴右半轴左半轴左轮汽车制造技术一级主动齿轮纯电动汽车集成整体式车厢乘客动力输出深度集成齿轮轴传动链总成本减小空腔轮端右轮轴腔穿过占用配合

[实用新型]一种空气悬挂式ABS制动挂车桥-CN202220128843.X有效
发明人：王兴亮;尹传昂 -专利权人：山东派森机械制造有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气悬挂式ABS制动挂车桥，包括：驱动桥壳和底座，所述驱动桥壳的一端连接有罩壳；底座，连接在驱动桥壳的底部，所述底座的表面连接有两个液压杆，所述液压杆的一端连接有限位块，所述限位块的表面连接有尺寸相匹配的限位腔，所述限位块与限位腔构成滑动连接结构，所述限位块的表面活动连接有金属材质的顶杆，所述底座的表面垂直固定连接有底杆，空气悬挂式ABS制动挂车桥，通过启动液压杆，带动限位块在限位腔的内部进行移动，接着限位块与限位腔构成滑动连接结构，同时托板通过固定销与底杆进行固定，将车桥升降之后进行固定，从而实现便于对车桥进行高度调节，便于观察。
一种空气悬挂 abs 制动挂车

[实用新型]一种用于电动车辆的车桥总成和电动车辆-CN202222122799.4有效
发明人：张伟;芮鹏;陈晓兵;王永平 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于电动车辆的车桥总成，其中，所述车桥总成至少包括：驱动电机；变速箱，所述变速箱的输入轴与所述驱动电机的输出轴连接，其中，所述变速箱包括依次耦接的齿轮系、传动轴、平衡轴和差速器；第一半桥和第二半桥，所述第一半桥和所述第二半桥布置在所述差速器的两侧并且分别与所述差速器耦接；和桥壳，所述第一半桥和所述第二半桥布置在所述桥壳中，其中，所述驱动电机和所述变速箱以集成的方式布置在所述桥壳中。
一种用于电动车辆总成

[发明专利]云边缘协同计算的智慧驱动桥健康监测系统及其方法-CN202111508019.3在审
发明人：刘本友;马嵩华;纪建奕;杨朝会;马翠贞;刘宗强;马长城;柳春汀;杨玉冰 -专利权人：青岛青特众力车桥有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提出了云边缘协同计算的智慧驱动桥健康监测系统及其方法，一种云边缘协同计算的智慧驱动桥健康监测系统，包括车桥运转数据采集模块、车载边缘计算模块、通讯模块和车桥云端故障预测模块；车桥运转数据采集模块包括对驱动桥壳数据信息的采集以及存储；车载边缘计算模块用于对数据进行数据整理和逻辑判断；通讯模块用于将车桥运转数据采集模块中的数据传输至车载边缘计算模块中，并将车载边缘计算模块中的数据传输至车桥云端故障预测模块中；车桥云端故障预测模块用于对数据进行大数据分析，发布故障预测，借此，本发明具有能够实时获得汽车驱动桥的运转状态，并使得驱动桥内部易损部件故障可精准预测，保障汽车智慧安全行驶的优点。
边缘协同计算智慧驱动健康监测系统及其方法

[实用新型]一种便捷式车桥气密性检测设备-CN201720488666.5有效
发明人：宋军权;袁玉叶;邢建鹏;沈强强 -专利权人：无锡市伊维玛航空发动机纤维工程技术有限公司
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： G01M3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便捷式车桥气密性检测设备，包括水箱，所述水箱上方设有水槽，所述水槽侧壁设有铝合金框架，且铝合金框架位于水槽的上方，所述支撑板前端左右两端设有压块，所述压块下方设有车桥本体，所述车桥本体左侧设有内槽封堵机构，所述车桥本体右侧设有孔封堵机构，所述车桥本体左端设有桥壳封堵机构。本便捷式车桥气密性检测设备，降低了工人的劳动强度，检测精度高，占地面积小人，通过人工吊装上料利用自动推料盘推拉气缸把车桥本体自动拉入第一精定位块和第二精定位块上，再通过孔封堵机构、周向孔封堵机构和桥壳封堵机构进行封堵，系统充气保压，水箱自动冲水浸没车桥本体，人工观测气泡。
一种便捷式车桥气密性检测设备

[实用新型]一种用于增大车桥离地间隙的门式桥-CN202220349337.3有效
发明人：李璜 -专利权人：李璜
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于增大车桥离地间隙的门式桥，包括车轮轴，车轮轴的两端均安装有车桥连接法兰盘，车轮轴通过车桥连接法兰盘与内壳连接，两个内壳相背离的一侧均卡合安装有外壳，两个内壳的内部开设有凹槽，两个凹槽的内部均转动连接有第一齿轮、第二齿轮和过渡齿轮，两个第二齿轮的中部均安装有贯穿外壳的车轮连接轴，本实用新型一种用于增大车桥离地间隙的门式桥，通过设置内壳、第一齿轮、第二齿轮和过渡齿轮，增大了车桥的离地间隙，抬高了车身底盘，提高了车辆底盘的通过性，有利于车辆在恶劣的路况下行驶，通过设置防护机构从内壳的一侧进行防水防撞保护，延长门桥的使用寿命。
一种用于增大车桥离间隙门式桥

[实用新型]一种桥腿宽度可调的植保机车桥-CN202021868823.3有效
发明人：段红升;孙永胜 -专利权人：青州市凯博植保机械有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥腿宽度可调的植保机车桥，其特征是在主减速器的两侧具有桥壳半轴外套管和与其配合的桥壳半轴内套管，桥壳半轴内套管的端部连接转向节，转向节上连接转向臂，在转向臂的下面连接桥腿，桥壳半轴外套管和桥壳半轴内套管通过由固定螺母固定在桥壳半轴内套管上的丝杆、螺母一、固定在桥壳半轴外套管上的丝杆座和螺母二调整宽度，通过桥壳半轴外套管上面的紧固螺钉与桥壳半轴内套管上的相应定位孔配合定位。其优点是通过简单的调整丝杆和螺母即可将植保机车桥架在有限制的规定范围内调整宽度，满足了植保机在大田作业时针对不同作物行距不同，垄幅不同，桥架宽度可以自由调整的需要。
一种宽度可调植保机车

[发明专利]一种620MPa级汽车桥壳冷冲压钢板及其制备方法-CN202010623646.0在审
发明人：郭营利;姜军;景伟德;余伟;程磊;刘国良;李金泽;董建军;贾为峰;杨新龙;于鹏;马明胜;杨小强;赵肖飞;李晓燕;陈开锋 -专利权人：甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： C22C38/12 文献下载
摘要：本发明属于材料制造领域，具体涉及一种620MPa级汽车桥壳冷冲压钢板及其制备方法，其中钢板的化学成分按如下质量分数配制：C≤0.10％、Si≤0.45％、Mn≤1.60％、P≤0.010％、S≤0.005本发明通过桥壳制造材料的强度及综合性能指标的提升，屈服强度≥520MPa,抗拉强度≥620MPa，延伸率≥23％，已经超越了标准GB/T33166《汽车桥壳用热轧钢板和钢带》中最高级别钢种QK460的要求，强度提升可实现桥壳减重14.3％，同时桥壳生产改变了传统的热冲压成型工艺，采用免加热的冷冲压成型工艺，减低了桥壳的生产制造成本，节能环保。本发明钢板强韧性匹配较好，焊接性能优异，制造的桥壳刚度好，疲劳寿命超出桥壳要求50％。
一种 620 mpa 汽车桥壳冷冲压钢板及其制备方法

[发明专利]一种用于冲压焊接的重型汽车桥壳整形测量装置-CN202010905527.4有效
发明人：吴应举 -专利权人：合肥常青机械股份有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本发明涉及重型汽车桥壳整形测量技术领域，尤其为一种用于冲压焊接的重型汽车桥壳整形测量装置，包括工作台和固定块，所述工作台上端面后方滑动连接有测量装置，所述测量装置下端面均与清理装置固定连接，所述工作台上方中央设有总成桥壳，所述总成桥壳左右两侧固定连接有总成桥臂，所述总成桥臂另一端固定连接有总成套管，所述总成桥壳左右两侧均设有支撑装置；本发明中，通过设置的固定杆、双出轴电机、调节螺纹杆、滑动套和挤压块，通过将桥壳总成架设在挤压块中央
一种用于冲压焊接重型汽车整形测量装置

[发明专利]13吨级车桥桥壳用钢及其生产方法-CN201110349557.2有效
发明人：刘永前;赵江涛;陈宇;周祖安;刘斌;彭涛;杨海林;黄成红 -专利权人：武汉钢铁（集团）公司
申请日： 2011-11-07 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： C22C38/14 文献下载
摘要：本发明涉及13吨级车桥桥壳用钢及生产方法。本发明钢由于含碳量低，使其具有优良的冲压成形性能和焊接性能，冷成型后的尺寸稳定，完全满足13吨级车桥的桥壳制作和使用要求。经对所制成的13吨级车桥桥壳总成进行台架试验，其垂直弯曲疲劳寿命、垂直弯曲刚性、垂直弯曲静强度优良，完全满足了用户要求。
13 吨级车桥桥壳用钢及其生产方法

[发明专利]10吨级车桥桥壳用钢及其生产方法-CN201110349559.1无效
发明人：刘永前;周祖安;刘斌;陈宇;赵江涛;彭涛;杨海林;黄成红 -专利权人：武汉钢铁（集团）公司
申请日： 2011-11-07 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： C22C38/14 文献下载
摘要：本发明涉及10吨级车桥桥壳用钢及生产方法。本发明钢由于含碳量低，使其具有优良的冲压成形性能和焊接性能，冷成型后的尺寸稳定，完全满足10吨级车桥的桥壳制作和使用要求。经对所制成的10吨级车桥桥壳总成进行台架试验，其垂直弯曲疲劳寿命、垂直弯曲刚性、垂直弯曲静强度安全满足市场要求。
10 吨级车桥桥壳用钢及其生产方法

[实用新型]载货车车桥推力杆装置-CN201621029949.5有效
发明人：于丽;佟红针;黄海军;赵气沛 -专利权人：徐州美驰车桥有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种载货车车桥推力杆装置，桥壳本体两侧对称设有推力杆结构，上推力杆和下推力杆分别通过固定支座安装在桥壳本体上；固定支座下部为从两侧包裹桥壳本体的卡板，每一侧的卡板上皆设有螺纹孔，固定支座上部为推力杆安装台本实用新型的上、下推力杆分别通过推力杆支座对称连接到车桥桥壳上，平衡性更好，分散了桥壳的受力；各部件组合安装，精度要求不高，拆卸更换方便，推力杆支座的设计使螺钉分担了推力杆给予上、下推力支座以及桥壳焊缝的力，加强了上、下推力支座与桥壳总成的连接强度，使推力杆支座可以有效实现制动力和牵引力以及反作用力的传递，增加了焊缝在推力杆推、拉方向上的刚度，保证了正常行驶安全。
载货车车推力装置

[发明专利]一种新能源长寿命模块化车桥和悬架系统总成-CN202011228903.7在审
发明人：曹鑫;黎华勇;王思;王亚琳;胡浩然 -专利权人：方盛车桥（苏州）有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源长寿命模块化车桥和悬架系统总成，该种新能源长寿命模块化车桥和悬架系统总成包括车桥总成和悬架总成，所述悬架总成分布安装于车桥总成上，车桥总成和悬架总成装配到底盘车架上，所述车桥总成包括桥壳、上板座和下板座，所述桥壳两侧均设置有上板座和下板座，上板座和下板座通过螺栓固定连接。
一种新能源寿命模块化悬架系统总成

[实用新型]一种新能源长寿命模块化车桥和悬架系统总成-CN202022544984.3有效
发明人：曹鑫;黎华勇;王思;王亚琳;胡浩然 -专利权人：方盛车桥（苏州）有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源长寿命模块化车桥和悬架系统总成，该种新能源长寿命模块化车桥和悬架系统总成包括车桥总成和悬架总成，所述悬架总成分布安装于车桥总成上，车桥总成和悬架总成装配到底盘车架上，所述车桥总成包括桥壳、上板座和下板座，所述桥壳两侧均设置有上板座和下板座，上板座和下板座通过螺栓固定连接。
一种新能源寿命模块化悬架系统总成