专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于防止汽车追尾的装置及系统-CN201710844838.2在审
  • 高保安;李烽 - 高保安;李烽
  • 2017-09-19 - 2017-11-24 - G08G1/16
  • 本申请公开了一种用于防止汽车追尾的装置及系统,涉及智能交通安全技术领域,所述装置包括处理器,处理器被配置成通过定位系统和/或从速度传感器获取汽车的速度信息;通过定位系统获取汽车的位置信息;检测汽车的行驶状态;在检测到汽车处于危险行驶状态的情况下,向远程服务端传送状态信息或广播所述状态信息状态信息指示至少汽车的危险行驶状态。该装置或系统通过定位系统获取汽车的位置信息,不仅精确度高且不受恶劣天气影响,可以在检测到汽车处于危险行驶状态的瞬间向其后方车辆发出警告信息,通过及时预警有效地防止汽车追尾事故的发生。
  • 用于防止汽车追尾装置系统
  • [发明专利]坡度计算方法、装置、设备及存储介质-CN202310835380.X在审
  • 聂春江;向水平;潘文军;黄真;吴颂;周晓刚 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2023-07-10 - 2023-09-15 - B60W40/076
  • 该方法包括:获取当前车辆的传感器配置信息、车辆行驶状态以及车速行驶信息;根据传感器配置信息确定坡度计算方式;根据车辆行驶状态、车速行驶信息以及所述坡度计算方式进行坡度信号计算,确定当前车辆的行驶坡度。通过上述方式,根据传感器配置信息确定坡度计算方式,利用坡度计算方式、车辆行驶状态以及行驶车速信息进行坡度信号计算,可得到准确的行驶坡度,实现了坡度信号计算的准确性,并提高了计算效率,同时为后续车辆的动力系统在坡道蠕行、坡道起步、坡道换挡的参数修正提供了修正基础,以提高车辆在坡道行驶时的行车安全性和用户的驾驶体验感。
  • 坡度计算方法装置设备存储介质
  • [发明专利]车辆控制方法、装置及设备-CN202210715334.1有效
  • 王旺;吴超 - 国汽智控(北京)科技有限公司
  • 2022-06-23 - 2022-09-27 - B60N2/02
  • 该方法包括:获取车辆的横向控制功能的第一功能状态,所述横向控制功能用于控制所述车辆在横向行驶,所述第一功能状态为开启状态或者关闭状态;获取车辆的纵向控制功能的第二功能状态,所述纵向控制功能用于控制所述车辆在纵向行驶,所述第二功能状态为开启状态或者关闭状态;获取所述车辆的行驶信息,并根据所述行驶信息确定所述车辆的行驶场景;根据所述第一功能状态、所述第二功能状态和所述行驶场景,调节所述车辆的驾驶座椅。
  • 车辆控制方法装置设备
  • [发明专利]行驶控制装置-CN201580073155.0有效
  • 高江康彦;饵取成明;瀬户阳治 - 日产自动车株式会社
  • 2015-06-25 - 2020-06-23 - G08G1/16
  • 本发明提供一种行驶控制装置,其特征在于,包括:检测本车辆的行驶状态的检测装置(110);基于本车辆的行驶状态判定本车辆的行驶情境的判定装置(180);对每个行驶情境存储向用户提示的提示信息的存储装置(180);将与行驶情境对应的提示信息提示给用户的提示装置(180);用于用户输入相对于提示信息的响应信息的输入装置(160);基于响应信息控制本车辆的行驶的控制装置(180),存储装置(180)还与提示信息相关联地存储提示提示信息时的优先顺位,提示装置(180)在本车辆的实际的行驶情境相当于与存储于存储装置的两个以上的上述提示信息对应的行驶情境的情况下,将优先顺位最高的提示信息提示给用户。
  • 行驶控制装置
  • [发明专利]驾驶不稳定性判断装置-CN201280003177.6无效
  • 近藤崇之 - 日产自动车株式会社
  • 2012-04-24 - 2013-06-05 - G08G1/16
  • 驾驶状态判断单元(120)判断驾驶状态是否是判断为与驾驶操作控制的操作状态和车辆状态有关的信息受到干扰的特定驾驶状态,其中所述信息用作行驶状态数据。行驶状态分布计算单元(130)基于用于检测驾驶员的不稳定状态行驶状态数据,排除驾驶状态被判断为特定驾驶状态的时间段内的行驶状态数据并且计算时间范围不同的第一行驶状态分布和第二行驶状态分布。驾驶不稳定性判断单元(140)根据所计算出的两个行驶状态分布之间的差异量来判断驾驶的不稳定性程度。
  • 驾驶不稳定性判断装置
  • [发明专利]一种交通拥堵的识别方法、装置、车辆和存储介质-CN202010812712.9在审
  • 王野 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2020-08-13 - 2020-11-13 - G08G1/01
  • 其中,该方法包括:获取本车行驶信息以及处于本车行驶道路上的目标车行驶信息;调用本车上预先配置的地图定位控件,确定本车所处的当前行驶工况;根据本车行驶信息、目标车行驶信息和当前行驶工况,识别本车当前行驶的交通拥堵状态本发明实施例提供的技术方案,通过结合车辆行驶信息和地图显示信息共同判断本车在当前行驶下是否存在交通拥堵,避免现有技术中对于交通拥堵判断存在的局限性,保证车辆行驶过程中对于交通拥堵的识别全面性,提高交通拥堵的识别准确性,从而提高在不同行驶状态下自动驾驶的安全性。
  • 一种交通拥堵识别方法装置车辆存储介质
  • [发明专利]声音再现设备和具有声音再现设备的车辆-CN202210278823.5在审
  • 金琪畅;尹泰建;朴东喆;赵恩洙;李镇星 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
  • 2022-03-21 - 2022-12-09 - H04R3/00
  • 一种声音再现设备和具有声音再现设备的车辆,该车辆包括:速度检测装置,被设置为检测行驶速度;压力检测装置,被设置为检测施加至制动踏板的压力;电力信息获得装置,被设置为获取电力装置的电力信息;以及声音再现设备,被设置为根据由速度检测装置检测的行驶速度信息、由压力检测装置检测的压力信息以及电力信息来确定车辆是处于启动状态还是处于行驶状态,当处理器推断车辆处于启动状态时控制燃烧后噪声的再现,当车辆处于行驶状态时响应于加速命令或减速命令控制滑动声音的再现,并且当车辆处于行驶状态下加速时控制与加速力相对应的加速声音的再现。
  • 声音再现设备具有车辆
  • [发明专利]适用于模拟驾驶的目标轨道车辆的行驶状态控制方法-CN201610797996.2在审
  • 王伟;张建明 - 交控科技股份有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-02-15 - G09B9/052
  • 本发明实施例公开了一种适用于模拟驾驶的目标轨道车辆的行驶状态控制方法、装置及仿真速度传感器。该方法包括获取目标轨道车辆的初始行驶信息;获取用于控制目标轨道车辆的操作手柄的运动数据;根据运动数据获取目标轨道车辆的行驶变化信息;根据初始行驶信息行驶变化信息获取目标轨道车辆的目标行驶信息;将目标行驶信息发送至下位机,以使下位机根据目标行驶信息控制目标轨道车辆的行驶状态。本发明实施例基于被培训对象的操作,生成对应的目标行驶信息,与现有技术中目标轨道车辆的行驶信息与被培训对象的操作相互独立的技术方案相比,能快速的判断出被培训对象的操作是否有误,并能及时的更正,具有提高培训效果的优点
  • 适用于模拟驾驶目标轨道车辆行驶状态控制方法

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