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[发明专利]道路交通行车诱导系统-CN202111151746.9在审
发明人：邓柏林 -专利权人：邓柏林
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明公开了道路交通行车诱导系统，当用户持导航终端行车，经过交分叉路口时，导航终端基于第一诱导信息和导航路线，生成导航路线对应的第一导航颜色，这里的第一导航颜色即是经过交分叉路口时，用户应该驶向的第一道路名称对应的第一颜色；例如，当用户经过交分叉路口时，基于导航路线，应该右转驶入a路，则播报的第一导航颜色为红色，通过导航终端播放第一导航颜色，用户再结合交分叉路口的道路上的第一行车地标的颜色，即可快速知晓行车路线；即用户始终只需要关注地面的第一行车地标的颜色，本道路交通行车诱导系统发明提出的相比现有的道路交通指引方案更加简单便捷，减少行车路线出错的情况，还能降低行车拥堵，进而提升交通行车效率。
道路交通行车诱导系统

[发明专利]多源异构电动自行车数据融合管理系统及方法-CN202311222647.4在审
发明人：滕云华;洪伟杰;刘琪;刘子汉 -专利权人：深圳市智慧城市通信有限公司;广东睿扬大数据有限公司
申请日： 2023-09-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明涉及社会服务资源管理技术领域，尤其涉及一种多源异构电动自行车数据融合管理系统及方法，包括采集模块，用以采集预设区域的单位时长内若干电动自行车的若干运行路线；数据处理模块，用以获取各运行路线的集中特征，并根据集中特征判定各运行路线的路线集中水平；车况检测模块，用以获取各电动自行车的安全数据；区域分配模块，用以根据各运行路线对应的路线集中水平对各电动自行车的停车位进行分配，以及根据停车位对各固定检测站和各机动检测点的布设位置进行分配；本发明基于数据融合通过对预设区域内若干运行路线的分析，能够有效适配不同区域的用户需求，有效提高了共享电动自行车的泛用性。
多源异构电动自行车数据融合管理系统方法

[发明专利]用于控制车辆的辅助驾驶的方法和系统-CN202310698920.4在审
发明人：李和安 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制车辆的辅助驾驶的方法，其包括以下步骤：基于用户的历史行程信息判断当前的导航路线是否为行驶频率超过预设阈值的常走路线(S1)；如果当前的导航路线为常走路线，则从历史行程信息中选取与当前的导航路线具有相同的出发地和目的地的各行驶路线的行车统计信息，并引入所述行车统计信息作为控制因素执行车辆的辅助驾驶，所述行车统计信息用于表征在沿所述行驶路线经历的行车路况变化和/或驾驶操作难度变化(S2)。根据本发明，可以在充分利用历史行程信息的情况下选择行程时长最短和/或驾驶难度最低的行驶路线，从而有效地提升车辆辅助驾驶功能的体验感。
用于控制车辆辅助驾驶方法系统

[发明专利]一种预见性能量管理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211425971.1在审
发明人：刘小钦;孙昊;解明超;刘畅 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本申请中，获取车辆的当前位置和驾驶目的地的目标位置；接着，从预设的候选行驶路线集合中，筛选出包含当前位置和目标位置的至少一条候选行驶路线；进一步地，基于至少一条候选行驶路线各自的路况信息，确定车辆在至少一条候选行驶路线各自所需的路线行驶成本，并从至少一个候选行驶路线中，筛选出满足预设的路线行驶成本条件的目标行驶路线；最终，当接收到行车请求时，驱使车辆按照行车请求携带的行车模式，在目标行驶路线上行驶。采用这种方式，用以满足各类型的行车需求。
一种预见性能量管理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]分享旅途经验的方法和设备-CN201410339912.1在审
发明人：卢星旺;颜卿;雷旭日;方昌良 -专利权人：大陆汽车投资（上海）有限公司
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：该方法包括：记录行车路线；建立行车路线与行车过程中用于分享的旅途经验信息之间的关联，以生成旅途经验数据，所述旅途经验数据在终端设备呈现时至少包括行车路线与旅途经验信息的可视化组合；通过网络分享旅途经验数据
分享旅途经验方法设备

[发明专利]一种路程行驶时间的预测方法和系统-CN201410027120.0有效
发明人：许飞龙 -专利权人：广东欧珀移动通信有限公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种路程行驶时间的预测方法，包括以下步骤预设行车速度Vset及行车路线，该行车路线的总里程为Z千米；将行车路线平均划分成n段，目标车所在位置为该行车路线的第1段；获取目标车的当前行驶速度V，以及其他分段内的车的平均行驶速度，若相应分段内没有行驶车辆，则该对应分段的行驶速度为预设行车速度Vset；计算行驶该段路程所需要的总时间Sn=T1+T2+……+Tn，其中T1=Z/(n*V),Tn=Z/本发明通过获取行驶路线上的行驶速度等信息，有效提升预测时间的精度，极大的提升用户体验。
一种路程行驶时间预测方法系统

[发明专利]铁路行车预警方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210113489.8有效
发明人：田秀华;刘瑞华;张国庆;于聪颖 -专利权人：北京世纪东方智汇科技股份有限公司
申请日： 2022-01-30 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路行车预警方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：获取驶向预警终端设备的铁路行车的第一铁路线路，以及预警终端设备所在的第二铁路线路；根据第一铁路线路和第二铁路线路，确定驶向预警终端设备的铁路行车切换至预警终端设备所在铁路线路的线路切换点；根据线路切换点，计算驶向预警终端设备的铁路行车与预警终端设备的实际铁路距离，当实际铁路距离小于或等于预警终端设备的预警距离时，向预警终端设备发送铁路行车接近预警信息。本发明可以精准的计算出驶向预警终端设备的铁路行车与预警终端设备的实际铁路距离，从而提高铁路行车预警的准确性，避免预警误报。
铁路行车预警方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种车辆用户行为特征的分析方法、系统及装置-CN201810635656.9在审
发明人：李雪雷;赵雅倩;陈继承 -专利权人：郑州云海信息技术有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆用户行为特征的分析方法、系统及装置，包括：采集车辆的行车信息；根据行车信息，得到车辆的行车路线；将行车路线输入至已训练好的行为特征模型中，得到车辆用户的行为特征的概率描述，以为车辆用户推荐与行为特征相符合的行程消息本申请首先采集车辆的行车信息，并根据行车信息获取车辆的行车路线，然后将行车路线输入至基于深度学习的行为特征模型(已训练好)中，从而得到车辆用户的行为特征的概率描述(描述的是最大概率的行为特征)，进而为车辆用户推荐与行为特征相符合的行程消息
行为特征车辆用户行车路线行车信息系统及装置概率描述采集最大概率申请出行分析学习

[发明专利]停车方向提示方法及装置-CN201610983574.4有效
发明人：周晓芬 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本申请提供一种停车方向提示方法及装置，该方法包括：获得第一用户指定的起点和终点；根据所述第一用户指定的起点和终点，确定目标行程的行车路线；根据所述目标行程的行车路线，生成停车方向提示消息，其中，所述停车方向提示消息用于提示第二用户在停车时车头方向与所述目标行程的行车起始方向一致由此可见，本申请技术方案，可以根据乘客指定的起点和终点，为司机确定出一条较佳的行车路线，并将该行车路线的行车起始方向提供给司机，以便司机在到达乘客指定的起点附近时，按照该行车起始方向停车，从而保证车辆的车头方向与乘客指定的终点方向一致，提高了行车效率。
停车方向提示方法装置

[发明专利]一种基于厂区运单绑定固定路线的导航方法、装置及介质-CN202111029001.5在审
发明人：许宁;孙智彬;夏曙东;杨晓明;胡道生 -专利权人：北京中交兴路信息科技有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于厂区运单绑定固定路线的导航方法、装置及介质。所述方法包括：获取当前位置、目的地及运单号；基于运单号查询欲绑定路线，其中，欲绑定路线包含n个必经点，n为大于1的自然数；判断欲绑定路线是否在厂区围栏内，如果是，则遍历欲绑定路线，找到欲绑定路线中距离当前位置最近的必经点，拼接当前位置到该最近的必经点形成的路线和该最近的必经点到第n必经点形成的路线；如果否，则拼接当前位置到欲绑定路线中的第一必经点形成的路线和欲绑定路线中的第一必经点到第n必经点之间形成的路线；根据拼接后得到的路线进行导航本申请方便于厂区订单驱动的行车，这样的行车路线规划节省了大量的行车时间，提升了导航效率。
一种基于厂区运单绑定固定路线导航方法装置介质

[发明专利]一种基于用户驾驶行为分析的行车导航系统-CN202110599596.1有效
发明人：廖清科 -专利权人：重庆工程职业技术学院
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明属于导航系统技术领域，公开了一种基于用户驾驶行为分析的行车导航系统，包括目的地模块、摄像模块、判断模块、模式选择模块和路线选择模块：目的地模块用于获取出行的目的地；摄像模块用于实时获取车厢内人员的面部数据；判断模块通过获取的面部数据判断车内是否有老人或者小孩；模式选择模块根据目的地或者判断模块的判断结果自动选择导航模式，所述导航模式包括舒适模式、通勤模式，不同的导航模式设有不同的行车路线选择标准，路线选择模块根据行车路线选择标准选择行车路线，解决现有技术导航在选择路线的参考因素单一的问题，使导航在不同的情景下可以挑选出适合用户的出行路线。
一种基于用户驾驶行为分析行车导航系统

[发明专利]一种车队监控追踪方法及装置-CN201811080841.2在审
发明人：赵幸子;孙卓毅;赵琛;臧海洋;程小钰 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车队监控追踪方法及装置，该方法为：获取车队的行车路线；在所述行车路线上，配置至少一个摄像头的视域，所述至少一个摄像头的视域能够覆盖所述行车路线；当所述车队根据所述行车路线行驶时，获取所述车队的实时坐标
车队视域摄像头行车路线实时坐标监控追踪行驶覆盖配置

[发明专利]智能交通系统、设备及运行方法-CN201310213685.3有效
发明人：杨成;钟勇;赵鹏军;邓忠平;何向军;罗浩 -专利权人：深圳市金溢科技股份有限公司
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种智能交通系统、设备及运行方法，后台系统根据入口ODU、信标站点设备及出口ODU所记录的信息形成第一车辆行车路线，并根据出口ODU从OBU中读取的信息形成第二车辆行车路线，将第一车辆行车路线与第二车辆行车路线相对比
智能交通系统设备运行方法

[发明专利]商品入库系统及方法-CN201910657524.0在审
发明人：任书恒;陈永 -专利权人：北京每日优鲜电子商务有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明提出一种商品入库系统及方法，该系统包括：手持终端，用于获取商品信息，将商品信息发送至订单管理系统；订单管理系统，用于将商品信息转换成商品的位置信息，并将位置信息发送至小车调度系统；小车调度系统，用于根据位置信息确定小车的最优行车路线，并将最优行车路线发送至小车，并发出发车指令；小车，用于接收发车指令，按照最优行车路线行进至目标仓位，以进行商品入库。本发明能够规划小车的最优行车路线，按照最优行车路线实现对商品的智能化入库，能够提高商品入库效率及订单履约准确率，节约时间，保证商品的新鲜度，降低损耗率。
最优行车路线小车商品信息入库订单管理系统调度系统发车指令发送位置信息发送位置信息确定订单履约目标仓位入库效率手持终端损耗率智能化准确率行进节约转换规划保证

[发明专利]一种出行路线选择方法及装置-CN202011621471.6有效
发明人：何旭 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2016-10-12 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种出行路线选择方法及装置。该方法包括获取出行车辆的当前位置和出行目的地；根据当前位置和出行目的地，获取待选出行路线；向目标车辆发送针对行驶状态的请求信息；从目标车辆接收目标车辆的状态信息，状态信息描述目标车辆的行驶状态；以及根据出行车辆的当前位置、状态信息、待选出行路线和与出行车辆的当前位置有关的预设距离，生成目标出行路线，其中预设距离的值被调整以获得用于确定目标出行路线的不同待选车辆的实时车速。本实施例提供的出行路线选择方法及装置，根据接收到的车辆反馈的行驶状态信息，并生成目标出行路线，让出行车辆司机更加准确合理的选择出行路线。
一种出行路线选择方法装置