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[发明专利]一种基于物联网的电动汽车租赁管理方法及系统-CN201610658914.6在审
发明人：侯景仁;蒋阳川 -专利权人：宁波轩悦行电动汽车服务有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：该方法包括以下步骤：S1：租车人通过智能终端将租车请求、预计的行车路线发送到管理中心；S2：管理中心获取当前的行车路线拥堵情况，根据行车路线、行车路线拥堵情况计算出出租车辆需要拥有的电量，并将满足电量要求的出租车辆信息发送到租车人的智能终端本发明能够根据租车人选定的行车路线及行车路线的拥堵情况预估出租车辆的耗电量，向租车人提供合适电量的出租车辆。
一种基于联网电动汽车租赁管理方法系统

[发明专利]基于车载导航系统的控制方法-CN202011241320.8在审
发明人：林雅娟 -专利权人：福州市长乐区古槐星际商务咨询服务部
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车载导航系统的控制方法，包括：在远程服务器上构建驾驶策略数据库，驾驶策略数据库用于存储多种驾驶策略，多种驾驶策略包括针对多种地形数据所设置的多种驾驶策略；利用车载导航系统在电子地图中规划车辆的行车路线；根据车辆的行车路线获取行车路线沿线的地形数据；根据车辆在行车路线上的实时位置以及行车路线沿线的地形数据，确定车辆附近的实时地形数据；在驾驶策略数据库中查找与车辆附近的实时地形数据相匹配的驾驶策略；通过车载导航系统以语音播报的方式实时地向驾驶员提供所查找到的驾驶策略本发明可以针对车辆行车路线上的实时地形数据提供合适的驾驶策略，从而为驾驶员在特定的地形环境下驾驶提供重要参考。
基于车载导航系统控制方法

[发明专利]一种行车路线推荐方法、装置、存储介质及终端-CN202111321460.0有效
发明人：陈嵩博;杨海朋;杨健;夏曙东;姜秋雨;王伟;芦希磊;申志远;孙智彬;张志平 -专利权人：北京中交兴路车联网科技有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G06F16/2457 文献下载
摘要：本发明公开了一种行车路线推荐方法、装置、存储介质及终端，方法包括：当接收到来自待行驶的目标车辆的提问指令时，获取并预处理目标车辆的第一行车数据后生成第一路段数据集；根据历史行车数据库生成至少一个第二路段数据集；计算第一路段数据集与至少一个第二路段数据集之间的相似度，并将相似度最高的第二路段数据集确定为目标路段数据集；基于目标路段数据集生成最优行车路线，并将最优行车路线推送至目标车辆。由于本申请通过构建当前待行驶车辆的路段数据集，并根据历史行车数据构建经验路段数据集，以及结合相似度计算来确定出最优行车路线，实现了历史行车经验可以得到共享，避免了车辆因路线出现突发情况而无法行驶，从而提升了行车效率
一种行车路线推荐方法装置存储介质终端

[发明专利]智能驾驶车辆的通行调度方法和装置-CN202211718528.3在审
发明人：赵祥巨;李娜;张艳东;顾强;李振凯;王彬彬;付长迪;高文生;郝培培 -专利权人：济宁港航龙拱港有限公司;北京经纬恒润科技股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：该方法包括：获取位于路口汇流区内的第一车辆集合；放行所述第一车辆集合中的各车辆；按照预设轮询顺序轮询检测区内各车道中目标待通行车辆的第一行驶路线信息，在确定所述第一行驶路线信息与所述第一车辆集合中的各车辆的第二行驶路线信息不冲突的情况下，放所述目标待通行车辆通行；其中，所述目标待通行车辆为各车道中的头路线组中各待通行车辆，针对每个车道内的所述头路线组，所述头路线组为所述车道内距离所述汇流区最近的，且具有相同行驶路线信息的各待通行车辆的集合
智能驾驶车辆通行调度方法装置

[发明专利]一种行车轨迹管控方法、系统、终端设备及存储介质-CN202211494763.7在审
发明人：李楷彬;刘富上 -专利权人：深圳昌恩智能股份有限公司
申请日： 2022-11-26 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本申请涉及交通信息技术领域，尤其涉及一种行车轨迹管控方法、系统、终端设备及存储介质。其方法包括，判断网约车的当前行车路线是否匹配规划路段和规划路段对应的出口节点；若匹配则判断网约车的当前行车路线在途经出口节点后是否进入下一段规划路段；若进入则结合网约车途径的规划路段生成对应的行车轨迹；若未进入则判断网约车的当前行车路线是否进入出口节点的关联路段；若网约车的当前行车路线进入出口节点的关联路段，则结合途径的关联路段和规划路段生成对应的行车轨迹。本申请提供的一种行车轨迹管控方法、系统、终端设备及存储介质具有提升对网约车行车轨迹的管控效果。
一种行车轨迹方法系统终端设备存储介质

[发明专利]一种基于环境感知和多车协同的车载智能控制系统-CN202210216285.7在审
发明人：魏晓娟;朱永宽;贾猛;张艳;杨绍清;张鹏宇 -专利权人：河南职业技术学院
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于环境感知和多车协同的车载智能控制系统，包括导航子系统、环境感知子系统、协同控制子系统和行车控制子系统；导航子系统用于根据本车辆的起始地和目的地之间的道路大环境，生成本车辆的本车导航路线；环境感知子系统用于实时感知路面小环境，生成路面状况数据；协同控制子系统用于本车辆与其他车辆共享本车导航路线，当导航路线出现交会点时，生成行车权限；行车控制子系统用于根据本车导航路线，生成本车辆的行车方向指令，以及根据路面状况数据和行车权限，生成行车路线指令，控制本车辆的自动行驶。
一种基于环境感知协同车载智能控制系统

[发明专利]一种行车数据的处理方法、服务器及一种车载智能装置-CN201510856720.2有效
发明人：施锦岸 -专利权人：北京奇虎科技有限公司;奇智软件（北京）有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种行车数据的处理方法、服务器及一种车载智能装置，该方法包括：接收各车载智能装置上传的行车数据获取常用行车路线；建立一个起终点位置共同对应的群组；接收车载智能装置发送的关于所述起终点位置的导航请求消息，规划相应的导航路线；对于每条导航路线，从所述群组中选取当前行车位置在该条导航路线上的车载智能装置，根据其当前行车位置和当前行车速度，判断该条导航路线的路况并发送至相应车载智能装置。本方案通过建立起终点位置对应的群组，依据行车概率高效、准确地对车载智能装置进行划分，在进行导航时，无需从所有车载智能装置的数据中筛选，仅在相应群组中找到符合要求的车载智能装置作为参考数据，实现高效、便捷的处理过程
车载智能装置导航路线群组行车数据终点位置行车位置服务器行车发送参考数据导航请求行车路线上传路况筛选概率规划

[发明专利]一种基于路线实况检测的地图绘制方法-CN202010111716.4在审
发明人：李小东;李伟;王旭红;张彦粉;李娜;高峰 -专利权人：东莞职业技术学院
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： G06T11/00 文献下载
摘要：本发明涉及地图绘制技术领域，具体涉及一种基于路线实况检测的地图绘制方法，通过汽车行驶记录道路实际路况，记录过程中是在汽车顶部安装360°全景镜头在汽车行驶过程中记录，并通过GPS记录行车路线；将360°全景镜头所采集的画面进行划分成多组照片；针对多组照片进行拼接成若干组的街道照片、道路照片；将每组的街道照片、道路照片进行校正处理；根据GPS所记录的行车路线与街道照片和道路照片进行匹配；将行车路线与街道照片和道路照片匹配后进行绘制路线实景地图；本发明将通过行车记录拍摄路况，对拍摄路况行车的照片进行校正后进行拼接形成街道、道路照片，后通过软件将记录的照片进行绘制地图，形成实景地图。
一种基于路线实况检测地图绘制方法

[发明专利]一种剩余里程预测方法、系统、计算机设备及可读存储介质-CN202210320639.2在审
发明人：吴浩;魏广杰;游道亮;董坤;张小波;何其骁 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种剩余里程预测方法、系统、计算机设备及可读存储介质，其中，该剩余里程预测方法包括：获取当前位置与终点位置之间的未来行车路线；将未来行车路线进行分段，并获取未来行车路线的路况信息和气温变化信息；根据历史单位时间内驾驶员对油门和制动踏板的操作，计算驾驶习惯分值；根据驾驶习惯分值、未来行车路线的路况信息和气温变化信息，预测未来行车路线的总能耗和单位里程能耗；根据总能耗和单位里程能耗计算预测到达终点位置时车辆的剩余里程
一种剩余里程预测方法系统计算机设备可读存储介质

[发明专利]用于确定拼车司机的方法、系统以及存储介质-CN201811409922.2有效
发明人：李傲 -专利权人：首约科技(北京)有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：其中该方法，包括：接收用于拼车的拼车订单，并从拼车订单中获取订单信息，其中订单信息包括拼车订单的起点、终点以及行车路线；根据拼车订单的起点到接受其他订单的第一备选司机的行车路线的第一距离，从第一备选司机中确定第二备选司机；计算拼车订单的终点到第二备选司机的行车路线的第二距离，以及计算第二备选司机的行车路线的终点到拼车订单的行车路线的第三距离，根据第二距离和第三距离的最小值从第二备选司机中确定第三备选司机；以及从第三备选司机中确定拼车订单的接单司机
用于确定司机方法系统以及存储介质

[发明专利]车载终端互动方法、设备和系统-CN201210425839.0有效
发明人：李璐颖;张云勇;房秉毅;郭玉华 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2012-10-30 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： G08G1/0962 文献下载
摘要：；所述车载终端向云管理平台发送地图获取请求，所述地图获取请求携带所述车辆的位置坐标；并接收所述云管理平台返回的与所述位置坐标对应的所述地图数据；根据所述位置坐标在所述地图数据对应的地图上绘制所述车辆的行车路线，并将所述行车路线显示在所述车载终端上；所述车载终端在接收到车辆停驶指示时，停止接收所述车辆的位置坐标，并停止绘制所述车辆的行车路线；所述车载终端将绘制的所述行车路线发送至乘客的终端。本发明提高了运营车辆及车载终端的服务能力，满足了乘客了解行车路线的需求。
车载终端互动方法设备系统

[发明专利]一种路况提醒方法及装置-CN201610294583.2有效
发明人：毛昕 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本申请提供一种路况提醒方法及装置，所述方法包括：接收移动终端发送的路况询问信息；根据所述路况询问信息获取行车范围内的行车路线；获取所述行车路线的实时路况信息；比较所述实时路况信息和常规路况信息，得到行车路线中至少一个路段的路况提醒信息由于本实施例能够及时地发现行程路线中至少一个路段的路况提醒信息，然后将该路况提醒信息通知给用户，以便于用户实时了解行程路线中至少一个路段的路况提醒信息，对限行或堵车的路段，提前绕行，不但节省了行车时间，
一种路况提醒方法装置

[发明专利]制动装置、制动方法及利用该装置或方法的车辆-CN201480047345.0有效
发明人：韩胜优 -专利权人：韩胜优
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：根据本发明，实现第一状态与第二状态之间的转换，在所述第一状态下所述行车制动第一路线与所述行车制动第二路线连通，所述驻车制动第一路线与所述驻车制动第二路线连通，在所述第二状态下所述行车制动第一路线与所述驻车制动第二路线连通
行车制动驻车制动连通制动装置制动驻车制动器技术效果制动力转换

[发明专利]一种车辆充电方法、装置、电子设备和存储介质-CN202211541270.4在审
发明人：厉昕;戴连超;吴维彬 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：其中，所述方法包括：获取车辆的剩余电量；判断所述剩余电量是否大于所述车辆前往为所述车辆规划的默认行车路线的目的地所需的电量；如果否，生成针对所述车辆的补能方案，其中，所述补能方案包括为所述车量计算出的补能电量；以及，为所述车辆重新规划的补能行车路线；所述补能行车路线包括为所述车辆规划出的途经补能站点的前往所述目的地的行车路线。
一种车辆充电方法装置电子设备存储介质

[发明专利]高速行车路线确定方法、装置、设备和存储介质-CN201911014217.7有效
发明人：张建文;杨柏;刘伟标;孙宗锦 -专利权人：招商华软信息有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速行车路线确定方法、装置、设备和存储介质。其中，该方法包括：根据待确定标识序列及预设路段对应表确定标准卡口序列；获取待确定标识序列与标准卡口序列的匹配度；根据待确定标识序列的匹配度确定高速行车路线。本发明实施例的技术方案通过标识序列与卡口序列的匹配度，将匹配度高的待确定标识序列确定为高速行车路线，提高了高速行车路线确定的准确性，可降低高速收费错误机率，增强了用户的体验程度。
高速行车路线确定方法装置设备存储介质