“发车指令”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果363193个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]闭塞发车模式切换方法及装置-CN202111487534.8有效
发明人：马樱;陈耀华;贾鸿;史志恒;朱博斐 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本申请公开一种闭塞发车模式切换方法及装置，涉及铁路技术领域。本申请的方法包括：接收闭塞发车模式切换指令；当所述闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件；若满足，则将当前发车模式切换为移动闭塞发车模式；当所述闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件；若满足，则将当前发车模式切换为站间闭塞发车模式。
闭塞发车模式切换方法装置

[发明专利]一种车辆的行车控制方法、装置及系统-CN202011445440.X有效
发明人：耿庆厚;王艳荣;王冬卫;郑广生;常胜利;温丛溪 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：所述方法包括：行车控制服务器确定出发站台的发车位停靠有空载车辆；根据接收到的有效的上车指令，生成并发送发车位车辆的车门打开控制指令，以控制发车位车辆的车门打开；根据接收到的包括目的站的发车指令，生成并发送包括目的站的行车控制指令，以控制发车位车辆行驶至目的站。本申请基于个人快速运输系统特征及运营场景需求，基于乘客的上车指令和发车指令的行车控制方法，极大地满足了人们多元个性化的出行需求。
一种车辆行车控制方法装置系统

[发明专利]一种公交车发车的控制方法和控制装置-CN201610194673.4在审
发明人：方桂芝;朱泗英 -专利权人：深圳市智汇十方科技有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种公交车发车的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取客户端发送的乘车请求信息；根据乘车请求信息统计所有乘车请求人的乘车请求值，并得到发车请求值；当发车请求值达到阈值时，发出发车指令。采用这种控制方法，能够让公交车的发车通过具体的数据进行监控，只有在统计的发车请求值达到阈值时，才会达到发车的要求，才会向公交车发出发车指令，这样能够让公交车的发车更加精确，在经济与便利之间取得平衡。
一种公交车发车控制方法装置

[发明专利]一种公交车辆快速调度系统及其调度方法-CN201610197695.6在审
发明人：郭建国;王中兴;李松刚;魏保祥;高山 -专利权人：郑州天迈科技股份有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种公交车辆快速调度系统及其调度方法，其中，该调度系统包括：发车计划生成单元，与车载服务终端实时通信，获取公交车辆的位置信息、车辆信息和司机信息，依据预置的发车计划，生成公交车辆的发车时刻；发车计划显示单元，设置触摸显示屏，根据公交车辆的发车时刻，以车辆图标方式排队显示；发车计划修改单元，通过所述触摸显示屏，选中需要调动的车辆图标，以拖拽方式将选中的车辆图标调整发车顺序，该车辆之后的车辆自动顺延发车时刻，再生成调度指令；发车计划发布单元，将调度指令发布至调整发车计划的公交车辆的车载服务终端。
一种公交车辆快速调度系统及其方法

[发明专利]一种公交车发车的控制方法和控制装置-CN201610195258.0在审
发明人：方桂芝;朱泗英 -专利权人：深圳市智汇十方科技有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种公交车发车的控制方法，包括以下步骤：获取客户端发送的乘车请求信息；根据乘车请求信息得到每条线路在每个车站的发车请求值；若其中一条线路在其中一个车站的发车请求值达到预设的阈值，则查询该条线路在该车站之前的公交车数量辆，若为零，则发出该条线路的发车指令。采用这种方法，能够让公交车的发车通过具体的数据进行监控，只有在统计的发车请求值达到阈值时，才会达到发车的要求，才会向公交车发出发车指令，这样能够让公交车的发车更加精确，在经济与便利之间取得平衡。
一种公交车发车控制方法装置

[发明专利]确定公交车时刻表的方法及电子设备-CN202111310428.2有效
发明人：陈维强;黄勇;王宝山;高威;穆尚涛;李坤鹏;王利宁;姜璐颖 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：包括：响应于公交车时刻表的确定指令，基于确定指令中车辆行驶路线的首班发车时间点对应的第一运力需求和第一目标满载率，确定首班车的车辆类型；根据首班车的最大运力和第一目标满载率，确定首班车的目标运力；利用首班发车时间点、目标运力以及位于首班发车时间点之后的各单位时间对应的第二运力需求，确定第二班车辆的发车时间点，其中第二班车辆的车辆类型与首班车相同，第一运力需求和第二运力需求通过确定指令中指定时段内的历史断面客流数据确定；通过第二班车辆的发车时间点、首班车发车时间点和各第二运力需求，得到第二班车辆之后各班车辆的发车时间点和车辆类型。
确定公交车时刻表方法电子设备

[发明专利]车辆卸货调度方法、装置、设备和存储介质-CN201910948876.1在审
发明人：陈旭东;陈炼;邢聪聪;蒋播 -专利权人：浙江数链科技有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：其中，该方法包括：接收揽货待发车辆的发车请求消息；获取车辆信息，车辆信息包括以下至少之一：揽货待发车辆的车型信息和所装货物种类及其数量信息，在运输途中且卸货目的地为预设分拨中心的返程在途车辆的预计达到时间和预计卸货时间，在预设分拨中心排队卸货的排队待卸货车辆的预计卸货时间；根据车辆信息，生成第一发车指令消息；将第一发车指令消息发送给揽货待发车辆。
车辆卸货调度方法装置设备存储介质

[实用新型]一种基于人流量检测的无人缆车发车控制系统-CN202120278584.4有效
发明人：罗绘宇;王丽娜 -专利权人：南京信息工程大学
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于人流量检测的无人缆车发车控制系统，包括用于监测站点人流量的人流量检测终端和根据人流量检测终端检测的人流量向无人缆车发送发车指令的发车控制台，无人缆车和人流量检测终端分别与发车控制台无线通信连接本实用新型监测站点实时人流量并反馈给发车控制台，发车控制台根据站点实时人数控制无人缆车发车，达到及时发车的目的，可为游客提供更好的景点游玩体验。
一种基于人流量检测无人缆车发车控制系统

[发明专利]一种车辆的车门控制方法，装置及系统-CN202011446077.3有效
发明人：王艳荣;杲晓锋;柳士强;李颖;吴群芳;孙启超 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：所述方法包括：确定车辆停靠在站台的发车位，其中，所述站台包括按照预设顺序排列的多个车位，车位中最靠前的为发车位；根据载客状态和乘车指令，生成并发送发车位车辆的车门控制指令，以控制发车位车辆的车门的打开和关闭
一种车辆车门控制方法装置系统

[发明专利]一种基于行车计划的先进先出调度方法-CN202310086557.0在审
发明人：刘磊;曹培宋;倪金林;高洪昌;潘宇;闫其筠;柳晓鹏;李晨;王懿龙;朱仪韵 -专利权人：安徽交欣科技股份有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于行车计划的先进先出调度方法，包括：获取车辆上智能车载主机发送到平台的GPS定位数据；获取线路行车计划表，形成与行车计划表对应的动态时刻表；在调度过程中根据调度员操作更新动态时刻表；获取调度员因异常客流设置的临时发车间隔；根据车辆营运任务计划时间、指令时间、车辆以及待发车列表、临时间隔、动态时刻表计算指令时间；更新动态时刻表；将车辆对应的指令时间发送到智能车载主机，最终形成了基于行车计划满足先进先出的调度方法。本发明根据动态时刻表和临时间隔等元素计算线路下个发车时刻，再根据匹配车辆的计划发车顺序自动交换时刻点，既可以保障时刻点的正常营运，又可以保障驾驶员的工作时长。
一种基于行车计划先进调度方法

[发明专利]公交车辆自动调度方法-CN201010286413.2无效
发明人：李旦生 -专利权人：苏富特交通科技（南京）有限公司
申请日： 2010-09-19 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：公交车辆自动调度方法，步骤如下：（1）正常情况下，按运行计划进行调度，提前3分钟检查车辆是否已进站，提前20秒下发发车指令到调度大屏；所谓正常情况指：(2)异常情况调度：（a）检查计划表中本次发车下面3行，哪辆符合进站休息N分钟；N大于等于3；b)只有一辆满足就与本次发车交换，即直接代替；（c）若下面3行对应的待发车辆均未进站，则直接从站里找车辆，找到满足条件的就代替本次发车，找不到提示站长是否另调备用车，或延点发车、一直等到满足发车条件；d）如果一个周期出现3次延点，自动调整本周期内发车间隔。
公交车辆自动调度方法

[发明专利]车辆限界内异物检测的方法及装置、电子设备和存储介质-CN202310736158.4在审
发明人：蔡冠之;韦巍;赵海阔;宋爽 -专利权人：北京冠峰行安全技术有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61L23/04 文献下载
摘要：本公开公开了车辆限界内异物检测的方法及装置、电子设备和存储介质，涉及地铁技术领域，包括：响应于检测指令，在车辆限界区域内进行预设时间段的障碍物检测；在确定未检测到障碍物时，生成站台门关闭锁紧的状态指令；响应于站台门关闭锁紧的状态指令，控制列车出站。与相关技术相比，通过自动对车辆限界区域内进行预设时间段的障碍物检测，提高了检测效率，且在确定车辆限界区域内不存在障碍物时，生成相应的状态指令，基于状态指令直接控制列车出站，进一步提高了，对车辆限界区域内障碍物检测结果确认的效率，在检测合格的情况下生成相应的状态指令，基于状态指令控制列车发车，从而提高了发车的效率，进而保证了列车准时的发车时间。
车辆限界异物检测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]诊断软件开发方法、装置及电子设备-CN202310323355.3在审
发明人：尤超;舒伟;董汉;陈超 -专利权人：苏州清研精准汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F8/71 文献下载
摘要：本发明提供了一种诊断软件开发方法、装置及电子设备，应用于服务器；上述方法包括：接收参数配置指令；上述参数配置指令中携带有待开发车辆诊断软件对应的目标诊断协议；根据上述参数配置指令中的目标诊断协议，按照上述参数配置指令，将上述参数配置数据库中的配置参数数据，配置到程序类库的上述多个结构层中，得到上述待开发车辆诊断软件对应的配置好的目标诊断软件。该方法通过预先设置的参数配置数据库对预先设置的车辆诊断软件的程序类库进行按需配置，可以快速的生成与待开发车辆诊断软件对应的目标诊断协议，以提升汽车故障诊断软件的开发效率。
诊断软件开发方法装置电子设备

[发明专利]一种应用于列控联锁一体化的辅助改方实现方法、系统-CN202110611400.6有效
发明人：马永芳 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明的主要技术方案为：结合原接车站的操作层、运算层以及原发车站的操作层、运算层进行的辅助改方操作过程，在该改方操作过程中由两站操作人员分别去按压发车辅助按钮FFA和接车辅助按钮JFA，继而由原接车站的操作层、原发车站的操作层分别去相应地接收到一个周期的FFA指令、一个周期的JFA指令，并由操作层向各自对应的运算层发送FFA指令、JFA指令，继而由原接车站运算层、原发车站运算层去完成辅助改方操作，也就实现了辅助改方时间交由运算层控制实现
一种应用于联锁一体化辅助实现方法系统

[发明专利]一种基于卡口数据的Paramics精准交通仿真场景构建方法-CN201811563911.X有效
发明人：余志;廖琼华;何兆成 -专利权人：中山大学
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于卡口数据的Paramics精准交通仿真场景构建方法，该方法通过对Paramics插件二次开发构建精准仿真插件，其包括用于消除Paramics随机发车的缺陷，使得仿真车辆的发车指令符合车辆出行路径表中的发车指令的精准发车模块
一种基于卡口数据 paramics 精准交通仿真场景构建方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条