“电驱惰化”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3862262个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种隔离开关多功能驱鸟装置-CN202021310062.X有效
发明人：李胜亮;王鹏;苏春元;赵鹏飞;马连月;范志伟 -专利权人：中铁电气化铁路运营管理有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： A01M29/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隔离开关多功能驱鸟装置，包括占位式驱鸟器、供电装置、红外感应控制装置、声音装置和电击装置；供电装置电性连接于红外感应控制装置、声音装置和电击装置；声音装置包括单片机和扬声器，单片机通过脉冲继电器电性连接于红外感应控制装置并通讯连接于扬声器，用于存储驱鸟声音并驱动扬声器播放；电击装置包括电击网和变压器，变压器通过脉冲继电器电性连接于红外感应控制装置并电性连接于电击网。本实用新型简单化、模块化，质量较轻，利于高空快速安装。
一种隔离开关多功能装置

[发明专利]一种模块化电驱桥系统及其驱动方法-CN202210013378.X在审
发明人：邱路路;常秋红;孟祥伟;燕敬强 -专利权人：北京机械设备研究所
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种模块化电驱桥系统及其驱动方法，属于重载车辆驱动技术领域，解决了现有技术中多轴超重载电驱底盘车桥系统集成度低、模块化水平和机动性能差的问题。本发明包括：整车控制器、一体电源平台以及多个并列设置的电驱动桥；所述整车控制器对每一个电驱动桥独立控制；所述一体电源平台连接整车控制器和电驱动桥，用于对整车控制器和电驱动桥供电。模块化设计的电驱动桥，将动力、散热、悬架、转向、轮组等以桥为基础进行模块化设计和布置。本发明提高了产品间及产品内的模块化应用程度，且具有良好的适用性。
一种模块化电驱桥系统及其驱动方法

[实用新型]一种惰轮耐久性能试验机-CN202021106736.4有效
发明人：郭仕令 -专利权人：青岛双凌科技设备有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种惰轮耐久性能试验机，包括机架，所述机架内设置有多组移动装置，所述多组移动装置之间设置有偏心轮；所述移动装置均连接有惰轮，所有所述的惰轮均在所述移动装置的带动下接触所述偏心轮，所述偏心轮通过变频电机带动旋转使用本实用新型技术方案，可以实现惰轮检测的智能化及自动化，且一次性检测多个惰轮的耐久性，检测过程安全、效率高并保证了结果的准确性。
一种耐久性能试验

[发明专利]用于灭火的惰化方法和装置-CN200480036645.5无效
发明人：恩斯特－维尔纳·瓦格纳 -专利权人：艾摩罗那股份公司
申请日： 2004-12-29 - 公布日： 2007-01-03 - 主分类号： A62C39/00 文献下载
摘要：本发明涉及到一种用于在封闭空间灭火的惰化方法，该方法使封闭空间内的氧气含量在可给定的时间(x)内降到特定的惰化水平，并且本发明涉及到一种用于实施该方法的装置。为了使在惰化方法中使用的惰性气体灭火装置实现尽可能精确的设计，并且尤其为了使所提供的惰性气体在同时维持用于灭火所必须的灭火阶段和防止复燃阶段时实现尽可能精确的体积计算，根据本发明提出，具有特定调节范围的惰化水平保持在防止复燃水平
用于灭火方法装置

[实用新型]一种绿色惰化燃油箱余热利用系统-CN201721857723.9有效
发明人：彭孝天;冯诗愚;王晨臣;谢辉辉;刘卫华 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B64D37/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种绿色惰化燃油箱余热利用系统，其原理是将油箱上部气相空间燃油蒸气和空气混合物在催化氧化反应器中进行无焰催化燃烧，产生二氧化碳，没参与反应的氮气和反应产生的二氧化碳作为混合惰气对油箱进行惰化具有能量利用率高、优化惰化系统性能、惰化时间短、无环境污染等优点。
惰化余热利用系统燃油箱二氧化碳油箱催化氧化反应器氮气低温冷却介质驱动制冷系统本实用新型空气混合物控制子系统能量利用率析出催化燃烧防火防爆冷却反应冷却降温气体余热气相空间燃油蒸气系统性能惰气无焰优化

[实用新型]一种模块化设计的拼装电动玩具车-CN201420571987.8有效
发明人：蔡东青 -专利权人：广东奥飞动漫文化股份有限公司;广东奥迪动漫玩具有限公司;广州奥飞文化传播有限公司
申请日： 2014-09-30 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模块化设计的拼装电动玩具车，包括有前轮模块、电驱模块以及后轮模块，该电驱模块的两端分别与前轮模块和后轮模块对接，电驱模块上设有电驱机构，拼装后电驱机构的动力传递到前轮或后轮上而带动玩具车行走，故选择不同外形的模块进行拼装即可实现多种不同玩具车外形，组合变化性强，改变更彻底；而更换电驱模块即可改变玩具车的动力，操作简单，小孩子可自行更换；若想将普通玩具车升级成双面玩具车，那么仅需更换具有双对车轮的前轮模块和后轮模块即可
一种模块化设计拼装电动玩具车

[实用新型]一种工程车用惰轮轴承-CN201420068064.0有效
发明人：王志伟 -专利权人：上海人本双列轴承有限公司;上海人本集团有限公司
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程车用惰轮轴承，包括轴承双沟内圈、惰轮双沟外圈和轴承保持架，所述的轴承保持架上设有球滚子，所述的惰轮双沟外圈的内壁两侧和轴承双沟内圈的外壁两侧设有密封沟槽，密封沟槽上装有密封件。本实用新型的惰轮轴承采用与外部铁环整体化设计的理念，取消了传统轴承的铆压工艺，同时，该惰轮的双沟一体化内圈代替了现有惰轮轴承的双半内圈式设计，更加容易控制轴承的预紧力，结构更加紧凑，可有效提升轴承的极限转速
一种工程车轮轴

[发明专利]一种使内燃动力车辆电动化的混合动力四驱配置方法-CN202010418573.1在审
发明人：杨明 -专利权人：佛山中锦微电科技有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：一种使燃油车辆电动化的混合动力四驱配置方法，其特征在于配置包括两个交流电机组成的电差速及差速锁驱动功能的电差速驱动系统；当汽车两前轮由内燃动力驱动时，所述电差速驱动系统配置为所述汽车的两后轮提供动力；当汽车两后轮由内燃动力驱动时，所述电差速驱动系统配置为所述汽车的两前轮提供动力；使内燃动力车辆实现电动化且采用混合动力实现四驱动力分轴配置，省去了机械差速器，实现差速锁乃至差速率控制；提升车辆的起步、加速性能；充分利用电差速系统在差速、防滑驱动、通过性、操控性、安全性、轻量化、节能化方面带来的性能提高，实现汽车高性能四驱化、环保化、降成本等方面较大的技术突破与创新，本发明的四驱技术和市场价值巨大。
一种内燃动力车辆电动混合配置方法

[发明专利]一种双电驱桥驱动结构及车辆-CN202310734078.5在审
发明人：胡珊珊;王歆胤;郑梦瑶;程科;孙俊莹 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种双电驱桥驱动结构及车辆，上述的双电驱桥驱动结构包括中桥电驱桥、后桥电驱桥、第一驱动件、第二驱动件及控制器；中桥电驱桥和后桥电驱桥同轴设置，第一驱动件与中桥电驱桥驱动连接，第二驱动件与后桥电驱桥驱动连接；其中中桥电驱桥为单速电驱桥，后桥电驱桥为多挡电驱桥，控制器与第一驱动组件和第二驱动组件电性连接，用于分别控制多挡电驱桥和单速电驱桥的动作。该通过双电驱桥驱动结构控制器控制中桥和后桥，能够使得中桥和后桥之间存在轴间电子差速，保证整车以稳定状态行驶。
一种双电驱桥驱动结构车辆

[实用新型]一种低压二氧化碳惰化系统中的惰化喷头-CN200920034003.1有效
发明人：王世荣;张晨;薛娟 -专利权人：陕西中安消防安全设备有限责任公司
申请日： 2009-07-24 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： A62C31/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低压二氧化碳惰化系统中的惰化喷头，其可实现自动启闭，有效防止喷孔堵塞，使用方便。惰化喷头安装完毕后将盖板点焊固定在煤斗(仓)外壁上。
一种低压二氧化碳系统中的喷头

[发明专利]聚合方法-CN200680032726.7有效
发明人： M·魏斯曼特尔;R·冯克;D·范埃斯布洛克;K·J·珀瑟米尔斯;R·德凯伊;L·范米尔特 -专利权人：巴斯夫欧洲公司
申请日： 2006-08-31 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： C08F2/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种制备吸水性聚合物粒子的方法，其包括使单体溶液惰化。本发明特征在于基于溶解单体，单体溶液包含0.001－0.016重量％至少一种聚合抑制剂，并将至少50体积％用于使单体溶液惰化的惰性气体与惰化的单体溶液一起转移至聚合反应器。
聚合方法

[发明专利]工作面末采-停撤期间采空区遗煤自燃的防治方法-CN202110175198.7在审
发明人：崔鑫峰;马砺;魏高明;郭睿智;刘西西;刘尚明;王日刚;李国芳;马兵 -专利权人：西安科技大学
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E21F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种工作面末采‑停撤期间采空区遗煤自燃的防治方法，包括以下步骤：一、施工准备；二、注浆管路和注氮管路的预设；三、采空区气体监测束管的预设；四、末采前隔离墙封堵；五、采煤工作面推进至停采线过程中遗煤封堵惰化；六、停采后隔离墙封堵及液压支架后部遗煤惰化；七、支架回撤。本发明通过树立煤自燃隐患超前治理思维，在末采阶段采用综合防灭火技术手段惰化、封堵采空区遗煤，不仅能够对工作面进风巷和回风巷的遗煤惰化降温，同时还能够保证采空区的惰氧状态，达到延长煤自燃发火周期的目的，为工作面液压支架的安全撤架赢得时间
工作面期间采空区自燃防治方法

[实用新型]一种干冰式制惰气冷却式油箱惰化系统-CN201920611336.X有效
发明人：谢辉辉;朱天宇;冯诗愚;彭孝天;江荣杰 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B64D37/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种干冰式制惰气冷却式油箱惰化系统，属于航空系统科技领域，具体原理为：由储存干冰的高压容器通过调节压力引出干冰升华产生的低温二氧化碳，通过换热器对燃油箱上部气体空间引出的燃油箱内燃油蒸汽混合物进行冷却，同时升华的二氧化碳气体与冷却后的燃油蒸汽混合物返回油箱，置换出原本富含氧气的燃油蒸汽混合物的同时并且对油箱上部燃油蒸汽混合物进行冷却，降低其燃油蒸汽含量达到惰化的目的。本实用新型通过降低氧气浓度含量与降低燃油蒸汽含量的两种惰化原理对燃油箱进行惰化，具有效率高，无代偿损失等优点。
一种干冰式制惰气冷却油箱系统

[发明专利]一种基于互联网云智能安防机器人-CN201810639556.3在审
发明人：刘晓东;王伟 -专利权人：乌鲁木齐明华智能电子科技有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B25J11/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于互联网云智能安防机器人，包括红外热成像全景导航摄像头、视觉导航电驱履带轮、车架、钢化玻璃水箱、钢化透明玻璃外壳、主板、电磁阀、喷雾器以及水箱盖，所述车架呈工字型框架结构，所述车架底部设置有一组视觉导航电驱履带轮，所述视觉导航电驱履带轮电性连接主板，所述车架上通过金属连接件固定安装有钢化透明玻璃外壳。通过上述方式，本发明提供一种基于互联网云智能安防机器人，通过视觉导航电驱履带轮执行安防巡逻任务，利用红外热成像全景导航摄像头探测工厂、林区、车站等公共场所被丢弃的未熄灭烟头，控制喷雾器实施灭烟喷淋，经wifi
视觉导航履带轮车架智能安防钢化透明玻璃导航摄像头红外热成像喷雾器主板互联网机器人钢化玻璃全景工字型框架金属连接件电性连接公共安全人本发明有效保障电磁阀水箱盖水箱烟头安防灭烟喷淋看护熄灭丢弃探测林区车站火灾联网巡逻

[发明专利]一种风电并网系统谐振分析方法-CN202210699144.5在审
发明人：刘敏;罗永捷;黄鹏;孙丽香;卓谷颖 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;重庆大学
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种风电并网系统谐振分析方法，通过建立直驱风机阻抗模型对风电并网系统的谐振问题进行分析，考虑了在交流侧存在功率扰动的情况下，直流母线电容对直驱风机阻抗模型的影响规律。除此，在建立直驱风机阻抗模型的过程中，使用了利用谐波状态空间理论对线性化单相解析模型进行定常化处理，而谐波状态空间法能够同时表示每个变量中的多个频率响应，以此建立多维谐波传递函数的直驱风机阻抗模型，能够精确反映直流母线电容或不对称控制对直驱风机阻抗特性的影响；使用该直驱风机阻抗模型对风电并网系统的谐振问题进行分析，由于全面反映了直流母线电容对系统频率耦合特性的影响机制，可以提升风电并网系统谐振分析的准确性。
一种并网系统谐振分析方法

首页
«上一页
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条