“液压储能器”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果11205380个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种花气喷式液压液体喷射装置-CN201620504736.7有效
发明人：暢吉庆;蔡春梅 -专利权人：广东鹏鹄实业有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种花气喷式液压液体喷射装置，包括储液罐，储液罐的上表面固定安装有液压缸，右侧安装有喷射器，喷射器的内部底端安装有增压器，增压器的上端固定安装有抽水泵，且抽水泵的进水端通过导管连接到储液罐，抽水泵的出水口通过导管连接有储能器，储能器的输出端安装有控制器，且控制器通过缆线连接到液压缸，控制器还连接有喷射管，喷射管的顶端安装有不锈钢喷嘴；液压缸的内部安装有运动活塞，且运动活塞活动杆连接到控制器上；增压器还连接有压力调节器，且压力调节器的输入端连接到控制器；控制器为PLC控制器，且控制器还连接有自动报警器。
种花气喷式液压液体喷射装置

[发明专利]电动挖掘机和工程机械的电动静液作动器系统-CN202310786500.1在审
发明人：陈其怀;张辉雨;林添良;林元正;石家榕;缪骋;任好玲;李钟慎 -专利权人：华侨大学
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：一种电动挖掘机和工程机械的电动静液作动器系统，涉及作动器技术领域。其能够解决逆载时电机发热的问题。电动静液作动器系统包含控制器、电连接于控制器的电机驱动器、电连接于电机驱动器的双向变转速伺服电机、电连接于双向变转速伺服电机的电力储能装置、传动连接于双向变转速伺服电机的双向液压泵、接合于双向液压泵的三油腔对称液压缸，以及液压储能装置。双向液压泵设置有第一油口和第二油口。三油腔对称液压缸设置有第一油腔、第二油腔和第三油腔。第一油口通过第一管路接合于第一油腔。第二油口通过第二管路接合于第二油腔。液压储能装置通过第三管路接合于第三油腔。其中，三油腔对称液压缸伸长时第一油腔缩小，第二油腔和第三油腔扩大。
电动挖掘机工程机械动静液作动器系统

[实用新型]一种节能型纯电动客车电动液压助力转向系统-CN201520935157.3有效
发明人：游专;何仁 -专利权人：淮安信息职业技术学院
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及转向助力设备领域，更具体地说是一种节能型纯电动客车电动液压助力转向系统，采用电动机驱动液压泵，同时结合电控单元实现泵开关的可控性，起到节约能量的作用，另外采用液压储能装置，在节能的同时保证转向的可靠性温度传感器连接在油箱和电控单元之间，压力传感器与电控单元相连接，液压储能器连接在油箱和液压泵之间，三相异步电动机连接在液压泵和电控单元之间，液压泵分别与油箱和液压储能器相连接，转动轴设置在车轮轴的中间，角速度传感器固定设置在转动轴的上端，并且位于方向盘的下方，角速度传感器与电控单元相连接，转向控制阀固定设置在转动轴的下端，动力转向器设置在车轮轴的左端，车速表与电控单元相连接。
一种节能型电动客车液压助力转向系统

[实用新型]一种液压系统-CN201520049687.8有效
发明人：林项武;李良光;王琳;杜恒;陈晖 -专利权人：福建海源自动化机械股份有限公司
申请日： 2015-01-23 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：发明人提供了一种能在液压执行元件背压行程中更好地控制液压油回路能量的液压系统。具体的，发明人提供了一种液压系统，包括第一液压执行元件，与第一液压执行元件的背压行程回路；所述背压行程回路中设置有第二液压执行元件，所述液压系统还设置有储能装置，第二液压执行元件与储能装置连接，所述第二液压执行元件用于对储能装置做功，所述储能装置用于储存能量。上述技术方案通过在液压缸背压行程中，通过在背压行程回路中设置第二液压执行元件，通过背压行程中液压油对第二液压执行元件做功，以将液压执行元件背压行程的能量转化，并通过储能装置储存。
一种液压系统

[发明专利]一种防止工程机械因冲击疲劳断裂的液压控制系统及方法-CN202011181001.2在审
发明人：曾献勇;钟春健;何刚强;林佳庆 -专利权人：四川邦立重机有限责任公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械液压控制技术领域，提供了一种防止工程机械因冲击疲劳断裂的液压控制系统，包括举升油缸；升降控制阀总成，其与举升油缸连接；储能器，其与举升油缸、升降控制阀总成连接；以及设置在升降控制阀总成与储能器之间油压管路上的减震阀，减震阀内设置有换向阀、单向阀、逻辑控制阀和溢流阀，通过借助控制信号指定减震阀内相关阀门的开启或关闭，以实现储能器的储能或释能。还提供了一种基于所述防止工程机械因冲击疲劳断裂的液压控制系统的液压控制方法，充分利用能量存储与释放的原理，消耗工作装置工作过程中和停止瞬间的惯性势能，解决因惯性带来的冲击、震荡造成工作装置及平台反复的弯扭变形最终造成疲劳断裂的现象
一种防止工程机械冲击疲劳断裂液压控制系统方法

[实用新型]移动式储血冰箱-CN201520391827.X有效
发明人：邵长年 -专利权人：邵长年
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： F25D11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于医疗用具领域，具体涉及一种移动式储血冰箱，包括小车、液压系统及储血冰箱，储血冰箱位于液压系统上方，液压系统位于小车上方，储血冰箱的顶部设有太阳能电池板，储血冰箱的内部设有制冷装置，储血冰箱前端设有门，门上设有控制器，储血冰箱底部设有轮子，轮子两侧设有支撑板，工作平台位于轮子下方，工作平台下方设有支杆、液压杆、液压泵及底座，底座位于小车上方，小车前端设有推手，控制器内设有指纹识别系统、出入库管理系统、自动报警系统及监控系统，控制器分别与制冷装置及太阳能电池板连接。
移动式冰箱

[实用新型]一种能量储释器-CN201320685591.1有效
发明人：葛士群 -专利权人：葛士群
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B60K25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能量储释器，主要包括储释头、调配器和储能器，其特征在于：储释头由传动轮、转子泵和安装座组成，传动轮和转子泵都安装在安装座上，传动轮驱动转子泵的转子，传动轮靠在车轮的旋转件上，储能器由液压缸、顶杆和弹簧组成，顶杆可在液压缸里滑动，并顶在弹簧的一端，转子泵的入口通过液压管与调配器相连，调配器与液箱相连，转子泵的出口通过液压管与调配器相连，调配器与多个液压缸相连。本能量储释器的优点为：储存动力能量强，节能效果好；设备造价低廉；只利用原车的刹车系统所占用的空间就可完成这项装配；不会产生摩擦过热；超越了ABS点刹车功能。
一种能量储释器

[发明专利]新型静态设备循环装置-CN201711364504.1在审
发明人：赵洪千;杨坤;窦锦兵;李万 -专利权人：山东永安胶业有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B01F13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型静态设备循环装置，包括加料机、预混混合装置、液压增压系统、终混混合装置和储能器；所述加料机与所述预混混合装置；所述预混混合装置与所述液压增压系统连通；所述液压增加系统与所述终混混合装置连通，所述终混混合装置与所述储能器联通；所述储能器与所述液压增压系统通过循环管道连通。本发明中预混混合装置和终混混合装置的设置，能够增加胶的流动的摩擦力，从而提高胶温度，从而降低静态设备循环装置对基料的要求；液压增压系统设置实现物料循环，这样可以解决静态设备循环装置最后物料混合不均匀的问题
新型静态设备循环装置

[发明专利]一种带驻车功能的固定式卡钳及电子液压制动系统-CN201910716276.2在审
发明人：卞荣花;汪明朋;宋永乾;都萌 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种带驻车功能的固定式卡钳及电子液压制动系统，所述固定式卡钳包括制动组件、钳体、行车管道和驻车管道，制动组件中具有驻车储能室和行车制动室；所述驻车储能室内设有储能元件；当所述驻车储能室内输入液压时，驻车储能室开始储能，解除驻车制动；当所述驻车储能室内卸载液压时，开始驻车制动；当行车制动室内输入液压时，开始行车制动。所述电子液压制动系统包括输送设备、储能设备，所述储能设备分别与行车管道和驻车管道连通，通过电磁阀控制通往行车管道和驻车管道的液压管的通断，从而实现行车制动或者驻车制动过程。本发明整体结构集成度更高，能更方便的布置入后轮轮辋中，不占用后轮过大的布置空间，降低零件的成本。
驻车行车制动电子液压制动系统储能固定式卡钳驻车制动室内行车储能设备制动组件储能室电磁阀控制后轮布置空间储能元件管道连通后轮轮辋输送设备集成度液压管钳体通断卸载占用

[实用新型]一种电动汽车行车储能系统及电动汽车-CN201720790052.2有效
发明人：姜进涛 -专利权人：淄博润承知识产权代理有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车行车储能系统及电动汽车，包括至少一个液压缸、活塞泵、和储能器；储能器包括中间轴、花键母、储能弹簧和花键轴套；花键母、中间轴和储能弹簧均设置于花键轴套的内部；花键母通过螺纹与中间轴联接，通过花键与花键轴套联接；中间轴的一端与车体联接，另一端与花键轴套联接，花键轴套具有与传动轴联接的输出端；储能弹簧的一端与花键母联接，另一端与花键轴套联接；液压缸的两端分别连接车体和其中一个车桥，活塞泵的活塞杆伸出能够推动花键母移动从而使储能器储存能量，活塞泵的活塞杆回缩能够使储能器释放能量。
一种电动汽车行车系统

[发明专利]配装有独立驱动装置的飞机-CN201110164884.0有效
发明人： D·迪罗伊;H·查卢尔 -专利权人：梅西耶-布加蒂公司
申请日： 2011-06-09 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： B64D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有轮子的飞机，其配装有液压致动的摩擦制动装置(3、4、5)以及也是液压致动的独立驱动装置(2)，该独立驱动装置用于驱动轮子转动，并在飞机发动机不工作的独立驱动阶段中能使飞机移动，所述飞机的特征在于，飞机同时配装有：包括有压力源(21)的主液压回路，当所述压力源工作时，其向制动装置提供动力；替代的制动回路(20)，至少当飞机发动机停车时，该替代的制动回路能使制动装置被致动，该替代的制动回路包括储能器(24)，该储能器通常用于停车制动，并在所述压力源工作时，由主回路的压力源(21)保持该储能器处于压力之下；以及由辅助泵装置(11)加压的辅助液压回路(10)，该辅助泵装置由飞机的辅助动力单元(12)致动，以使独立驱动装置能够被致动；辅助液压回路连接到替代的制动回路，以保持替代的制动回路的储能器内的运行压力。
配装独立驱动装置飞机

[发明专利]车辆的制动装置-CN201280075148.0有效
发明人：宫崎彻也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-08-08 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：动力液压产生装置(30)具备加压泵(31)和储能器(32)，储能器(32)对由加压泵(31)加压后的储能器压力进行蓄压。液压控制阀装置(50)具有来自主缸(21)的主缸压力或者来自储能器(32)的储能器压力所被传递至的保持阀(61)、减压阀(62)、主缸截止阀(63、64)。行程模拟器(70)经由模拟器截止阀(72)与主缸压力配管(12)连接。并且，利用主缸(21)机械地产生的主缸压力所被传递至的常开式的主缸截止阀(63、64)及常闭式的行程模拟器截止阀(72)由后备电力支援，以便即便发生电力供给状况的变化也持续动作。
车辆制动装置

[实用新型]一种以液压余能为动力的热压机密封废气输送系统-CN202021223516.X有效
发明人：朱金伟;陈宇;张艳平;黄家玉;王洪昌;张辰;崔宇韬;束韫;谭玉玲;张凡 -专利权人：中国环境科学研究院
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种以液压余能为动力的热压机密封废气输送系统，包括：余压回收系统及密封收集装置；密封收集装置包括：液压风机、集气罩、废气收集管路；集气罩顶部设置漏斗状封盖，漏斗状封盖顶部开设出风口，出风口通过废气收集管路与液压风机连接；余压回收系统包括：余压回收油路、储能器及储能器输出回路，储能器通过储能器输出回路与液压风机连接。
一种液压动力热压机密废气输送系统

[实用新型]皮碟式储能器-CN200520004689.1无效
发明人：龚士龙 -专利权人：龚士龙
申请日： 2005-02-15 - 公布日： 2006-10-04 - 主分类号： F15B3/00 文献下载
摘要：皮碟式储能器属蓄能器类，它主要由1盖2密封圈3螺栓4密封垫5上体6皮碟7下体组成。利用高能激光束焊接将皮蝶预压在上下体槽内，皮碟将储能器分成上下二部分，上部充入氮气等惰性气体，下部螺孔接液压系统，当工作介质压力大于气压时介质液经下体小孔进入下腔压缩气体储存能量。反则介质压力小于气压时气体膨胀介质液经下体小孔排出即储能器释放能量，如此由储存—释放—储存循环工作。皮碟式储能器主要用于小容量低压力液压系统，由于其体积小、重量容积比小、结构简单同比皮囊式蓄能器提高了可靠性和耐用性，它可广泛用于机床、工程机械、车辆等液压系统实现储存能量、吸收液压冲击、消除脉动、降低噪声等功能
皮碟式储能器

[发明专利]液压驻车系统-CN201310509643.4有效
发明人：陈少奎 -专利权人：陈少奎
申请日： 2013-10-25 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明涉及机动车辆中的驻车系统，具体是一种液压驻车系统，包括电机、加压泵、储能器、储油箱、驻车开关、电子控制模块、电磁阀、锁紧装置、解锁装置；电机驱动加压泵将储油箱中的低压液压油加压高压液压油，并储存到储能器中，当启动驻车开关后，由电子控制模块控制电磁阀将高压液压油输入到锁紧装置，将车轴或车轮锁紧，锁紧后，再控制电磁阀将锁紧装置中高压液压油泄压到储油箱中。当启动释放开关后，由电子控制模块控制电磁阀将高压液压油输入到解锁装置，将车轴或车轮松开，松开后，再控制电磁阀将高压液压油油泄压到储油箱中。电机定期驱动加压泵将低压液压油加压成为高压液压油并储存于储能器中。本发明能使驻车轻巧、产品成本降低。
液压系统