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[发明专利]摩托车倾角控制的可变式连动刹车系统-CN201710067085.9在审
发明人：郑凯文 -专利权人：摩特动力工业股份有限公司
申请日： 2017-02-07 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： B60T8/26 文献下载
摘要：摩托车倾角控制的可变式连动刹车系统，包含刹车总泵；油压比例可变式阀体，连接刹车总泵；前刹车单元及后刹车单元，连接油压比例可变式阀体；油压比例控制器，控制油压比例可变式阀体；摩托车倾角传感器，电传摩托车倾角至油压比例控制器；刹车开关，启动刹车总泵及电传刹车信号至油压比例控制器，油压比例控制器控制油压比例可变式阀体，以使前刹车单元的刹车力比后刹车单元的刹车力的比值在摩托车车速大于0时随摩托车倾角的增加而减少，以提升摩托车于弯道中刹车时的稳定性及循迹性
摩托车倾角控制可变式连动刹车系统

[实用新型]一种发动机机油压力的检测装置-CN200720022584.8无效
发明人：吉学之;郭圣刚;刘伟达 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2007-05-26 - 公布日： 2008-04-23 - 主分类号： F01M1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机机油压力的检测装置，包括内设主油道的发动机机体，发动机机体上设有两个与主油道连通的安装孔，在其中一个安装孔上密封插装有压力温度传感器，在另一个安装孔上密封插装有空心螺栓，空心螺栓的粗段空心上密封旋接有压力传感器采用这种发动机机油压力的检测装置，不但能向汽车驾驶室内的仪表提供机油压力信号、而且还能向汽车的电控单元(ECU)提供机油压力信号。
一种发动机机油压力检测装置

[发明专利]可动盘的驱动装置及压力机械的滑块驱动装置-CN200580046381.6无效
发明人：河野泰幸;曾武川实 -专利权人：会田工程技术有限公司
申请日： 2005-12-20 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： B30B1/32 文献下载
摘要：一种压力机械的滑块驱动装置，使得压力机械的滑块由电动(伺服)马达(SM)(从电动马达介于螺杆/螺母机构产生的)推力和从定高压力源供给压油的油压缸(SYL1、SYL2)的推力的复合推力驱动。滑块控制装置，根据滑块位置信号及马达角速度信号控制电动马达(SM)和油压缸(SYL1、SYL2)，同时在滑块负载减小期间将油压缸(SYL1)作为泵起作用，利用从电压马达(SM)介由螺杆/螺母机构及滑块向油压缸
可动盘驱动装置压力机械

[发明专利]一种盘式制动器闸间隙在线检测的方法-CN202011126159.X有效
发明人：刘永江;夏勇波;张磊;王正国;杨红军;王迪;冯博洋;周宏铎;崔小娜;李雁冰 -专利权人：洛阳中重自动化工程有限责任公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：本专利介绍了一种盘式制动器闸间隙在线检测的方法，嵌入式控制器实时采集油压传感器的油压值信号和位移传感器的活塞位移值信号，并对各数值进行标定存储；松闸过程的油压上升，当出现斜率Kn+1base:Sub>n时，判定产生松闸过程的A点；直至松闸过程结束，嵌入式控制器捕捉并记录最终位置B点的位移传感器反馈的盘式制动器活塞位置LB和油压传感器采集的工作油压值本发明在盘式制动器闸间隙检测中引入制动油压，通过综合分析制动油压、制动器活塞位移、闸瓦间隙之间的关系计算出准确的闸间隙，保证矿井提升机安全运行。
一种制动器间隙在线检测方法

[发明专利]容腔动态增压的激振拉削装置及其激振参数调整方法-CN201811300624.X有效
发明人：蒙臻;张旗;倪敬;孙继腾 -专利权人：杭州电子科技大学
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23D41/08 文献下载
摘要：本发明容腔动态增压的激振拉削装置，包括拉削主液压缸、拉刀、机架、电液驱动部分和信号反馈部分。电液驱动部分包括激振油源、单出杆激振缸、第一伺服阀、第二伺服阀、第一油压调节组件和第二油压调节组件。第一油压调节组件、第二油压调节组件均包括步进电机、盘形凸轮和调压活塞。激振油源包括双联泵、第一换向阀、第二换向阀、单向阀、溢流阀和第一节流阀。信号反馈部分包括第一油压变送器、第二油压变送器、第三油压变送器、激光测距传感器和加速度传感器。本发明通过动态调整缸体的容腔体积，能够实时调节激振参数。
动态增压激振拉削装置及其参数调整方法

[实用新型]一种油压机设备用硫化时间的远端控制人为锁屏机构-CN202023317246.1有效
发明人：刘云峰;魏俊峰 -专利权人：三卓韩一精密制造（安徽）有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B29C35/00 文献下载
摘要：本实用新型属于油压机设备技术领域，尤其是一种油压机设备用硫化时间的远端控制人为锁屏机构，包括油压机壳体。该油压机设备用硫化时间的远端控制人为锁屏机构，通过设置油压机壳体的正面右端设置有远端控制机构，且远端控制机构包括有控制箱，油压机壳体的正面右端与控制箱的背面固定连接，达到了通过本机构实现车间的技术人员在后台将设定好的硫化时间数据信号远程传给油压机壳体上的无线传输模块，设置无线传输模块接收到设定好的硫化时间数据信号后传给单片机模块，经单片机模块处理后传给触控屏幕显示并远程人为锁屏，使操作人员无法变更硫化时间参数，从而提高工作效率，实现标准化作业，满足公司产品订单需求的效果
一种油压机备用硫化时间远端控制人为机构

[发明专利]航空高压燃油泵恒油压模糊自适应控制系统及其控制方法-CN202010942982.1在审
发明人：郭剑东;梁辰雨;吴毓麟;桑标;李颖;王辉 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公布了一种航空高压燃油泵恒油压模糊自适应控制系统及其控制方法，所述的系统包括前端油压采取传感器、中端恒油压控制器和末端执行器高压燃油泵。所述的恒油压控制器包括硬件电路和软件控制算法。本发明不仅能满足德国3W航空活塞发动机ECU(Electronic Control Unit)输出PWM(Pulse Width Modulation)信号对油压的恒压控制，而且设计了基于模糊自适应恒油压反馈控制算法，通过数字通信接口与接收其他类型的ECU期望油压指令，独立完成恒油压闭环控制，进一步提高了高压燃油泵的通用性。将本文提出的控制算法与常规PID控制算法比较表明，基于模糊自适应的控制方法具有较好的鲁棒性，同时提高了不同油压段油压的控制精度。
航空高压燃油油压模糊自适应控制系统及其控制方法

[发明专利]发动机可变气门正时控制方法、装置、系统、车辆及介质-CN202310055873.1在审
发明人：任志勇;林翰;何海珠;成卫国 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，提供一种发动机可变气门正时控制方法、装置、系统、车辆及介质，控制方法包括：响应于发动机的启动信号，获取发动机的运行参数，其中，运行参数包括VVT供油道油压；判断VVT供油道油压是否达到预设的相位器开启油压；若VVT供油道油压达到相位器开启油压，则根据运行参数直接执行VVT系统PID控制策略；若VVT供油道油压没有达到相位器开启油压，则根据运行参数先执行VVT系统油压提升控制策略，当VVT供油道油压达到相位器开启油压后
发动机可变气门正时控制方法装置系统车辆介质

[发明专利]一种适用于液压系统的油温油压辅助控制装置-CN201910942487.8在审
发明人：朱团团 -专利权人：宁波青缇工业设计有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于液压系统的油温油压辅助控制装置，包括微控制器；所述微控制器通过电信号连接油温采集模块、油压采集模块及油温冷却模块；所述油温采集模块包括基于温度传感器的温度采集电路；所述油压采集模块包括基于压力传感器的压力采集电路；所述油温冷却模块包括与液压油循环管道接触的散热装置；所述微控制器将所述油温采集模块反馈的电信号与预先设置的温度阈值比对，通过电信号控制所述油温冷却模块的散热装置开启关闭。
油温采集模块冷却模块微控制器散热装置油压采集辅助控制装置温度采集电路压力采集电路油压电信号控制电信号连接温度传感器压力传感器液压油循环液压系统预先设置阈值比对反馈

[实用新型]智能型机油传感器系统-CN202120362331.5有效
发明人：黄永鹏;叶宇 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F01M11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能型机油传感器系统，包括机油传感器智能控制器，其包括CAN接口及多个硬件接口，CAN接口用以数据连接发动机ECU，机油传感器智能控制器通过多个硬件接口用以采集发动机的机油压力信号、机油温度信号、机油液位信号及机油品质信号，机油传感器智能控制器对采集到的机油压力信号、机油温度信号、机油液位信号或机油品质信号进行处理后，并通过CAN接口传输给发动机ECU。本实用新型的智能型机油传感器系统，能够统一采集机油温度、机油压力、机油品质、机油液位的数据，然后转换为具有物理意义的数据，并通过CAN报文将这些数据传递给ECU或整车仪表使用。
智能型机油传感器系统

[发明专利]一种基于油压监测的油泵定期轮换控制系统及方法-CN202110541024.8在审
发明人：刘浩;王继强;白帆;陈玉宝 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于油压监测的油泵定期轮换控制系统及方法，包括油泵A、逆止阀A、油泵B、逆止阀B、油泵出口管道、油压测量装置、定期切换控制器、报警及显示单元。本发明通过定期切换控制器实时监视油压测量装置测量的油压信号，安全可靠地自动完成油泵定期轮换控制。可减少操作员工作量及操作风险，在切换过程无需人为干预，保证切换过程中油压稳定，提高系统安全性，实用价值显著。
一种基于油压监测油泵定期轮换控制系统方法

[实用新型]汽车起重机防倾翻装置-CN200420092399.2无效
发明人：刘岩松 -专利权人：刘岩松
申请日： 2004-09-15 - 公布日： 2005-09-21 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：压力感应器装于支腿垂直油缸上腔，当垂直油缸上腔油压小于一定安全值时，压力传感器将油压信号变为电信号传给报警喇叭报警。
汽车起重机防倾翻装置

[发明专利]用于气门致动凸轮轴传动组件补偿的诊断系统-CN201010235611.6有效
发明人： K·J·钦平斯基;C·D·马里奥特;A·P·巴纳斯科;R·J·皮里克 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-07-22 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：一种诊断系统和用于操作该诊断系统的方法，包括生成诊断压力信号的压力监测模块以及生成发动机组件油压校正信号并基于诊断压力信号和发动机组件油压信号生成校正的诊断压力信号的凸轮轴传动的发动机组件校正模块。该系统进一步包括基于校正的诊断压力信号生成可变气门升程机构故障信号的诊断模块。
用于气门凸轮轴传动组件补偿诊断系统

[发明专利]一种自由活塞直线发电机的油压润滑、密封系统-CN201910182862.3在审
发明人：张红光;石鑫;侯孝臣;闫栋;赵腾龙;王崇尧;吴众 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F01B21/02 文献下载
摘要：自由活塞直线发电机的油压润滑、密封系统，属于能源动力领域。该系统采用油压密封、润滑的形式，与自由活塞直线发电机的运动过程紧密耦合，通过控制系统采集缸内的压力传感器发出的信号，进而调节油泵泵出的油压并通过油压传感器反馈信号达到校验作用，保持喷油管喷出的油压略大于缸内气体的压力此系统工作稳定性强，根据缸内气体压力的变化不断调节喷油管的喷油压力，油泵外接电源，不受自身发电的影响；伸缩管路在活塞杆内部，节省空间；易于实现场地的高效利用。
油压油泵直线发电机自由活塞喷油管缸内气体密封系统活塞环工作稳定性压力传感器油压传感器活塞反馈信号高效利用活塞连杆节省空间紧密耦合控制系统连续密封能源动力喷油压力润滑效果伸缩管路伸缩油管外接电源油压密封运动过程机油校验此系统活塞杆气缸壁输油管喷出喷入油罐采集发电

[实用新型]钢管水压试验机增压稳压控制系统-CN201220675081.1有效
发明人：苏双合;刘民祥;杨辅国;窦高强;王忠云 -专利权人：天水锻压机床(集团)有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： G05D16/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一钢管水压试验机增压稳压控制系统，包括油压系统和水压系统，油压系统和水压系统分别与电液换向阀、比例溢流阀和增压器连接，增压器由比例溢流阀和电液换向阀控制，水压系统设有水压传感器，油压系统内设有油压传感器和压力表，油压系统包括油泵机组和滤油器，水压系统包括进水系统和充水阀，水压传感器连接计算机进行数据交互。本实用新型采用比例压力阀和压力传感器联合工作，数控系统接收水压传感器反馈的信号,通过对信号的放大、数/模转化及比较大小计算出油压值来控制比例溢流阀的压力，从而使得油、水压力平衡，本实用新型结构简单，水压波动范围小
钢管水压试验增压稳压控制系统