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[发明专利]发动机电控可变排量机油泵控制方法及控制装置-CN201910616992.3有效
发明人：赵璐璐;何志良;吴广权;吴庆先;占文锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：包括以设定频率采集或计算发动机转速、负荷、水温和海拔；对比当前水温与设定水温、以及当前海拔与设定海拔；根据当前水温与设定水温、以及当前海拔与设定海拔的关系，确定可变排量机油泵的工作模式及ECU的输出占空比；输出合适的占空比信号给机油泵电磁阀，控制机油泵输出油压变化；在设定时间后读取当前油压，并根据当前转速、当前负荷、当前水温和当前海拔确定目标油压，根据当前油压与目标油压的差值输出合适的占空比信号给机油泵电磁阀，闭环控制机油泵的输出油压，直至将输出油压调制至目标油压
发动机电可变排量机油控制方法装置

[实用新型]一种内燃机车报警系统-CN201721246025.5有效
发明人：孙顺喜;孙宗方;杨云;韩明;白林;张云琛 -专利权人：西安宝利铁路器材有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：实用新型涉及一种内燃机车报警系统，包括单片机，接收风缸压力检测传感器、机油压力检测传感器、燃油压力检测传感器、机油温度传感器和燃油温度传感器发出的数据，并根据发出的数据判断机车中的机车总风缸压力、机车机油压力、燃油压力、机油温度、燃油温度是否存在异常，并将收到的信息通过显示装置进行显示，或通过语音系统进行播报，当机车总风缸压力、机车机油压力、燃油压力、机油温度、燃油温度存在异常时，单片机控制报警系统进行报警实现了对机车总风缸压力、机车机油压力、燃油压力、机油温度、燃油温度、蓄电池电压的实时显示、监测、信号异常的报警及接点输出、信号异常时的具体时间、持续时间的存储及下载。
一种内燃机车报警系统

[实用新型]发动机油压传感器-CN201220315105.2有效
发明人：杜青;杜永军 -专利权人：济宁智能工程机械有限公司
申请日： 2012-07-02 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F01M1/20 文献下载
摘要：本实用新型的发动机油压传感器，包括螺纹部和电缆护套，特征在于：螺纹部的空腔中设置有感压元件和信号处理电路，信号处理电路连接有电源正信号线、电源负信号线和油压信号线；信号处理电路用于将感压元件变化的电阻信号转换为电压信号，并经油压信号线输出；螺纹部的外表面设置有螺纹。本实用新型通过在螺纹部空腔中设置感压元件、信号处理电路，并通过信号处理电路将变化的电阻信号转化为电压信号，使得输出信号更稳定、更不易被干扰；具有结构简洁合理、测量精度高、使用寿命成的优点，有益效果佳、便于推广应用
发动机油压传感器

[实用新型]智能锚索张拉控制器-CN202321074998.0有效
发明人：蒋小春;李志;刘金山;庞博慧;李乃利;齐元龙;张天伟;赵海忠;倪磊;魏大晗;孙家波;何绍波;夏广新 -专利权人：华能澜沧江水电股份有限公司;成都中大华瑞科技有限公司;华能集团技术创新中心有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了智能锚索张拉控制器，所述控制器包括：主控主板，所述主控主板包括主控电路和隔离光耦，所述隔离光耦设于所述主控电路的每个信号输入输出端口；信号采集模块，所述信号采集模块包括模拟式油压表和模拟式位移计；信号转换电路，所述模拟式油压表和所述模拟式位移计采集的模拟信号经过所述信号转换电路后转换成数字信号传递至所述主控主板；变频器，所述变频器通过所述主控主板输出的开关信号和电流信号控制，所述变频器连接有三相电机；电磁换向阀，所述电磁换向阀通过所述主控主板输出的开关信号控制。本实用新型以传感器替代传统测量方式，使用位移传感器、油压传感器采集位移和油压数据，提高采集精度。
智能锚索张拉控制器

[发明专利]油压控制装置-CN201480052216.0有效
发明人：土田建一;兵藤芳充;吉冈裕平;宫本伸彦;加藤祐一郎;神谷敏彦;村杉明夫;尾渡正和 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-09-25 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：在油压控制装置(50)中，即使向电磁继动阀(80)输出信号压(P1)的信号压输出阀(S1)发生故障，也能够从电磁继动阀(80)向离合器控制阀(60)供给来自第一线性电磁阀(SL1)的油压(Psl1)作为切换信号压，并且在从第一线性电磁阀(SL1)输出油压(Psl1)的期间，从电磁继动阀(80)向顺序阀(70)供给来自第一线性电磁阀(SL1)的油压(Psl1)作为保持压。
油压控制装置

[发明专利]电液比例压力阀控制的液压动力卡盘-CN200910153331.8无效
发明人：杨华勇;周城;杨利奎 -专利权人：浙江大学
申请日： 2009-10-15 - 公布日： 2010-04-21 - 主分类号： B23B31/08 文献下载
摘要：包括液压动力卡盘，由供油装置、油压调节装置、供油方向控制装置和供油压力监测装置组成的液压泵站，信号采集控制系统。油压调节装置采用电液比例溢流阀或电液比例减压阀实现；信号采集控制系统包括控制器和安装在车床主轴的端部的转速变送器，转速变送器的控制电信号端、电液比例溢流阀或电液比例减压阀的控制电信号端分别与控制器电连接车床主轴变速时，可无级调节液压泵站的输出油压和回转液压缸的供油压力，保持液压动力卡盘的夹紧力恒定不变，在夹持精加工工件或易变形工件时，既能实现可靠夹持，又能实现高转速，满足高速切削的要求。
比例压力控制液压动力卡盘

[实用新型]造球机传动系统润滑自动保护系统-CN201320852725.4有效
发明人：魏宁刚 -专利权人：西安睿通冶金科技有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：输油管路设定0.12—0.15MPa的工作油压，生产运行中当油压低于0.10MPa时，压力检测装置给出低油压信号，自动控制装置立即自动启动备用油泵，同时发出声光报警信号；当油压继续下降至0.05MPa时，压力检测装置给出低油压信号，自动控制装置立即自动关停造球机主机及其附属设备，同时发出声光报警信号。
造球机传动系统润滑自动保护系统

[实用新型]一种张拉机过压保护系统-CN201922327312.4有效
发明人：张袁华;兰玉金;牟兰超;魏宏源 -专利权人：一山（北京）岩土工程有限公司
申请日： 2019-12-21 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： H02H5/08 文献下载
摘要：一种张拉机过压保护系统，张拉机包括油箱、预应力张拉千斤顶、高压油管以及油泵，过压保护系统包括：压力检测模块，用于检测高压油管内的油压并输出压力检测信号；压力比较模块，当压力检测信号大于压力预设值时输出过压检测信号；关断模块，在接收到过压检测信号时关断油泵的电源供电。通过采用上述技术方案，在张拉机使用过程中，通过压力检测模块实现对高压油管内油压的实时监测，当高压油管内油压大于压力预设值时，则关断油泵的电源供电，使得油泵停止工作，高压油管以及预应力张拉千斤顶内的油压停止上升，从而避免高压油管或预应力张拉千斤顶因为油压过高而导致爆裂或爆缸。
一种张拉机保护系统

[发明专利]一种基于波义尔函数拟合的压力罐自动补气控制方法-CN202210587610.0在审
发明人：荣红;吴维宁;吴春旺;钱凤;刘志伟;张海啸;蔡卫江;何林波;付伟东 -专利权人：南京南瑞水利水电科技有限公司;华能澜沧江水电股份有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F15B1/08 文献下载
摘要：本发明公开一种压力罐自动补气控制方法，包括：获取油罐内的实时油压数据和液位数据；判断实时油压数据是否处于设定的基本油压范围，以及液位数据是否大于设定的最低液位，若满足两条件，则根据实时油压数据利用压力罐油压与液位的关系模型，计算得到理论液位数据；判断理论液位数据与实时液位数据之间的差值是否在设定的阈值范围内，若否，则输出用于控制补气阀开启的控制信号；在补气阀开启过程中，根据实时液位数据利用压力罐油压与液位的关系模型，计算当前理论油压数据；判断实时油压是否大于或等于当前理论油压数据，若是，则输出用于控制补气阀关闭的控制信号。
一种基于波义尔函数拟合压力自动补气控制方法

[实用新型]一种用于石油钻机盘刹和伊顿刹刹车的报警装置-CN201721393530.2有效
发明人：李卫东 -专利权人：李卫东
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：包括油压压力传感器、水压压力传感器、A/D转换模块、控制器和声光报警器，所述油压压力传感和水压压力传感器分别采集盘刹的液压油压力信号和伊顿刹车的冷却水压力信号，并经A/D转换模块将压力信号转换电路数字信号传送至控制器处理，控制器经过处理后将处理后的指令信号传送至声光报警器。该装置结构简单可靠、费用低、使用寿命长，能同时接收油压低信号和水压低信号，并共用一套声光报警器，及时告知司钻预警。
声光报警器石油钻机报警装置水压压力控制器传感器盘刹刹车油压压力传感器油压安全防护技术压力信号转换本实用新型控制器处理冷却水压力液压油压力电路数字使用寿命信号传送伊顿刹车油压压力指令信号装置结构采集盘水压低传感司钻传送预警告知

[发明专利]一种起重机伸缩油缸检测及保护装置和方法-CN201310710689.2有效
发明人：柴君飞;崔华鹏;张洪民;李磊;王翠萍 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：该方法包括：大腔压力传感器测量伸缩油缸的大腔油压；小腔压力传感器测量伸缩油缸的小腔油压；控制器根据大腔压力传感器反馈的大腔油压和小腔压力传感器反馈的小腔油压，控制输出的电信号，通过该电信号控制伸缩油缸的大、小腔进出液压油量的变化，以调节大、小腔油压。
一种起重机伸缩检测保护装置方法

[实用新型]一种数字显示组合仪表-CN200420093583.9无效
发明人：王金玉 -专利权人：鑫田集团有限公司
申请日： 2004-09-13 - 公布日： 2006-05-31 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种数字显示组合仪表，包括信号输入电路，单片机，数码管驱动电路，数码管电压表、数码管机油压力表和数码管水温表中的至少一个以及给各部分供电的电源；电压信号、机油压力信号和温度信号经所述输入电路传送到单片机输入端口，通过单片机内A/D转换后，由单片机输出端口输出转换后的信号，经过数码管驱动电路，由数码管数字显示相应的电压值、机油压力值和温度值。同时设绿色发光条指示电压、油压、温度范围，并在电压过低、油量过低、温度过高时报警指示灯指示。本实用新型结构小巧，读数直观、准确，抗干扰能力强。
一种数字显示组合仪表

[发明专利]发动机润滑油压状态监测保护系统-CN201510403133.8有效
发明人：杨松;刘兵;冯朋博;鲁卡;成勇;龚兴明;张正华;何飞 -专利权人：隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2015-07-10 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： F01M1/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机润滑油压状态监测保护系统，包括压力传感器、机油保护器和至少两个点火器，各点火器与熄火开关之间均设有单向隔离二极管，各点火器的点火线圈次级分别与火花塞电连接，各点火器的点火线圈初级分别对应与单向隔离二极管的负极连接，各单向隔离二极管的正极均与熄火开关的一端连接，熄火开关的另一端接地，机油保护器用于采集发动机转速信号和机油压力信号，机油保护器用于接收发动机转速信号以及机油压力信号，将发动机转速信号与转速设定值进行比较，将机油压力信号与压力设定值进行比较，用于控制发动机熄火停机。其能够保证发动机不会因为缺少机油或者润滑油压过小、润滑不良而造成发动机曲轴等运动部件抱死损坏发动机。
点火器机油发动机转速信号机油压力信号二极管单向隔离熄火开关保护器发动机润滑油状态监测发动机火花塞点火线圈初级正极发动机曲轴发动机熄火压力传感器点火线圈负极连接润滑不良润滑油压压力设定一端连接运动部件转速设定接地电连接抱死停机采集保证

[发明专利]推土机自动换挡驱动装置及换挡控制方法-CN201010151890.8有效
发明人：赵建军;林嘉栋;吕爱玲;张升贵;徐刚;曹炜;韦海云 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2010-04-16 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： E02F3/84 文献下载
摘要：一种推土机自动换挡驱动装置及换挡控制方法，驱动装置有两个与发动机动力连接的油泵和两个驱动用液压马达，另有一个驱动控制器，控制手柄的挡位输出信号端与驱动控制器相连，发动机控制器信号通过CAN总线连接到驱动控制器，驱动控制器有对应油泵和液压马达输出控制信号端。液压马达间隔设定几个固定排量对应相应速度挡位，在接收控制手柄挡位输入信号的同时实时接收驱动油压信号，当油压超过低位设定值时，输出信号调节液压马达排量增加，当油压达到高位设定值时，对应液压马达排量达到最大；当油压由高位设定值下降时，调节液压马达排量减少。通过控制马达排量自动适应负载变化，可减少手动换挡操作的频率，同时使驱动油压始终保持在适当范围内，使油泵和液压马达保持较高的驱动效率。
推土机自动换挡驱动装置控制方法

[实用新型]发动机电子机油压力传感器检测线束-CN201320628307.7有效
发明人：陈健良;吴子乔;黄柏梨;罗程;崔腾;吕有清;梁存鹏;邝金吉;戚艳萌 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2013-10-12 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G01L27/00 文献下载
摘要：实用新型公开了一种发动机电子机油压力传感器检测线束。该检测线束包括：串接线束，其两端分别具有传感器信号输出端插接器和ECU信号接收端插接器，传感器信号输出端插接器与待检测电子机油压力传感器的输出插口适配插接，ECU信号接收端插接器与传感器ECU信号接收插口适配插接该检测线束通过并联输出电路来测试电子机油压力传感器的输出信号，从而判定传感器性能，能够在不拆卸电子机油压力传感器的情况下，现场判定其性能，便于进一步确定机油压力报警故障的真正原因，简化了检修过程，提高了检修效率
发动机电子机油压力传感器检测