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[发明专利]一种机油温度控制方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310751629.9在审
发明人：魏建强;王丙祥;任玉虎;郭超;高井辉;夏春雨;姜恩伟;王诗萌;郑佳庆;吴恒博 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种机油温度控制方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：当车辆处于启动状态时，通过冷却液温度传感器获取水箱中的冷却液在当前时刻的温度，通过机油温度传感器获取机油腔中的机油在当前时刻的温度；基于冷却液在当前时刻的温度和机油在当前时刻的温度，控制电加热器开关和冷却液开关的开关状态；通过电加热器开关和冷却液开关的开关状态控制机油在当前时刻的温度。本发明实施例的方法，可以通过冷却液开关在需要时灵活的将冷却液与机油隔绝时，避免冷却液和机油一直处于换热状态，提高加热器加热机油温度的效率。
一种机油温度控制方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种发动机机油冷却装置-CN201320809847.5有效
发明人：丁国栋;高磊;唐金池 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2013-12-07 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机机油冷却装置，包括机油冷却器，机油冷却器的进油口连接有进油管，机油冷却器的出油口连接有出油管，出油管末端与主油道连通，进油管与主油道通过旁通管连通，旁通管上安装有控制阀，控制阀由控制器控制其开关使用本实用新型的发动机，启动时，由于大部分机油不经过机油冷却器，热车较快，节省时间、节约燃油；在低负荷工况或高寒地区，由于低温的机油大部分不经过机油冷却器，机油温度较高，有利于降低摩擦损失功率，节约燃油
一种发动机机油冷却装置

[实用新型]多缸柴油机气缸体-CN201822110144.9有效
发明人：葛龙岩;张永泉;杨志月 -专利权人：山东科发动力有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多缸柴油机气缸体，气缸体本体外壳上设置有机油冷却结构，机油冷却结构包括由围板围成的用于安装机油冷却器的内腔为机油冷却水腔的安装座，机油冷却水腔内设置有冷却前油口、冷却后油口以及与冷却后油口连通的冷却后油道，冷却前油口与机油滤清器油道连接，冷却后油口位于冷却前油口的上方，冷却后油道分别与气缸体本体的主油道和活塞冷却油道连通。当本实用新型的气缸体应用到柴油机上时，用于润滑的机油经过位于水腔中的冷却后油道进入机体中，使得机油冷却效果更好，在气缸孔中心距基本保持不变前提下，保证了柴油机可靠性和耐久性，同时提高了功率，保证了柴油机性能和排放指标达到现阶段法规要求
冷却机油柴油机后油道气缸体前油口油口本实用新型多缸柴油机气缸体本体冷却水腔油道连通机油冷却结构机油冷却器机油滤清器性能和排放法规要求活塞冷却机油冷却冷却结构安装座气缸孔有机油中心距主油道内腔水腔围板保证应用

[实用新型]一种机油滤清器底座结构-CN201420533370.7有效
发明人：吴贵荣;柳国立;张蒙;刘正勇;葛海龙;王睿智;韩俊楠;张国宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机油滤清器底座结构，其特征在于：机油滤清器总成与机油滤清器底座底部的机油滤清器连接面固定连接，油压报警开关固定连接在机油滤清器底座中部的过滤后油道上，机油滤清器底座左侧顶部有限位孔，机油滤清器连接面与机油冷却器连接面成90°，机油冷却器总成通过M12螺栓与机油滤清器底座左侧机油冷却器连接面固定连接，限位孔对机油冷却器总成的固定角度限位，机油滤清器底座右侧通过四个M8连接螺栓与发动机缸体连接，机油滤清器底座与发动机缸体之间垫有塑化密封垫其是一种集成式机油滤清器底座结构，通过机油滤清器底座实现机油滤清器总成、机油冷却器总成和油压报警开关的紧凑集成，并保证各个部件需求的安装角度。
一种机油滤清底座结构

[实用新型]机油供给模块-CN200820211349.X无效
发明人：倪伟 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-12-17 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： F01M1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种机油供给模块，包括机油冷却器和机油滤清器，其特征是采用连接座将机油冷却器和机油滤清器集成为一体，机油冷却器和机油滤清器通过油道相连通，机油冷却器进油口和机油滤清器出油口分别设置限压阀；不仅减少了零件的数量，而且为发动机节省了布置空间，同时减少了发动机的暖机时间、精确地控制系统的机油压力，保护了发动机各个零部件，减少机件磨损。
机油供给模块

[发明专利]活塞冷却装置-CN201180010525.8有效
发明人：圆山重直;小宫敦树;守谷修一;长田守正;小坂诚二;河村康宏;根岸润也;塚本能人 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-02-22 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F01M1/08 文献下载
摘要：一种活塞冷却装置，在内燃机进行最大输出运转时，实现从机油喷射器喷射出并被供给至设于活塞的冷却通道中的机油对活塞的冷却效率的提高和冷却用机油量的削减。本发明的活塞冷却装置具备设有冷却通道（C）的内燃机用活塞（20）和机油喷射器（90），冷却通道（C）具有周向通道（50）和入口通道（30）及出口通道（40），机油喷射器（90）从喷射口（94）向入口通道（30）喷射机油。机油喷射器（90）在活塞（20）的各行程中喷射机油，并且，使机油在喷射口（94）处的喷射速度为最大输出运转时的活塞（20）的最高速度以下，以便至少在内燃机（E）进行最大输出运转时，在冷却通道（C）中形成气体和机油的气液
活塞冷却装置

[发明专利]一种具有油冷却的制冷用压缩机及制冷设备-CN202110424051.7在审
发明人：曲馨;邓安义;范兵;徐廉洲;蒋芮 -专利权人：青岛万宝压缩机有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本发明涉及压缩机领域,尤其涉及一种具有油冷却的制冷用压缩机及制冷设备。包括冷冻机油循环回路、冷冻机油循环支路，冷冻机油循环支路包括：环形槽，设置于气缸缸头；导流管，一端连通曲轴油槽，另一端连接所述环形槽进油孔，冷却机油能够从曲轴油槽引出，向上经导流管进入缸头的环形槽，冷冻机油流经环形槽本发明在现有冷冻机油循环回路的基础上，引出循环支路对缸头进行冷却，并在缸头设置环形槽时冷冻机油通过，使冷却部位与产热部位相匹配，缸头与冷冻机油接触的面积，提高缸头的冷却效率。且为利用压机本身的冷冻机油，未引入别的冷却物质，将冷冻机油循环利用，提高了冷冻机油利用率，提高冷却效率。
一种具有冷却制冷压缩机设备

[实用新型]高可靠低机温节能环保型立式风冷柴油机-CN201520479743.1有效
发明人：王钦泉;许强;茹文伟;许建立 -专利权人：金坛鑫田柴油机有限公司;常州市海润机电有限公司;常州爱信机电有限公司;王钦泉
申请日： 2015-06-28 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： F01P1/00 文献下载
摘要：一种高可靠低机温节能环保型立式风冷柴油机，在机体的传动件容腔内设有机油冷却棒，机油冷却棒的设置高度与机油设计液面高度相对应，机油冷却棒为中空结构，其进风口设置在飞轮面上，其出风口与齿轮室盖对接后通向大气，在机体底面上设有机油散热片，机油散热片在机体底面形成机油散热槽，机油散热槽使飞轮面与齿盖安装面相通连，在机体的飞轮面的下端设有下进风口，下进风口与机油散热槽相通连，二者形成机体底部对油池的外冷却区，缸套冷却风道、机油冷却棒和下进风口均分布在压力冷却风腔内。它具有独特的强制风冷系统，能同时对立式风冷柴油机的气缸套、气缸盖、机油、机体壳体和消声器进行强制风冷，提高柴油机的整体散热性能。
可靠低机温节能环保立式风冷柴油机

[实用新型]一种集成式机油滤清器-CN202123444177.5有效
发明人：陈进 -专利权人：曼胡默尔滤清器（上海）有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成式机油滤清器，包括滤清器壳体、冷却系统与冷却旁路系统；冷却系统包括进油口、机油温度管理通道、机油冷却器、滤清器、出油口；机油温度管理通道的侧壁上设有冷却进口与旁路进口；冷却旁路系统包括节温器；节温器包括固定于机油温度管理通道内的节温器底座、滑动套设于节温器底座上并合围形成石蜡容纳腔的节温器套壳，以及与节温器套壳相连接的节温器活塞环；石蜡容纳腔内设有石蜡。与现有技术相比，本实用新型采用具有物理石蜡结构的节温器检测机油温度，并实现当机油温度较高时，可以使机油经过机油冷却器进行降温；当机油温度较低时，通过旁路直达滤清器，减少机油流动阻力，从而达到节能减排效果
一种集成机油滤清

[实用新型]发动机机油冷却器与机油滤清器组合装置-CN200720093582.8无效
发明人：王鹏程;王平;王宏志 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2007-04-20 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机机油冷却器与机油滤清器组合装置，其特征在于：机油滤清器与冷却器集成一体，把两只机油粗滤器和一只机油细滤器一起安装在机油冷却器总成壳体上，其中机油细滤器与机油粗滤器采用串联连接。其结构简化了机油在缸体上的流道布置，减少了机油滤清器支架和外部连接件，减少了泄漏点，提高了部件可靠性。同时也节约了大量安装空间，方便了整机布置，保证了对机油冷却、滤清和调压功能和可靠性的要求。
发动机机油冷却器滤清组合装置

[实用新型]机油冷却滤清器与水泵组合装置-CN01263063.2无效
发明人：黄成海;江伟;陆金龙 -专利权人：中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂
申请日： 2001-09-28 - 公布日： 2002-06-19 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃机机油冷却器滤清器与水泵组合装置,属于发动机的润滑冷却系统。其主要采用水泵安装在机油冷却器总成上,两只机油滤清器并联地装在机油冷却器总成上,机油冷却器总成上装有机油冷却器安全阀和主油道调压阀。本实用新型结构紧凑,为机体减少了内部流道和外接部件,并为机体其他外围部件安装节约了大量空间,方便了整机布置;该组合装置达到了水泵性能要求,保证了对机油冷却、滤清和调压功能的要求。
机油冷却滤清水泵组合装置

[发明专利]一种集成机油冷却器安装法兰的气缸体及发动机-CN202211274202.6在审
发明人：覃海玉;蒙小聪;董家枝;王春玲 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F02F1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成机油冷却器安装法兰的气缸体及发动机，包括缸体，所述缸体的内部设有的结构包括冷却水套、主油道，所述缸体表面还集成有安装机油冷却器的安装部，以及在缸体的内部还设有冷却滤清前机油通道；所述安装部设有螺孔、供油通道、冷却滤清后机油通道、主油道入口机油通道，所述冷却滤清前机油通道的一端和供油通道连通，另一端延伸至缸体表面；所述主油道入口机油通道的两端分别连通所述冷却滤清后机油通道和所述主油道。
一种集成机油冷却器安装法兰缸体发动机

[实用新型]一种集成机油冷却器安装法兰的气缸体及发动机-CN202222739608.9有效
发明人：覃海玉;蒙小聪;董家枝;王春玲 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F02F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成机油冷却器安装法兰的气缸体及发动机，包括缸体，所述缸体的内部设有的结构包括冷却水套、主油道，所述缸体表面还集成有安装机油冷却器的安装部，以及在缸体的内部还设有冷却滤清前机油通道；所述安装部设有螺孔、供油通道、冷却滤清后机油通道、主油道入口机油通道，所述冷却滤清前机油通道的一端和供油通道连通，另一端延伸至缸体表面；所述主油道入口机油通道的两端分别连通所述冷却滤清后机油通道和所述主油道
一种集成机油冷却器安装法兰缸体发动机

[实用新型]一种拖拉机用柴油机的风冷式机油冷却系统-CN201120094396.2无效
发明人：张玲 -专利权人：上海纽荷兰农业机械有限公司
申请日： 2011-04-01 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F01P11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械领域，具体地说是一种拖拉机用柴油机的风冷式机油冷却系统，包括铝材管带式水箱、铝材管带式机油散热器、机油软管、拖拉机前桥支架、机油管路固定卡箍部件、机油散热器进油管、机油散热器回油管、机油滤清器底座和机油滤清器本实用新型同现有技术相比，采用散热效果较好，材料价格较低且生产加工工艺较简单的铝材机油散热器，通过风扇吸入的高速冷空气对机油散热器中的高温机油进行冷却，使机油冷却系统冷却效果更好的同时也降低了生产成本。
一种拖拉机柴油机风冷机油冷却系统

[实用新型]用于车辆的冷却系统及具有其的车辆-CN201620979218.0有效
发明人：孙帅龙 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的冷却系统及具有其的车辆，所述冷却系统包括主冷却循环，所述主冷却循环包括散热器、电机控制器和机油冷却器，所述散热器内的冷却液依次流经电机控制器和机油冷却器以对所述电机控制器和所述机油冷却器冷却；副冷却循环，所述副冷却循环包括机油冷却器、电动机和减速器，所述机油冷却器内的机油依次流经电动机和减速器以对电动机和减速器进行冷却。根据本实用新型的冷却系统可以更好地对电动机和减速器进行冷却，改善了减速器的工作条件，提高了减速器的使用寿命。
用于车辆冷却系统具有