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[实用新型]用继电器控制电机正反转的驻车防盗和防误踩油门系统-CN201320207263.0有效
发明人：颜昌松 -专利权人：浙江先安汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B60R25/08 文献下载
摘要：本实用新型用继电器控制电机正反转的驻车防盗和防误踩油门系统属于能直接将驻车防盗操作和误踏油门信号转变成驱动刹车机械的系统。传感开关K0连接并控制继电器倒向供电控制器，该电控制器控制带限位开关的电机总成并向其输出电能，该电机总成驱动带外套管的拉线，该电机总成还能够关断继电器倒向供电控制器反向供电电路，该拉线把电机总成中电机的转动位移传递给汽车刹车踏板，传感开关K0和驻车控制器并联，实现传感开关K0或驻车控制器分别对汽车刹车踏板的控制。优点：用继电器开关组合的倒向供电开关，其可靠性远远优于微电子控制器，驻车防盗功能具有日常检测误踏油门纠错刹车系统是否可应急处理好误踏油门事故的作用。
继电器控制电机反转防盗踩油门系统

[发明专利]驻车空调控制方法及装置、驻车空调系统-CN202110469047.2在审
发明人：杨晨;聂德云;李更祥 -专利权人：博格思众（常州）空调系统有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种驻车空调控制方法及装置、驻车空调系统。该方法包括：在驻车空调开机空载状态下，采集车载电池的第一电压；当车载电池的第一电压大于车载电池的第一低电压阈值时，采集车厢温度；当车厢温度高于温度阈值时，控制驻车空调中压缩机和风机工作；在驻车空调处于带载状态下基于车载电池的第二电压和第一低电压阈值，确定车载电池的第二低电压阈值，第二低电压阈值小于第一低电压阈值；采集车载电池的第三电压；当车载电池的第三电压小于或等于第一低电压阈值且大于第二低电压阈值时，控制驻车空调中压缩机和风机的总电流小于电流阈值
空调控制方法装置系统

[发明专利]一种常啮合后置带湿式驻车制动器的变速箱-CN202211327678.1在审
发明人：尹启生;张万庆;刘承博;李鹏飞;韩敬文;冯向梁;董云蓬;赵旭;孙宗虎;姜一凡;李广青 -专利权人：山东潍柴雷沃传动有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种常啮合后置带湿式驻车制动器的变速箱，包括主箱壳体，所述主箱壳体内转动设有输入轴、中间轴和输出轴组件；所述中间轴的一端伸出所述主箱壳体与湿式驻车制动器总成传动连接，所述中间轴上固定套设有常啮合主动齿轮，所述常啮合主动齿轮靠近所述湿式驻车制动器总成设置；所述输出轴组件上固定套设有常啮合从动齿轮，所述常啮合主动齿轮与所述常啮合从动齿轮啮合。本发明的有益效果是：用常啮合齿轮后置，可以很好地保证中间轴的强度和刚度，增加中间轴使用寿命；采用湿式驻车制动器，可以更好地实现驻车制动，而且湿式驻车制动所受磨损较小，很大程度上增加了使用寿命。
一种啮合后置带湿式驻车制动器变速箱

[发明专利]钳体及带驻车制动功能的固定式卡钳及车辆-CN202310291368.7在审
发明人：陈锋;顾航斌;周哉松;边届;韩万龙;王淇洁;吴超华;朱奇章;斯梦悦 -专利权人：浙江万安智驭汽车控制系统有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本发明涉及制动器领域，公开了钳体及带驻车制动功能的固定式卡钳及车辆，钳体内形成有用于制动的制动区(1)，制动区(1)外侧部分的钳体为钳体一(2)、内侧部分的钳体为钳二，钳体一(2)和钳体二(3)位于制动区(1)一侧的端面上均设置有制动活塞腔(4)，钳体一(2)的制动活塞腔(4)和钳体二(3)的制动活塞腔(4)通过油路连通；钳体一(2)上还设置有驻车腔(5)，驻车腔(5)的轴线与制动活塞腔(4)的轴向平行设置，驻车腔(5)用于安装驻车制动装置，驻车腔(5)与钳体一(2)的制动活塞腔(4)不连通。
带驻车制动功能固定卡钳车辆

[实用新型]一种带预压紧机构的手刹-CN201420077575.9有效
发明人：张德志 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-02-24 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带预压紧机构的手刹，包括驻车制动器、手制动操作机构（1）、拉索平衡块（2）、驻车拉索（4）和拉索调节螺母（5），驻车拉索（4）一端和驻车制动器连接，驻车拉索（4）另一端通过拉索平衡块（通过拧动拉索调节螺母（5）可调节拉索平衡块（2）在手制动操作机构（1）连接杆上的位置从而张紧驻车拉索（4）并同时将弹簧32压缩在弹簧座（31）和拉索平衡块（2）之间。
一种预压机构

[实用新型]钳体及带驻车制动功能的固定式卡钳及车辆-CN202320555769.4有效
发明人：顾航斌;周哉松;韩万龙;边届;傅直全;沈骏;李立刚;朱奇章 -专利权人：浙江万安智驭汽车控制系统有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动器领域，公开了钳体及带驻车制动功能的固定式卡钳及车辆，钳体内形成有用于制动的制动区(1)，制动区(1)外侧部分的钳体为钳体一(2)、内侧部分的钳体为钳二，钳体一(2)和钳体二(3)位于制动区(1)一侧的端面上均设置有制动活塞腔(4)，钳体一(2)的制动活塞腔(4)和钳体二(3)的制动活塞腔(4)通过油路连通；钳体一(2)上还设置有驻车腔(5)，驻车腔(5)的轴线与制动活塞腔(4)的轴向平行设置，驻车腔(5)用于安装驻车制动装置，驻车腔(5)与钳体一(2)的制动活塞腔(4)不连通。
带驻车制动功能固定卡钳车辆

[实用新型]一种新型的双离合器式自动变速器DCT驻车防冲击凸轮总成-CN201621391758.3有效
发明人：白秀超;贾明博;方伟;顾振宇;赵成福;王明成;卢新田 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器DCT驻车防冲击凸轮总成，由驻车轴、扇形板、扭簧、驻车凸轮、驻车轴销轴、驻车棘爪轴、驻车棘爪、驻车棘爪销轴、驻车棘爪滚轮组成，其特征在于驻车棘爪轴与变速器壳体孔轴连接，驻车棘爪后端通过驻车棘爪轴，驻车棘爪滚轮通过驻车棘爪销轴轴连接在驻车棘爪前端；驻车轴的中间位置固定连接扇形板，驻车轴上扇形板的前方套有扭簧和驻车凸轮，驻车轴销轴横向插入驻车轴前端对驻车凸轮前端限位，驻车凸轮的下端端面与驻车棘爪滚轮接触，驻车棘爪销轴伸入到驻车凸轮下端的限位槽中。
一种新型离合器自动变速器 dct 驻车防冲击凸轮总成

[发明专利]一种驻车机构及车辆-CN202110272351.8在审
发明人：胡如现;郑伟斌 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种驻车机构及车辆，涉及车辆驻车系统技术领域，所述驻车机构用于与棘轮卡接或分离，包括：驻车基座，驻车棘爪，弹性件和传动机构；驻车棘爪与驻车基座铰接；弹性件设置在驻车棘爪和驻车基座之间，用于带动驻车棘爪脱离棘轮；传动机构与驻车基座连接，传动机构用于带动驻车棘爪朝向棘轮运动。本发明实施例提供的驻车机构，结构简单，功能可靠，且由于传动机构、驻车棘爪和弹性件都与驻车基座连接，在驻车机构装配与拆卸过程中，可以通过安装或拆下驻车基座，实现驻车机构整体的装配与拆卸，便于后续的减速器壳体设计以及驻车机构的拆卸与恢复，同时还能够降低驻车机构安装壳体的设计与加工难度。
一种机构车辆

[发明专利]驻车机构、变速箱及汽车-CN201610101493.7有效
发明人：胡旱青 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-02-24 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种驻车机构、变速箱及汽车，其中驻车机构包括：驻车齿轮；驻车锁止组件，所述驻车锁止组件包括：至少两个驻车锁止块；每一所述驻车锁止块能够沿所述驻车齿轮的轴向与所述驻车齿轮的齿槽分离或锁止；相邻的所述驻车锁止块之间的距离不等于所述驻车齿轮的齿槽的距离采用本发明的驻车机构，当操纵换档杆挂入P档时，每一驻车锁止块沿驻车齿轮的轴向进入驻车齿轮，无论在汽车受到撞击时，还是驻车齿轮转速较快时，至少有一个驻车锁止块能够从轴向进入驻车齿轮，沿驻车齿轮的轴向与驻车齿轮的齿槽锁止
机构变速箱汽车

[实用新型]一种驻车机构及车辆-CN202120530819.4有效
发明人：胡如现;郑伟斌 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种驻车机构及车辆，涉及车辆驻车系统技术领域，所述驻车机构用于与棘轮卡接或分离，包括：驻车基座，驻车棘爪，弹性件和传动机构；驻车棘爪与驻车基座铰接；弹性件设置在驻车棘爪和驻车基座之间，用于带动驻车棘爪脱离棘轮；传动机构与驻车基座连接，传动机构用于带动驻车棘爪朝向棘轮运动。本实用新型实施例提供的驻车机构，结构简单，功能可靠，且由于传动机构、驻车棘爪和弹性件都与驻车基座连接，在驻车机构装配与拆卸过程中，可以通过安装或拆下驻车基座，实现驻车机构整体的装配与拆卸，便于后续的减速器壳体设计以及驻车机构的拆卸与恢复，同时还能够降低驻车机构安装壳体的设计与加工难度。
一种机构车辆

[发明专利]车辆制动的控制方法、装置、介质、电子设备和车辆-CN202110839458.6在审
发明人：王建 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆制动的控制方法、装置、介质、电子设备和车辆，该方法包括：获取车辆的运行状态参数，运行状态参数包括车辆发动机的状态信息、主驾驶安全带的状态信息以及主驾驶车门的状态信息；在变速器未切换至驻车挡位的情况下，若运行状态参数满足预设条件，则向变速器发送用于指示切换至驻车挡位的挡位切换信号，预设条件包括：发动机的状态信息表征发动机未熄火、主驾驶安全带的状态信息表征主驾驶安全带被打开以及主驾驶车门的状态信息表征主驾驶车门被开启；在发送挡位切换信号之后，若确定在预设时间内变速器未进入驻车挡位，则控制车辆的电子驻车制动系统进行制动。如此，在驾驶员意图下车后，可以使车辆制动，以减少溜车的情况。
车辆制动控制方法装置介质电子设备

[发明专利]一种驻车控制方法和相关装置-CN202310638295.4在审
发明人：解铎;牛可忠;杨明远;黄涛;朱肖龙;丁寒冰;庞坡 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60T7/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种驻车控制方法，方法包括：响应于驻车制动的触发操作，向第一驻车控制器发送第一驻车制动信号，向第二驻车控制器发送第二驻车制动信号；第一驻车制动信号和第二驻车制动信号相同或不同；通过第一驻车控制器根据第一驻车制动信号控制第一驻车制动器对车辆进行驻车制动，通过第二驻车控制器根据第二驻车制动信号控制第二驻车制动器对车辆进行驻车制动。通过采用驻车制动信号的多个驻车控制器对车辆进行驻车制动，无需使用在车辆中占用空间大且可靠性低的机械装置，从而降低了驻车控制系统的带给车辆的载重负担；并且提高了驻车控制系统的可靠性。
一种控制方法相关装置

[发明专利]方向盘控制方法及其系统-CN201410176112.2有效
发明人：李性洙 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2014-04-29 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：方向盘控制方法，包括由第1影像检测驻车区划拐角及驻车线引导线的步骤；利用障碍物地图识别根据检测的驻车区划拐角及驻车线引导线的驻车区划的障碍物有/无及有效驻车区划的步骤；根据识别的障碍物及有效驻车区划，为驻车到有效驻车区划而生成初步驻车路径的步骤；参考生成的初步驻车路径，车辆进入所述有效驻车区划时，由第2影像检测关心驻车线的步骤；根据检测的驻车线引导线、驻车区划拐角及关心驻车线中的至少一个，补正车辆的位置的步骤；根据补正的车辆位置，重新生成能驻车到有效驻车区划的驻车路径的步骤；及根据初步驻车路径或所述重新生成的驻车路径，控制车辆的方向盘的步骤。
方向盘控制方法及其系统

[发明专利]驱动电机的防堵转方法、装置、车辆及存储介质-CN202211446806.4在审
发明人：王瑛;陶文勇;钱兆刚;舒晖;闫肖梅;凤志民 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种驱动电机的防堵转方法、装置、车辆及存储介质，其中，包括：在电动汽车的电子驻车系统处于激活状态时，识别驾驶员的驾驶意图；若识别到驾驶意图，则检测电动汽车是否满足驻车释放条件；若电动汽车满足驻车释放条件，则关闭电子驻车系统的同时，基于驾驶意图控制电动汽车的驱动电机输出扭矩，否则不响应驾驶意图，并维持电子驻车系统处于激活状态。由此，解决了相关技术中由于主驾的安全带未佩戴导致车辆驱动电机堵转等故障发生，降低电驱系统的使用寿命，降低用车安全和体验等问题。
驱动电机防堵转方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种智能化电动滑板车-CN202111286494.0有效
发明人：于丰 -专利权人：南京快轮智能科技有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B62H1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能化电动滑板车，涉及电动滑板车技术领域，其技术要点：包括设于车身一侧的脚撑固定架，脚撑固定架通过控制机构旋转设有驻车脚撑，驻车脚撑上设有自锁机构，控制机构包括带自锁功能的控制电机、检测车身倾斜度的电子水平传感器、检测车轮转速的转速传感器以及控制器，电子水平传感器与转速传感器通过控制器与控制电机信号连接，控制电机的输出轴与驻车脚撑固定连接盘；本发明可较为准确地在驻车状态下，感应启动脚撑，完成驻车动作。
一种智能化电动滑板