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[发明专利]一种驻车制动器及驻车制动系统-CN202310954002.3在审
发明人：顾航斌;周哉松;韩万龙;傅直全;朱奇章;宣朝辉;郭技超;傅柯嘉 -专利权人：浙江万安智驭汽车控制系统有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及电子驻车制动器领域，公开了一种驻车制动器及驻车制动系统，其包括钳体(1)，钳体(1)上安装有MGU执行机构(2)，钳体(1)的钳口侧(3)设置有用于和车身连接的安装孔(5)，安装孔(5)内滑动套接有导向杆结构，导向杆的下端伸出在安装孔(5)的外侧用于和车身固定连接。该装置具有制动可靠，结构紧凑等优点。
一种制动器制动系统

[实用新型]集成有快放阀的后桥控制模块-CN202321290081.4有效
发明人：赵立城;陈钢强;王保松;朱奇章 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60T15/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及控制模块总成领域，公开了集成有快放阀的后桥控制模块，控制腔一内安装有控制膜片，中体的上端面设置有排气孔，中体内设置有排气通道一，排气通道一与外界连通同时和排气孔连通，控制膜片的上侧控制腔一与快放阀进气口连通，控制膜片下侧的控制腔一与排气孔连通以及与弹簧制动缸连通；驻车制动状态下，驻车气室内的压缩空气会作用下控制膜片的下方，驻车气室与排气孔连通；驻车接触时，快放阀进气口的压缩空气会推动控制膜片下移，膜片紧贴排气孔隔断快放阀进气口与排气通道一的连通，快放阀进气口压缩空气进入通过快放阀出气口进入驻车气室，驻车制动解除。该装置具有结构紧凑，成本低，响应快等优点。
集成有快放阀后桥控制模块

[实用新型]钳体及带驻车制动功能的固定式卡钳及车辆-CN202320555769.4有效
发明人：顾航斌;周哉松;韩万龙;边届;傅直全;沈骏;李立刚;朱奇章 -专利权人：浙江万安智驭汽车控制系统有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动器领域，公开了钳体及带驻车制动功能的固定式卡钳及车辆，钳体内形成有用于制动的制动区(1)，制动区(1)外侧部分的钳体为钳体一(2)、内侧部分的钳体为钳二，钳体一(2)和钳体二(3)位于制动区(1)一侧的端面上均设置有制动活塞腔(4)，钳体一(2)的制动活塞腔(4)和钳体二(3)的制动活塞腔(4)通过油路连通；钳体一(2)上还设置有驻车腔(5)，驻车腔(5)的轴线与制动活塞腔(4)的轴向平行设置，驻车腔(5)用于安装驻车制动装置，驻车腔(5)与钳体一(2)的制动活塞腔(4)不连通。该卡钳具有结构紧凑，制动稳定，制动力大等优点。
带驻车制动功能固定卡钳车辆

[实用新型]用于浮钳的回位弹簧及浮动式卡钳-CN202320553520.X有效
发明人：陈锋;顾航斌;周哉松;傅柯嘉;边届;朱奇章;周锏;韩万龙;柳世铭 -专利权人：浙江万安智驭汽车控制系统有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动器领域，公开了用于浮钳的回位弹簧及浮动式卡钳，其中回位弹簧包括用于和钳体或者支架(14)的连接的回弹部(1)以及用于和制动块连接的固定部(2)，固定部(2)整体呈轴向方向设置，回弹部(1)与固定部(2)连接，回弹部(1)和固定部(2)呈一定的夹角，固定部(2)轴向运动时带动回弹部(1)变形积聚弹性势能。该回位弹簧具有回位稳定，噪音小，更换方便，成本低等优点。
用于弹簧浮动卡钳

[发明专利]用于浮钳的回位弹簧及浮动式卡钳-CN202310269131.9在审
发明人：周哉松;顾航斌;韩万龙;边届;傅直全;朱奇章;李剑;傅礼飞 -专利权人：浙江万安智驭汽车控制系统有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本发明涉及制动器领域，公开了用于浮钳的回位弹簧及浮动式卡钳，其中回位弹簧包括用于和钳体或者支架(14)的连接的回弹部(1)以及用于和制动块连接的固定部(2)，固定部(2)整体呈轴向方向设置，回弹部(1)与固定部(2)连接，回弹部(1)和固定部(2)呈一定的夹角，固定部(2)轴向运动时带动回弹部(1)变形积聚弹性势能。该回位弹簧具有回位稳定，噪音小，更换方便，成本低等优点。
用于弹簧浮动卡钳

[发明专利]钳体及带驻车制动功能的固定式卡钳及车辆-CN202310291368.7在审
发明人：陈锋;顾航斌;周哉松;边届;韩万龙;王淇洁;吴超华;朱奇章;斯梦悦 -专利权人：浙江万安智驭汽车控制系统有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本发明涉及制动器领域，公开了钳体及带驻车制动功能的固定式卡钳及车辆，钳体内形成有用于制动的制动区(1)，制动区(1)外侧部分的钳体为钳体一(2)、内侧部分的钳体为钳二，钳体一(2)和钳体二(3)位于制动区(1)一侧的端面上均设置有制动活塞腔(4)，钳体一(2)的制动活塞腔(4)和钳体二(3)的制动活塞腔(4)通过油路连通；钳体一(2)上还设置有驻车腔(5)，驻车腔(5)的轴线与制动活塞腔(4)的轴向平行设置，驻车腔(5)用于安装驻车制动装置，驻车腔(5)与钳体一(2)的制动活塞腔(4)不连通。该卡钳具有结构紧凑，制动稳定，制动力大等优点。
带驻车制动功能固定卡钳车辆

[实用新型]一种用于轮毂电机的驻车制动器-CN202022392574.1有效
发明人：张兴琦;朱奇章;姚玉丽 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动器领域，公开了一种用于轮毂电机的驻车制动器，其包括钳体，钳体的下侧形成有制动区域；钳体内安装有螺杆，螺杆通过轴承和钳体连接，螺杆的外部装配与螺母套，螺杆和螺母套之间设置有滚珠，螺母套上安装有导管，导管和螺杆的螺旋导槽、螺母套螺旋导槽形成滚珠的循环轨道，还包括活塞套，螺杆、螺母套以及导管安装在活塞套内，螺杆转动带动螺母套直线运动，螺母套直线运动可带动活塞套向制动盘方向运动。该装置不仅能够实现驻车制动，而且还能够实现行车制动，同时驻车制动传动机构具有传动阻力小，传动流畅，效率高等优点。
一种用于轮毂电机制动器

[发明专利]一种基于等效避险方程的制动避险时间计算方法-CN201911407556.1有效
发明人：吴利军;陈锋;傅直全;付德春;宋小毅;朱奇章 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60T7/22 文献下载
摘要：本发明涉及自动紧急制动系统领域，公开了一种基于等效避险方程的制动避险时间计算方法，计算方法包括三种工况，第一种工况为前车处于运动中，且处于本车道；第二种工况为前车减速到停车，且处于本车道；第三种工况为前车在碰撞发生之前偏离本车道，本发明通过将三种情况的制动避险时间计算问题转换为形式一致的等效避险方程求解问题，具有清晰的物理意义，便于软件实现。而且与车辆当前所处工况更加匹配，准确度高。
一种基于等效避险方程制动时间计算方法

[实用新型]一种汽车智能驾驶系统用制动安全真空源的机体-CN202021195188.7有效
发明人：陈锋;傅直全;朱奇章;苑庆泽;王金晶;俞碧君;王裕泉 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车智能驾驶技术领域，尤其涉及一种汽车智能驾驶系统用制动安全真空源的机体，包括电气控制柜(1)和降噪隔离箱(2)，电气控制柜(1)内集成有真空负载系统(11)、泵体驱动系统以及试验平台测控系统(15)，电气控制柜(1)与降噪隔音箱(2)侧壁可拆卸连接，降噪隔音箱(2)包括试验舱(21)，试验舱(21)的舱底中心设置有真空负载工位(22)，真空负载工位(22)的内部设置有泵体驱动组件(221)，真空负载工位(22)的外部设置有噪声变送器探头安装架(222)，本实用新型通过研究和验证，以可调式电机模式真空源泵体的转速、扭矩等综合参数为桥梁，反推分析并实现了针对区别车辆开发最优化真空源泵体。
一种汽车智能驾驶系统制动安全真空机体

[外观设计]踏板装置-CN202030649794.0有效
发明人：蒋丰成;王保松;朱奇章 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：踏板装置。2.本外观设计产品的用途：用于汽车领域，辅助驾驶人进行制动。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
踏板装置

[实用新型]一种汽车驻车制动器性能试验台架-CN202021193463.1有效
发明人：傅直全;陈锋;朱奇章;苑庆泽;王金晶 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动器性能试验技术领域，尤其涉及一种汽车驻车制动器性能试验台架，包括台架(1)、双驱动系统(2)、扭矩测量系统(3)和直线驱动装置(4)，扭矩测量系统(3)包括底座(31)，底座(31)的顶部设置有固定板(11)、安装法兰(12)以及连接法兰(13)，台架(1)上设置有高精度T型导轨(5)，T型导轨(5)包括导轨条(51)和滑块(52)，滑块(52)与底座(31)固定连接，T型导轨(5)通过设置辅助滚轮(514)和滚珠(516)的方式降低发生卡滞现象的概率，使得调整更加精准，本实用新型解决了调整精度差的问题。
一种汽车制动器性能试验台架

[实用新型]商用车智能驻车EPB阀系统、EPB阀总成-CN201922044252.5有效
发明人：陈钢强;金杰;朱奇章 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于商用车智能驻车领域，公开了商用车智能驻车EPB阀系统、EPB阀总成及智能驻车控制方法，其中进气口一路直接连接至继动阀阀腔；一路连接至第一电磁阀，还有一路连接至气动控制阀；第一电磁阀进气气路连接至进气口，出气气路一路连接至气动控制阀的控制腔，一路连接至双通单向阀；气动控制阀的控制腔连接至第一电磁阀和第二电磁阀；第三电磁阀的出气气路包括连接至双通单向阀的气路；第二电磁阀的出气气路连接至排气口；双通单向阀连接至继动阀的上腔，用于连接驻车的出气口连接至继动阀，排气口连接至继动阀。该阀系统具有零部件使用较少，控制方便，不会对电磁阀造成伤害等优点。
商用智能 epb 系统总成

[实用新型]一种车用空气处理单元的检测系统-CN201922357851.2有效
发明人：陈锋;傅直全;朱奇章;苑庆泽;朱家杰 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及空气处理单元性能检测领域，公开了一种车用空气处理单元的检测系统，其包括气源处理模块(1)，气源处理模块(1)包括空压模块(2)以及沿气路依次连接的第一切换阀(3)、第一油气分离器(4)、第一水过滤器(5)、储气罐(6)、截止阀(7)、流量调节阀(8)、压力比例阀(9)、第一流量计(10)和第二切换阀(12)，第一流量计(10)至第二切换阀(12)的气路上并联有第二流量计组件(13)，第二切换阀(12)用于连接后续的空气调节系统(16)。该系统具有检测过程可控，检测结果准确度高的优点。
一种空气处理单元检测系统

[发明专利]一种车用空气处理单元的检测系统及检测方法-CN201911346138.6在审
发明人：陈锋;傅直全;朱奇章;苑庆泽;朱家杰 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明涉及空气处理单元性能检测领域，公开了一种车用空气处理单元的检测系统及检测方法，其包括气源处理模块(1)，气源处理模块(1)包括空压模块(2)以及沿气路依次连接的第一切换阀(3)、第一油气分离器(4)、第一水过滤器(5)、储气罐(6)、截止阀(7)、流量调节阀(8)、压力比例阀(9)、第一流量计(10)和第二切换阀(12)，第一流量计(10)至第二切换阀(12)的气路上并联有第二流量计组件(13)，第二切换阀(12)用于连接后续的空气调节系统(16)。该系统具有检测过程可控，检测结果准确度高的优点。
一种空气处理单元检测系统方法

[发明专利]商用车智能驻车EPB阀系统、EPB阀总成及智能驻车控制方法-CN201911152819.9在审
发明人：陈钢强;金杰;傅直全;朱奇章 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明涉及用于商用车智能驻车领域，公开了商用车智能驻车EPB阀系统、EPB阀总成及智能驻车控制方法，其中进气口一路直接连接至继动阀阀腔；一路连接至第一电磁阀，还有一路连接至气动控制阀；第一电磁阀进气气路连接至进气口，出气气路一路连接至气动控制阀的控制腔，一路连接至双通单向阀；气动控制阀的控制腔连接至第一电磁阀和第二电磁阀；第三电磁阀的出气气路包括连接至双通单向阀的气路；第二电磁阀的出气气路连接至排气口；双通单向阀连接至继动阀的上腔，用于连接驻车的出气口连接至继动阀，排气口连接至继动阀。该阀系统具有零部件使用较少，控制方便，不会对电磁阀造成伤害等优点。
商用智能 epb 系统总成控制方法

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