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[发明专利]一种基于热图的限高装置下边缘的检测方法-CN202310757622.8在审
发明人：倪一铭;姚纯纯;陈燕梅;柴华;宋伟;孟然;高旭东 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06T7/13 文献下载
摘要：本发明公开了基于热图的限高装置下边缘的检测方法，旨在解决驾驶员注意力不足或无法精确判断车辆高度和限高装置高度而导致交通事故的问题。该方法使用深度学习技术，通过训练一个输入为图像，输出为热图的神经网络，预测限高装置下边缘的位置。在检测过程中，通过置信度阈值过滤掉一部分像素，再通过线条化方法或非极大值抑制获得限高装置下边缘目标，最终输出报警信息提醒驾驶员。该方法具有适应性强、准确率高、抗干扰能力强、鲁棒性强、灵活性高等优势，可在更广泛的交通环境下实现高精度和可靠性的检测效果。
一种基于装置边缘检测方法

[发明专利]新能源汽车上的FOTA固件远程升级系统及其方法-CN201910648734.3有效
发明人：唐俊安;叶进;徐子航;吴振磊 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车上的FOTA(Firmware Over‑the‑Air)固件远程升级技术方案，目前已实现了新能源车辆多个电子单元（ECU）基于智能终端（T‑BOX）的远程升级，包括整车控制器（VCU）、电池管理系统（BMS）、电机控制器（IPU）以及车辆仪表（ICU）。同时，在升级包的上传过程中，不但有硬件加密狗的隐私保障，也包含离线升级包的制作与本地存储，大大保证了升级过程中整车系统的安全性与稳定性。车企可通过此技术实现大规模升级及修复车载设备软件故障，有效降低了开发风险和召回成本。
新能源汽车 fota 远程升级系统及其方法

[发明专利]一种应用于多轮商用车的胎压系统测试方法-CN201911126355.4有效
发明人：高李明;李晓莲;宋伟;陶鹤鸣;伍国伟 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种应用于多轮商用车的胎压系统测试方法，该方法的操作步骤包括：S1、在TC系统中建立产品数据库；S2、客户通过DMS系统下单并生成订单；S3、在SAP系统中生成产品物料清单BOM；S4、利用MES系统对轮胎生产过程中的胎压进行监控；S5、使用EOL系统对整车数据进行编程；S6、对车辆进行最终检测。本发明采用标签化的轮胎ID，通过扫描仪扫描完成轮胎ID的写入，避免了低频激活方式带来的操作不便和误激活；将车型配置表中的轮胎型号及对应的轮胎数量、冷态压力等重要数据提前通过MES系统发送至EOL系统中，减少了件号冗余，更加方便管理。本发明对多轮商用车的胎压监测提供了更加高效的方法。
一种应用于商用系统测试方法

[实用新型]一种差速锁电子控制装置-CN202321070840.6有效
发明人：张飞;王志清;曹灿;唐郑 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H48/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速锁电子控制装置，包括电机、连接轮、连接柱销、电机控制拉丝、弹簧支架、弹簧柱销、弹簧、滑块、连接块、盖板、底座和罩盖，盖板通过罩盖固定连接至底座，电机安装于盖板和底座之间，电机输出端与连接轮固定连接，连接柱销固定安装于连接轮远圆心端，滑块为等腰梯形，滑块两侧通过弹簧柱销和弹簧与弹簧支架弹性连接，弹簧支架与盖板固定连接，连接柱销通过电机控制拉丝固定连接至滑块上腰，滑块下腰固定连接至连接块，控制电机布置在驱动桥差速锁附近，可取消长拉丝，驾驶员通过控制电子按钮实现差速锁的挂锁、脱锁功能，减小了驾驶员的工作强度，也可避免假挂锁、脱锁，确保驱动桥工作可靠，延长驱动桥使用寿命。
种差电子控制装置

[外观设计]轻客整车-CN202230753962.X有效
发明人：罗剑;李修宇;张晓光;田召庆;刘江海;花志刚;朱洪明;姚加东;顾文婷;戴睿;杨泽晟;康毅;陶天涛;徐银桥;钱中阳 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轻客整车。2.本外观设计产品的用途：用于交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略设计1至设计5的后视图。6.指定设计1为基本设计。
整车

[外观设计]汽车轮毂(铝合金)-CN202330238635.5有效
发明人：李迎丽;邹小俊;陶天涛;李宏;万炎 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车轮毂(铝合金)。2.本外观设计产品的用途：汽车车轮用的轮毂，具有支撑轮胎和装饰功能。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车轮毂铝合金

[发明专利]一种基于端到端深度学习的数字限高牌检测方法-CN202310641964.3在审
发明人：宋伟;罗杰;陈燕梅;孟然;张国芳;柴华;沈香 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司;北京中科慧眼科技有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06V20/58 文献下载
摘要：本发明公开了基于深度学习的限高牌检测方法，包括：数据处理、端到端检测、多目标融合和多指标评价，能高效地、准确地识别限高牌，比传统人工限高牌检测降低了大量的人力和物力成本。并且基于端到端的数字识别，能快速得到数字高度，可立即通知预警，提高了通行效率，缩短车辆等待时间，改善道路交通拥堵状况。
一种基于端到端深度学习数字限高牌检测方法

[实用新型]一种测量变速箱拨叉轴轴上平面与轴上销孔的夹角检具-CN202320287755.9有效
发明人：刘海超;杨波;李丽波 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：该实用新型涉及一种测量变速箱拨叉轴轴上平面与轴上销孔的夹角检具，属于汽车零部件检测技术领域。包括承载平台、定位装置、至少两组夹紧装置、测量装置，各装置间隔分布在承载平台上，承载平台具有水平工作面，各组夹紧装置分别夹接拨叉轴杆身左、右侧，测量前通过定位装置和各组夹紧装置配合实现拨叉轴以轴上销孔轴线与承载平台水平工作面成一个角度定位，拨叉轴定位时依靠各组夹紧装置夹紧，在测量装置与轴上平面保持同中心时，通过测量装置测量轴上平面与承载平台水平工作面构成的角度值，加至拨叉轴定位角度成为轴上平面与轴上销孔的夹角值。该检具配装要求不高、简便，测量步骤也简单，误差小，成本更低，明显体现便利性和通用性。
一种测量变速箱拨叉轴轴上平面轴上销孔夹角

[发明专利]一种BOM从PDM系统发布到ERP系统的方法-CN201910299271.4有效
发明人：奚溪;陈汉辉;王然;潘志斌;鲍志文;何尔华 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：一种BOM从PDM系统发布到ERP系统的方法，首先PDM系统中根据零部件分类标准对不同的对象类型进行分类；再建立生产准备路线库，分配生产准备路线代码，定义每种生产准备路线在ERP系统中对应的信息；在PDM系统中搭建整车和零部件BOM，配置选项，并对BOM中每个零部件维护生产准备路线；BOM完成后通过整车CID单和零部件PID单发布BOM和相关数据到中间接口系统IMS；IMS接收PDM系统发布信息，IMS系统判断接收的是车型CID单还是零件PID单，完成分类处理后再发送到ERP系统内的相应工厂中。本方法通过建立零部件分类、生准路线库、开发中间IMS系统，实现BOM数据从产品设计阶段到制造生产阶段自动传递，大大降低了BOM数据维护的工作量，提高了工作效率和准确率。
一种 bom pdm 系统发布 erp 方法

[发明专利]一种空气悬架快速标定方法-CN202110095186.3有效
发明人：闻坤;吕传志;曹灿;丁璐;葛征 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种空气悬架快速标定方法。其标定步骤包括：标定前功能检查，升高悬架,直到满足标定垫块可以方便放入，放入标定垫块，降低悬架，直到标定垫块被压紧，标定软件读取当前高度值H′，如果当前高度值H′在H±h范围内则将H′刷写到ECU中标定完成，如果当前高度值H′不在H±h范围内则要对空气悬架的零部件及安装进行检查，排除问题后按照上述重新进行标定直到标定完成。本发明标定方法简单快速、成本低廉、使用方便且稳定可靠，对不同车型该标定方法均适用，通用型强。
一种空气悬架快速标定方法

[实用新型]一种便于线上提前安装电动侧滑门的工装-CN202320109999.8有效
发明人：吴家原;张爱磊;刘佳;季余良;陶鹤鸣 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于线上提前安装电动侧滑门的工装，包括车身本体，所述车身本体的侧面安装有与其滑动连接的侧滑门，所述侧滑门的车内右B柱旁通过插件与鳄鱼夹分别固定有门接地插件及功能插件，二者通过导线连通，且二者的输入端与外部电源的输出端电连接，所述外部电源设置于整车装配线旁，通过电源线与设置于工装上的二次锁开关及门开关电性连接。本实用新型就针对电动侧滑门的原理，结合车企电动侧滑门线上安装工位，简化工人操作难度上，设计出一款方便拆卸，操作简单，功能实用的工具。在整车不通电时单独给电电动侧滑门供电，提前通电进行安装与调试。最终实现在内饰线上完成电动侧滑门的安装与调试。
一种便于线上提前安装电动侧滑门工装

[实用新型]一种侧拉门定位调整工装-CN202321165999.6有效
发明人：裘宇峰;杨晓烨;孔坤;尹雅玲;梁飞 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种侧拉门定位调整工装，其由支架、定位块、定位销、压块、把手以及夹紧器组成；所述支架为一体切换式结构。该工装用于辅助调整车辆侧拉门，保证侧拉门与车身之间配合间隙、面差及装配一致性满足设计要求，实验证明，使用本实用新型装配的车辆，不仅侧拉门装配缝隙及面差可满足设计要求，而且车辆装调质量一致性极好，大大提升了产品质量和生产效率。
一种拉门定位调整工装

[发明专利]汽车侧窗除霜除雾校核方法-CN202310061259.6在审
发明人：赵航;曹建;李志建;吴鹰;朱晓;孙亚军 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车侧窗除霜除雾校核方法，包括以下步骤：在CATIA软件中将空调侧出风口所在部件与左右后视镜部件及左右侧窗玻璃装配为产品组件；在产品组件中新建零部件，在新零部件上建立R点及左、右眼点；提取右后视镜镜面边线数据；创建所有连线与右侧窗玻璃内曲面的交点，并在曲面上创建过所有交点的封闭样条曲线，即右侧窗后视镜可视区域；分别创建右侧窗后视镜可视区域长、宽的中心线，取两线的交点为中心点；将侧出风口边界沿叶片方向拟合一个拔模角为15°的吹风包络。本发明主要针对目前汽车侧窗除霜除雾无较好校核方法的问题，能够便于设计人员快速、直观的校核空调侧出风口，在设计阶段就能及时发现问题并提出优化方案。
汽车除霜校核方法

[发明专利]一种可编程的智能控制器-CN201711011272.1有效
发明人：李晓莲;高李明;张爱磊 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：一种可编程的智能控制器，控制器通过导线与车身控制单元、发动机电控单元相连，并通过标准接口组连接PTO管理单元、RUN LOCK单元、安全报警单元、附加灯光单元和独立网关单元。该控制器具有独立网关功能，能够将动力网和车身网络上的数据转发给改装设备，满足改装设备采集信息的需求，以及特种车辆车队管理数据采集的需求；同时，可根据改装需求，自定义功能逻辑；调整PTO的目标与逻辑，满足附加设备的PTO控制功能，保证了整车信息传递的可靠性与完整性。
一种可编程智能控制器

[外观设计]纯电动运钞车-CN202330123387.X有效
发明人：陆霞;沈香;王昕;曹玮;石春军;凌霄鹏 -专利权人： 南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：纯电动运钞车。2.本外观设计产品的用途：用于运输现金、有价证券、贵金属、重要凭证等物品的专用汽车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
电动运钞车

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