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[发明专利]动力工具-CN201210089382.0无效
发明人：平林伸治;松野匡輔 -专利权人：株式会社牧田
申请日： 2012-03-29 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B24B5/36 文献下载
摘要：本发明提供动力工具，其具有作为动力源的驱动马达和对该驱动马达的动力进行变速的牵引传动式无级变速机构，能够冷却无级变速机构。该动力工具具备送风风扇(12)，该送风风扇以驱动马达(10)的马达主轴(11)作为旋转轴来进行旋转，向该驱动马达(10)送风。利用由该送风风扇(12)送入的风能够冷却驱动马达(10)。而且，设置有导风构造，该导风构造对由送风风扇(12)送入的风进行引导以便也冷却无级变速机构(30)。由此，能够利用由送风风扇(12)朝驱动马达(10)送入的风来冷却无级变速机构(30)。此外，导风构造具有使由送风风扇(12)送入的风与机构主体收纳壳体的外侧面接触并进行通气的构造。
动力工具

[发明专利]一种冷却系统及冷却方法-CN202111019482.1在审
发明人：徐利文;曲万达;陈丽君;赵强;张国栋;张延恢;于海洋 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：冷却系统包括散热器、第一风扇、第二风扇、循环水泵以及水冷控制器，第一风扇和第二风扇均设置在散热器上，循环水泵、散热器、动力电池、电机控制器以及动力电机串联，循环水泵连接于散热器的进水口，动力电池连接于散热器的出水口，第一风扇、第二风扇、循环水泵、动力电池以及电机控制器均电连接于水冷控制器。本发明提供的冷却方法，包括四个步骤，分别对应了四种工作模式，车辆启动时，水冷控制器根据采集的各个温度，综合计算判断、统筹协调，控制循环水泵和风扇工作在相应的模式下。
一种冷却系统冷却方法

[实用新型]作业车辆-CN201720134050.8有效
发明人：长井敏郎 -专利权人：井关农机株式会社
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：该作业车辆，具备发动机(20)；对该发动机(20)的冷却水进行冷却的散热器(30)；以及，配置在发动机(20)和散热器(30)之间的单个的风扇(40)，设置有将发动机(20)的动力经由第一带(51)而传动给风扇(40)，并使风扇(40)正转的第一传动路径(W1)；以及，将发动机(20)的动力经由第二带(52)而传动给风扇(40)，并使风扇(40)反转的第二传动路径(W2)，设置有动力切换机构(60)，该动力切换机构(60)切换为从第一传动路径(W1)向风扇(40)传动的状态和从第二传动路径(W2)向风扇(40)传动的状态。
作业车辆

[实用新型]一种壳体总成和无叶风扇-CN201922022658.3有效
发明人：王凯强;柳洲;黄燕宁;梁文龙;王红兵 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：一种壳体总成和无叶风扇，其中壳体总成，包括内套，内套内设有安装架，安装架内腔用于安装无叶风扇的动力总成，动力总成外设有降噪装置，降噪装置套设在动力总成和内套之间。本实用新型所述的壳体总成，通过在动力总成和内套之间增加隔音棉作为降噪装置的主体，有效降低了无叶风扇的噪声，获得较好的用户体验。
一种壳体总成风扇

[实用新型]自充电节能风扇-CN201120387613.7有效
发明人：丘振良;周长秀 -专利权人：丘振良
申请日： 2011-10-12 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自充电节能风扇，包括：风扇电机，风扇电机包括动力输出轴；风扇叶轮，风扇叶轮设置在风扇电机的动力输出轴上；风力发电机；发电叶轮，发电叶轮驱动风力发电机旋转；发电叶轮设置在风扇叶轮的出风侧本实用新型利用其风扇叶轮吹出的风驱动发电叶轮带动风力发电机发电，具有结构简单、性能可靠、成本低、节能环保的优点。
充电节能风扇

[发明专利]一种用于航空涡轮风扇发动机检测的驱动装置-CN202210560833.8有效
发明人：唐国耀;鲁驰;陈超;田特毓 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于航空涡轮风扇发动机检测的驱动装置，包括探杆，探杆的一端转动设置有转动盘，转动盘上设置有至少一个拨动组件；检测装置还包括动力组件，动力组件与所述转动盘动力相连；使用时，通过探杆将转动盘和拨动组件插入到涡轮发动机内，拨动杆插入到涡轮风扇两相邻的扇叶之间，通过动力组件驱动转动盘旋转，进而使拨动组件将与涡轮风扇扇叶接触，并拨动涡轮风扇旋转；本申请通过探杆将拨动组件送入到狭窄的涡轮风扇发动机内，与现有技术相比，工作人员在发动机外即可驱动涡轮风扇旋转，不需要进入到发动机内部，从而降低涡轮风扇检测工作的难度；同时还能够从根本上解决因人员进入到涡轮风扇发动机内引起的安全隐患。
一种用于航空涡轮风扇发动机检测驱动装置

[实用新型]一种发电机组排热风扇装置-CN202022094027.5有效
发明人：林森;张建光 -专利权人：福建永强力加动力设备有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发电机组排热风扇装置，包括：发电机、后罩、传动杆、风扇安装座与排热风扇，所述发电机的后端与所述后罩固定连接，所述后罩开设有通孔，所述传动杆穿过且转动连接于所述通孔，所述传动杆的一端与所述发电机的动力曲轴固定连接，所述传动杆的另一端与所述风扇安装座固定连接，所述风扇安装座与所述排热风扇固定连接。本实用新型的优点在于：将排热风扇设置于发电机的后端，并通过传动杆与发电机的动力曲轴连接；发电机运行时，直接为排热风扇提供机械式的驱动力，将发电机组腔内的热气排出，有效降低机组腔内温度，改善动力运行环境，
一种发电机组风扇装置

[实用新型]一种反击离心式高倍数泡沫产生器-CN202021910441.2有效
发明人：涂建新;万文成 -专利权人：江西荣和特种消防设备制造有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： A62C5/02 文献下载
摘要：包括安装架，安装筒，以及发泡网，安装筒中设有支撑架，支撑架上设有安装管，安装管背向发泡网的一端与离心泵的外壳固定连接，安装管中通过轴承穿设有过渡连接管，过渡连接管的一端与离心泵中的叶片轴固定连接、另一端通过动力连接管与动力喷头固定连接，过渡连接管上固定套设有风扇。本实用新型在使用过程中，混合液的液体冲击离心泵中的叶片，使得叶片转动，叶片的驱动力带动风扇和动力喷头转动，当液体从动力喷头中喷出时，液体的反作用力加速动力喷头转动，动力喷头加快风扇转动，即叶片的驱动力和液体的反作用力联合做功，使风扇启动更加轻便，风扇转速有所提高，可以有效地提高泡沫产生器的发泡倍数。
一种反击离心倍数泡沫产生器

[实用新型]一种集成有散热装置的永磁同步曳引机电机-CN200920299999.9无效
发明人：刘志广 -专利权人：刘志广
申请日： 2009-12-18 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：一种集成有散热装置的永磁同步曳引机电机，其特征是通过电机本身的动力来驱动散热风扇，风扇扇叶或风扇的变速驱动机构被集成到电机转子上。风扇置于机壳内对电机铁心和绕组进行散热；风扇可与电机同轴同步旋转，也可通过齿轮啮合加速风扇旋转。优点是：该电机冷却方式属于强制风冷，散热效果好；驱动风扇的动力来自电机本身，无需外加驱动电路；风扇扇叶或风扇的变速驱动机构可集成到转子上，结构紧凑，节省空间。
一种集成散热装置永磁同步曳引机电机

[发明专利]控制驱动混合动力车辆的发动机冷却风扇的液压泵的系统-CN201310218414.7在审
发明人：卞炯锡 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-06-04 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：一种控制驱动混合动力车辆的发动机冷却风扇的液压泵的系统，其允许当发动机怠速时用于驱动混合动力车辆的发动机冷却风扇的液压泵通过提供自混合动力车辆的变速器PTO的动力驱动。另外，当发动机停止时，待驱动的液压泵可以通过提供自电动机的动力驱动。因此，即使当发动机停止时，通过操作混合动力车辆的发动机冷却风扇可以适当地管理发动机冷却剂温度。
控制驱动混合动力车辆发动机冷却风扇液压泵系统

[实用新型]一种省电降噪的变频控制柜-CN202320531097.3有效
发明人：陈朗睿;于赛男 -专利权人：朗睿电气科技集团有限公司
申请日： 2023-03-18 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型属于变频控制柜技术领域，尤其为一种省电降噪的变频控制柜，包括控制柜体，控制柜体的顶部设有无动力通风器安装座，无动力通风器安装座上转动安装有无动力通风器，无动力通风器的内侧安装有排风扇固定架，排风扇固定架上连接有风扇安装转轴，风扇安装转轴的外侧套接有排风扇，风扇安装转轴的底部与电磁离合器连接，电磁离合器通过离合器固定架固定在无动力通风器安装座的内部，无动力通风器安装座的底部安装有电机支架，电机支架上安装有电机，控制柜体的左右两侧侧板贯穿有安装有电动百叶窗
一种省电降噪变频控制

[发明专利]一种具备主动散热功能的动力舱-CN201811008944.8在审
发明人：李明;罗道国;王玉璠 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B64D33/08 文献下载
摘要：本发明属于航空动力舱设计领域，涉及一种具备主动散热功能的动力舱。本发明包括动力舱舱体和风扇组件；所述动力舱舱体是由一块固定整流罩、两块活动整流罩和后封严组件共同构成的封闭舱体；活动整流罩位于两侧，固定整流罩位于上面，后封严组件位于后面；所述风扇组件包括风扇和排气管；风扇和后封严板组件通过排气管连接，将动力舱内热气排出体外；所述后封严组件是环状结构，其外环与固定整流罩和活动整流罩相连，其内环与发动机机体相连，实现动力舱的后部密封。本发明采用对动力舱进行主动抽吸排气散热的方式，解决了动力舱通风冷却问题，保证大功率发动机及其附件在限定的工作温度下工作。
动力舱后封活动整流罩整流罩主动散热排气管风扇舱体大功率发动机发动机机体和风扇组件封闭舱体风扇组件航空动力环状结构通风冷却主动抽吸板组件排出体散热排气密封热气保证

[发明专利]一种绿色节能环保型建筑施工装置-CN202210713551.7在审
发明人：樊星;刘振东;赵记军 -专利权人：中航天建设工程集团有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B24B7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种绿色节能环保型建筑施工装置，包括抽气桶，抽气桶下方卡合连接有储灰桶，储灰桶通过管道快拆机构连接有连接软管，连接软管连接有气流动力室，气流动力室内设置有动力风扇，动力风扇固定连接有打磨室内的打磨盘，本发明通过连有动力风扇的打磨盘的设置，可以利用抽气扇抽吸扬尘产生的高速气流驱动打磨盘转动来进行打磨工作，气流从抽气口被抽入气流动力室内后会形成气高速流涡旋，从而驱动动力风扇高速转动，利用抽吸扬尘产生的气体动力驱动打磨盘可以节省大量能源
一种绿色节能环保建筑施工装置

[发明专利]一种工程机械智能散热管理系统及方法-CN201710136077.5在审
发明人：卓继文;官洪儿;黄鹤艇;林超;吴宜盛;周水庭 -专利权人：厦门厦工机械股份有限公司
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种工程机械智能散热管理系统及方法，系统包括控制器以及分别与控制器连接的液压油温度传感器、变矩油温度传感器、动力机冷却水温度传感器、动力机中冷温度传感器、液压油散热风扇组、变矩油散热风散组和动力机散热风扇组，所有散热风扇组的散热风扇均为电驱动风扇；所述控制器内存储了用于管控各散热风扇组运行的控制策略，所述的控制策略是依据液压油温度传感器、变矩油温度传感器、动力机冷却水温度传感器和动力机中冷温度传感器采集到的各类介质温度数据对各风扇组进行开
一种工程机械智能散热管理系统方法

[发明专利]一种内燃动力包用闭式液压系统及控制方法-CN202311098070.0在审
发明人：宋清林;林建华;李文勇;周美旺;曲贵政;周美志 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃动力包用闭式液压系统及控制方法，包括：控制模块、动力源、液压泵模块、发电机模块、多个冷却风扇模块、液压油箱、液压油热交换器和溢流阀；液压泵模块包括主液压泵、冷却液压泵和溢流节流阀，动力源的输出轴连接主液压泵的输入轴，主液压泵的输出轴连接冷却液压泵的输入轴；发电机模块包括发电机、发电机用液压马达和发电机用溢流阀，发电机用液压马达的输出轴连接发电机的输入轴；冷却风扇模块包括冷却风扇、冷却风扇用液压马达和冷却风扇用单向阀，冷却风扇用液压马达的输出轴连接冷却风扇；控制模块能够控制动力源、溢流节流阀和发电机用溢流阀。以同时满足内燃动力包液压系统的稳定性和高集成度的需求。
一种内燃动力包用闭式液压系统控制方法