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[实用新型]一种道路工程用移动式电气动力柜-CN202020057372.9有效
发明人：毛锦辉 -专利权人：广州信奥电气有限公司
申请日： 2020-01-11 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及电气动力柜技术领域，且公开了一种道路工程用移动式电气动力柜，包括动力柜柜体以及设置在动力柜柜体内的多个电子元器件，动力柜柜体的两侧内壁均对称固定连接有两个风扇，且两个风扇均靠近动力柜柜体底部一侧设置，动力柜柜体的两侧壁均开设有与风扇相匹配的通孔，且动力柜柜体的两侧壁的顶部均开设有出气口，动力柜柜体的底部固定连接有双轴电机，且双轴电机的两个输出端均固定连接有转轴，转轴的一端贯穿动力柜柜体的内壁并向外延伸本实用新型能够在动力柜柜体内温度过高时，使通孔打开，进而降低风扇进风的阻力，提高散热的效果，且便于对防尘网板进行安装和拆卸，便于人们的使用。
一种道路工程移动式电气动力

[实用新型]机动车厢外空气动力驱动的厢内风扇-CN200720174219.9无效
发明人：黄朝贵 -专利权人：黄朝贵
申请日： 2007-11-26 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： F04D25/04 文献下载
摘要：一种机动车厢外空气动力驱动的厢内风扇，属于机动车厢内外风扇，由外风扇、内风扇、转轴、轴承、风扇箱和风扇箱底盖组成，在机动车厢顶棚(4)上面安装上凸的风扇箱(8)，在风扇箱的顶盖上通过轴承(9)安装转轴(2)，在伸出风扇箱(8)外的转轴(2)上安装外风扇(1)，在风扇箱(8)内的转轴(2)上安装内风扇(3)，在风扇箱(8)的下面通过铰链(5)铰接风扇箱底盖(6)，本实用新型结构简单，使用方便，它利用空气作动力，通过车厢外风扇带动车厢内风扇，既能达到节约能源和车厢内通风降温的目的，又能减少对环境的污染，适用于各种机动车辆。
机动车厢空气动力驱动风扇

[实用新型]一种冷却风扇及作业机械-CN202122751091.0有效
发明人：熊小成;王占;杨添淏 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机散热技术领域，其目的是提供一种冷却风扇及作业机械，这种冷却风扇易于控制风扇轴向位置、能确保冷却效果，而且结构简单。上述冷却风扇，由动力装置驱动，所述动力装置通过轴向移动驱动装置与所述冷却风扇连接，所述轴向移动驱动装置为液压驱动装置，所述液压驱动装置内部设置有自转传动结构。本实用新型解决了现有冷却风扇轴向移动的控制难度大、难以保证冷却效果的问题。
一种冷却风扇作业机械

[实用新型]一种车辆、动力系统及其风冷装置-CN201922171510.6有效
发明人：杨长青;吴云刚;张典;杨信磊;马永兵 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风冷装置，包括冷却风扇，还包括用以支撑所述冷却风扇的风扇支撑结构，所述风扇支撑结构具有与所述冷却风扇相连的风扇带轮；与所述风扇带轮传动连接的曲轴带轮；其中，所述曲轴带轮的直径大于所述风扇带轮的直径上述风冷装置能够提高冷却风扇的输出速比，解决了国六发动机的散热效果差的问题。此外，本实用新型还公开了一种包括上述风冷装置的动力系统和一种包括上述动力系统的车辆。
一种车辆动力系统及其风冷装置

[实用新型]一种高速风扇翼飞行器-CN201520290227.4有效
发明人：孙敏;雷乾勇;连金强;范瑶 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B64C39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速风扇翼飞行器包含机翼、动力装置、传动装置和推力装置，其中，机翼采用风扇翼，动力装置通过传动装置给机翼和推力装置提供动力；推力装置用于提供飞行器大速度前飞的部分推力，使飞行器保持在高速状态，克服了风扇翼在小速度下气动力系数不稳定的缺点。
一种高速风扇飞行器

[发明专利]飞行器动力单元和飞行器后部部分及飞行器-CN201910188201.1在审
发明人：热罗姆·科尔马格罗;马蒂亚斯·托兰 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B64D27/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器动力单元和飞行器后部部分及飞行器，所述飞行器动力单元包括发动机(2)，所述发动机的输出轴(11)链接至定位在所述发动机(2)下游的风扇(6)的传动轴(12)。所述风扇(6)包括在由所述动力单元的短舱(3)形成的管道中。所述短舱(3)通过形成在所述风扇(6)下游的短舱枢接件(19)链接至所述风扇的传动轴。这种构型使得可以在短舱经受机械应力时限制短舱的变形，并且使得可以保证风扇与短舱之间的恒定间隔。
短舱风扇飞行器动力单元飞行器后部发动机传动轴链接恒定间隔机械应力时限制枢接件输出轴构型变形保证

[实用新型]一种工程机械智能散热管理系统-CN201720223043.5有效
发明人：卓继文;官洪儿;黄鹤艇;林超;吴宜盛;周水庭 -专利权人：厦门厦工机械股份有限公司
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种工程机械智能散热管理系统，包括控制器以及分别与控制器连接的液压油温度传感器、变矩油温度传感器、动力机冷却水温度传感器、动力机中冷温度传感器、液压油散热风扇组、变矩油散热风散组和动力机散热风扇组，所有散热风扇组的散热风扇均为电驱动风扇。
一种工程机械智能散热管理系统

[实用新型]低噪变频电机-CN201220582244.1有效
发明人：林学荣 -专利权人：宁波华誉汽车电机有限公司
申请日： 2012-11-06 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低噪变频电机，包括变频电机本体，本体包括主轴，且本体的尾端设有风冷电机，风冷电机连接有风扇装置，所述风扇装置包括连接在一起的风叶和从动齿轮，且该风扇装置为沿主轴的中轴线圆形阵列分布的至少2个，同时，风冷电机连接有动力齿轮，该动力齿轮和主轴同轴，且该动力齿轮和从动齿轮相配。优化后，风扇装置为沿主轴的中轴线圆形阵列分布的3个；风扇装置和主动齿轮外部设有护罩。本实用新型所具有的优点是：风扇装置噪音较低，从而有效降低了变频电机的整体噪音。
变频电机

[发明专利]一种升力风扇与倾转涵道融合的垂直起降飞行器-CN201711074411.5在审
发明人：周炜翔 -专利权人：西安倾云无人机技术有限公司
申请日： 2017-11-05 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B64C29/00 文献下载
摘要：一种升力风扇与倾转涵道融合的垂直起降飞行器属于飞行器领域，本发明采用倾转涵道及升力风扇融合的方式解决了固定翼飞行器的垂直起降问题。本发明的总体气动外形是一种混合翼身融合布局，同时拥有升力风扇、倾转涵道以及辅助控制动力这三种动力装置。在悬停及模态过度状态下，三种动力装置同时工作，升力风扇与倾转涵道是主要的升力来源，同时提供纵向和航向控制力矩，辅助控制动力产生横向控制力矩。在固定翼模式下，升力风扇及辅助控制动力关闭并隐藏在机体内部，倾转涵道倾转至水平姿态产生水平推力。本发明可垂直起降，同时具备良好的固定翼巡航性能及使用安全性。
倾转升力风扇涵道辅助控制垂直起降飞行器融合动力装置固定翼垂直固定翼飞行器飞行器领域使用安全性动力产生航向控制横向控制机体内部气动外形水平推力水平姿态混合翼模态升力悬停巡航

[实用新型]一种带中央空调冻裂报警的定压补水系统-CN202222786343.8有效
发明人：李士禹;薛青春 -专利权人：李士禹
申请日： 2022-10-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F24F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带中央空调冻裂报警的定压补水系统，属于定压补水技术领域，包括底座，底座顶部固定连接有定压罐和电控柜，底座顶部一侧设有水泵，水泵与定压罐内部相连通，除湿机构包括位于电控柜背部的除湿机箱，除湿机箱内部设有加热器和至少一个动力风扇，转向驱动组件传动设置于动力风扇一侧，其包括与动力风扇相连接的转杆，驱动转杆转动以实现动力风扇的转向调节。本实用新型通过设置除湿机构和转箱驱动组件的配合，能够对动力风扇的吹动角度进行调节，从而能够对汇集在电控柜内壁底部的湿气进行快速干燥处理，以此保证电子元件不被损坏，进而能够保证后续补水工作不受影响。
一种中央空调冻裂报警定压补水系

[发明专利]一种顺序遗传算法的动力电池组风冷系统能效优化方法-CN201911093295.0在审
发明人：张盛龙;王佳;林玲;冯是全 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种顺序遗传算法的动力电池组风冷系统能效优化方法，根据动力电池组温升情况实时调整冷却系统风扇的转速，动力电池箱分成3×3矩阵布置的动力电池模块，在分隔通道设置冷却风扇，动力电池箱四个冷却风扇的风速作为优化设计变量，采用顺序遗传算法优化四个冷却风扇的风速大小，以获得动力电池组九个区域温度差最小的目的。本发明在优化过程中能够在整个优化空间进行搜索，并将选择概率固定化，每个个体都有可能被选中而产生后代，因此提高了传统遗传算法在全局的搜索能力，为动力电池组风冷系统能效优化控制提供必要的技术支持。
一种顺序遗传算法动力电池组风冷系统能效优化方法

[实用新型]一种多功能自动吸虫装置动力手柄结构-CN201520647682.5有效
发明人：郅军锐;刘勇;吕召云;杨广明;温娟;桂芳艳 -专利权人：贵州大学
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： A01M3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能自动吸虫装置动力手柄结构，包括手柄主体，手柄主体包括手柄和密闭的动力腔室，动力腔室设置有动力风扇、吸风口和排风口，动力风扇连接电动机，电动机安装在手柄前端内，通过导线连接有开关本实用新型通过设置开关、电源、电动机和动力风扇为一体，结构紧凑，方便携带，装卸维护方便，并且将其用于吸虫时动力风扇能够将需要的虫类吸入到收集瓶中，进行野外及实验室内采集、保存昆虫标本，可快速的吸取到收集瓶中
一种多功能自动吸虫装置动力手柄结构

[实用新型]一种电气设备控制用散热装置-CN202121996396.1有效
发明人：刘峰;王冠旻;周鹏林 -专利权人：华能青岛热电有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电气设备控制用散热装置，包括散热机构，包括安装框架、设置于所述安装框架内腔中端的导热翅片、设置于所述导热翅片顶部的电气设备本体、设置于所述安装框架内腔底部的动力盒、设置于所述动力盒顶部的风扇框架、设置于所述动力盒内腔底部的旋转杆。通过设置安装框架，对安装框架内腔的设备进行保护，通过设置导热翅片，通过导热翅片的导热性从而对电气设备本体进行降温，通过设置动力盒与风扇框架，从而对旋转杆与风扇叶的运行提供基础以及保护，通过设置动力框架，从而对动力框架内腔的设备进行保护，通过设置电机与动力杆，从而使设备具备带动风扇叶进行旋转的能力，增加设备的散热能力。
一种电气设备控制散热装置

[发明专利]油电双动力液压挖掘机独立散热系统-CN202111132480.3在审
发明人：李兆良;李永刚;王绪桥;庞朝利;刘磊;王贵华 -专利权人：山东常林机械集团股份有限公司;力士德工程机械股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本发明提供一种油电双动力液压挖掘机独立散热系统，该油电双动力液压挖掘机独立散热系统包括第一主泵、发动机、第二主泵、电动机、液压油独立散热器，该发动机与该第一主泵连接，驱动该第一主泵所属第一风扇泵，从而驱动该液压油独立散热器所属风扇马达，带动液压油冷却风扇转动，冷却液压油独立散热器；该电动机与该第二主泵连接，驱动该第二主泵所属第二风扇泵，从而驱动液压油独立散热器所属风扇马达，带动该液压油冷却风扇转动，冷却液压油独立散热器。该油电双动力液压挖掘机独立散热系统有效解决了油电双动力液压挖掘机传统散热系统水温、液压油温过高及风扇噪声大等问题，使用效果达到预期设计要求。
油电双动力液压挖掘机独立散热系统

[实用新型]一种环保无能耗散热运动鞋-CN201420245270.4有效
发明人：王志杰 -专利权人：王志杰
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： A43B5/00 文献下载
摘要：鞋底前后两侧均开有排气孔，鞋底中部开有进气孔，排气孔内设置有排气风扇，进气孔内设置有进气风扇，排气风扇和进气风扇的轴心处均设置有风扇锥齿轮，鞋底内部还设置有发条动力机构，发条动力机构的输入轴上设置有主动齿轮，发条动力机构的输出端设置有从动锥齿轮，从动锥齿轮与每个风扇锥齿轮之间均设置有传送带，传送带的两端均设置有与从动锥齿轮和风扇锥齿轮啮合的传动锥齿轮，鞋帮折弯处和鞋底内部设置有与主动齿轮啮合的动力齿条。
一种环保能耗散热运动鞋

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