[发明专利]一种智能驾驶混合动力拖拉机拓扑结构及运行方法在审
| 申请号： | 202210550449.X | 申请日： | 2022-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN114889419A | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | 张俊江;刘海涛;徐立友;刘孟楠;刘俊玲;闫祥海;赵思夏;冯港辉;李浩杰 | 申请（专利权）人： | 河南科技大学 |
| 主分类号： | B60K6/22 | 分类号： | B60K6/22;B60W20/15;B60W60/00 |
| 代理公司： | 洛阳华和知识产权代理事务所(普通合伙) 41203 | 代理人： | 李幼龙 |
| 地址： | 471000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明属于拖拉机技术领域，具体涉及一种智能驾驶混合动力拖拉机拓扑结构及运行方法，该拓扑结构包括动力传动系统和智能感知系统，其中动力传动系统包括动力电池、AC/DC转换器、柴油机、转矩耦合器、牵引电动机、PTO电动机、变速器、离合器、中央传动装置，智能感知系统包括低压蓄电池、DC/DC转换器、工控机、激光雷达、双目摄像头、整车控制器，智能驾驶混合动力拖拉机采用激光雷达和双目摄像头能够准确快速地对周围环境进行3D模式的模型构建，工控机将前述模型传输至整车控制器后，整车控制器输出相应指令实现拖拉机的智能运行，通过柴油机、牵引电动机、PTO电动机的协同控制，实现各工作模式运行，满足各种工况下的动力需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 驾驶 混合 动力 拖拉机 拓扑 结构 运行 方法 | ||
【主权项】：
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- 郑海男 - 苏州海盛精密机械有限公司
- 2021-08-19 - 2022-10-21 - B60K6/22
- 本实用新型公开了一种油电混动汽车用马达平衡板，包括平衡板外环和平衡板中环，所述平衡板中环安装固定在平衡板外环的内侧一周上，所述平衡板中环和平衡板外环的连接处设置有第一倒圆角槽，通过四个润滑钳嘴槽对称分步开设在平衡板中环的内侧，这样使得与平衡板外环和平衡板内环连接贯通，使得润滑液经过润滑钳嘴槽的形状便于流动分散，而且有效分散在第一倒圆角槽和第二倒圆角槽中，这样有效存积，使得在润滑的时候更加高效，从而确保整体的连接润滑使用，并且通过六个镶嵌凹槽对称开设在平衡板内环的下端外壁内侧，从而便于均匀分布，使得平衡板内环在下压套接时，这样有效镶嵌定位固定住，使得安装更加的便利方便。
- 用于车辆的混合动力系统及其控制方法-201910892587.4
- 段志辉 - 段志辉
- 2019-09-20 - 2022-10-18 - B60K6/22
- 本发明公开一种用于车辆的混合动力系统，其包括发动机、混合动力模块和双输入轴变速机构，所述混合动力模块由电机、行星齿轮系和第一离合器组成，行星齿轮系具有至少3个转轴，分别为：转轴X1、转轴X2、转轴X3，3个转轴的轴心线在一条直线上，转轴X2的转速介于转轴X1转速和转轴X3转速之间；所述3个转轴中的任意两个之间布置有第一离合器；所述发动机的动力输出轴连接行星齿轮系的转轴X3或转轴X1、以及双输入轴变速机构的第二输入轴，电机的转子与转轴X1或转轴X3连接，转轴X2与双输入轴变速箱的第一输入轴连接。本发明传动效率高，挡位多，引入三轴双自由度的行星齿轮系，发动机和电机差速驱动车辆起步，车辆起步平稳，换挡平顺性好、冲击小。
- 前端电动发电机系统及混合动力电动车辆操作方法-201780086416.1
- 大卫·科拉纹森佐;费尔南多·贝内加斯·迪亚斯 - 邦迪克斯商用车系统有限责任公司
- 2017-11-15 - 2022-10-14 - B60K6/22
- 提供一种用于混合动力电动内燃机应用的系统和方法，其中电动发电机，窄的可切换联接器和其间的扭矩传递单元在诸如商用车辆，越野车和固定发动机装置的应用中的发动机前部布置并定位在受约束环境中。电动发电机优选地定位成横向偏离可切换联接器，该可切换联接器与发动机曲轴的前端同轴布置。可切换联接器是一个集成单元，其中曲轴振动阻尼器，发动机附件传动带轮和可脱离离合器重叠，使得离合器–带轮‑阻尼器单元的轴向深度与传统的带传动带轮和发动机阻尼器几乎相同。前端电动发电机系统包括电能存储器，其在接合联接器时接收由电动发电机产生的电能。当联接器脱离时，电动发电机可以驱动离合器–带轮‑阻尼器的带轮部分，以独立于发动机曲轴，使用从能量存储器返回的能量来驱动发动机附件。
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
