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- [发明专利]车辆-CN202111036747.9有效
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押田学;内势英明;藤原优哉
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马自达汽车株式会社
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2021-09-06
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2023-06-02
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B60K6/22
- 本发明提供一种在将从阻尼器壳体向电动机引导冷却液的结构中,能够缩小阻尼器壳体与冷却液配管的连接部中的车宽方向的尺寸,并能够实现较大的室内空间和确保高碰撞安全性的车辆。阻尼器壳体(11a)的配管连接部(11c)具有朝向后方开口的开口部。配管连接部(11c)中的绕开口部的端面(11f)在内径部分形成有凹部(11g)。凹部与端面(11f)的其他部分相比向前方凹入。在管部件(60)的端面(60g)在外径部分形成有槽部(60f)。槽部与端面的其他部分相比向后方凹入。在阻尼器壳体的端面与管部件的端面之间插入有密封部件(37)和密封部件(38),阻尼器壳体与管部件被密封部件(37、38)液密地密封。
- 车辆
- [发明专利]定子和马达-CN201880036550.5有效
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内势英明;右田贵之;北垣宏;伊藤辰也;大北晃弘
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日本电产株式会社
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2018-06-25
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2021-11-30
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H02K3/46
- 定子具有定子铁芯、绝缘件以及多根线圈线。绝缘件具有位于铁芯背部的正上方并沿着周向延伸的外壁部。在外壁部设置有从上端向下侧延伸的第1缺口部。在外壁部的外侧面上设置有向径向外侧突出的第1凸部。第1缺口部的朝向上侧的底面位于比第1凸部的下表面靠上侧的位置。一对线圈线的搭接线在外壁部的径向外侧沿着外壁部的外侧面以上下排列的方式沿周向延伸。设上下排列的一对搭接线中的一方为上侧搭接线,设通过上侧搭接线的下侧的另一方为下侧搭接线。上侧搭接线穿过第1缺口部而被引出到外壁部的径向外侧。下侧搭接线通过第1凸部的正下方。
- 定子马达
- [发明专利]马达以及驱动装置-CN202110190333.5在审
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三木孝广;内势英明;中松修平;藤原久嗣;田中公瑛
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日本电产株式会社
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2021-02-18
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2021-09-03
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H02K9/19
- 本发明的马达具备:以马达轴为中心旋转的转子;与转子在径向上隔开间隙地对置的定子;具有收纳转子及定子的马达收纳部的壳体;以及位于定子的上侧且贮存制冷剂的流槽状的贮存器。壳体具有向贮存器供给制冷剂的供给路。贮存器具有构成供制冷剂流动的流路的壁部和沿铅垂方向贯通作为壁部的一部分的底壁部并分散地配置于流路的多个制冷剂供给口。在从上方观察时,贮存器具有沿预定方向延伸的第一流路部、沿与预定方向不同的方向延伸的第二流路部、以及连接第一流路部与第二流路部的第一角流路部。供给路具有至少一部分与第一流路部对置的开口部。壁部具有配置于第一流路部、第二流路部及第一角流路部的任一个并在流路内朝向铅垂方向突出的突出部。
- 马达以及驱动装置
- [发明专利]转子以及马达-CN201980051778.6在审
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青野真乡;内势英明;伊藤辰也
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日本电产株式会社
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2019-08-02
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2021-03-19
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H02K1/27
- 本发明的转子的一个方式具备轴体、转子铁芯、位于转子铁芯的径向外侧且沿周向配置的多个磁体、具有在磁体的径向外侧包围转子铁芯及磁体的筒状部的转子罩、以及使转子铁芯与磁体相互连结地保持的树脂部。树脂部具有位于转子铁芯和磁体的轴向一方侧的第一盖部。转子罩在第一盖部的轴向一方侧具有从筒状部向径向内侧突出的凸缘部。第一盖部具有从第一盖部的轴向一方侧的面向轴向另一方侧凹陷的凹部。在沿轴向观察时,凹部位于与在周向上相邻的磁体彼此之间重叠的位置。凸缘部具有铆接于轴向另一方侧的第一铆接部。第一铆接部位于凹部的内部。
- 转子以及马达
- [其他]定子、马达以及压缩机-CN201890001063.0有效
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内势英明;右田贵之;青野真乡;川岛彰太
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日本电产株式会社
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2018-09-06
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2020-10-30
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H02K3/38
- 本实用新型的一个方式的定子具有:定子铁芯,其具有以沿上下方向延伸的中心轴线为中心的环状的铁芯背部以及从铁芯背部沿径向延伸的多个齿部;多个线圈,它们设置于齿部;以及环状的线圈支架,其位于定子铁芯的上侧。多个线圈分别具有:内侧引出线,其从线圈支架的径向内侧向上侧引出;以及外侧引出线,其从线圈支架的径向外侧向上侧引出。线圈支架具有:以中心轴线为中心的环状的主体部;以及多个引导部,它们设置于主体部的朝向径向外侧的外侧面,分别引导多个外侧引出线。外侧面随着朝向上侧而向中心轴线侧倾斜。外侧引出线沿外侧面呈螺旋状向线圈支架的上侧引绕,与从其他线圈延伸出的内侧引出线连接。
- 定子马达以及压缩机
- [发明专利]马达-CN202010099079.3在审
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内势英明;北垣宏;阿部弘幸
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日本电产株式会社
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2020-02-18
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2020-10-09
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H02K11/20
- 本发明的马达的一个方式具有:转子,其能够以中心轴线为中心旋转;以及定子,其具有定子铁芯和安装在定子铁芯上的多个线圈,并且位于转子的径向外侧。转子具有:转子铁芯;转子磁铁,其直接或间接地固定于转子铁芯,并且位于定子铁芯的径向内侧;以及传感器磁铁,其直接或间接地固定于转子铁芯,并且相比转子磁铁配置于靠轴向一侧的位置。线圈的一部分位于比转子磁铁靠轴向一侧的位置,并且位于比传感器磁铁靠轴向另一侧的位置。在转子中设有以磁性体为材料的磁性体部。磁性体部的至少一部分位于比转子磁铁靠轴向一侧的位置,并且位于比传感器磁铁靠轴向另一侧的位置。
- 马达
- [实用新型]转子和马达-CN201921837353.1有效
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伊藤辰也;角田阳平;中原康晶;内势英明;北垣宏
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日本电产株式会社
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2019-10-29
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2020-06-16
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H02K1/27
- 转子和马达。马达具有:筒状的转子铁芯,其沿着中心轴线延伸;多个磁铁,它们配置在转子铁芯的外周面;转子树脂部,其覆盖转子铁芯和磁铁的至少一部分。转子铁芯具有从其外周面向径向外侧延伸且配置在沿周向相邻的磁铁之间的铁芯突起部。铁芯突起部具有位于轴向上侧的上侧突起部、位于轴向下侧的下侧突起部、将上侧和下侧突起部在轴向上连接的中间突起部。转子树脂部具有覆盖转子铁芯的上端的转子上侧树脂部、覆盖转子铁芯的下端的转子下侧树脂部、将转子上侧和下侧树脂部连接的连结树脂部,上侧突起部的径向尺寸比中间突起部的径向尺寸长。下侧突起部的径向尺寸比中间突起部的径向尺寸长。连结树脂部覆盖上侧突起部、中间突起部、下侧突起部。
- 转子马达
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