[发明专利]一种动力总成合装工装在审
| 申请号： | 202210068160.4 | 申请日： | 2022-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN114379681A | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 陈尚尚;姚巍;罗亚伟;陈亮;李欢;李瑞欣;罗俊;马亚坛;宁科亮;李贺柱 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/10 | 分类号： | B62D65/10;B62D65/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种动力总成合装工装，包括底座支架、旋转轴、导轨、发动机托盘、发动机支架、变速箱托盘及变速箱支架；旋转轴通过球轴承安装于底座支架上，旋转轴能够绕轴旋转，导轨分别通过螺栓安装在旋转轴的四个方向的平面上；发动机托盘和变速箱托盘均安装在导轨上，且能够沿所述导轨轴向滑动；发动机支架固定于发动机托盘上，变速箱支架固定于变速箱托盘上。本技术方案解决了吊装易导致双质量飞轮损坏的缺点，并解决了吊装需反复上下左右晃动变速箱才能将变速箱输入轴插入飞轮，造成的人力物力的额外支出的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 总成 工装 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种可变换发动机放置姿态的支撑装置，属于发动机装配技术，主要解决现有发动机翻转方式存在效率低的技术问题，所述支撑装置包括分别连接发动机四个边角的第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、第四支撑座，所述第一支撑座、第二支撑座位于所述发动机的同一侧，所述第三支撑座、第四支撑座位于所述发动机的另一侧，所述第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、第四支撑座的底部分别设有竖直支撑部，所述第一支撑座、第二支撑座的侧面分别设有水平支撑部，第二支撑座的底部设有用于竖直定位的第一定位销孔，第一支撑座、第二支撑座的侧面分别设有用于水平定位的第二定位销孔。本实用新型可以避免反复校正位置，提高工作效率。
- 一种汽车减震器安装辅助夹具-201921931951.5
- 吴泓沛;秦子铭;丘松和;张科;韦开理;布晓聪 - 广汽本田汽车有限公司
- 2019-11-08 - 2020-09-11 - B62D65/10
- 本实用新型涉及汽车装配技术领域，公开了一种汽车减震器安装辅助夹具，包括夹具主体和弹性片体，夹具主体上设有用于与减震器连接的安装孔，弹性片体具有固定端，固定端连接在夹具主体的最外侧，弹性片体设为至少两个并围绕安装孔间隔设置，弹性片体与夹具主体之间具有间隙，夹具通过减震器孔时受到挤压可变形，使夹具能通过减震器孔，通过后，弹性片体回复，弹性片体的下端抵在车体上，从而将减震器和本辅助夹具一起挂在车体上，实现定位固定，无需托举，方便安装，提高装配效率，且辅助夹具是通过自身的形变实现伸缩的，结构简单，不受外形尺寸的限制，能够制作高度较小的夹具，以适应现有的在安装辅助夹具拆除前就需关闭发动机罩的工艺。
- 一种变速器安装支撑架装置-201922073321.5
- 薛天宝;雷作钊;周荣斌;罗南昌 - 福建中维动力科技股份有限公司
- 2019-11-27 - 2020-09-04 - B62D65/10
- 本实用新型公开了一种变速器安装支撑架装置，包括螺纹杆、手轮、底部防护座、车轮、安装盘、支撑块和延伸握把，所述螺纹杆与螺纹孔转动连接，所述手轮转动安装在支杆B的前表面，所述连接杆通过定位孔A与支杆A螺栓连接，所述支杆A的下方通过转轴A与过渡连接块相互连接，所述底部防护座安装在底座下方，所述车轮与底座固定，所述安装盘转动安装在支杆B的右侧，所述支撑块固定在内腔的左侧壁上，所述延伸握把与固定握把螺纹连接。该变速器安装支撑架装置，通过支杆A转动结构的设计，支杆A和底座进行折叠，可以减少占用空间，便于运输，且将安装盘收纳在底部防护座内，便于闲置时保护了安装盘并使其延长使用寿命。
- 一种汽车发动机移动升降式安装平台的紧固装置-201922384264.2
- 余必云;董雪;严易忠 - 奇瑞万达贵州客车股份有限公司
- 2019-12-26 - 2020-08-04 - B62D65/10
- 本实用新型公开了一种汽车发动机移动升降式安装平台的紧固装置，在移动升降平台的平板的板面上沿对称设置有第一螺栓连接槽；使用螺栓穿过第一螺栓连接槽后将两个紧固装置固定安装在平板上；所述紧固装置包括支撑底座和固定架，所述支撑底座的顶部沿支撑底座的轴向设置有第二螺栓连接槽；使用螺栓穿过第二螺栓连接槽后将两个相对设置的固定架固定安装在支撑底座上。发动机则固定在两个固定架之间，可以有效防止在搬运和组装发动机的过程中因为颠簸或碰撞而造成发动机掉落或者侧移，从而造成发动机损坏和安装精度低的问题。同时，使用本装置对发动机进行搬运和安装，相较于使用叉车来说，搬运和安装的效率更高。
- 一种动力舱自动装配机-201811404990.X
- 刘喜平;杨育林;黄汝南 - 燕山大学
- 2018-11-23 - 2020-06-26 - B62D65/10
- 本发明公开一种动力舱自动装配机，主要包括发动机、传动箱、六自由度平台、矩形回转工作台、溜板、底座、回转轴、摆动支承架、摆动转轴、滚动轴承、测量机床身、滚动导轨、测量机立柱、测量机横梁、横梁升降丝杠、升降支承梁、立柱移动丝杠、立柱移动螺母、溜板进给丝杠，导向杆、伺服电动推杆、升降丝杠、接盘、升降台、减速器连接板、圆柱齿轮、俯仰摆动轴、十字叉架、旋转轴、回字形支承框架、外圆检测支承板、内孔检测支承板、外圆检测支承架、内孔检测支承架、外圆位移传感器、内孔位移传感器、激光测距仪、矩形连接板等构件。本发明可实现动力舱的自动化装配；装配精度高；减轻了工人的劳动强度。
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