[发明专利]新能源汽车加速踏板扭矩计算方法、系统及可读存储介质有效
| 申请号： | 202110309013.7 | 申请日： | 2021-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN112977462B | 公开（公告）日： | 2022-08-05 |
| 发明（设计）人： | 彭红涛;骆顺志;吴坷;梁缘;陈满 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/10 | 分类号： | B60W40/10 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 张凯 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车加速踏板扭矩计算方法、系统及可读存储介质，计算方法包括以下步骤：获取加速踏板开度；获取100％加速踏板开度时不同车速动力系统到轮边的最大扭矩，并获取0％加速踏板开度时不同车速所需动力系统到轮边的最大扭矩；根据100％加速踏板开度时不同车速动力系统到轮边的最大扭矩以及0％加速踏板开度时不同车速所需动力系统到轮边的最大扭矩，获取0％到100％之间不同加速踏板开度不同车速动力系统到轮边的扭矩。本发明提供的新能源汽车加速踏板扭矩计算方法将滑行能量回收扭矩融入加速踏板扭矩，改善常规扭矩识别方法响应性较差的缺点，提升加速踏板扭矩响应连续性，更好地识别驾驶意图，改善汽车的驾驶品质。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 加速 踏板 扭矩 计算方法 系统 可读 存储 介质 | ||
【主权项】：
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- 许敏 - 博泰车联网科技（上海）股份有限公司
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- 本申请实施例公开了一种车辆控制方法、装置及计算机存储介质，所述方法保护步骤：实时采集车辆在行驶时车轮上的第一参数，所述第一参数用于表征所述车轮的湿润程度；当所述第一参数大于第二参数时，控制至少部分车辆尾气朝所述车轮进行排放，以降低所述车轮的湿润程度。本申请实施例中，通过采集表征车轮湿润程度的第一参数，并基于第一参数计算得出将车轮湿润程度至少降低至第二参数的第一风速，控制车辆尾气至少以第一风速朝车轮进行排放，以有效的控制所述车轮的摩擦系数，可降低车辆在行驶过程中出现打滑现象的可能性。
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