[实用新型]一种可自动缓慢收合的踏板有效
| 申请号： | 201521088284.0 | 申请日： | 2015-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN205417635U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 陈天虎;才顺印;赵金星;田昊 | 申请（专利权）人： | 中山市科力高自动化设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D31/00 | 分类号： | B61D31/00 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 肖军 |
| 地址： | 528400 广东省中山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可自动缓慢收合的踏板，包括踏板座、主踏板、副踏板、踏板罩及慢速回位机构，所述踏板座、主踏板、副踏板、踏板罩依次首尾枢接，慢速回位机构一端与踏板座枢接，另一端与副踏板枢接，主踏板、副踏板、踏板罩可相对踏板座展开和收合；还包括一用于限制踏板座、主踏板、副踏板、踏板罩展开角度的限位机构。采用上述结构的本实用新型通过设置首尾枢接的踏板座、主踏板、副踏板、踏板罩形成一四连杆机构，并通过慢速回位机构控制主踏板展开后回位的速度，通过限位机构限制主踏板展开的角度，达到缓慢自动收合的目的，收展过程流畅无噪音，非常人性化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 缓慢 踏板 | ||
【主权项】：
一种可自动缓慢收合的踏板，其特征在于包括踏板座、主踏板、副踏板、踏板罩及慢速回位机构，所述踏板座、主踏板、副踏板、踏板罩依次首尾枢接，慢速回位机构一端与踏板座枢接，另一端与副踏板枢接，主踏板、副踏板、踏板罩可相对踏板座展开和收合； 还包括一用于限制踏板座、主踏板、副踏板、踏板罩展开角度的限位机构。
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- 张丁杰 - 张丁杰
- 2018-08-08 - 2018-12-07 - B61D31/00
- 本发明涉及一种易于攀爬的火车硬卧结构，解决了现有脚踏板位于分隔走廊和床铺的隔板上，而脚踏板位于铺板外边缘内侧，与铺板外边缘不在同一垂直线上，十分不利于旅客攀爬的问题，其包括车厢，所述车厢靠近走廊位置处通过螺栓固定有隔板，车厢的内侧与隔板的内侧通过连接件等距离焊接固定有三个床铺，隔板靠近中部床铺的中部外侧通过螺栓固定有第一脚踏，隔板靠近顶部床铺的中部外侧通过螺栓固定有第二脚踏，第二脚踏的一侧嵌入安装有第一扶手，车厢的顶部嵌入安装有第二扶手。本发明结构新颖，构思巧妙，使用方便，更加人性化，舒适省力，在节省空间的条件下，更易于攀爬。
- 一种用于卧铺列车的可翻折下铺及其翻折方式-201610246735.1
- 韩建国;倪健;吴鹏飞;王俊;丁宁新;石磊 - 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
- 2016-04-20 - 2018-12-07 - B61D31/00
- 本发明涉及一种用于卧铺列车的可翻折下铺，其特征在于：上铺面通过一组翻折支臂与车体墙面形成可转动连接，上铺面上设有一定位机构；下铺面下方通过一个底架与车体底面连接，下铺面通过一滑动限位机构与底架形成可滑动连接，靠背组件的一侧设有连杆组件，车体墙面设有支架，连杆组件的一端与支架相连，另一端与滑动限位机构相连。通过乘务员手动开启锁孔，使得定位机构解锁，待上铺面翻折或者展开后再从新进行定位锁定，完成上成卧铺的翻折工作；下铺面则在滑动限位机构和靠背组件的配合下，完成下铺面的拉伸和收回动作。可以说整个上下铺的转化过程都简便、安全，易于操作，同时节省了占地又达到了最佳的乘坐舒适效果。
- 一种具备多功能的动车卧铺床-201820337391.X
- 杨明明 - 杨明明
- 2018-03-13 - 2018-11-20 - B61D31/00
- 本实用新型公开了一种具备多功能的动车卧铺床，包括第一床板，所述第一床板顶部的两侧均固定连接有固定筒，并且固定筒的表面滑动连接有第二床板，所述固定筒内壁的顶部固定连接有电动机，并且电动机的输出轴固定连接有丝杆轴，所述丝杆轴的表面转动连接有固定架，并且固定架的表面与丝杆轴固定连接所述丝杆轴的表面螺纹连接有移动板，并且固定筒的一侧开设有滑槽口，本实用新型涉及铁路机车技术领域。该具备多功能的动车卧铺床，具备了自动控制可升降功能，便于在有限的空间内使用，且具备良好的缓冲性能，减小了上铺对下铺的影响，提高了床铺的功能性和实用性，具备了折叠式放物结构和便携式充电功能，使用灵活方便。
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