[发明专利]燃气涡轮机的控制装置、燃气涡轮机设备、燃气涡轮机的控制方法及燃气涡轮机的控制程序在审

专利信息
申请号: 201980058453.0 申请日: 2019-10-07
公开(公告)号: CN112639268A 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 藤富阳介;伊藤司 申请(专利权)人: 三菱动力株式会社
主分类号: F02C9/20 分类号: F02C9/20;F02C7/057;F02C9/00;F02C9/28
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 海坤
地址: 日本国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 控制装置具备负载燃料量运算部(111)、容许燃料量运算部(120)、流量低值选择部(131)、基本驱动量运算部(141)、燃料偏差运算部(142)及校正部(150)。负载燃料量运算部求出根据请求输出来确定的负载燃料量。容许燃料量运算部求出可以保护燃气涡轮机的容许燃料量。流量低值选择部从负载燃料量运算部和容许燃料量运算部求出的燃料量中选择最小燃料量(CSO)。基本驱动量运算部求出进气量调节器的基本驱动量(IGVb)。燃料偏差运算部求出容许燃料量和最小燃料量的燃料偏差(Δmin)。校正值运算部求出与燃料偏差对应的校正值(IGVcm)。校正部以校正值来校正基本驱动量。
搜索关键词: 燃气 涡轮机 控制 装置 设备 方法 控制程序
【主权项】:
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  • 2017-01-26 - 2019-02-26 - F02C9/20
  • 一种双轴式燃气轮机及其入口导向叶片开度控制方法。本发明的双轴式燃气轮机控制设置于空气吸入侧的入口导向叶片的开度来调整向压缩机的流入空气量,作为控制入口导向叶片开度的单元,至少具备第1控制部、控制状态确认部、低大气温度校正部。第1控制部调整入口导向叶片的开度以便在高压涡轮轴高速旋转时使其实际转速保持恒定;控制状态确认部确认通过第1控制部保持恒定的实际转速和入口导向叶片的开度;低大气温度校正部在向控制状态确认部输入的通过第1控制部保持恒定的实际转速为预先设定的阈值N0以上,且入口导向叶片的开度为预先设定的阈值ξ0以上,且大气温度为预先设定的阈值Ta0以下时,使通过第1控制部保持恒定的实际转速减小。
  • 用于调节涡轮机中的流的系统-201820570808.7
  • B.A.基佩尔;C.C.弗雷斯 - 通用电气公司
  • 2018-04-20 - 2019-01-22 - F02C9/20
  • 本公开案针对一种用于调节进入涡轮机的空气流的系统。该系统包括涡轮机的入口区段和具有促动器和限制物的缓冲器。缓冲器定位在入口区段内,且可操作成基于限制物的位置来调节进入涡轮机的空气流。系统还包括通信地联接到缓冲器上的控制器。控制器构造成,基于涡轮机的当前操作状态来控制限制物的位置,以调节进入涡轮机的空气流。
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