[实用新型]一种双速缓冲器有效
| 申请号： | 201920543620.8 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN209839043U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 朱力克;聂飞 | 申请（专利权）人： | 苏州市富尔达科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/44;F16F9/48 |
| 代理公司： | 32277 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张燕清 |
| 地址： | 215416 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双速缓冲器，包括缸体和嵌设在所述缸体内的活塞，所述活塞的侧壁和所述缸体的内壁贴合，以将所述缸体分为独立设置的前腔和后腔；所述活塞端面的中心处固定设置有活塞杆，所述活塞杆的游离端穿设过所述前腔，并从所述缸体内伸出；所述活塞沿其轴向贯穿开设有若干回油孔，以连通所述前腔和所述后腔；所述活塞杆上固定设置有调速片，且所述调速片与所述活塞贴合设置；当转动所述活塞杆时，所述调速片能够全部或部分覆盖所述回油孔。本实用新型通过控制回油量以调节缓冲器的速度。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 活塞杆 调速片 缸体 前腔 缓冲器 本实用新型 固定设置 回油孔 后腔 体内 独立设置 内壁贴合 贴合设置 轴向贯穿 回油量 活塞端 游离端 中心处 侧壁 穿设 双速 连通 转动 伸出 覆盖 | ||
【主权项】：
1.一种双速缓冲器，其特征在于，包括缸体和嵌设在所述缸体内的活塞，所述活塞的侧壁和所述缸体的内壁贴合，以将所述缸体分为独立设置的前腔和后腔；所述活塞端面的中心处固定设置有活塞杆，所述活塞杆的游离端穿设过所述前腔，并从所述缸体内伸出；所述活塞沿其轴向贯穿开设有若干回油孔，以连通所述前腔和所述后腔；所述活塞杆上固定设置有调速片，且所述调速片与所述活塞贴合设置；当转动所述活塞杆时，所述调速片能够全部或部分覆盖所述回油孔。/n
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- 2019-08-27 - 2019-12-10 - F16F9/19
- 本发明提供一种弹簧缓冲器，包括安装板、液压管、支撑座、弹簧、弹簧连接板、接触杆、接触器、进液管和伸缩活塞杆；所述液压管下端与所述安装板固定安装在一起；所述支撑座固定安装在所述液压管上端；所述伸缩活塞杆可上下伸缩的设置在所述液压管内；所述弹簧与所述伸缩活塞杆套接，所述弹簧上端与所述弹簧连接板固定在一起，下端与所述支撑座端面固定在一起；所述接触杆固定安装在所述弹簧连接板上端一侧。本发明结构简单，拆装方便，携带方便，结构使用稳定。
- 高密封性减振器及其封口翻边加工装置和加工工艺-201910904065.1
- 蔡卫国;张赛旺 - 杭州金士顿实业有限公司
- 2019-09-24 - 2019-12-10 - F16F9/19
- 本发明属于减振器的改进技术领域，尤其涉及一种高密封性减振器及其封口翻边加工装置和加工工艺，包括外油管、活塞杆总成、位于外油管顶部内侧的外油管盖和配合外油管盖的封口翻边以及位于外油管底部的连接头，其特征在于：所述外油管的中部外表面设有一圈滚沟，所述滚沟与外油管垂直设置，且滚沟的宽度为15‑20cm，滚沟的深度为0.5‑0.8cm。本发明采用在外油管的外表面滚沟的方式对外油管的中部进行收紧，对外油管的两端产生一个向中间的拉紧力，从而增加封口翻边的预紧力，确保封口翻边对外油管盖和油封的压紧力，保证其密封性和稳定性，确保减振器正常平稳工作。
- 一种高耐磨汽车减震器-201920071778.X
- 王佳虹 - 泉州嘉宸科技有限公司
- 2019-01-16 - 2019-12-10 - F16F9/19
- 本实用新型公开了一种高耐磨汽车减震器，包括压力筒，所述压力筒的顶部固定连接有上支座，所述压力筒的内侧设置有活动杆，所述活动杆的底端贯穿压力筒并延伸至压力筒的外部固定连接有下支座，所述活动杆的顶部固定连接有活塞，所述活塞的两侧均设置有第一限位机构。本实用新型通过压力筒、上支座、活动杆、下支座、活塞、第一限位机构、第二限位机构、平滑机构、顶部阀和缓冲弹簧的设置，可以降低减震时的摩擦力，解决了传统的汽车减震器不够耐磨，在长期使用后会出现严重磨损，导致内部零部件损坏，不仅给更换带来资金上的浪费，同时还降低了减震器实用性的问题，该高耐磨汽车减震器，具备耐磨效果好的优点，值得推广。
- 一种新型单向密封圈的浮动衬套式缓冲结构-201920094455.2
- 陈长才;朱健;朱晓洪;孟云;夏春彬 - 江苏恒才液压机械制造有限公司
- 2019-01-21 - 2019-12-10 - F16F9/19
- 本实用新型公开了一种新型单向密封圈的浮动衬套式缓冲结构，包括保护壳和阻尼密封圈，所述保护壳的内部左端设置有活塞块，所述活塞块的左侧表面固定连接有活塞杆，所述活塞块的右表面紧密贴合设置有缓冲套，所述阻尼密封圈设置在缓冲套的内部中间，所述缓冲套的右端外侧卡合设置有轴用挡圈，且轴用挡圈与内轴贯穿连接，所述保护壳的右端上下两侧均螺纹连接有连接螺栓，且保护壳的右端连接有油缸缸盖，所述油缸缸盖的内部左侧中间预留设置有缓冲间隙。该新型单向密封圈的浮动衬套式缓冲结构，可用来弥补油缸因制造、使用出现的不同轴误差，节流缓冲效果好，且衬套可以调节更换，使得可以调节缓冲效果。
- 一种倒插避震器-201920097229.X
- 吴金钟 - 博汉(泉州)机械有限公司
- 2019-01-21 - 2019-12-10 - F16F9/19
- 本实用新型涉及避震器领域,尤其涉及一种倒插避震器，它主要解决了现有技术中倒插避震器的避震效果差的问题，包括底座，底座上设置有液压筒，液压筒的另一端设置有封口盖，底座上设置有内筒，内筒上设置有进油口，内筒内可滑动地设置有外筒，其一端穿过封口盖延伸到液压筒外且设置有安装座，外筒上位于内筒与封口盖之间设置有出油口，液压筒、内筒和外筒所围成一储油腔，内筒与外筒之间分别设置有第一导向器和第二导向器，底座上位于外筒内固定设置有活塞杆，活塞杆上位于外筒内的一端设置有活塞，活塞上设置有用于连通外筒被活塞隔断的两侧空间的流通道，外筒内位于活塞与安装座之间设置有第一弹簧。
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