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[发明专利]一种微型电动汽车L型雨刮系统-CN201910337630.0在审
发明人：王昭培 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60S1/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种微型电动汽车L型雨刮系统，包括电机、雨刮臂、和雨刮片，所述电机连接有雨刮臂，且雨刮臂的一端连接有雨刮片。该微型电动汽车L型雨刮系统的雨刮臂的形状为“L”形，上端固定有雨刮片，当前车辆的前风挡玻璃比较高，驾驶员视野A、B区比较靠玻璃上部的情况下，该雨刮系统的的“L”型刮臂，使雨刮片尽可能靠上，雨刮系统在运动过程中能使驾驶员视野区的A、B区刮刷面积增大，减少盲区，大大减少了安全隐患，提高了安全性，并且雨刮片采用的是硅胶镀膜雨刷片，硅胶镀膜雨刷片具有更强的驱水性能，而且该雨刮片不易变形不易老化增长了使用寿命，也是世界公认食品级环保材料，减少了污染。
一种微型电动汽车型雨刮系统

[发明专利]一种蓄电池托架-CN201910337764.2在审
发明人：王昭培;张维;刘小平;赵立鹏 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池托架，包括上压板、紧固拉杆、托盘和限位挡片，所述上压板连接有紧固拉杆，且紧固拉杆两侧设置有压板挡片，所述紧固拉杆下端连接有托盘，且托盘左右两侧依次安装有左安装支架和右安装支架，并且托盘前端安装有前安装支架，所述前安装支架前端安装有手刹拉线固定支架。该蓄电池托架采用3mm角铁制造蓄电池托架主体，制造结构简单，强度能够保证不低于110kg承载，也能提高一定的耐久性。材料的选择在保证其可靠性的前提下也大幅降低了制造成本，安装工艺的方便也节约了人工成本，同时采用新型圆柱型拉杆的固定形式在操作和成本节约上都有很大的提高，有利于该蓄电池托架大范围推广和使用。
一种蓄电池托架

[发明专利]一种电动汽车轮罩护板-CN201910337765.7在审
发明人：王昭培;林亚;彭伟 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车轮罩护板，安装支架1、轮罩本体2和安装螺母3，所述安装支架1连接有轮罩本体2，且安装支架1安装有安装螺母3。该电动汽车轮罩护板结构更加简洁材料选为金属材料；安装支架单独成型，能够保证安装支架不会因为安装问题变形开裂，金属材料较之前的塑料材料强度更高，可靠性更好，以保证整体的稳定性，不会长时间的疲劳而导致该电动汽车轮罩护板断裂、变形；而且该电动汽车轮罩护板的轮罩本体铆接到安装支架上，强度更高，安装支架再与底盘转向结构固定可有效减少轮罩本体结构断裂风险，减少了安全隐患，大大提高了安全性。
一种电动汽车轮罩护板

[实用新型]一种电动汽车轮罩护板-CN201920574458.6有效
发明人：王昭培;林亚;彭伟 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车轮罩护板，包括安装支架和轮罩本体，所述安装支架连接有轮罩本体，且安装支架安装有安装螺母，所述安装支架设置有连接臂，且安装支架与连接臂为一体化结构，所述连接臂设置有3个。该电动汽车轮罩护板结构更加简洁材料选为金属材料；安装支架单独成型，能够保证安装支架不会因为安装问题变形开裂，金属材料较之前的塑料材料强度更高，可靠性更好，以保证整体的稳定性，不会长时间的疲劳而导致该电动汽车轮罩护板断裂、变形；而且该电动汽车轮罩护板的轮罩本体铆接到安装支架上，强度更高，安装支架再与底盘转向结构固定可有效减少轮罩本体结构断裂风险，减少了安全隐患，大大提高了安全性。
一种电动汽车轮罩护板

[实用新型]电动汽车车架-CN201921077507.1有效
发明人：经奇学;唐磊;王涛涛;李昊 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B66F7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车车架技术领域，且公开了电动汽车车架，本实用新型通过设置了活动板，车继续开到支撑板上，然后将四个车轮开到四个弹性板上，然后弹性板由于汽车的中力会产生形变，然后弹簧收缩圆形块向下移动，然后方形板向下移动，方形板带动两个活动板向下翻动，直到凸块上的连接柱与长方形槽靠近方形板的一侧壁面贴合，这个时候两个活动板会向方形板靠近的一侧倾斜，然后车轮会陷入到凹槽中，这样的设置取消了对车轮轮毂固定的环节，直接让车轮下陷到凹槽中，避免了传统的固定方式，在固定车轮的可能对车轮的轮毂造成刮伤，造成车主的财产损失的问题，且活动板在车轮下压的时候是倾斜的，跟容易让汽车从凹槽中开出去不容易打滑。
电动汽车车架

[实用新型]一种汽车防撞梁-CN201921007344.X有效
发明人：薛红美;史正新;经奇学 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了电动汽车领域内的，特别涉及一种汽车防撞梁。该汽车防撞梁，包括主梁，伸缩杆以及法兰盘，主梁的两端设置有伸缩杆，伸缩杆通过法兰盘与汽车前端固接，主梁远离法兰盘的一侧开设有C型槽，C型槽的上下两边相互平行且与第三边垂直，C型槽内设置有蜂窝板，蜂窝板的一面与所述C型槽的第三边固接，另一面设置有纵向加强筋，纵向加强筋呈连续V字型均匀分布在C型槽开口端，纵向加强筋的两端分别与C型槽的上下两边固接。本实用新型结构合理且够有效抵御纵向冲击。
一种汽车防撞梁

[实用新型]一种微型电动汽车L型雨刮系统-CN201920574295.1有效
发明人：王昭培 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B60S1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微型电动汽车L型雨刮系统，包括电机、雨刮臂、和雨刮片，所述电机连接有雨刮臂，且雨刮臂的一端连接有雨刮片。该微型电动汽车L型雨刮系统的雨刮臂的形状为“L”形，上端固定有雨刮片，当前车辆的前风挡玻璃比较高，驾驶员视野A、B区比较靠玻璃上部的情况下，该雨刮系统的的“L”型刮臂，使雨刮片尽可能靠上，雨刮系统在运动过程中能使驾驶员视野区的A、B区刮刷面积增大，减少盲区，大大减少了安全隐患，提高了安全性，并且雨刮片采用的是硅胶镀膜雨刷片，硅胶镀膜雨刷片具有更强的驱水性能，而且该雨刮片不易变形不易老化增长了使用寿命，也是世界公认食品级环保材料，减少了污染。
一种微型电动汽车型雨刮系统

[实用新型]一种电动汽车电池包-CN201921007820.8有效
发明人：薛红美;史正新;经奇学 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了电动汽车领域内的，特别涉及一种电动汽车电池包，该电动汽车电池包，包括上壳体与下壳体，上壳体与所述下壳体对合形成有用于收纳电池模组空腔，上壳体与下壳体通过螺栓连接，下壳体内部设置有用于安装电池模组的导热板，导热板下方设置有散热管，散热管S形设置在下壳体底部，下壳体侧壁形成有可供散热管两端穿过的通孔，下壳体底部还设置有由于收纳外置水箱的散热箱，散热箱内转动设置有风扇。本实用新型结构合理且散热效果优良。
一种电动汽车电池

[实用新型]一种高散热性新能源汽车电机-CN201921027348.4有效
发明人：薛红美;史正新;经奇学 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高散热性新能源汽车电机，包括电机壳体、定子组件、转子组件和冷却组件；其中，电机壳体包括内部壳体和外部壳体，内部壳体的一端内壁上形成有环形槽，定子组件包括注塑于内部壳体内部的的磁钢及沿内部壳体的内壁布设的导磁部分，磁钢、导磁部分以及环形槽同轴布设，转子组件包括转子，转子通过轴承转动安装于内部壳体中，轴承同轴安装于环形槽中，冷却组件包括框架结构和导流板，框架结构固设于内部壳体和外部壳体之间且沿内部壳体的外壁周向布设，框架结构、内部壳体和外部壳体围设形成用于放置导流板的容纳空间。采用本实用新型中的新能源汽车电机的结构可以保证电机具有较好的冷却降温效果。
一种散热新能源汽车电机

[实用新型]一种电动汽车的充电装置-CN201921008076.3有效
发明人：薛红美;史正新;经奇学 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车充电装置技术领域，且公开了一种电动汽车的充电装置，包括箱体，所述箱体外侧的上方固定安装有操作屏，所述操作屏的左侧固定安装有位于箱体内壁上的控制器，所述箱体上固定安装有位于控制器下方的转换器，所述箱体内侧的上方固定连接有固定板。本实用新型通过将现有充电桩上充电线的放置方式由外置改为内置，避免了充电线长期受到外界环境的污染，延长了充电线的使用寿命，提高了装置的安全性，并且利用清洁装置可以清洁充电线受到的污染，保证了充电线的清洁程度，降低了充电线的老化速度，通过内置收集充电线与清洁装置的相互配合，大大增加了充电线的使用寿命，提升了经济效益，提高了装置的可行性和可靠性。
一种电动汽车充电装置

[实用新型]电动汽车的气门装置-CN201921008967.9有效
发明人：薛红美;史正新;经奇学 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16K15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了电动汽车的气门装置，包括装置主体，所述装置主体的顶端开设有加气孔，所述装置主体的底端开设有排气孔，所述装置主体的底端包裹有橡胶套，所述橡胶套的外表面套设有防护罩，所述橡胶套的上表面覆盖有软胶垫，所述装置主体的顶端内壁焊接有固定桩，所述固定桩的右侧通过转轴连接有连接桩，所述连接桩的顶端焊接有防护板，所述装置主体的内侧通过螺纹连接有气门芯，所述气门芯的外表面套设有密封环，且密封环的外表面内嵌于装置主体的内壁上。本实用新型提高气门装置与轮毂的连接处的防护性，能够自动对气门装置顶端进行防护。
电动汽车气门装置

[实用新型]一种电动汽车充电口保护装置-CN201921077452.4有效
发明人：经奇学;唐磊;王涛涛;李昊 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，且公开了一种电动汽车充电口保护装置，包括底座，所述底座为内环与充电口形状相同的圆柱环形，底座右侧固定安装有卡和连接装置，底座右侧设置有旋紧环，旋紧环内活动安装有轴承，轴承内环与旋紧环上直径小于轴承内环的部分固定连接，轴承外环与旋紧环上直径大于轴承外环的部分固定连接，旋紧环左侧固定安装有弹簧，弹簧为直径与轴承相同的弹簧，且弹簧中心点位于旋紧环左侧与轴承中心点处于相同的位置，该电动汽车充电口保护装置，在装置上设置安装了导流板对落下的雨滴等液体进行引导，从而让落下的雨滴等沿导流板向旋紧环两边流下，而不会流到充电口内，保护了充电口不会与雨滴进行接触。
一种电动汽车充电保护装置

[外观设计]车轮-CN201930196076.X有效
发明人：王昭培;王亮;罗新川;邹士亮;张玉保;耿照虎 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车轮。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轮胎和车轴直接承受负荷的旋转件。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：俯视图和仰视图无设计要点，故省略。
车轮

[实用新型]一种汽车减震器-CN201920190360.0有效
发明人：薛红美;徐桂锁;经奇学;凌亚 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-02-11 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F16F3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车减震器。该装置包括柱形的减震本体，减震本体包括一根伸缩杆以及活动套接在伸缩杆上的压缩弹簧，减震本体一端连接有上连接板，另一端连接有下连接板，上连接板与下连接板平行设置，压缩弹簧一端抵触在上连接板，另一端抵触在下连接板，上连接板外侧与下连接板外侧均设有与外设装置连接的支座，所述减震本体包括竖直设置的主减震器以及以主减震器为中心均布有至少三根辅减震器，各辅减震器围合成锥体，锥体的锥尖竖直向上设置与主减震器的中心轴重合。由于倾斜设置的辅减震器的存在，辅减震器有效缓冲吸收倾斜方向的震动，弥补主减震器不能缓冲吸收倾斜方向震动的缺陷，同时有效地保护主减震器。
主减震器减震器减震本体上连接板下连接板倾斜方向压缩弹簧一端连接伸缩杆缓冲锥体抵触震动本实用新型汽车减震器活动套接平行设置倾斜设置竖直设置竖直向上外设装置连接板围合成有效地中心轴重合均布柱形锥尖吸收

[实用新型]一种水冷式汽车减震器-CN201920192983.1有效
发明人：薛红美;徐桂锁;经奇学;凌亚 -专利权人： 扬州道爵新能源发展有限公司
申请日： 2019-02-13 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水冷式汽车减震器。该种水冷式汽车减震器，包括缸体，缸体中滑动连接第一活塞，第一活塞连接活塞杆，活塞杆与缸体之间设有减震弹簧，缸体外周从上至下依次套接有上端盖、中间套、下端盖，上端盖的下端面开设下左槽体与下右槽体，下左槽体设有出水％口、下右槽体设有进水口，下端盖的上端面开设上槽体，中间套开设有将下右槽体、下左槽体与上槽体连通的第一通孔，下右槽体、下左槽体中滑动连接第二活塞，第二活塞连接驱动杆，第一通孔内设置有与第二活塞连接的刷杆，刷杆表面设置有钢丝刷毛。通过驱动杆推动第二活塞，便能够实现对第一通孔中水垢的清理。
右槽体左槽体缸体活塞通孔汽车减震器滑动连接活塞连接驱动杆上槽体上端盖水冷式下端盖中间套活塞连接活塞杆本实用新型从上至下钢丝刷毛减震弹簧刷杆表面活塞杆进水口上端面下端面出水刷杆水垢套接外周连通

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