[实用新型]一种汽车转向中间轴结构有效

专利信息
申请号: 201920085736.1 申请日: 2019-01-18
公开(公告)号: CN209650361U 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 王平;刘忠侦;周国军;童华鑫;汤小生 申请(专利权)人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B62D1/20 分类号: B62D1/20
代理公司: 44202 广州三环专利商标代理有限公司 代理人: 郝传鑫;贾允<国际申请>=<国际公布>=
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型公开了一种汽车转向中间轴结构,包括花键轴、花键套、花键轴衬套和隔离键,所述花键轴一端设置有第一铆压点,所述花键轴另一端与万向节连接,所述花键轴外设置有花键轴衬套,所述花键轴衬套与所述第一铆压点间隙设置有隔离键,所述花键轴设置有所述第一铆压点的一端伸入花键套内。添加隔离键,减小花键轴衬套窜动量,保证花键轴衬套窜动量小于0.1mm,防止中间轴窜动异响。所述隔离键采用垫圈或限位块,所述垫圈和所述限位块采用橡胶材质,橡胶材质有柔性易变形,在花键轴衬套和花键轴之间起缓存作用,生产更容易控制,提高用户体验度。
搜索关键词: 花键轴 衬套 隔离键 铆压 橡胶材质 窜动量 花键套 限位块 垫圈 本实用新型 用户体验度 中间轴结构 缓存作用 间隙设置 汽车转向 一端设置 万向节 易变形 中间轴 窜动 减小 伸入 异响 保证 生产
【主权项】:
1.一种汽车转向中间轴结构,其特征在于,包括花键轴(1)、花键套(4)、花键轴衬套(2)和隔离键,所述花键轴(1)一端设置有第一铆压点(6),所述花键轴(1)另一端与万向节(5)连接,所述花键轴(1)设置有第一铆压点(6)的一端伸入所述花键套(4)内,所述花键轴(1)外设置有花键轴衬套(2),所述花键轴衬套(2)与所述第一铆压点(6)间隙设置有所述隔离键。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201920085736.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种转向轴密封结构-201920351698.X
  • 杨朝峰;张继科;周尚鲁;郑总正 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2019-03-20 - 2020-02-07 - B62D1/20
  • 本实用新型涉及一种转向轴密封结构,所述的转向轴密封结构包括防尘罩、安装支架、固定卡子、焊接螺栓;所述的防尘罩上设有固定卡子;所述的安装支架上设有卡子孔;所述的防尘罩的固定卡子穿过安装支架的卡子孔形成过盈配合;所述的安装支架上焊接螺栓穿过防尘罩的安装孔,再穿过车身钣金,然后通过螺母把防尘罩固定在车身钣金上。其优点表现在:本实用新型的一种转向轴密封结构,密封效果好,具有防水防尘的功能。
  • 转向装置-201910618703.3
  • 釜口祥治;门仓诚人 - 日立汽车系统株式会社
  • 2019-07-10 - 2020-01-31 - B62D1/20
  • 本发明提供可以抑制输入轴的密封部件周边生锈的转向装置。在本发明的转向装置中,第一输入轴罩密封部(913)设置在相比卡定销(21)从密封部件(17)分离的位置处。因此,即便在水分从第一输入轴罩密封部(913)浸入的情况下,该水分也难以到达密封部件(17)附近,输入轴(4)的密封部件(17)的附近生锈这种情形被抑制。由此,可以降低伴随着输入轴(4)的生锈的密封部件(17)的损伤、水分从密封部件(17)的周边浸入壳体(1)的内部的风险。
  • 长度可调的转向传动轴组件-201810146188.9
  • 孙光仙;陈正江;姜超;左印波 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2018-02-12 - 2020-01-14 - B62D1/20
  • 本发明公开了一种长度可调的转向传动轴组件,包括第一传动轴、第二传动轴和弹性连接套,其中,第一传动轴的一端沿轴向开设有轴向孔和容纳孔,轴向孔和容纳孔同轴且成台阶状相通;第二传动轴的一端插入轴向孔中;且第二传动轴能沿轴向孔的轴向移动;弹性连接套的外圈内嵌于容纳孔中,弹性连接套的内圈套设于第二传动轴上。本发明提供的长度可调的转向传动轴组件,整体无需采用螺栓螺母等紧固件进行连接,组装方便,缩小了转向传动轴组件的整体体积,降低了装配难度,同时也可以保证扭矩可靠传递,而弹性连接套起到密封作用,避免外界异物进入轴向孔内。
  • 转向节叉及转向系统-201920272748.5
  • 周国军;汤小生 - 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2019-03-04 - 2020-01-10 - B62D1/20
  • 本实用新型涉及转向系统结构件技术领域,尤其是涉及一种转向节叉及转向系统。转向节叉包括螺栓节叉和节叉螺栓,螺栓节叉包括相连接的叉耳部和连接部,且叉耳部能够与中间轴总成转动连接,连接部能够与齿轮轴固定连接;叉耳部的背部开设有条形槽,条形槽延伸至连接部,并贯穿连接部远离叉耳部的一端;连接部上设置有连接孔,连接孔贯穿条形槽,节叉螺栓能够穿过连接孔并使连接部夹紧齿轮轴。本申请的转向节叉通过在叉耳背部开设条形槽,使螺栓节叉在锁紧时受到转向力作用时更容易变形,再配合节叉螺栓的连接作用能够增加螺栓节叉对齿轮轴的夹紧力,削弱节叉刚性,规避了节叉与齿轮轴出现金属撞击音产生异响的问题。
  • 一种汽车用转向中间轴-201920299913.6
  • 赵翔;汪伟;董钰舒;梁延召;苗文兴;蔡礼刚;陈亮;范元平;乐世鹏 - 汉腾汽车有限公司
  • 2019-03-11 - 2020-01-10 - B62D1/20
  • 本实用新型公开了一种汽车用转向中间轴,包括第一中间轴和第二中间轴,所述第一中间轴设置在第二中间轴的内部,所述第二中间轴的下方设置有上万向节叉,所述上万向节叉通过万向节连接有第一下万向节叉,所述第一下万向节叉的底部设置有第二下万向节叉,所述第一下万向节叉上开设有第一螺纹孔,所述第二下万向节叉上开设有与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔,所述第一螺纹孔和第二螺纹孔之间通过螺栓固定连接。本实用新型通过设置第一下万向节叉和第二下万向节叉,在装配过程中,只需将第一下万向节叉抵在转向器输入轴上,再将第二下万向节叉盖上,再打紧螺栓即可,避免了安装人员需要多次尝试才能将下节叉套在转向器输入轴上,提高工作效率。
  • 一种校车用角转向装置-201920803054.X
  • 李关成;卢晓莉;杨刚;谢骁杰;高鸿;胡忆 - 无锡中车新能源汽车有限公司
  • 2019-05-30 - 2020-01-07 - B62D1/20
  • 本实用新型涉及一种校车用角转向装置,属于汽车转向结构技术领域。其包括循环球式转向器、横向转动轴、角换向器、转向管组件和竖向转动轴,所述横向转动轴另一端通过第二万向节连接角换向器输出端;所述角换向器输出端通过第三万向节连接竖向转动轴下端,竖向转动轴上端通过第四万向节连接转向管组件下端;所述角换向器通过连接件可拆卸的连接在安装板上,安装板通过连接件可拆卸的连接在调整板上。本实用新型通过增加角换向器的办法来减小循环球式转向器与转向管柱之间连接转动轴上万向节的联接夹角,使转换后的转向管柱上的方向盘端的力矩波动明显变小,手感变好、操控性增强,更便于转向器与转向管柱相对布置。
  • 一种转向管柱与转向器装配限位结构-201920492724.0
  • 延召;汪伟;苗文兴;蔡礼刚;陈亮;范元平;赵翔;乐世鹏 - 汉腾汽车有限公司
  • 2019-04-12 - 2019-12-17 - B62D1/20
  • 本实用新型公开了一种转向管柱与转向器装配限位结构,包括转向管柱和下节叉,所述转向管柱内部贯穿安装有输入轴,所述输入轴外侧位于转向管柱上部开设有限位槽,所述输入轴表面位于限位槽上方开设有输入轴花键,所述输入轴顶部固定设置有凸台,所述下节叉靠近底部开设有螺栓安装孔,所述下节叉顶部固定设置有耳板,所述下节叉内部位于两组耳板之间开设有内花键,所述内花键与输入轴花键配合连接,两组所述耳板靠近内花键的位置垂直开设有销孔,所述销孔内部贯穿安装有开口销,所述凸台的顶部与开口销贴合,所述输入轴通过贯穿在螺栓安装孔内部的螺栓与下节叉固定连接。本实用新型降低装配难度,避免虚装配的情况发生。
  • 一种角传动器装置-201920446932.7
  • 李士平 - 湖北天仕达机械装备有限公司
  • 2019-04-03 - 2019-12-10 - B62D1/20
  • 本实用新型公开了一种角传动器装置,包括外壳体,外壳体上端设置输出齿轮,且输出齿轮与输出齿轮轴传动连接,外壳体一侧设置花键轴,且花键轴与花键传动连接,外壳体上还设置中间传动轴,中间传动轴两端分别与齿轮传动连接,本实用新型结构设计新颖,制作成本低,稳定性好,传动效果好,能够实现对输出扭矩的改变;此外,采用的中间传动轴连接安装方便,成本低,旋转时的离心力较小,动平衡性能更好,在使用过程中更加平衡,径向跳动小,使商用车行驶时更加平稳、舒适和安全。
  • 一种用于转向器与车身密封的装置-201920144827.8
  • 丁勇;邹凌华;裴福兴 - 宜宾同济汽车研究院有限公司
  • 2019-01-28 - 2019-12-03 - B62D1/20
  • 本实用新型公开了一种用于转向器与车身密封的装置,包括:设置在所述转向器的壳体上的支座;设置在所述支座上的过渡支座;设置在所述过渡支座上的顶紧护套,所述的顶紧护套上设有环形凹槽,所述的顶紧护套的一端与所述过渡支座连接,另一端与所述车身的过孔连接;设置在所述环形凹槽内的隔音垫圈。本实用新型用于转向器与车身密封的装置用以降低车身过孔的漏声和保护转向器,避免灰尘、泥水长期侵蚀转向器产生异响并影响行车安全,该噪音来源于前舱各部件工作噪声、路面噪声、车外环境噪声等,在车辆随车速增加,噪音水平会逐渐恶化,能够有效的降低驾驶舱内的噪音,使驾驶员和乘客有一个舒适的乘坐环境。
  • 一种汽车转向中间轴结构-201920085736.1
  • 王平;刘忠侦;周国军;童华鑫;汤小生 - 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2019-01-18 - 2019-11-19 - B62D1/20
  • 本实用新型公开了一种汽车转向中间轴结构,包括花键轴、花键套、花键轴衬套和隔离键,所述花键轴一端设置有第一铆压点,所述花键轴另一端与万向节连接,所述花键轴外设置有花键轴衬套,所述花键轴衬套与所述第一铆压点间隙设置有隔离键,所述花键轴设置有所述第一铆压点的一端伸入花键套内。添加隔离键,减小花键轴衬套窜动量,保证花键轴衬套窜动量小于0.1mm,防止中间轴窜动异响。所述隔离键采用垫圈或限位块,所述垫圈和所述限位块采用橡胶材质,橡胶材质有柔性易变形,在花键轴衬套和花键轴之间起缓存作用,生产更容易控制,提高用户体验度。
  • 一种底盘用传动轴-201920302900.X
  • 田振国;陈立立 - 昆山富来金属科技有限公司
  • 2019-03-11 - 2019-11-19 - B62D1/20
  • 本实用新型属于传动轴技术领域,尤其是一种底盘用传动轴,针对现有的润滑油加入不便、润滑不均匀的缺点,而提出如下方案,其包括芯轴和柱管,所述芯轴的一端贯穿柱管,柱管上固定套接有限位环,柱管的顶侧内壁上开设有密封槽,密封槽内活动安装有密封板,柱管的顶侧沿竖直方向开设有注油孔,注油孔与密封槽相连通,注油孔的一侧内壁上活动安装有按压板,按压板的底侧固定安装有连接杆。本实用新型结构简单,芯轴在柱管内来回移动更加顺滑,向下按压按压板即可使得密封垫圈的顶侧与密封槽的顶侧内壁产生缝隙的同时,转动板转动产生开口,便捷的将润滑油直接加入到柱管的内部,加入方便,且润滑更加均匀。
  • 一种汽车用转向中间轴-201910706826.2
  • 赵翔;汪伟;董钰舒;梁延召;苗文兴;蔡礼刚;陈亮;范元平;乐世鹏 - 汉腾汽车有限公司
  • 2019-08-01 - 2019-11-15 - B62D1/20
  • 本发明公开了一种汽车用转向中间轴,包括第一中间轴和第二中间轴,所述第一中间轴设置在第二中间轴的内部,所述第二中间轴的下方设置有上万向节叉,所述上万向节叉通过万向节连接有第一下万向节叉,所述第一下万向节叉的底部设置有第二下万向节叉,所述第一下万向节叉上开设有第一螺纹孔,所述第二下万向节叉上开设有与第一螺纹孔对应的第二螺栓孔,所述第一螺纹孔和第二螺纹孔之间通过螺栓固定连接。本发明通过设置第一下万向节叉和第二下万向节叉,在装配过程中,只需将第一下万向节叉抵在转向器输入轴上,再将第二下万向节叉盖上,再打紧螺栓即可,避免了安装人员需要多次尝试才能将下节叉套在转向器输入轴上,提高工作效率。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top