[发明专利]电动转向锁定装置有效
| 申请号： | 201910825750.5 | 申请日： | 2019-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN111098822B | 公开（公告）日： | 2023-05-12 |
| 发明（设计）人： | 田向知典 | 申请（专利权）人： | 株式会社有信 |
| 主分类号： | B60R25/0215 | 分类号： | B60R25/0215 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 李海龙;王刚 |
| 地址： | 日本国东京*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种抑制部件数量和作业工时的增加且减少电动机的异常噪音的产生的电动转向锁定装置。在电动转向锁定装置(10)中，承接电动机(42)的输出轴(46)的两端部的第一轴承部(71)及第二轴承部(75)与罩(70)形成为一体。即，第一轴承部(71)及第二轴承部(75)构成为一个构件。因此，与将第一轴承部(71)和第二轴承部(75)构成为分别独立的构件的情况相比，能够抑制部件数量的增加，并且能够减少将第一轴承部(71)和第二轴承部(75)组装于壳体(20)时的作业工时。另外，罩(70)为树脂制。因此，与罩(70)为金属制的情况相比，能够减少第一轴承部(71)及第二轴承部(75)与输出轴(46)接触时的打击声等异常噪音。由此，能够抑制部件数量及作业工时的增加，并且减少电动机(42)的异常噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 转向 锁定 装置 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种转向柱管总成用锁紧装置，包括：主体组件，所述主体组件包括转向柱管总成外壳、导向杆a、导向杆b、通孔a和通孔b；加锁组件，所述加锁组件安装于所述主体组件的一侧，所述加锁组件包括车辆内室壳体、电动推杆a、板体a、橡胶板a、电动推杆b、延伸杆和板体b。本实用新型利用重力感应器a和重力感应器b配合单片机的使用，可以在车主离开车辆对车门上锁后，单片机自动启动电动推杆a和电动推杆b对转向柱管总成中不同的导向杆进行挤压，双向上锁，从而调高了对转向柱管总成的锁紧效果，在车主开锁后，单片机控制电动推杆a和电动推杆b复位，进行解锁，本装置结构简单，使用方便，从而节省了成本。
- 锁止设备-201710119239.4
- 霍斯特·齐尔曼 - 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
- 2017-03-02 - 2021-05-04 - B60R25/0215
- 一种用于锁止和/或解锁车辆的功能上必需的部件(1)的锁止设备(10)，该部件尤其是转向柱，该锁止设备具有可动的锁定元件(40)，该锁定元件可通过控制元件(30)占据至少两个位置，即：‑锁止位置(I.B)，在锁止位置中锁定元件(40)与功能上必需的部件(1)形成作用连接，以锁定该功能上必需的部件(1)，和‑解锁位置(I.A)，在解锁位置中锁定元件(40)不与该功能上必需的部件(1)形成作用连接，以解锁该功能上必需的部件(1)，其中,锁定元件(40)可通过位置变换从解锁位置(I.A)转移到锁止位置(I.B)，或相反，其中设置有用于检测锁定元件(40)的位置的检测元件(50)。
- 电动车电子转向管柱锁上锁方法及系统-201811128122.3
- 马小龙;汪巍;董传猛 - 东风汽车有限公司
- 2018-09-27 - 2021-04-30 - B60R25/0215
- 本发明公开一种电动车电子转向管柱锁上锁方法及系统，方法包括：获取电机转速信息；在所述电机转速信息满足预设锁止条件时，向电子转向柱锁控制单元发出锁止请求，所述锁止请求用于所述电子转向柱锁控制单元接收到所述锁止请求时，锁定电子转向柱。本发明通过电机转速来判断车辆是否静止。本发明针对电动车辆无变速箱，但是有电机驱动且电机转速和车轮速存在固定的减速比特点，使得电动车辆能够应用电子转向管柱锁。
- 一种电子转向柱锁-202011475737.0
- 龙永杰;佟红雨;王成;于伦宇;胡彬 - 重庆集诚汽车电子有限责任公司
- 2020-12-15 - 2021-03-12 - B60R25/0215
- 本发明公开了一种电子转向柱锁，包括：驱动单元，用于为执行单元提供动力；执行单元，用于传递动力，执行解锁、闭锁的动作；控制单元，用于发出和接收工作指令，控制执行单元的通断；固定单元，用于支撑和锁固电子转向柱锁，使电子转向柱锁与转向柱固定连接为一体；控制单元与执行单元和驱动单元电连接。本发明只需要通过单个零件齿轮、丝杆及螺母旋转结构，就能够实现了锁止解锁的传动，锁止解锁探测的触发，以及对锁舌的保险功能，最大程度的降低了零件的数量，物料成本和组装成本，零件数量降低，系统简化，可靠性也进一步提高。
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