[发明专利]轨道助推牵引车在审
| 申请号： | 201910232987.2 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN109849960A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 王庆华 | 申请（专利权）人： | 山东东大动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B61F7/00 | 分类号： | B61F7/00;B61G7/08 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 崔振旺 |
| 地址： | 277100 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道助推牵引车，属于一种运输设备。本发明采用的技术方案是：包括推车，推车的前部设置助推装置，助推装置设有对称的左右两组，助推装置包括减速电机及减速电机驱动的胶轮，胶轮中心线与推车前后移动方向垂直，胶轮处于推车的边缘位置，胶轮下部接触轨道并由轨道支撑，胶轮接触并推动待推动的轨道车辆。本发明优点在于，本装置用于助推轮式工程车辆，能够在较小的转场环境中使用，有效解决牵引设备的问题；本装置设有高度可调整挂钩，能够适应多种代勾设备的牵引。 | ||
| 搜索关键词： | 胶轮 助推装置 推车 减速电机 牵引车 轨道 轮式工程车辆 边缘位置 轨道车辆 轨道支撑 牵引设备 移动方向 有效解决 运输设备 可调整 两组 前部 转场 对称 牵引 垂直 驱动 挂钩 | ||
【主权项】：
1.一种轨道助推牵引车，其特征是，包括推车（1），推车（1）的前部设置助推装置，助推装置设有对称的左右两组，助推装置包括减速电机（2）及减速电机驱动的胶轮，胶轮中心线与推车（1）前后移动方向垂直，胶轮处于推车（1）的边缘位置，胶轮下部接触轨道并由轨道支撑，胶轮接触并推动待推动的轨道车辆。
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- 本实用新型涉及轨道车辆变轨距领域，公开了一种轨道车辆变轨距转向架用车轮及变轨距转向架，所述车轮的轮毂位于所述车轮的外侧向外延伸有一连接套，所述车轮的轮毂内周和/或所述连接套的内周设有内花键；所述车轮用于安装在车轴上，所述车轴的两端分别设有车轮安装座，所述车轮安装座上设有与所述内花键相匹配的外花键。本实用新型的车轮结构设计能够方便且可靠实现变轨距。
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- 陈垄钧 - 福建工程学院
- 2018-12-11 - 2019-02-22 - B61F7/00
- 本发明涉及一种跨座式单轨的立体构造变轨装置及使用方法，包括设置于支撑结构上的一对导轨和用于安装在轨道车下部的车载变轨机构，位于一对导轨之间设置有与地面平行且不连续的正线轨道梁，位于正线轨道梁的下侧设置有侧线轨道梁，所述侧线轨道梁的后端设置有倾斜向上的延伸部，所述延伸部与位于后侧上方的正线轨道梁的前端相连接。该跨座式单轨的立体构造变轨装置结构紧凑，有利于降低设计与施工成本，使用简便。
- 一种变轨距转向架的主动变轨装置-201820904475.7
- 刘玉梅;刘丽;熊明烨;庄娇娇;乔宁国;胡婷;刘鹏程;韩孟跞;赵心纶;王多洋;陈希明 - 吉林大学
- 2018-06-12 - 2019-02-05 - B61F7/00
- 本实用新型公开了一种变轨距转向架的主动变轨装置，由滑块组件、上轴箱壳体、下轴箱壳体、一号轴箱端盖、二号轴箱端盖、三号轴箱端盖、承载靴、锁头、锁紧机构罩、薄膜式压力传感器、拉线式位移传感器、锁头到位开关、数据处理模块、控制器、一号横向液压缸、二号横向液压缸和垂向液压缸组成；所述的控制器根据数据处理模块传来的薄膜式压力传感器、拉线式位移传感器及锁紧到位开关的数字信号来控制各个液压缸的伸缩动作，从而使变轨距转向架自动完成车轮的解锁和锁紧以及车轮在不同轨距下的变换动作。
- 一种适用于变轨距转向架的双轮驱动锁紧机构-201820905153.4
- 刘玉梅;刘丽;苏建;朱江;庄娇娇;乔宁国;刘鹏程;韩孟跞;赵心纶;胡婷;王多洋 - 吉林大学
- 2018-06-12 - 2019-02-05 - B61F7/00
- 本实用新型公开了一种适用于变轨距转向架的双轮驱动锁紧机构，包括双轮水平驱动机构、垂向锁紧机构、轴箱、锁紧座、锁紧滑套、锁紧挡盖，本实用新型所述机构适用于车轮与轴套一体式安装、车轮与轴套可轴向一体滑动、车轴与轴套花键连接的变轨距转向架，所述双轮驱动锁紧机构中的双驱动滚轮组件与解锁轨配合，带动垂向锁紧机构垂向运动，通过锁块锁紧齿与锁紧滑套锁紧齿的啮合与分离使变轨距转向架锁紧、解锁；本实用新型解决了单滚轮解锁时锁块受弯矩作用出现卡滞或磨损等问题，克服了锁紧机构由于震颤导致的跳动。
- 一种变轨工程车-201820719471.1
- 薛恒鹤;周会 - 安徽兴宇轨道装备有限公司
- 2018-05-15 - 2019-01-18 - B61F7/00
- 本实用新型提供一种变轨工程车，它包括车体（1），在车体（1）上设有驾驶机构、变形机构、混泥土搅拌机构，其特征在于：所述变形机构包括设置在车体（1）下方的安全防护顶升装置（7），在车体（1）上设有横梁（2），横梁（2）两端分别插入滑移横梁（3），滑移横梁（3）一端位于车体（1）外侧，另一端与横梁（2）内的伸缩油缸连接配合；每根滑移横梁（3）的一端均设有垂直套筒（4），在套筒（4）内设有升降油缸，升降油缸的活塞杆端与插入垂直套筒（4）内的垂直支腿（5）连接配合，垂直支腿（5）的下端位于垂直套筒（4）外侧，在其端部设有驱动轮组台车（6）。本实用新型结构简单，使用方便，在施工时无需铺设外轨道。
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