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[实用新型]一种转向架装置及轨道车辆-CN202321707911.9有效
发明人：邹晓龙;张振先;冯永华;梁立鹏;杨亮 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向架装置及轨道车辆，转向架装置包括：构架主体；包覆板，包覆于转向架装置的底部，且包覆板的底面为平整的表面，包覆板设置有用于使车轮伸出的避让孔；安装臂，设置于构架主体沿车辆行进方向的两端，且安装臂的一端固定连接于构架主体，另一端固定连接于包覆板；安装座，设置于构架主体沿车辆行进方向的中间位置，且包覆板固定连接于安装座。本实用新型中包覆板固定连接于构架主体，与车轮的相对运动减小，有利于减小车轮与包覆板的避让孔之间的间隙，进一步阻止气流由避让孔进入转向架装置内而产生气动阻力，使大部分气流由包覆板外部沿包覆板的底面流过，可有效减小气动阻力。
一种转向架装置轨道车辆

[发明专利]轨道车辆-CN202310801801.7在审
发明人：聂颖;邹晓龙;蔡军爽;陶桂东;李国超;张振先 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道车辆，该轨道车辆针对转向架构架、车体、司机室和车下设备系统，分别提出了相应的优化设计。其中，转向架构架的侧梁大致呈变截面鱼腹形设计，根据侧梁的承载力矩分布采用截面最小化设计，以等强度裕量设计理念确定侧梁各截面的抗弯模量。其中，车体底架的牵引梁组大致呈树形结构布局，能够将车钩座、缓冲梁、底架边梁以及枕梁有效连接为一个整体闭合框架，并形成多个局部闭合框架，可以大幅地提升端部架的结构刚度，优化车钩座所承受载荷的传递路径；同时端部架中各梁体的结构断面尺寸、型材壁厚等可以适当降低。整体上，通过结构设计和使用轻量化材料合理控制轨道车辆的重量，在满足强度需求的基础下，达到轻量化减重的目的。
轨道车辆

[发明专利]轨道车辆-CN202310797074.1在审
发明人：聂颖;邹晓龙;蔡军爽;陶桂东;李国超;张振先 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道车辆，该轨道车辆的车体侧墙基于结构关系配置兼顾承载能力和轻量化设计手段，侧墙上部与下部设置纵向通长的双层型材，可高效传递纵向载荷，满足底部车钩拉压及顶部压缩工况；上、下支撑柱布置在窗间立柱的两侧，基于窗间立柱以及位于上、下墙板内侧的支撑柱，形成上下贯通垂向支撑架构，可有效传递垂向载荷，提高车体整体垂向刚度。本方案的车体地板采用蜂窝芯的结构，同时安装孔组的错开布置使得蜂窝芯的排布错开，可确保地板的强度，满足使用需求，该地板的设计为减轻轨道车辆的车体重量提供了有利条件。整体上，通过结构设计和使用轻量化材料合理控制轨道车辆的重量，在满足强度需求的基础下，达到轻量化减重的目的。
轨道车辆

[发明专利]一种包覆结构、转向架总成以及轨道车辆-CN202310796806.5在审
发明人：马利军;陶桂东;邹晓龙;张振先;冯永华;聂颖;许鑫;柳宁;尹浩 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本申请公开一种包覆结构、转向架总成以及轨道车辆，所述包覆结构包括底板，所述底板用于包覆所述转向架的底部，所述底板开设有开口部，所述开口部用于避让轨道车辆的车轮。本申请中的包覆结构可以包覆转向架的底部，气流在流经转向架的底部时，不会进入转向架内部复杂的部件中流动，而是直接经底板的底面流走，从而可以降低转向架区域所受的气动阻力。此外，在底板设置避让车轮的开口部，由于包覆结构和转向架的构架固定，与车轮相对运动较小，因此开口部作为避让车轮的位置，占据空间较小，可减少气流从开口部进入转向架内而产生的阻力影响，不影响包覆结构降低运行阻力的效果。
一种结构转向架总成以及轨道车辆

[发明专利]一种包覆结构、轨道车辆以及转向架的监测方法-CN202310796840.2在审
发明人：邹晓龙;冯永华;张振先;周平宇;许鑫 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本申请公开一种包覆结构、轨道车辆以及转向架的监测方法，所述包覆结构至少包覆所述转向架的底部的一部分；所述包覆结构还包括至少一个拍摄装置，一个所述拍摄装置用于拍摄所述转向架至少一个部件的图像。本申请中的包覆结构可以包覆转向架的至少部分底部，气流在流经转向架的底部时，进入转向架内部的气流减少，无需在复杂的部件中流动，而是直接经底板的底面流走，从而可以降低转向架区域所受的气动阻力。此外设置拍摄装置，可以在不拆卸包覆结构的前提下进行转向架的部件监测。
一种结构轨道车辆以及转向架监测方法

[发明专利]制动盘温度监测方法及系统-CN202310791192.1在审
发明人：赵谷蒙;张振先;冯永华;宋树亮;周君锋 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种制动盘温度监测方法及系统。其方法包括获取轨道车辆的基础配置参数和制动相关参数；基于所述基础配置参数和制动相关参数，利用热流密度公式和对流换热系数公式，分别计算出制动盘热流密度和对流换热系数；将所述制动盘热流密度和对流换热系数输入有限元分析软件进行温度场仿真计算，得到制动盘温度数据。本发明的目的是解决动车组车辆在运行过程中，现有技术无法对动车组车辆中的制动盘的温度进行监测的问题。
制动温度监测方法系统

[实用新型]轨道车辆防脱轨装置、转向架及轨道车辆-CN202320577813.1有效
发明人：孟庆导;薛源;于宏建;张振先;张国平 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆防脱轨装置、转向架及轨道车辆。该防脱轨装置包括固定机构、约束机构和驱动机构。固定机构适于安装于转向架，约束机构转动安装于固定机构，约束机构具有第一状态和第二状态，在第一状态，约束机构展开至靠近轨道的位置并且与轨道之间留置有缝隙，在第二状态，约束机构折叠至远离轨道的位置。驱动机构适于安装于转向架，驱动机构与约束机构相连，用于驱动约束机构在第一状态和第二状态之间切换。基于约束机构并不存在过度曲线，在发生横向位移的过程中不会抬高转向架，并能依靠约束机构的约束作用限制轨道车辆横向位移，由此来限制车轮的轮轨爬升，从而起到防脱轨的作用。
轨道车辆脱轨装置转向架

[发明专利]一种轨道车辆转向架弹性悬吊天线梁-CN202310397714.X有效
发明人： 张振先;吴兴文;杨泞瑞;金学松;池茂儒;温泽峰;梁树林 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H01Q1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆转向架弹性悬吊天线梁，以解决改善因ATP支架抵抗管梁弯曲导致ATP支架与管梁之间连接失效的技术问题。包括：管梁；梁座；ATP支架，焊接在所述管梁的中段下部梁体上；所述ATP支架包含左侧支架和右侧支架，所述左侧支架的下部与所述右侧支架的下部之间为相互不发生内力传递的分体式结构；所述左侧支架的上部焊接在所述管梁的中段下部偏左侧梁体上，所述左侧支架的下部独立地与ATP设备的顶板通过弹性连接构件弹性连接；所述右侧支架的上部焊接在所述管梁的中段下部偏右侧梁体上，所述右侧支架的下部独立地与ATP设备的顶板通过弹性连接构件弹性连接。
一种轨道车辆转向架弹性悬吊天线

[发明专利]轨道车辆转向架构架、转向架及轨道车辆-CN202310009972.6在审
发明人：曹庆达;梁海啸;张振先;宋树亮;李志龙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆转向架构架、转向架及轨道车辆，该轨道车辆转向架构架包括两个侧梁、横梁和两个空簧支撑座。两个侧梁平行设置。横梁设于两个侧梁之间，横梁的中部形成有用于连接中心销的中心销安装通道。其中，轨道车辆的车轮适于安装于两个侧梁的外侧，各侧梁分别设有安装孔，安装孔内穿设有连接件，连接件的端部位于侧梁的外侧，并连接有踏面清扫器安装座和轮盘制动安装座，横梁的一侧设有沿平行于侧梁长度方向布置的轴盘制动安装座，使构架具有重量轻、曲线通过能力强等优点，改善了轨道车辆运行品质，降低了轮轨作用力。
轨道车辆转向架构架

[发明专利]基于车体横向振动加速度的晃车检测方法及系统-CN202310287400.4在审
发明人：张志波;张振先;冯永华;冯扬;周橙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种基于车体横向振动加速度的晃车检测方法及系统，通过获取车体的横向振动加速度，并对横向振动加速度进行去均值处理，再根据预设的频率范围对横向振动加速度的谐波进行带通滤波，并计算带通滤波后的谐波的整波峰值，最后判断整波峰值是否满足晃车预警条件或者晃车报警条件，解决了现有技术中无法实现既能有效的识别晃车现象，又能保证在通过车站、道岔等区段时不发生误报的问题，实现了既能有效识别晃车现象，又能避免易误报问题的效果，算法简单，计算效率高，实现了快速、高效、准确的对低频晃车现象的实时诊断。
基于车体横向振动加速度车检方法系统

[发明专利]转向架及轨道车辆-CN202310411692.8在审
发明人：张雄飞;张振先;王石;宋旭鹏;蒋欣 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本申请公开了一种转向架及轨道车辆，所述转向架包括构架，所述构架包括构架主体和安装座，所述构架主体为复合材料构架主体，部分所述安装座为复合材料安装座，部分所述安装座为金属材料安装座。复合材料构架主体和复合材料安装座通过螺纹紧固件连接，在螺纹紧固件安装部位导电。复合材料构架主体和金属材料安装座通过螺纹紧固件连接并且通过铆接件铆接并且通过结构胶粘接，在螺纹紧固件安装部位绝缘，在铆接件安装部位导电。本申请提供的转向架，具有重量轻、强度高、导电稳定可靠等优势。
转向架轨道车辆

[发明专利]一种基于高速列车转向架的减振器故障诊断方法及装置-CN202310020983.4在审
发明人： 张振先;张志波;董威;李贵宇;商佳园 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06F18/24 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通检测技术领域，尤其涉及一种基于高速列车转向架的减振器故障诊断方法及装置，方法包括：对待检测列车的时序数据进行频域特征分析，得到待检测的频域特征数据；将所述待检测的频域特征数据输入预设目标域的神经网络模型进行检测，得到待检测列车的时序数据的诊断结果；其中，所述预设目标域的神经网络模型以正常的列车时序数据和异常的列车时序数据为样本，以及与正常的列车时序数据和异常的列车时序数据为样本相对应的标签训练得到。本发明的目的是解决现有技术中采用时序数据用于神经网络模型训练，时序数据的维度过高，模型难以收敛以及特征提取困难，导致对待检测列车进行减振器故障诊断的准确率低的问题。
一种基于高速列车转向架减振器故障诊断方法装置

[发明专利]轨道车辆转向架构架、转向架及轨道车辆-CN202310010295.X在审
发明人：曹庆达;梁海啸;张振先;周小江;杨东晓 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆转向架构、转向架及轨道车辆，该轨道车辆转向架构包括两个侧梁、横梁和两个空簧支撑座。两个侧梁平行设置。横梁设于两个侧梁之间，横梁的中部形成有用于连接中心销的中心销安装通道。两个空簧支撑座分别设于两个侧梁远离彼此的一侧。其中，轨道车辆的车轮适于安装于两个侧梁的外侧，各侧梁分别设有安装孔，安装孔内穿设有连接件，连接件的一端位于侧梁的内侧，并形成齿轮箱吊座，连接件的另一端位于侧梁的外侧，并连接有踏面清扫器安装座和制动安装座。提升轨道车辆通过小半径曲线的能力、降低转向架的质量、改善轨道车辆运行品质、使构架结构更加紧凑。
轨道车辆转向架构架

[发明专利]一种压铸机料筒冷却系统及其控制策略-CN202210866054.0有效
发明人：董鹏博;刘坤龙;张逸凡;董东升;张振先;隆武强 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B22D17/30 文献下载
摘要：本发明涉及压铸机技术领域，一种压铸机料筒冷却系统，压铸机料筒的主体为筒状，压铸机料筒靠近第一端的外环面设有落料口，压铸机料筒冷却系统包括第一冷却介质循环设备和第二冷却介质循环设备，压铸机料筒的内部靠近第一端具有第一冷却组合流道，压铸机料筒的内部靠近第二端具有第二冷却组合流道，第一冷却介质循环设备通过两条管路与第一冷却组合流道连通，第二冷却介质循环设备通过两条管路和第二冷却组合流道连通，以对第一冷却组合流道和第二冷却组合流道输送以及返回冷却介质，该冷却系统可对压铸机料筒进行冷却，长压铸机料筒和锤头的使用寿命，降低生产成本、提高生产效率。本发明还提出一种压铸机料筒冷却系统的控制策略。
一种压铸机冷却系统及其控制策略

[发明专利]振动疲劳载荷谱编制方法及装置-CN202310009994.2在审
发明人：李广全;张振先;王燕;邹晓龙;潘振 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种振动疲劳载荷谱编制方法及装置，该方法包括：获取基于线路试验得到的振动加速度时域载荷；按预设的样本时长在所述振动加速度时域载荷中确定振动加速度载荷的有效值分布；根据所述有效值分布编制振动加速度载荷的有效值频次谱；根据有效值频次谱和所述样本时长编制多级加速度功能载荷谱；将多级加速度功能载荷谱输入台架试验，以获取在整个设计寿命里程下与所述多级加速度功能载荷谱对应的疲劳损伤；根据所述疲劳损伤计算振动加速度系数；根据所述加速度功能载荷谱和振动加速度系数编制加速度长寿命载荷谱。利用本发明编制的加速度长寿命载荷谱计算的吊挂结构的疲劳损伤与结构实际损伤基本保持一致。
振动疲劳载荷编制方法装置

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