[发明专利]一种分体式重车推车臂改进结构在审

专利信息
申请号: 202011441524.6 申请日: 2020-12-08
公开(公告)号: CN112550346A 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 张志东;许晓宇;张涛;武双剑;夏昌野;王迪;司炳军 申请(专利权)人: 华能新华发电有限责任公司
主分类号: B61J3/12 分类号: B61J3/12
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 陈月婷
地址: 163000 黑*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明公开了一种分体式重车推车臂改进结构,包括推车臂、推车轮轴和推车轮,所述推车臂远离推车的端部设置有臂内螺纹钻孔,所述的臂内螺纹钻孔内设置有推车臂内螺纹,所述的推车轮轴由依次固定连接的推车臂安装杆、过渡杆和推车轮安装杆组成,所述的推车臂安装杆上设置有与所述推车臂内螺纹相啮合的推车臂外螺纹,所述的推车轮安装杆上设置有推车轮外螺纹,所述的推车轮内设置有推车轮孔,所述的推车轮孔内设置有与所述推车轮外螺纹相啮合的推车轮内螺纹。本发明优点:大大地降低了部件采购成本,并且备件加工周期短,更换简单方便灵活,有效降低维修成本,部件检修更换方便灵活,推车轮原有铜套传动改进为轴承传动,转动灵活。
搜索关键词: 一种 体式 推车 改进 结构
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  • 本实用新型提出了一种永磁同步电机驱动的重车调车机,属于重车调车技术领域,所述行走轮位于主车底部;所述拖行动力装置位于主车上,所述拖行动力装置为行走轮提供动力,拖行动力装置至少包括两个;所述限位导向装置位于主车上,主车移动过程中限位导向装置对主车进行限位和导向,使主车沿着齿条移动;拖行动力装置包括永磁同步电机和齿轮,所述永磁同步电机动力输出端带动齿轮旋转,所述齿轮与齿条啮合,永磁同步电机为主车沿着齿条移动提供动力;利用永磁同步电机驱动齿轮转动,齿轮与齿条啮合带动主车沿着齿条移动,齿轮与齿条的啮合避免了主车移动过程打滑的问题。
  • 一种地铁重载救援坡起控制方法和系统-202211175261.8
  • 李正;李锟;金涛;修浩严;吴超;王哲 - 山东交通学院;青岛中科方德软件有限公司
  • 2022-09-26 - 2022-11-29 - B61J3/12
  • 本发明提供了一种地铁重载救援坡起控制方法和系统,涉及列车控制技术领域,包括获取列车司机救援指令并开启救援过程,确定被救援列车的状态,判断被救援列车是否具备通信能力,是否具有牵引、制动的被控能力;根据救援指令与被救援车辆情况,与被救援列车建立通信,获取当前被救援车辆与救援车辆的速度、载重、最大可施加牵引力、线路信息、车钩间隙数据;将获取的各项数据进行交互分析,根据当前列车的状态与救援阶段,确定输出的控制指令,再将控制指令发送给救援车辆与被救援车辆,车辆根据控制指令控制相应的牵引力与制动,实现救援闭环控制过程,避免了传统车辆控制方法在重载救援坡起工况下的不适用问题。
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