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[发明专利]一种缩短疏花水柏枝休眠期的培育方法-CN202311008406.X在审
发明人：王海燕;张超;陈阳光;黄运华;王昊;杨兴华;黄梅 -专利权人：长江三峡生态园林有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： A01G17/00 文献下载
摘要：本发明涉及植物培育技术领域，特别涉及一种缩短疏花水柏枝休眠期的培育方法，包括：在疏花水柏枝进入休眠期时将植株转入休眠期培育环境中；配备休眠期培育基质，将已进入休眠期的疏花水柏枝移植于培养基中；通过施加物理因子及化学因子对疏花水柏枝进行生长刺激。该方法通过在疏花水柏枝的休眠期过施加物理因子及化学因子刺激，可有效缩短疏花水柏枝的休眠期。
一种缩短疏花水柏枝休眠期培育方法

[实用新型]一种齿轨齿条受力测试装置-CN202320557719.X有效
发明人：丁军君;李芾;黄运华 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01L5/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轨齿条受力测试装置，涉及齿轨铁路测试技术领域，其包括测试齿和固定在齿条导轨上的两个固定齿条，两个固定齿条分别位于测试齿的两侧，且固定齿条与测试齿抵接；测试齿的底端固定连接有测力椭球，测试齿的底端设置有测力盒；测力盒设置有容纳测力椭球的测力槽，测力椭球与测力槽之间抵接有五个接触点，五个接触点分别位于测力槽的四个侧壁和槽底上；测力盒四周的侧壁上以及底部设置有与五个接触点对应的五个传感组件，本实用新型通过机车对测试齿施力时，由传感组件对测力椭球与测力盒接触面的大小以及形态的变化进行感应记录，能够反推得到测力椭球与测力盒之间的接触法向力，能够有效帮助对齿轨齿条进行设计。
一种齿条测试装置

[外观设计]光纤适配器-CN202330303255.5有效
发明人：王波;黄运华;李章林 -专利权人：深圳市中光华电通信技术有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：光纤适配器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于光纤适配器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
光纤适配器

[发明专利]一种测试金属材料在流体高压下应力腐蚀行为的装置-CN201610906606.0有效
发明人：李晓刚;吴晓光;黄运华;刘智勇;李佳 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明提供一种测试金属材料在流体高压下应力腐蚀行为的装置，属于金属材料试验设备技术领域。该装置包括高压釜、电化学工作站、计时器、集束导线、螺柱、加载螺母、加载装置顶板、收口螺纹套筒、高强度绝缘垫片、螺纹套筒、加载装置底板、辅助电极、参比电极、钢丝绳、强力速干胶、绝缘涂敷层和矩形弹簧，用于测试金属材料在流体高压下的应力腐蚀行为。其加载方式是用弹簧实现的应力大小可方便调节的恒载荷加载方式。该装置能够解决现有技术中存在的加载设备与高压釜之间应力传导密封性要求高的问题，加载应力不方便调节的问题和在高压环境应力腐蚀试验过程中同时研究电化学性能的问题。
一种测试金属材料流体压下应力腐蚀行为装置

[发明专利]一种应用于变轨距转向架的轨距变换组件-CN201710780915.2有效
发明人：邵亚堂;黄运华;张云龙;张隶新;许红江;付茂海;刘晓妍;刘东坡;尹文龙 -专利权人：西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明属于铁路轨道装置技术领域，具体涉及一种轨距转换装置，包括支撑轨、解锁轨和导向轨，支撑轨包括支撑预备轨和支撑持续轨，解锁轨包括解锁预备轨和解锁持续轨；支撑预备轨形成支撑段；支撑持续轨和解锁预备轨形成解锁段；支撑持续轨、解锁持续轨和导向轨形成导向段。本发明的目的在于：针对转向架的轨距变换方式效率低下的问题，提供一种轨距转换装置，使变轨距转向架经过该轨距变换装置后，能够自动实现轨距规格的转换。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。而地面轨距变换装置是变轨环节必不可少的设备。因此，开展地面轨距转换装置的设计具有十分重要而深远的意义。
一种应用于轨距转向架变换组件

[实用新型]一种配药装置-CN202320834193.5有效
发明人： 黄运华;杨飞;张超;王海燕;陈阳光 -专利权人：长江三峡生态园林有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B01F27/92 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种配药装置，应用在园林绿化领域，包括配药桶和桶盖，所述配药桶和桶盖栓接配合，所述配药桶的中部设置有高效混合机构，所述桶盖的顶部设置有两个定量下药机构，所述配药桶的底部设置有加热组件，使用时高效混合机构能够在对配药桶内部的药剂与水进行搅拌的同时，从配药桶的底部输入气体，气体进入混合的药液中形成气泡，气泡能够将底部沉淀的大分子药剂向上带动，如此，能够对大分子药剂和小分子药剂进行充分搅拌和混合，通过定量下药机构能够向配药桶内定量输送药剂，能够对药液的配合浓度进行控制，通过加热组件能够对配药桶的底部加热，提高药液的混合效率。
一种配药装置

[发明专利]一种应用于变轨距转向架的锁紧件-CN201710780961.2有效
发明人：邵亚堂;黄运华;张云龙;张隶新;许红江;刘东坡;刘晓妍;贾一平;金静飞 -专利权人：西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明属于转向架系统技术领域，具体涉及一种应用于变轨距转向架的锁紧件，包括锁杆和锁块；锁块位于轴箱内，且连接于锁杆的上部；锁杆与轴箱滑动连接，且下部从轴箱伸出至轴箱外。本发明的目的在于：针对列车经过不同轨距的铁路时，存在运输效率低的问题，提供一种锁紧件，将该锁紧件应用于转向架上，使车轮相对于车轴在轴向上调节后可锁紧，从而实现变换转向架的轮对轮距以适应不同轨距的铁路。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。而解决铁路轨距规格不统一，最经济、行之有效的一种方法，是为列车配备可变轨距转向架。因此，开展可变轨距转向架系统的设计具有十分重要而深远的意义。
一种应用于轨距转向架锁紧件

[发明专利]一种应用于变轨距转向架的滑动组件-CN201710780974.X有效
发明人：邵亚堂;黄运华;张隶新;张云龙;付茂海;许红江;刘东坡;杜成义;熊丽波 -专利权人：西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明属于转向架系统技术领域，具体涉及一种应用于变轨距转向架的滑动组件，包括滑动件和轴箱；滑动件为一筒状体，筒状体的外侧壁与轴箱之间轴向滑动连接。本发明的目的在于：针对列车经过不同轨距的铁路时，存在运输效率低的问题，提供一种滑动组件，将该滑动组件应用于转向架上，使车轮相对于车轴在轴向上可调节，从而实现变换转向架的轮对轮距以适应不同轨距的铁路。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。而解决铁路轨距规格不统一，最经济、行之有效的一种方法，是为列车配备可变轨距转向架。因此，开展可变轨距转向架系统的设计具有十分重要而深远的意义。
一种应用于轨距转向架滑动组件

[实用新型]一种齿轨铁路的入轨装置-CN202320869673.5有效
发明人：王柯方;赵雨萌;陈浚驰;黄运华;缪瑶佳;张峻豪 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轨铁路的入轨装置，位于齿轨之前，包含齿条、齿轮和驱动部件，所述齿条、齿轮和驱动部件位于升降部件上，所述驱动部件带动所述齿轮转动能够带动所述齿条移动，所述齿条位于两个钢轨之间，所述升降装置能够带动所述齿条升高至高度位置适配所述钢轨的高度位置或带动所述齿条下降至低于所述钢轨。采用本装置既能减小列车齿轮分别和齿条啮合、齿轨啮合时的刚性碰撞，减小冲击，利于提升过渡的平稳性，提高列车齿轮的使用寿命，降低维保成本。
一种铁路装置

[发明专利]一种应用于变轨距转向架的解锁件-CN201710780482.0有效
发明人：邵亚堂;张隶新;黄运华;张云龙;许红江;付茂海;刘东坡;刘晓妍;卢权 -专利权人：西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明属于转向架系统技术领域，具体涉及一种应用于变轨距转向架的解锁件，包括底架，底架呈V字形，底架的两端分别与锁紧件的下端连接。本发明的目的在于：针对列车经过不同轨距的铁路时，存在运输效率低的问题，提供一种解锁件，将该解锁件应用于转向架上，使车轮相对于车轴在轴向上调节、锁紧后可解锁，从而实现变换转向架的轮对轮距以适应不同轨距的铁路。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。而解决铁路轨距规格不统一，最经济、行之有效的一种方法，是为列车配备可变轨距转向架。因此，开展可变轨距转向架系统的设计具有十分重要而深远的意义。
一种应用于轨距转向架解锁

[发明专利]一种变轨距转向架-CN201710780877.0有效
发明人：邵亚堂;黄运华;张隶新;张云龙;许红江;付茂海;刘晓妍;刘东坡;杜成义 -专利权人：西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明属于转向架系统技术领域，具体涉及一种变轨距转向架，包括车轴组件、滑动锁匙组件和轴箱组件，车轴组件包括车轴和轴承车轮一体安装座，滑动锁匙组件包括滑动件，轴箱组件包括轴箱和轴承；车轴的轮座至端部位置为移动副连接部；轴承车轮一体安装座包括相互连接的轴承安装座和车轮安装座，还包括移动副接合部；移动副接合部与移动副连接部形成轴向移动副；滑动件为一筒状体，筒状体的外侧壁与轴箱之间轴向滑动连接，内侧壁与轴承安装座之间通过轴承轴向固定连接。其车轮轴向可调以适应不同轨距。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。因此，开展变轨距转向架的设计具有十分重要而深远的意义。
一种轨距转向架

[发明专利]一种应用于变轨距转向架的锁紧组件-CN201710779948.5有效
发明人： 黄运华;邵亚堂;付茂海;张云龙;张隶新;许红江;刘东坡;刘晓妍;皮国瑞 -专利权人：西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明属于转向架系统技术领域，具体涉及一种应用于变轨距转向架的锁紧组件，包括滑动件和锁紧件；滑动件的外侧壁设置有至少两排锁紧槽；锁紧件包括锁杆和锁块，锁块连接于所述锁杆的上部，并与锁紧槽相互配合。本发明的目的在于：针对列车经过不同轨距的铁路时，存在运输效率低的问题，提供一种锁紧组件，将该锁紧组件应用于转向架上，使车轮相对于车轴在轴向上调节后可锁紧，从而实现变换转向架的轮对轮距以适应不同轨距的铁路。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。因此，开展可变轨距转向架系统的设计具有十分重要而深远的意义。
一种应用于轨距转向架组件

[发明专利]一种应用于变轨距转向架的滑动件-CN201710779971.4有效
发明人：邵亚堂;黄运华;张隶新;付茂海;许红江;刘东坡;刘晓妍;王玉桃;白利硕 -专利权人：西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明属于转向架系统技术领域，具体涉及一种应用于变轨距转向架的滑动件，滑动件为筒状体，筒状体外侧壁与轴箱之间轴向滑动连接，内侧壁与轴承安装座之间通过轴承轴向固定连接；且外侧壁上设置有限制旋转的限制部。本发明的目的在于：针对列车经过不同轨距的铁路时，存在运输效率低的问题，提供一种滑动件，使车轮相对于车轴在轴向上可调节，从而实现变换转向架的轮对轮距以适应不同轨距的铁路。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。而解决铁路轨距规格不统一，最经济、行之有效的一种方法，是为列车配备可变轨距转向架。因此，开展可变轨距转向架系统的设计具有十分重要而深远的意义。
一种应用于轨距转向架滑动

[发明专利]一种齿轨线路曲线部分齿轨齿条单元设计方法-CN202310279622.1在审
发明人：牛悦丞;丁军君;李芾;黄运华 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轨线路曲线部分齿轨齿条单元设计方法，涉及齿轨铁路设计领域，其包括如下步骤：S1：建立齿轨曲线计算模型；S2：以齿轨线路的初始端作为坐标系原点建立空间坐标系；S3：将预建设轨道的设计缓和曲线长度L'、设计圆曲线半径R'以及设计齿轨齿条单元长度l'带入齿轨曲线计算模型，得到预建设轨道上所有齿轨齿条单元的端点坐标。本发明通过齿轨超高阈值、缓和曲线长度以及圆曲线长度的预设值建立齿轨曲线计算模型，实现了对曲线部分齿轨中的所有齿条单元的端点的数据计算，加快了对齿轨的前期模拟进程，有效的提高了齿轨轨道的整体设计速度。具有快速、准确的优点，为齿轨铁路实际设计建设提供良好的理论基础。
一种线路曲线部分齿条单元设计方法

[发明专利]一种应用于变轨距转向架的制动装置-CN201710780448.3有效
发明人：许红江;邵亚堂;黄运华;张云龙;张隶新;付茂海;刘东坡;刘晓妍;张杰;金静飞 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司;西南交通大学
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B61H5/00 文献下载
摘要：本发明属于制动装置技术领域，具体涉及一种应用于变轨距转向架的制动装置，包括制动吊座和制动夹钳安装座；所述制动吊座包括滑动接合部，所述制动夹钳安装座包括滑动连接部；所述滑动接合部与所述滑动连接部形成轴向移动副。本发明的目的在于：针对变轨距转向架无法采用轮盘制动方式的问题，提供一种应用于变轨距转向架的制动装置，该制动装置可随车轮上的轮盘制动盘的移动而移动，从而实现变轨距转向架的轮盘制动。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。而变轨距转向架轴盘制动装置的轴向调节是重要一环。因此，开展可变轨距的轴盘制动方式的设计具有十分重要而深远的意义。
一种应用于轨距转向架制动装置

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