[实用新型]前摆臂大衬套有效
| 申请号： | 201822247512.4 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209441123U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 李结兵 | 申请（专利权）人： | 苏州高求美达橡胶金属减震科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/04 | 分类号： | B60G7/04 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 孙刚 |
| 地址： | 215211 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种前摆臂大衬套，其包括一纵长的金属内套，内套具有内孔，内套的外壁具有向外凸出的环形的连接节，连接节外侧套设一球形塑料套，塑料套外套设一环形的橡胶环，橡胶环上沿其轴向对称设置至少两个贯穿的内腔，内腔的内壁上密布设置多个凸出的半球形消音凸点。本实用新型的前摆臂大衬套满足了车辆的舒适性和减震隔音要求，将橡胶体由实心体改为90度方向空心，中间内套的外形使用鼓型塑料包裹，重量上相对减轻；为了避免橡胶之间的摩擦，特在空心的处设计了消音凸点。本实用新型具有减震隔音效果好，重量轻等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 前摆臂 衬套 内套 减震 连接节 塑料套 凸出的 橡胶环 内腔 凸点 消音 隔音效果 金属内套 塑料包裹 轴向对称 隔音 半球形 实心体 舒适性 橡胶体 重量轻 鼓型 内壁 内孔 外壁 纵长 密布 摩擦 橡胶 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种前摆臂大衬套，其包括一纵长的金属内套，所述内套具有内孔，其特征在于：所述内套的外壁具有向外凸出的环形的连接节，所述连接节外侧套设一球形塑料套，所述塑料套外套设一环形的橡胶环，所述橡胶环上沿其轴向对称设置至少两个贯穿的内腔，所述内腔的内壁上密布设置多个凸出的半球形消音凸点。
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- 本实用新型提供了一种前下摆臂后衬套结构，其特征在于：包括支架、焊接套管和外管，所述支架与所述焊接套管的外侧面焊接，所述外管设置在所述焊接套管之内，所述外管与所述焊接套管为过盈配合，所述外管内设有内管，所述外管为铝合金外管，所述内管的内侧面设有硫化层。本实用新型的有益效果是：该前下摆臂后衬套结构的运动方向主要是绕内管转动，可避免衬套积雪问题，保证车辆的可靠性。
- 衬套、具有该衬套的悬置支架和车辆-201821029885.8
- 李雨;张晶;刘国艳;李国红;李波;陈奇;刘增满;王松 - 北京新能源汽车股份有限公司
- 2018-06-29 - 2019-02-12 - B60G7/04
- 本实用新型公开了一种衬套、具有该衬套的悬置支架和车辆。该衬套包括：衬套外筒、衬套内筒和弹性件，衬套内筒设置在衬套外筒的内部，弹性件设置在衬套内筒和衬套外筒之间，弹性件上设置有相对的两个第一阻尼孔以及相对的两个第二阻尼孔，第一阻尼孔和第二阻尼孔围绕弹性件的中心轴线交替布置，且第一阻尼孔的延伸长度是第二阻尼孔的延伸长度的1.2倍‑3倍。根据本实用新型的衬套，通过在弹性件设置两对在横向和纵向方向上对称的阻尼孔，可以根据车辆实际情况将三向刚度进行有效的划分，并且获得较大的Y向静刚度，在车辆起步时有效抑制车辆抖动。
- 扭转梁衬套-201721825046.2
- 刘丽丽;盛晓晖;胡斐 - 惠州比亚迪电池有限公司
- 2017-12-21 - 2018-12-14 - B60G7/04
- 本实用新型属于汽车衬套领域，涉及一种扭转梁衬套。该扭转梁衬套包括内骨架、外骨架及硫化连接在所述内骨架与外骨架之间的橡胶套，所述外骨架的一端形成由径向向外突出的骨架翻边，所述橡胶套的一端形成由径向向外突出的橡胶翻边，所述橡胶翻边覆盖在所述骨架翻边的外端面上，所述橡胶翻边上设有凸块，所述凸块由两端向中间高度逐渐降低。该扭转梁衬套可调整扭转梁衬套与车辆的其他零件之间的运动间隙，提升车辆舒适性，减小对扭转梁衬套的撞击力以及扭转梁衬套在受到撞击力时橡胶套的受损面积，延长扭转梁衬套的使用寿命。
- 一种新型汽车下摆臂橡胶衬套-201820578817.0
- 季伟华 - 季伟华
- 2018-04-23 - 2018-12-11 - B60G7/04
- 本实用新型公开了一种新型汽车下摆臂橡胶衬套，包括连接杆、橡胶体和外套管，连接杆是由左固定杆、右固定杆以及内衬一体硫化而成，能有效地避免原设计分离式衬套在受到载荷冲击时出现本体从内衬中脱出的风险，提高了控制臂系统与车身连接的稳固性，避免了控制臂断裂失效的风险；橡胶体固定套装在所述连接杆的内衬上，外套管套接在橡胶体的外部，橡胶体的外部设置有若干固定滑轨，外套管的内侧分布有若干固定滑槽，若干固定滑轨与若干固定滑槽之间一一对应且相互之间滑动插放有弹性体，不仅能够消除橡胶体和外套管之间套接存在的空隙问题，同时，还能够增加下摆臂橡胶衬套缓冲路面对车身冲击的功能，从而提高行车的安全性。
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