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[发明专利]一种具有多通道双射流旋流冷却结构的叶片及发动机-CN202311098316.4在审
发明人： 邓清华;王辉辉;罗培森;丰镇平 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开的一种具有多通道双射流旋流冷却结构的叶片及发动机，属于燃气轮机和航空发动机技术领域。整体上采用双层壁式结构，在叶片前缘设置贯通叶高的前缘供气腔室和前缘旋流冷却腔，叶片前缘两侧通过冷却通道提供双射流，拥有更大的换热面积，使得壁面射流能够同时对前缘压力侧和前缘吸力侧进行高效冷却。从前缘旋流冷却腔中流出的冷却气能够同时在压力侧二次冷却通道和吸力侧二次冷却通道中形成壁面射流对前缘压力侧和前缘吸力侧进行二次冷却，提高了冷却气的利用率。各条冷却通道构成的相对独立的冷却结构单元，避免了前缘旋流冷却腔中的横流产生，从而使得冷却靶面的换热更加均匀。
一种具有通道射流冷却结构叶片发动机

[实用新型]一种备胎托架的固定卡接结构-CN202321008358.X有效
发明人：万肖;廖程亮;邓清华;孔飞;张学斌;邱勇滔;江学勇 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60C25/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种备胎托架的固定卡接结构，包括备胎升降器托盘，所述备胎升降器托盘用于放置备胎，所述备胎升降器托盘的一端设置有防滑钩，所述防滑钩套在轮辋的安装孔，所述防滑钩与所述备胎升降器托盘之间设置有移动机构，所述移动机构包括导轨、滑块，所述导轨设置在所述备胎升降器托盘上，所述滑块滑动设置在所述导轨上，所述防滑钩垂直设置在所述滑块的上端，所述滑块带动所述防滑钩沿所述导轨的侧壁左右移动，从而调节所述防滑钩的位置。本实用新型可以有效的防止在装备胎时，因为固定不当，而导致备胎掉落，影响装车和换胎效率，备胎升降器托盘增加防滑钩，可以有效的提高安装效率，避免重复工作，节省劳动力。
一种备胎托架固定结构

[实用新型]一种缝合术训练架-CN202320603314.5有效
发明人：邱军;杜立银;孙树民;高志刚;王冠菊;邓清华;张玉明;温泽星 -专利权人：内蒙古民族大学
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G09B23/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及训练装置领域，公开了一种缝合术训练架，包括训练架本体，所述训练架本体包括四根立柱、横梁与连接梁；四根所述立柱两两一组平行设置；相邻两立柱的下端通过所述连接梁连接；相邻两立柱的上端通过所述横梁进行连接；所述横梁上开设有滑槽，所述滑槽内设置有若干滑动件；所述滑动件上端连接有弹性牵引件。本实用新型结构简单，便于安装与拆卸，并且可通过滑动件在滑槽中的滑动对缝合组织安装位置的调节，方便使用。
一种缝合训练

[实用新型]一种后桥电子差速锁线束接插件固定及保护结构-CN202321368843.8有效
发明人：丁辰;张磊;邓清华;廖程亮;刘朝辉;李文涛;宋昕 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后桥电子差速锁线束接插件固定及保护结构，属于汽车技术领域，其技术方案要点是，包括支架，支架上开设有腰孔和至少一个盲孔，支架在主减速器壳上构成了一个包围空间，线束接插件位于该包围空间内并设于支架上，线束接插件上通过弹性伸缩柱连接有柔性片，柔性片远离弹性伸缩柱的一侧固定设置有抓取头，柔性片上还设有与盲孔数量与排布均相对应的定位凸柱，定位凸柱与盲孔扣接配合。该种后桥电子差速锁线束接插件固定及保护结构能够有效固定并保护线束接插件的结构，使其不易受到外界的损伤，并且具有良好的拆装方便性。
一种后桥电子差速锁线束接插件固定保护结构

[实用新型]一种防转的车轮装饰盖-CN202321003686.0有效
发明人：万肖;廖程亮;邓清华;孔飞;张学斌;邱勇滔;江学勇 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防转的车轮装饰盖，包括装饰盖本体，所述装饰盖本体上设置有定位部，所述定位部设置为若干组，若干组所述定位部之间均匀间隔设置，相邻所述定位部之间形成有定位槽，所述定位槽内设置有卡角，所述卡角上设置有筋条，所述筋条设置为若干组，若干组所述筋条间隔设置。本实用新型通过将车轮装饰盖的卡角安装在轮辋的安装孔中，从而防止车轮装饰盖转动，安装过程无需多人操作，提高效率，节省劳动力，整车更加美观。
一种车轮装饰

[实用新型]一种轻卡车型转向回油管支架-CN202320675904.9有效
发明人：张磊;邱勇滔;万肖;孔飞;张学斌;江学勇;邓清华 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻卡车型转向回油管支架，涉及回油管支架结构领域，包括固定在纵梁上的固定板，所述固定板中部设有安装孔，所述固定板一侧设有与所述纵梁配合限位的卡扣机构，所述固定板靠近所述卡扣机构处设有第一弯折板，所述第一弯折板上设有装配板，所述装配板远离所述第一弯折板并靠近所述纵梁，所述固定板远离所述卡扣机构处设有第二弯折板，所述第二弯折板上设有弧形板，所述装配板、所述弧形板上均设有装配孔，所述装配孔处均同轴焊接有螺母，所述螺母位于远离所述对手件一侧；该支架采用单点固定加单孔限位结构，加强了支架与纵梁的连接强度的同时保证了支架装配的一致性。
一种卡车转向油管支架

[实用新型]一种皮卡商用车备胎升降器-CN202320676470.4有效
发明人：张磊;邱勇滔;万肖;孔飞;江学勇;邓清华;张学斌 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种皮卡商用车备胎升降器，涉及备胎升降器领域，包括固定在车架备胎梁上的壳体，所述壳体上转动连接有吊耳，所述吊耳上设有托架，所述托架一侧设有固定车辋的固定板，所述托架呈凸字型，所述托架顶部对称设有两个托架钩片，所述托架钩片包括固定在所述托架顶部的水平部、与所述水平部固定连接的翘起部，两个所述翘起部承托所述车辋，所述托架钩片与所述车辋的接触面设有橡胶层；该种备胎升降器采用三点式固定的方式，加强了轮辋与托架的固定强度，降低了备胎与托架分离的风险。
种皮商用备胎升降

[实用新型]一种转向器用硬密封结构-CN202320117141.6有效
发明人：孔飞;邓清华;邱勇滔;万肖;江学勇;张学斌 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16L19/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器用硬密封结构，涉及转向器密封结构领域，包括转向器、设于所述转向器内的转向器油孔、转向油管、套接在所述转向油管上的空心螺丝、带有弧面头的转向器堵头，所述转向器油孔包括与所述空心螺丝螺接配合的螺纹孔、与所述螺纹孔上同轴连接放置所述转向器堵头的放置孔；所述转向油管一侧设有喇叭头，所述喇叭头与所述转向器堵头弧面贴合，所述转向器堵头内同轴设有通孔，所述通孔位于所述转向油管管口内；该密封结构取消密封圈的设计，采用转向油管和转向器堵头直接连接的方式完成转向器和转向油管之间的硬密封，在液压系统压力长期处于高压状态时，仍可保证转向器和油管之间的密封，使得转向液体不漏出。
一种转向器用密封结构

[发明专利]一种汽车制动噪音评价方法、系统、存储介质及设备-CN202310295237.6有效
发明人：邱文兵;邓清华;廖程亮;樊华春;沈迎港;丁海辉;郝高杰;游瀚 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车制动噪音评价方法、系统、存储介质及设备，该方法通过控制汽车完成制动磨合噪音、高频噪音、低频噪音以及蠕动噪音四种工况，其中，针对不同制动初速度、减速度以及制动初始温度进行制动噪音评价，全面了解汽车的制动噪音综合水平，具体的，由于本发明提供的汽车制动噪音评价方法不限制试验区域，试验里程仅为400公里以内，单个工况5天即可评价完成，同时，可覆盖汽车使用过程中的大部分制动工况，从而可以有效降低汽车制动噪音评价的时间和成本。
一种汽车制动噪音评价方法系统存储介质设备

[发明专利]超临界二氧化碳工质轴流式透平设计系统及方法-CN202110595394.X有效
发明人： 邓清华;迟志男;李军 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06F8/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种超临界二氧化碳工质轴流式透平设计系统及方法，包括MULTALL程序、热力设计平台与用户界面，所述MULTALL程序的输出端与热力设计平台的输入端信号连接，所述热力设计平台的输出端与用户界面的输入端信号连接，所述热力设计平台包括热力计算模块、物性调用模块、损失模型模块和优化算法模块，所述热力设计平台是采用Fortran语言在MULTALL程序的基础上搭建。该超临界二氧化碳工质轴流式透平设计系统及方法，通过MULTALL程序输出端与热力设计平台输入端信号连接，热力设计平台输出端与用户界面输入端信号连接，使其能够得出满足终止条件的结果，进而能够为设计不同功率的超临界二氧化碳轴流式透平提供参考。
临界二氧化碳工质轴流透平设计系统方法

[实用新型]一种注塑件下料输送机构-CN202320234124.0有效
发明人： 邓清华;马江融 -专利权人：合肥良冶精密科技有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B29C45/17 文献下载
摘要：本申请涉及注塑件加工设备技术领域，且公开了一种注塑件下料输送机构，包括壳体所述壳体另一端上方设有下料口，所述壳体表面固定连接有多个风机，所述壳体内部设有输送组件，所述输送组件包括传送带，所述传送带固定在壳体内部，所述壳体内部设有凹槽，所述凹槽设置在传送带一侧末端，所述凹槽内部底侧固定连接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆末端固定连接有放置板，所述放置板底部固定连接有重量传感器，所述壳体内部固定连接有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆末端固定连接有推板，本方案通过设计输送组件，在注塑件成型后运输时，实现间歇定量输送，方便工人后续拿取加工，避免出现注塑件堆积过多的情况。
一种注塑件下料输送机构

[发明专利]一种提高燃气-蒸汽联合循环性能的热力系统及其工作方法-CN202210057002.9有效
发明人：霍东方;张子健;张攀登;何娟;邓清华 -专利权人：华能河南中原燃气发电有限公司;西安交通大学
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F01K23/10 文献下载
摘要：本发明公开的一种提高燃气‑蒸汽联合循环性能的热力系统及其工作方法，属于热能动力技术领域。包括压气机、燃烧室、燃气透平、燃气轮机发电机、余热锅炉、蒸汽透平、蒸汽轮机发电机、水蒸汽冷凝器、锅炉给水泵、压缩机、机械制冷冷凝器、机械制冷节流阀、机械制冷蒸发器、吸收制冷热源换热器、吸收制冷冷凝器、吸收制冷节流阀和吸收制冷蒸发器。本发明能够使燃气轮机压气机的进气温度大幅降低，其耗功大幅降低，同时气体密度增加，压气机的质量流量增加，有利于提高燃气轮机的输出功率，且不受环境湿度的影响。另外，吸收制冷冷凝器和机械制冷冷凝器放出的热量能够被蒸汽轮机循环的冷凝水吸收，避免了热量的浪费、降低了能耗。
一种提高燃气蒸汽联合循环性能热力系统及其工作方法

[发明专利]一种制动器联接总成及汽车-CN202211031824.6有效
发明人：平蔚;刘朝辉;邓清华;廖程亮;张磊;丁辰;李文涛 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60T1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种制动器联接总成及汽车，用于联接汽车的前桥、制动盘以及转向弯臂，制动盘上套设有盘式制动器，制动器联接总成包括联接制动盘和盘式制动器的联接件以及与联接件联接的转向节，通过联接件，完成将安装有前桥和转向弯臂的转向节与盘式制动器进行联接，可使得鼓式制动器与盘式制动器之间可直接换装使用且同时适配，换装过程中仅需单独对联接件上的联接零件仅需拆解即可，提高操作效率，同时节省了重新开发对应制动器的转向节时所消耗的资源及时长。
一种制动器联接总成汽车

[实用新型]一种防踩踏保护结构-CN202320261442.6有效
发明人：丁海辉;邓清华;游瀚;廖程亮;邱文兵;魏炳方;沈迎港 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防踩踏保护结构，包括电控元件、车身地毯、支撑台和位移传感器，所述车身地毯设置有一台阶结构，所述电控元件布置在台阶结构下部空腔内，所述支撑台设置在车身地毯的下部；所述台阶结构下部空腔内设置有位移传感器，位移传感器与车辆中控显示屏电连接，当台阶结构塌陷或变形时，位移传感器接收信号，在中控显示屏亮起警示灯，以提醒人员进行检查，提高车身地毯对电控元件的保护。本实用新型通过设置台阶结构的车身地毯及位移传感器结构，可以有效防止乘员踩踏到电控元件，造成电控元件损坏，影响车辆正常使用。
一种踩踏保护结构

[实用新型]一种汽车后悬架系统及汽车-CN202320116156.0有效
发明人：肖波峰;邓清华;廖程亮;张磊;付小仔;曹珉;叶柄火 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-01-19 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60G7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后悬架系统及汽车，涉及汽车技术领域，该汽车后悬架系统包括车桥、分别设于车桥上的拉杆组件、稳定组件以及螺旋弹簧；拉杆组件包括对称设于车桥两侧的纵向件，以及横向设置的横向拉杆，纵向件包括第一纵向拉杆和第二纵向拉杆，通过控制横向拉杆、第一纵向拉杆以及第二纵向拉杆旋转运动，以控制汽车的运动；稳定组件包括稳定杆以及套设于稳定杆上的连接件，连接件与车桥连接；螺旋弹簧通过固定件连接于车桥两端，螺旋弹簧于远离固定件一侧与车架连接，螺旋弹簧的侧壁抵靠减振器，减振器于远离螺旋弹簧的一侧连接车桥。本实用新型能够解决现有技术中板簧后悬架系统控制车桥总成运动，导致汽车稳定性差、平顺性差的技术问题。
一种汽车悬架系统

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