[实用新型]一种内置阀体结构的油箱有效
| 申请号： | 201822222245.5 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209320696U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 陆再宏;万国峰;班晓辉;陆军;许磊 | 申请（专利权）人： | 扬州长运塑料技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/035 | 分类号： | B60K15/035 |
| 代理公司： | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人： | 张琳 |
| 地址： | 225200 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种内置阀体结构的油箱，包括油箱主体，复位弹簧、固定铁心、油水分离器、第一冷凝管、气阀、电磁铁线圈和活动铁心，所述油箱主体的底部安装有缓冲底座，所述油箱主体的内部靠近右上端的位置处安装有气阀，所述气阀设置为两个腔室，所述气阀的上腔室顶部焊接有固定铁心，且固定铁心两侧的气阀内壁均焊接有电磁铁线圈，所述固定铁心下方的气阀内部设置有活动铁心，且活动铁心的底部贯穿气阀上腔室。本实用新型通过活塞四周焊接有与活塞槽紧密贴合的刮板，使得气阀在工作结束后，活塞向下带动刮板将气阀内壁四周的残留的油渍刮掉，能够有效的减少了油垢粘附气阀壁的情况，从而加强了气阀活塞的工作效果。 | ||
| 搜索关键词： | 气阀 固定铁心 活动铁心 油箱主体 焊接 本实用新型 电磁铁线圈 内置阀体 活塞 上腔室 刮板 油箱 油水分离器 复位弹簧 工作结束 工作效果 缓冲底座 紧密贴合 内壁四周 内部设置 气阀活塞 活塞槽 冷凝管 位置处 上端 油渍 刮掉 内壁 腔室 油垢 粘附 残留 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种内置阀体结构的油箱，包括油箱主体(1)，复位弹簧(3)、固定铁心(8)、油水分离器(9)、第一冷凝管(10)、气阀(12)、电磁铁线圈(15)和活动铁心(17)，其特征在于：所述油箱主体(1)的底部安装有缓冲底座(14)，所述油箱主体(1)的内部靠近右上端的位置处安装有气阀(12)，所述气阀(12)设置为两个腔室，所述气阀(12)的上腔室顶部焊接有固定铁心(8)，且固定铁心(8)两侧的气阀(12)内壁均焊接有电磁铁线圈(15)，所述固定铁心(8)下方的气阀(12)内部设置有活动铁心(17)，且活动铁心(17)的底部贯穿气阀(12)上腔室，其活动铁心(17)延伸至气阀(12)下腔室与活塞(4)焊接固定，所述活动铁心(17)底部的两侧均通过复位弹簧(3)与气阀(12)内部焊接固定，所述气阀(12)下方的油箱主体(1)上安装有连接管(13)，所述油箱主体(1)通过气阀(12)与连接管(13)相连通，所述油箱主体(1)的内部靠近左上端的位置处安装有油水分离器(9)，所述连接管(13)远离气阀(12)的一端与第一冷凝管(10)相连通，所述第一冷凝管(10)远离连接管(13)的一端与油水分离器(9)相连通，所述油箱主体(1)的左侧外壁均均焊接有管夹(7)，且管夹(7)的内部内嵌有第二冷凝管(11)，所述第二冷凝管(11)的一端贯穿油箱主体(1)左侧壁，且第二冷凝管(11)延伸至油箱主体(1)内部与油水分离器(9)相连通。
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- 本发明涉及一种密封燃油箱阀门，其特征在于，所述燃油箱阀门包括法兰组件、内壳以及底壳，所述内壳中设置有密封组件和弹簧，所述内壳设置在底壳上，所述法兰组件设置在底壳上面，所述法兰组件包括焊接法兰以及密封圈，所述法兰组件焊接在底壳上，所述内壳上设置有排气孔，该技术方案提出一种新式排气阀门，在同样保证密封性能的同时，排气阀门能够在很高的压力重新开启，即能够开始重新开启，及时避免安全隐患。
- 一种游艇油箱-201820921133.6
- 刘兴华 - 福建爱莱格游艇工业有限公司
- 2018-06-14 - 2019-01-08 - B60K15/035
- 本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种游艇油箱，包括油箱本体，所述油箱本体内表面的底部设置有凹陷的沉淀区，所述沉淀区的底部开设有排渣口，所述排渣口上连接有排放阀，所述沉淀区的侧壁上设置有液位计，所述液位计用于检测油箱本体内的水位；所述油箱本体的侧壁上还开设有出油口；本实用新型通过设置沉淀区和排放阀，能够将燃油中的杂质进行自然汇集，方便清理，无需每次特别的维护和保养，提升工作效率，节约成本。
- 燃料箱用浮子阀及其制造方法-201780027373.X
- 武笠雄辅;武藤信晴 - 京三电机株式会社
- 2017-02-13 - 2019-01-01 - B60K15/035
- 燃料箱用浮子阀，其具有管。管被配置成从燃料箱的上部突出到燃料箱内。主浮子阀配置在管内。副浮子阀在管内，配置在比主浮子阀更靠近燃料箱侧的位置。管具有收纳主浮子阀的第一壳体。管还具有通过连结机构连结到第一壳体的下端的第二壳体。第二壳体收纳副浮子阀。第二壳体具有在连结机构和副浮子阀之间沿高度方向延伸的筒状部。筒状部超出第一壳体的下端并进一步向下延伸。
- 阀装置-201580007876.1
- 生越健介 - 株式会社利富高
- 2015-02-10 - 2018-12-11 - B60K15/035
- 本发明提供一种阀装置，其具有浮标和收纳该浮标的壳体，构成燃料箱的通气流道的一部分。上述壳体具有将该壳体内划分为上部室和上述浮标的收纳室的隔壁。上述隔壁具备由上述浮标开闭的开口和在上述上部室内围绕上述开口的立起部。在上述立起部上形成液体流下用的分断部，并且，在上述立起部的外侧，上述隔壁的上面具有使上述分断部侧向下倾斜的坡度。
- 油气分离结构及设有其的油箱-201820064512.8
- 李伟;王彦军;郑孙腾;雷庆荣 - 江门市大长江集团有限公司
- 2018-01-12 - 2018-12-07 - B60K15/035
- 本实用新型涉及一种油气分离结构及设有其的油箱，油气分离结构设置于油箱内，包括：壳体，包括底壁、侧壁及顶壁；底壁、侧壁以及顶壁共同界定形成容纳腔，壳体底部开设第一通气孔；隔离件，收容于容纳腔内；通气管；其中，底壁上开设有第一连接孔，隔离件包括第一端及第二端，且隔离件内形成有隔离腔；第一端设置于顶壁与第二端之间，第二端上开设有第二通气孔，通气管穿过第一连接孔伸入隔离腔内并与隔离腔连通。上述油气分离结构，箱体内的燃油虽然可通过第一通气孔溅入容纳腔内，但却由于隔离件的阻挡而无法进入通气管内，从而通过第一通气孔重新回流至箱体内。因此，在不影响燃油蒸汽回收的同时可避免燃油通过油气分离结构进入外部回收结构中。
- 油箱用通气管防尘防虫装置-201820434323.5
- 徐燕茹;温永钢;韩跃斌;李鹏 - 江铃汽车股份有限公司
- 2018-03-29 - 2018-10-19 - B60K15/035
- 本实用新型涉及汽车燃料供给系统技术领域，尤其涉及一种油箱用通气管防尘防虫装置，包括本体，所述本体呈一端开口的中空圆柱形结构，所述本体侧壁设有若干截面呈弧形的槽棱，所述槽棱的底部与所述本体轴心的气道连通；所述本体的开口端设有与之连通的用于插入通气管的连接管，所述连接管的外径与所述通气管的内径相等。本实用新型通过防尘防虫装置的一端封闭，可以很好的避免行车过程中飞溅的石头或蝇虫由本体的底部进入通气管；通过设置槽棱，且各个槽棱之间间隙较小，能有效防止石子飞溅，蝇虫等进入通气管，避免油箱呼吸阀堵塞，内部中空能顺利排除油箱内部气体或者补充油箱内部气体，有效发挥其调节油箱内部压力的作用。
- 专利分类
