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[发明专利]用于控制汽油燃料箱中蒸气再循环的方法和设备-CN201980044892.6在审
发明人： 沃恩·K·米尔斯 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：一种排气关断组件包括主外壳和致动器组件，该排气关断组件被构造成在燃料箱加燃料事件期间管理蒸气再循环排气，燃料箱被构造成将燃料递送到内燃机。主外壳选择性地向碳罐排气。致动器组件至少部分地容纳在主外壳中。致动器组件包括具有凸轮轴的凸轮组件，凸轮轴包括第一凸轮和第二凸轮。第一凸轮具有致动第一阀的轮廓，第一阀选择性地打开流体连接到燃料箱中的第一排气口的第一端口。第二凸轮具有致动第二阀的轮廓，第二阀选择性地打开流体连接到再循环管路的第二端口，再循环管路将蒸气路由回到燃料箱的加注颈部。
用于控制汽油燃料箱蒸气再循环方法设备

[发明专利]定位在蒸气管路中的蒸发排放物燃料箱排气系统-CN201980042364.7在审
发明人： 沃恩·K·米尔斯 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：本发明公开了一种被构造成管理燃料箱上的排气的排气关断组件，该燃料箱被构造成将燃料递送到内燃机，该排气关断组件包括主外壳、提升阀、致动器。该主外壳定位在燃料箱的外部并且选择性地向罐排气。该提升阀设置在主外壳中并且包括柱塞，该柱塞提供过压释放(OPR)和过真空释放(OVR)功能。该致动器组件可被容纳在主外壳中，并且包括凸轮组件，该凸轮组件具有凸轮轴，该凸轮组件包括凸轮，该凸轮具有打开提升阀和关闭提升阀中的一者的外形。当该提升阀处于关闭位置时，阻止蒸气在燃料箱和罐之间通过。当该提升阀处于打开位置时，允许蒸气在燃料箱和罐之间通过。
定位蒸气管路中的蒸发排放燃料箱排气系统

[发明专利]具有压力释放的蒸发排放物燃料箱排气系统-CN201980023931.4在审
发明人： 沃恩·K·米尔斯;杰弗里·B·史密斯;丹·L·皮弗;尼基尔·纳哈尔;克拉克·福琼;史蒂夫·C·赫尔姆奎斯特;萨加尔·迪利普·平盖尔;柯蒂斯·莫伊 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：本发明公开了一种被构造为管理燃料箱上的排气的排气关断组件，该燃料箱被构造为将燃料递送到内燃机，该排气关断组件包括第一液体蒸气辨别器(LVD)、主壳体、第一提升阀组件、泵和致动器组件。该第一LVD设置在该燃料箱中。该主壳体选择性地向碳罐排气。该第一提升阀组件具有布置在该主壳体中的第一提升阀。该泵选择性地从该主壳体泵送液体燃料。该致动器组件至少部分地容纳在该主壳体中并且包括凸轮组件，该凸轮组件具有凸轮轴，该凸轮组件包括第一凸轮和第二凸轮。该第一凸轮具有打开流体联接到该第一LVD的该第一提升阀和关闭该第一提升阀中的一者的轮廓。
具有压力释放蒸发排放燃料箱排气系统

[发明专利]用于将燃料箱与净化罐隔离的蒸发排放物控制系统和方法-CN201880078202.4在审
发明人：杰弗里·B·史密斯;沃恩·K·米尔斯;丹尼尔·李·皮弗;尼基尔·纳哈尔;史蒂文·安布罗斯;马克斯·富兰克林 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2018-11-04 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：本文提供了一种用于操作蒸发排放物控制系统的方法，该蒸发排放物控制系统与储存燃料并将燃料递送到内燃发动机的燃料箱一起使用。提供排气关断组件，该排气关断组件选择性地打开和关闭至少一个阀而为燃料箱提供过压和真空释放。排气关断组件选择性地向净化罐排气。关闭至少一个阀，由此阻止蒸气从燃料箱传递到净化罐。执行净化事件，其中专用新鲜空气被吸入净化罐中并从净化罐递送到发动机。
用于燃料箱净化隔离蒸发排放控制系统方法

[发明专利]电控制燃料系统模块-CN201580059400.2有效
发明人：马修·梅默;沃恩·K·米尔斯;柯蒂斯·T·莫伊;史蒂文·安布罗斯;罗素·特拉普;罗伯特·本杰 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：根据本公开的一个示例构造的一种燃料箱系统包括燃料箱和蒸发排放控制系统。蒸发排放控制系统配置成重新捕获和再循环排放的燃料蒸气。蒸发排放控制系统还包括具有第一螺线管和第二螺线管的歧管组件。控制模块配置成调节第一螺线管和第二螺线管的操作以选择性地打开和关闭歧管组件中的路径以为燃料箱提供过压和真空卸压。
控制燃料系统模块

[发明专利]电子蒸发排放物管理系统-CN201780041610.8在审
发明人： 沃恩·K·米尔斯;马修·梅默;史蒂文·L·安布罗斯;罗伯特·P·本杰;马克斯·罗素·富兰克林;肯尼士·布劳宁;桑托什·巴拉萨赫·帕蒂尔;阿蒂什·丁卡尔·高瓦尔;桑托什·库马尔·夏尔马;鲁什凯什·阿伦·巴威;普里塔姆·普克;丹尼尔·L·皮弗 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：一种根据本公开的一个实例构造的燃料箱系统包括燃料箱、第一通风管、蒸发排放物控制系统和凸轮驱动的箱通风控制组件。所述第一通风管安置在所述燃料箱中。所述蒸发排放物控制系统被配置成重新捕获和再循环排放的燃料蒸气。所述蒸发排放物控制系统具有控制器。所述凸轮驱动的箱通风控制组件具有旋转致动器，所述旋转致动器基于操作条件使凸轮组件旋转。所述凸轮组件至少具有第一凸轮，所述第一凸轮具有第一凸轮轮廓，所述第一凸轮轮廓被配置成基于操作条件选择性地打开和关闭所述第一通风管。
通风管蒸发排放物控制系统旋转致动器通风控制凸轮轮廓凸轮驱动凸轮组件燃料箱燃料箱系统蒸发排放物管理系统燃料蒸气实例构造控制器再循环配置捕获排放安置

[发明专利]燃料系统的主动放泄液体捕集器-CN201580059458.7在审
发明人：史蒂文·李·安布罗斯;沃恩·K·米尔斯 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：配置成与燃料箱系统一起使用并且根据本公开的一个示例构造的主动放泄液体捕集器包括捕集器主体、浮子和导阀。捕集器主体限定第一入口、第二入口和出口。第一入口流体地连接到燃料泵。第二入口流体地连接到蒸气管线。浮子围绕浮子枢轴可旋转地安装。导阀在打开位置和关闭位置之间移动。浮子的旋转使导阀被推动到打开位置并且使流体通过出口从捕集器主体放泄。
燃料系统主动液体捕集器