[实用新型]从动盘的预减振装置有效
| 申请号： | 201821484562.8 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN209067697U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 沈伟 | 申请（专利权）人： | 萨克斯汽车零部件系统（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/60 | 分类号： | F16D13/60;F16F15/121 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201111 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种从动盘的预减振装置，包括预减振钢片、预减振驱动盘、预减振盖板、若干第一预减振弹簧和若干第二预减振弹簧；预减振钢片、预减振驱动盘和预减振盖板均设于花键轴套外侧，预减振驱动盘位于预减振钢片和预减振盖板之间，预减振钢片与预减振盖板固接；预减振钢片、预减振驱动盘和预减振盖板均设有若干弹簧窗口，该些弹簧窗口构成一容纳部，第一预减振弹簧和设于第一预减振弹簧内的第二预减振弹簧均嵌设于容纳部内；预减振钢片和预减振盖板上均设有一弹簧压板，弹簧压板用于固定第一预减振弹簧和第二预减振弹簧。本方案能够提高预减振弹簧的刚度和被压缩角度，进而实现对发动机传递的扭矩产生的抖动进行良好的减振。 | ||
| 搜索关键词： | 预减振 预减振弹簧 预减振钢片 盖板 驱动盘 预减振装置 弹簧压板 从动盘 弹簧 本实用新型 容纳 花键轴套 扭矩产生 抖动 固接 减振 嵌设 发动机 压缩 传递 | ||
【主权项】：
1.一种从动盘的预减振装置，其特征在于，包括一预减振钢片、一预减振驱动盘、一预减振盖板、若干第一预减振弹簧和若干第二预减振弹簧；所述预减振钢片、所述预减振驱动盘和所述预减振盖板均设于一花键轴套外侧，所述预减振驱动盘位于所述预减振钢片和所述预减振盖板之间，所述预减振钢片与所述预减振盖板固接；所述预减振钢片、所述预减振驱动盘和所述预减振盖板均设有若干弹簧窗口，所述预减振钢片的弹簧窗口、所述预减振驱动盘的弹簧窗口和所述预减振盖板的弹簧窗口构成一容纳部，所述第一预减振弹簧和所述第二预减振弹簧均嵌设于所述容纳部内，所述第二预减振弹簧设于所述第一预减振弹簧内部；所述预减振钢片和所述预减振盖板上均设有一弹簧压板，所述弹簧压板用于固定所述第一预减振弹簧和所述第二预减振弹簧。
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- 野中将行;大石荣幸 - 株式会社F.C.C.
- 2015-05-19 - 2018-11-02 - F16D13/60
- 本发明提供一种即使在离合器中心件形成有3个肋体时，以往的止转工具也能继续使用的离合装置。离合装置具备离合器中心件，用以保持离合器板，该离合器板与藉原动轴来旋转驱动的摩擦板为相面对配置。离合器中心件在藉螺帽连结于从动轴的连结部的径向外侧具备有啮合部。在连结部与啮合部间，其啮合部侧朝螺帽旋转方向的前侧延伸形成有肋体。在离合器中心件的啮合部内周面形成有从突缘部竖起的弹簧导件。在肋体及弹簧导件上于螺帽旋转方向的前侧侧面形成有钩体座部。
- 带具有阶式助力爪的卡环型助力垫圈的离合器机构-201510044769.8
- J·布拉伊 - VALEO离合器公司
- 2015-01-29 - 2018-10-02 - F16D13/60
- 本发明涉及一种离合器机构(1)，其具有：盖(2)；压盘(5)；膜片(3)，其适于在接合位置和分离位置之间转动，以使压盘(5)相对于盖(2)移动，膜片(3)围绕位于膜片(3)和盖(2)之间的第一支承区域(6)枢转；助力垫圈(16)，其带有可弹性变形的助力爪(19)。助力垫圈(16)支承在盖(2)上并具有凸出区域(22)，凸出区域形成膜片(3)的第一支承区域(6)。助力爪的顶部分布于在离合器机构(1)中轴向错开的平面中。
- 一种高稳定性离合器盘毂-201721583137.X
- 朱鑫涛;沈斌 - 江苏金瑞机械制造有限公司
- 2017-11-23 - 2018-09-11 - F16D13/60
- 本实用新型属于机械控制应用技术领域，具体公开了一种高稳定性离合器盘毂，包括定位套、若干个卡齿、第一定位圈、第二定位圈、若干个第一定位圈定位孔、辅助定位套、若干个弧形卡块和一组辅助定位卡齿，其中，弧形卡块至少设置4个。本实用新型的一种高稳定性离合器盘毂的有益效果在于：其设计结构合理，能便捷的组装在汽车或农用车的离合器控制结构中，第一定位圈定位孔、弧形卡块、辅助定位卡齿和辅助定位套与离合器固定部件相配合安装能实现稳定的组装，同时其韧性强、无断裂、脱落等问题，组装使用安全系数高，保证汽车或农用车的动力控制的精准、稳定，适用范围广。
- 集成三个减振器的汽车离合器从动盘-201610339933.2
- 邱毅凡;陈祥;朱斌洁;王军伟;刘义;孔鹏飞 - 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
- 2016-05-23 - 2018-08-24 - F16D13/60
- 本发明提供了一种集成三个减振器的汽车离合器从动盘，在传统汽车离合器从动盘的外侧串联怠速爬行工况减振器，三个减振器的轴套板与花键轴套以花键齿的形式串联连接。本发明的优点是实现更大角度的多级减振。
- 变速装置-201580015841.2
- 鸟居武史;东井孝浩 - 爱信艾达株式会社
- 2015-03-26 - 2018-07-10 - F16D13/60
- 自动变速器(25)的离合器(C4)的离合器活塞(405)具有沿轴向朝向离合器鼓(400)的环状壁部(402)延伸的筒状的延伸部(405c)，环状壁部(402)具有：环状凹部(402c)，形成为比外侧的离合器(C3)的离合器鼓(300)与离合器鼓(400)的接合面更接近内筒部(403)，并且嵌合有延伸部(405c)；外周面(421)，限定环状凹部(402c)，并且与延伸部(405c)的内周面滑动接触；活塞(405)与环状壁部(402)在延伸部(405c)的外周面的径向内侧划分形成离合器(C4)的接合油室(406)，在延伸部(405c)与圆柱面(421)之间配置有密封构件(90)。
- 专利分类
