“朱斌洁”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]离合器压盘结构-CN202223275216.8有效
发明人： 朱斌洁 -专利权人：采埃孚传动技术（嘉兴）有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合器压盘结构，该离合器压盘结构包括下压盘、上压盘、连接件和减振单元；所述下压盘包括第一圆环本体和设置于所述第一圆环本体朝向所述上压盘一表面的多个第一凸件；所述上压盘包括第二圆环本体和设置于所述第二圆本体朝向所述下压盘一表面的多个第二凸件；所述连接件连接多个所述第一凸件和多个所述第二凸件，所述减振单元设置于所述第一凸件与所述第二凸件之间，所述下压盘与所述上压盘在周向上可相对运动。本实用新型的离合器压盖结构包括可以相对周向旋转运动的下压盘和上压盘，且在两者相对运动的方向上设置有减振单元，下可以增加包括其的离合器盖总成的承扭能力，使离合器拥有更广的适配性。
离合器盘结

[实用新型]波形片弹性性能检测装置-CN202221663199.2有效
发明人： 朱斌洁 -专利权人：采埃孚传动技术（嘉兴）有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种波形片弹性性能检测装置，该检测装置包括用于夹持波形片的第一安装块和第二安装块；所述第一安装块和所述第二安装块均设置有凹台和至少一槽口，所述凹台设置有至少一螺栓通孔；所述第一安装块和所述第二安装块相对设置，所述第一安装块的凹台与所述第二安装块的至少一槽口相对，所述第二安装块的凹台与所述第一安装块的至少一槽口相对。本实用新型的波形片弹性性能检测装置实现波形片自身弹性性能的测量，不再需要将波形片装配成完整的总成件后再测量总成件的弹性性能，避免波形片装配成完整的总成件后由于波形片不符合总成性能需拆卸而报废零件，降低制造成本。
波形弹性性能检测装置

[实用新型]夹持部件及辅助测试装置-CN202121471469.5有效
发明人： 朱斌洁 -专利权人：采埃孚传动技术（嘉兴）有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种夹持部件及辅助测试装置，所述夹持部件包括：第一平板，第一平板设置有一第一通孔和设置于第一通孔的外周的多个第一固定孔；第二平板，设置于第一平板的一侧面，第二平板设置有一第二通孔和设置于第二通孔的外周的多个第二固定孔，且第二通孔的直径大于第一通孔的直径；当所述第一平板和所述第二平板相固定时，所述第一通孔与所述第二通孔同轴，每一所述第一固定孔与一所述第二固定孔同轴。本实用新型的两个夹持部件作为辅助测试装置，用于夹持安装离合器从动盘的部件时，无需安装离合器从动盘的所有部件，即可辅助完成对离合器从动盘的波形片的弹性行程的测试，能减轻甚至避免对从动盘内的部件的损坏，提高了测试效率。
夹持部件辅助测试装置

[实用新型]模拟分离轴承-CN202122119594.6有效
发明人：朱德财;朱斌洁;沈伟;毛竹;周禹佳 -专利权人：采埃孚汽车零部件系统（上海）有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，提供一种模拟分离轴承。所述模拟分离轴承包括：环形本体，所述环形本体的接触端面的内沿轴向凸起形成环形凸台；环形接触片，可拆卸地套接于所述环形凸台并贴紧所述接触端面的外沿，所述环形本体的外壁与所述环形接触片的外壁形成所述模拟分离轴承的光滑外壁，所述环形凸台的端面与所述环形接触片的端面形成所述模拟分离轴承的光滑端面。本实用新型通过将模拟分离轴承设置成可拆卸的环形本体和环形接触片，使得模拟分离轴承产生磨损时仅需单独地更换被磨损的环形接触片，实现模拟分离轴承的环形本体可重复利用，降低测试成本，利于实际应用，并节省原材料。
模拟分离轴承

[实用新型]一种离合器压盘和离合器压盘的工装结构-CN202122115874.X有效
发明人：周禹佳;朱斌洁;沈伟;朱德财 -专利权人：采埃孚汽车零部件系统（上海）有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合器压盘和离合器压盘的工装结构。所述离合器压盘包括压盘本体，所述压盘本体为第一圆环形，所述第一圆环形的轴向两端设有第一表面和第二表面；以及用于支撑膜片弹簧的支撑环，所述支撑环设置于所述压盘本体的第一表面，且与所述压盘本体的第一表面可拆卸地连接。本实用新型结构简单，降低了测试离合器盖总成性能的成本，提高了离合器盖总成性能测试的效率。
一种离合器工装结构

[实用新型]一种离合器分离轴承总成装置-CN202122157570.X有效
发明人： 朱斌洁;曹兵;沈伟;朱德财 -专利权人：采埃孚汽车零部件系统（上海）有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： F16D23/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合器分离轴承总成装置，包括轴承部件，所述轴承部件包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间设置有滚动体；轴承罩盖，所述轴承罩盖套设在所述轴承部件外圈的外侧；以及轴承座，所述轴承座包括凸缘，所述凸缘通过所述轴承罩盖与所述轴承部件连接为同轴的结构件；所述轴承座的凸缘上还设有多个通孔。本实用新型具有结构简单的特点，可减少离合器分离轴承总成装置腔内灰尘的积聚，提高分离轴承的防尘性能，延长分离轴承的使用寿命。
一种离合器分离轴承总成装置

[实用新型]分离轴承调节装置-CN202122118697.0有效
发明人： 朱斌洁;沈伟;朱德财;周禹佳 -专利权人：采埃孚汽车零部件系统（上海）有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车装配部件技术领域，提供一种分离轴承调节装置。所述分离轴承调节装置包括：环形底座，具有相对的第一端面和第二端面，所述第一端面用于连接分离轴承，所述第二端面设有径向外延的多个凸耳；多个支脚，分别与多个所述凸耳对应，每个所述凸耳与对应的所述支脚之间沿径向可调节地装配，且每个所述支脚至少沿轴向可调节。本实用新型的分离轴承调节装置能够适用于不同的分离轴承，可以便捷地调节分离轴承的径向位置和轴向位置，结构简单，操作方便。
分离轴承调节装置

[实用新型]夹具及测试从动盘的装置-CN202121616152.6有效
发明人：朱德财;沈伟;朱斌洁;曹兵;张龑龑 -专利权人：采埃孚传动技术（嘉兴）有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种夹具及测试从动盘的装置，所述夹具包括一平板，所述平板的中心处设有第一安装孔，所述第一安装孔的外周设有多个第二安装孔，所述平板的外缘设有一弯折部，所述弯折部沿第一方向弯曲，所述弯折部上设有多个第三安装孔。本实用新型的夹具具有结构简单，操作便利的优点，能够借助试验台实现对从动盘的扭转耐久性能的测试。
夹具测试从动装置

[实用新型]夹具及离合器传递扭矩性能测试装置-CN202121465125.3有效
发明人：朱德财;沈伟;朱斌洁;曹兵;毛竹 -专利权人：采埃孚传动技术（嘉兴）有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种夹具及离合器传递扭矩性能测试装置，所述夹具，包括一底座；底座的一侧设置有一圆形的凸台；凸台的外侧壁呈阶梯状，且凸台在所述底座一侧的直径大于背离所述底座一侧的直径；所述底座和所述凸台设置有第一阶梯通孔和沿所述第一阶梯通孔的外周向设置的n个第二阶梯通孔；所述第一阶梯通孔的小径口端位于所述凸台的中心，且所述第一阶梯通孔的大径口端的高度小于所述底座的高度；所述底座还设置有m个第一通孔，m个所述第一通孔设置于n个所述第二阶梯通孔外周边。本实用新型的夹具具有结构简单的优点，本实用新型的离合器传递扭矩性能测试装置可以通过夹具将离合器与测试台相固定，实现真实状态下离合器的传扭性能的测试。
夹具离合器传递扭矩性能测试装置

[发明专利]集成三个减振器的汽车离合器从动盘-CN201610339933.2有效
发明人：邱毅凡;陈祥;朱斌洁;王军伟;刘义;孔鹏飞 -专利权人：上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16D13/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成三个减振器的汽车离合器从动盘，在传统汽车离合器从动盘的外侧串联怠速爬行工况减振器，三个减振器的轴套板与花键轴套以花键齿的形式串联连接。本发明的优点是实现更大角度的多级减振。
集成三个减振器汽车离合器从动

[发明专利]双离心摆的汽车减振器-CN201610407123.6有效
发明人：孔鹏飞;邱毅凡;陈祥;刘义;王军伟;朱斌洁;沈莹;郭继伟 -专利权人：上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明公开一种双离心摆的汽车减振器，该汽车减振器集成了两套不同离心摆，双离心摆径向排列固定于法兰盘上，法兰盘安装于汽车传动部件上。本发明的优点是在有限的轴向空间内增加一套离心摆，能实现多级振荡频率，匹配不同工况下不同的发动机燃烧频率。
离心汽车减振器

[实用新型]双离心摆的汽车减振器-CN201620559031.5有效
发明人：孔鹏飞;邱毅凡;陈祥;刘义;王军伟;朱斌洁;沈莹;郭继伟 -专利权人：上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双离心摆的汽车减振器，该汽车减振器集成了两套不同离心摆，双离心摆径向排列固定于法兰盘上，法兰盘安装于汽车传动部件上。本实用新型的优点是在有限的轴向空间内增加一套离心摆，能实现多级振荡频率，匹配不同工况下不同的发动机燃烧频率。
离心汽车减振器

[实用新型]集成三个减振器的汽车离合器从动盘-CN201620467382.3有效
发明人：邱毅凡;陈祥;朱斌洁;王军伟;刘义;孔鹏飞 -专利权人：上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F16D13/60 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集成三个减振器的汽车离合器从动盘，在传统汽车离合器从动盘的外侧串联怠速爬行工况减振器，三个减振器的轴套板与花键轴套以花键齿的形式串联连接。本实用新型的优点是实现更大角度的多级减振。
集成三个减振器汽车离合器从动

[实用新型]多级减振大阻尼汽车离合器从动盘-CN201520461242.0有效
发明人：陈祥;奚润;王军伟;管海坤;王菁;朱斌洁;刘义;虞毓栋;沈莹;朱德才 -专利权人：上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多级减振大阻尼汽车离合器从动盘，该从动盘的主体结构包括预减振系统、二级减振系统和主减振系统，主减振系统中的主减振钢片上均匀布设多个凸台，通过与主减振轴套板两侧的压力元件配合形成大的主减振阻尼，共同限制主减振轴套板在轴向上的位置，实现各级减振系统空间相互独立。本实用新型的优点是利用主减振轴套板和钢片凸台的钢对钢的摩擦提供主减振阻尼，更大的摩擦半径和更高的摩擦系数可以实现大阻尼；多级减振系统具有各自独立的阻尼机构和弹簧机构，通过改变轴套板的设计各自实现多级减振，更大范围的匹配车辆各种行驶工况，实现更优的减振性能，提高了整车的舒适性。
多级减振大阻尼汽车离合器从动

1
共 14 条