[实用新型]一种与电机一体化设计的纯电动车二档变速器有效
| 申请号： | 201621328940.4 | 申请日： | 2016-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN206545674U | 公开（公告）日： | 2017-10-10 |
| 发明（设计）人： | 郭万龙;张登;张秀坤 | 申请（专利权）人： | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/087 | 分类号： | F16H3/087;F16H57/021 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司33101 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 311203 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种与电机一体化设计的纯电动车二档变速器，它主要一轴总成、二轴总成、中间轴总成、换档机构以及箱体部件组成，所述一轴总成的一轴前端支承在联接的电机前轴承上，后端支承在箱体部件的壳体上，一轴通过热套联接电机转子，一轴为齿轮轴，其上由输入轴齿轮；所述的二轴总成的二轴一端支承在一轴的内孔轴承上，后端支承在箱体部件的壳体上，二轴上空套有二轴二档齿轮、二轴一档齿轮，以及通过花健连接的滑动齿套式换档部件；所述的中间轴部件的中间轴支承在箱体部件的壳体上，中间轴热套有与轴齿轮啮合的中间轴常啮合齿轮，还有中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮，所述中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮为中间轴上的轴齿轮。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 一体化 设计 电动车 二档 变速器 | ||
【主权项】：
一种与电机一体化设计的纯电动车二档变速器，它主要一轴总成、二轴总成、中间轴总成、换档机构以及箱体部件组成，其特征在于所述一轴总成的一轴（1）前端支承在联接的电机前轴承上，后端支承在箱体部件的壳体（4）上，一轴（1）通过热套联接电机转子，一轴（1）为齿轮轴，其上有输入轴齿轮（5）；所述的二轴总成的二轴（3）一端支承在一轴（1）的内孔轴承上，后端支承在箱体部件的壳体（4）上，二轴（3）上空套有二轴二档齿轮（9）、二轴一档齿轮（10），以及通过花健连接的滑动齿套式换档部件（11）；所述的中间轴部件的中间轴（2）支承在箱体部件的壳体（4）上，中间轴（2）热套有与轴齿轮（5）啮合的中间轴常啮合齿轮（6），还有中间轴二档齿轮（7）、中间轴一档齿轮（8），所述的中间轴二档齿轮（7）、中间轴一档齿轮（8）为中间轴（2）上的轴齿轮。
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