[发明专利]内燃机、机动车和用于冷却内燃机的方法有效
申请号: | 201610457653.1 | 申请日: | 2016-06-22 |
公开(公告)号: | CN106368791B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | P.西格 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16;F01P7/02;F02F1/10;F02F1/36;F02F1/40 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种内燃机,其尤其用于机动车驱动,具有:壳体(1),该壳体具有气缸盖冷却套(10)、废气通道冷却套(20)和燃烧室冷却套(30);和能通过尤其多管道式的冷却剂入口(45)通流的阀门(41‑49),所述阀门用于耦合地和/或不间断地调节用于使废气通道冷却套(20)通流的尤其多管道式的废气通道冷却剂出口(42)的能流通的横截面和用于使燃烧室冷却套(30)通流的尤其多管道式的燃烧室冷却剂出口(43)的能流通的横截面。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 机动车 用于 冷却 方法 | ||
【主权项】:
一种内燃机,其尤其用于机动车驱动,具有:壳体(1),所述壳体(1)具有气缸盖冷却套(10)、废气通道冷却套(20)和燃烧室冷却套(30);和能通过尤其多管道式的冷却剂入口(45)通流的阀门(41‑49),所述阀门用于耦合地和/或不间断地调节用于使废气通道冷却套(20)通流的尤其多管道式的废气通道冷却剂出口(42)的能流通的横截面和用于使燃烧室冷却套(30)通流的尤其多管道式的燃烧室冷却剂出口(43)的能流通的横截面。
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