“F01P7/02”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果118个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种散热装置及压裂车-CN202320544483.6有效
发明人：全金;罗小辉;任科 -专利权人：三一能源装备有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种散热装置及压裂车，涉及压裂设备技术领域，散热装置包括散热风扇、散热系统和温度传感器，所述散热系统包括多个散热器结构，且每个所述散热器结构对应设置一个所述散热风扇，每个所述散热器结构对应设置一个所述温度传感器，所述温度传感器用于检测所述散热器结构中的液体的温度，并将温度检测结果反馈至对应于所述散热器结构的散热风扇，以供所述散热风扇调整运行模式。本实用新型的散热装置，相比于现有技术，每个散热器结构对应设置有一个温度传感器，通过温度传感器可以根据需冷却的液体温度自行调节散热风扇的运行，不仅可以较精确地调整冷却液温度，还可以减少功率消耗。
一种散热装置压裂车

[发明专利]汽车发动机冷却方法、计算机装置、存储介质和汽车-CN202310840323.0在审
发明人：余文薏;杨威;文燕伟;周春雷;李凯悦 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机冷却方法、计算机装置、存储介质和汽车。本发明汽车发动机冷却方法通过发动机工况信息，从而确定目标温度对应的第一时刻，并且在目标温度对应的第一时刻之前设定第二时刻，在第二时刻开始控制冷却系统对发动机进行冷却，由于通过发动机工况信息可以预测发动机在第一时刻才达到了需要冷却系统的过热水平，因此在第二时刻就开始控制冷却系统对发动机进行冷却，可以使得冷却系统提前动作，从而抵消冷却系统工作时由于损耗以及冷却介质和部件的比热等因素产生的冷却作用时滞，从而及时将发动机的温度控制在适当水平，有利于维护发动机的性能以及使用寿命，提高汽车的操控灵活性。本发明广泛应用于汽车技术领域。
汽车发动机冷却方法计算机装置存储介质汽车

[实用新型]一种基于室内柴油发电机排风口自动开启装置-CN202320696619.5有效
发明人：蒋珍;李宇星;蒋纪;蒋云海;岳江涛;康羽婷 -专利权人：太原科技大学
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种北方寒冷地区冬季备用柴油发电机冷却器排风口自动开启技术装置，尤其涉及一种基于室内柴油发电机排风口自动开启装置；其包括自动开启阻风板、拉力弹簧、活动锁扣、固定锁扣、排风口挡板以及设置在排风口旁的轨道；排风口挡板可滑动的安装在轨道内，排风口挡板外端固定有安装立板；活动锁扣的一端铰接连接在安装立板上。本申请通过柴油发电机启动后，本体冷却风扇转动，利用风扇形成的风压，推动自动开启阻风板，联动活动锁扣转动并与固定锁扣装置脱开，拉力弹簧作用下，排风口挡板沿轨道滑动达到自动开启的目的；本申请全机械控制，结构简单可靠；无电机及其机构驱动，不占用空间；柴油发电机启动，即开启排风口，安全便捷。
一种基于室内柴油发电机风口自动开启装置

[实用新型]一种多功能控制阀组及反吹风扇结构-CN202320926924.9有效
发明人：谭孟孟;武小伟;胡德利;张树岗;杨震;潘腾腾;刘江汉;阮济生;王志超;温淳淳 -专利权人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多功能控制阀组及反吹风扇结构，该多功能控制阀组包括阀门一和阀门三，阀门一上设有进油口一、出油口一和回油口一，进油口一与进油管路的一端连通，出油口一与供油管路的一端连通，回油口一与回油管路的一端连通；阀门三上设有可相互连通或断开的接口一和接口二，接口一通过管路一与供油管路连通，接口二通过管路二与回油管路连通。本实用新型通过控制阀组实现对反吹风扇正吹、反吹及零摆角三种状态的液压控制，在风扇转速不变的情况下通过三种状态的转换可改变吹吸风的方向及风量的大小，不但可以用来实现风扇反吹的功能，还可实现风扇散热量的控制，根据散热的需求自动调节散热量达到节能降噪的效果。
一种多功能控制反吹风扇结构

[发明专利]一种多功能控制阀组、反吹风扇结构及散热量的控制方法-CN202310440397.5在审
发明人：谭孟孟;武小伟;胡德利;张树岗;杨震;潘腾腾;刘江汉;阮济生;王志超;温淳淳 -专利权人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种多功能控制阀组、反吹风扇结构及散热量的控制方法，该多功能控制阀组包括阀门一和阀门三，阀门一上设有进油口一、出油口一和回油口一，进油口一与进油管路的一端连通，出油口一与供油管路的一端连通，回油口一与回油管路的一端连通；阀门三上设有可相互连通或断开的接口一和接口二，接口一通过管路一与供油管路连通，接口二通过管路二与回油管路连通。本发明通过控制阀组实现对反吹风扇正吹、反吹及零摆角三种状态的液压控制，在风扇转速不变的情况下通过三种状态的转换可改变吹吸风的方向及风量的大小，不但可以用来实现风扇反吹的功能，还可实现风扇散热量的控制，根据散热的需求自动调节散热量达到节能降噪的效果。
一种多功能控制反吹风扇结构散热方法

[发明专利]风扇控制方法、风扇控制系统和车辆-CN202310094511.3在审
发明人：沈得康;周林学;顾治平;肖广飞 -专利权人：上海华兴数字科技有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明涉及热管理技术领域，提供一种风扇控制方法、风扇控制系统和车辆，其中方法包括：获取液压油温度、发动机冷却液温度和发动机进气温度，在发动机冷却液温度达到第一温度阈值的情况下，当液压油温度小于第二温度阈值时，基于液压油温度控制风扇系统中的第一电子风扇组运行，以及基于发动机进气温度控制风扇系统中的第二电子风扇组运行；在发动机冷却液温度达到第一温度阈值且小于或者等于第三温度阈值的情况下，基于发动机冷却液温度控制风扇系统中的第三电子风扇组运行。如此，解决了风扇系统的热管理能力较低的问题，通过针对风扇系统和发动机之间的解耦提高了风扇系统的热管理能力。
风扇控制方法控制系统车辆

[发明专利]用于增压空气冷却器除冰的散热器风扇操作的方法和系统-CN202211379039.X在审
发明人：肖恩·斯潘鲍尔;S·S·山田;斯蒂芬·乔治·鲁斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本公开提供了“用于增压空气冷却器除冰的散热器风扇操作的方法和系统”。提供了用于减少增压空气冷却器中冰的形成的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括：沿第一方向操作车辆的散热器风扇以冷却车辆的发动机；以及使散热器风扇的旋转方向反向以将加热后的空气吹向增压空气冷却器，所述增压空气冷却器布置在车辆的散热器附近。沿第一方向操作散热器风扇可以基于车辆的变速器的一个或多个挡位的接合，而沿反向方向操作散热器风扇可以基于发动机温度状况、一个或多个环境天气状况以及发动机怠速状况。
用于增压空气冷却器除冰散热器风扇操作方法系统

[发明专利]用于车辆冷却系统的冲压空气处理的装置和方法-CN202211289425.X在审
发明人：马诺伊·库玛·S;苏希塔尔·杜贝 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：用于车辆冷却系统的冲压空气处理的装置和方法，尤其是一种用于车辆的冷却系统(10)，该冷却系统包括冷却风扇(12)，该冷却风扇包括布置在风扇护罩(14)的孔口(13’)内的冲压空气涡轮(13)，该风扇护罩包括：‑开口(16)；‑闸门机构(18)，该闸门机构能够在关闭位置与打开位置之间移动，在关闭位置，该闸门机构关闭所述开口，在打开位置，该闸门机构打开所述开口，使得冲压空气流能够穿过所述开口。所述风扇护罩还包括：‑速度传感器(20)，其被配置成测量冲压空气流速度；‑温度传感器(22)，其被配置成测量冲压空气流温度；以及‑致动器(24)，其被配置成基于所测量到的冲压空气流速度和所测量到的冲压空气流温度而使所述闸门机构在所述关闭位置和所述打开位置之间移动。
用于车辆冷却系统冲压空气处理装置方法

[发明专利]一种风扇开启温度的修正方法、发动机及车辆-CN202210053081.6有效
发明人：朱江苏;王继磊;栾振;侯健鹏;青开灿 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种风扇开启温度的修正方法、发动机及车辆，涉及车辆热管理技术领域。该风扇开启温度的修正方法包括以下步骤：监控发动机的最高出水温度；判断发动机的最高出水温度是否大于第一设定温度，若是，则降低风扇的开启温度；若否，则判断发动机的最高出水温度是否小于第二设定温度，第一设定温度大于第二设定温度。当发动机的最高出水温度小于第二设定温度时，则提高风扇的开启温度。通过实时监控发动机的最高出水温度，并根据发动机的最高出水温度修正风扇的开启温度，以实现在提高发动机的可靠性的同时降低车辆油耗。
一种风扇开启温度修正方法发动机车辆

[发明专利]一种发动机冷却风扇的功率控制方法及装置-CN202011405681.1有效
发明人：姬军强;刘积成;郑辉;李海龙;王宏朝 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机冷却风扇的功率控制方法及装置，属于汽车节能领域。当前道路的路况稳定时第一次下调发动机冷却风扇的输出功率；若第一次下调后的发动机平均油耗＜下调前的发动机平均油耗，则继续下调，并在满足功率继续下调条件时逐次下调发动机冷却风扇的输出功率，直至本次下调后的发动机平均油耗≥本次下调前的发动机平均油耗，停止下调；若第一次下调后的发动机平均油耗≥下调前的发动机平均油耗，则逐次上调发动机冷却风扇的输出功率，直至本次上调后的发动机平均油耗≥本次上调前的发动机平均油耗，停止上调。本发明以对降低油耗有效为原则调整冷却风扇的输出功率，有利于整车节能。
一种发动机冷却风扇功率控制方法装置

[发明专利]用于发动机的控制方法、处理器、冷却系统及机械设备-CN202211310850.2在审
发明人：曹坤;罗海斌;程德军;周磊;邹发良 -专利权人：湖南中联重科应急装备有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明涉及机械设备技术领域，公开了一种用于发动机的控制方法、用于发动机的冷却系统及处理器，包括：首先获取发动机的冷却系统的冷却液的当前温度，在当前温度高于第一预设温度的情况下，确定冷却液的当前温升速率；然后将当前温升速率与速率阈值进行比较，在当前温升速率低于速率阈值的情况下，预计冷却液从当前温度上升至第二预设温度所需的升温时间；最后将升温时间与预设时间进行比较，以及在升温时间小于或等于预设时间的情况下，控制冷却系统的风扇切换到反转状态。该过程根据发动机冷却液的温升速率调整风扇的转动方向，有效防止风扇反复反转和温度过高时触发报警。
用于发动机控制方法处理器冷却系统机械设备

[发明专利]一种基于整车的无级调速冷却风扇的控制方法-CN202210432270.4在审
发明人：林万国;张鹏飞;刘甲一;杨雨晨;周伟;赵中南;杜立东;崔英杰 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于整车的无级调速冷却风扇的控制方法，属于汽车控制技术领域，包括当发动机处于运行状态时，分别对空调未开启模式下、空调开启模式下及冬季模式下的无级调速冷却风扇采用不同的控制策略；当发动机处于后运行状态时，通过判断发动机当前水温、设定的水温阈值、设定的水温阈值1的大小关系，从而确定无级调速冷却风扇的输出功率。该控制方法根据整车实时的发动机水温、进气温度、车速和空调压力等参数计算，基于整车机舱热平衡考虑，综合考虑车辆运行的工况，最终确认各种工况下无级调速冷却风扇的输出占空比，作为无级调速冷却风扇的输出功率，以达到最佳冷却效率，从而使发动机工作在最佳状态。
一种基于整车无级调速冷却风扇控制方法

[发明专利]散热风扇的控制方法、控制装置、工程机械及存储介质-CN202111009610.4有效
发明人：王占;杨添淏;李焱 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械技术领域，具体涉及一种散热风扇的控制方法、控制装置、工程机械及存储介质。散热风扇的控制方法包括以下步骤：获取发动机的实际出水温度及散热风扇的实际转速和实际功率；根据实际出水温度、实际转速和实际功率控制散热风扇是否反转。本发明通过发动机的实际出水温度及散热风扇的实际转速和实际功率来控制散热风扇是否反转，进而精确控制散热风扇的反转时间，能够及时清理散热风扇的叶片的灰尘，实现散热风扇自清洁，提高散热风扇的散热效果，降低发动机的水温，保证发动机正常工作。
散热风扇控制方法装置工程机械存储介质

[发明专利]风扇控制方法、装置及作业机械-CN202210764737.5在审
发明人：何清;黄承馨;师建鹏 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械领域，提供一种风扇控制方法、装置及作业机械，该方法包括：获取液压油温数据、发动机的至少一个温度参数数据以及风扇的当前转速；基于液压油温数据以及发动机的各温度参数数据确定风扇的目标转速；基于当前转速以及目标转速之间的关系生成转速控制指令；其中，转速控制指令用于控制风扇进行转速调节。本发明能够有效避免发动机转速的波动对风扇转速的影响，提高了风扇转速的稳定性，且降低了风扇转速调节过程中的噪声影响。
风扇控制方法装置作业机械

[实用新型]一种用于发电机组排风装置的控制机构-CN202220662912.5有效
发明人：江磊 -专利权人：江苏中欣联科动力有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于发电机组排风装置的控制机构。该装置包括有筒状壳体，筒状壳体内设置有竖直的转动轴，转动轴上端贯穿筒状壳体设置，位于筒状壳体内的转动轴上分别套接有左半板件与右半板件，筒状壳体上表面上设置有安装座，安装座上滑动连接有U型块，安装座上设置有气缸，气缸活塞杆自由端与U型块的耳板段外表面连接，U型块的两耳板段内侧均开设有卡槽，该装置通过控制气缸活塞杆的伸缩，能够快速将与排气装置出风口连接的筒状壳体进行开启与闭合，从而在发电机组不使用时，将排气扇出风口与外界隔绝，防止外界杂质进入管道内，该装置能够运用于工业生产，具有很强的实用性。
一种用于发电机组装置控制机构

1
2
3
4
5
6
7
8
下一页»
尾页
共 118 条