[发明专利]蒸发燃料处理装置有效
| 申请号： | 201580021095.8 | 申请日： | 2015-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN106232974B | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 宫部善和;秋田实;田川直行 | 申请（专利权）人： | 爱三工业株式会社 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08;F02D41/22 |
| 代理公司： | 11277 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘新宇;张会华<国际申请>=PCT/JP |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 蒸发燃料处理装置(20)包括过滤罐(21)、蒸发燃料流出检测单元、压力传感器(26)、压力变化检测单元、压力传感器故障判定单元。过滤罐(21)用于吸附来自燃料箱(15)的蒸发燃料并将吸附到的蒸发燃料向发动机吹送。蒸发燃料流出检测单元的信号随着蒸发燃料从燃料箱(15)流出而变化。压力传感器(26)用于检测燃料箱(15)的内压。压力变化检测单元用于检测由压力传感器(26)检测到的压力是否处于没有发生变化的稳定状态。在由蒸发燃料流出检测单元检测到蒸发燃料从燃料箱(15)流出并且由压力变化检测单元检测到处于稳定状态时，压力传感器故障判定单元判定为压力传感器(26)发生故障。 | ||
| 搜索关键词： | 蒸发 燃料 处理 装置 | ||
【主权项】：
1.一种蒸发燃料处理装置，包括：/n过滤罐，其用于吸附来自燃料箱的蒸发燃料并将吸附到的所述蒸发燃料向发动机吹送；/n蒸发燃料流出检测单元，其信号随着所述蒸发燃料从所述燃料箱流出而变化；/n压力传感器，其用于检测所述燃料箱的内压；/n压力变化检测单元，其用于检测由所述压力传感器检测到的压力是否处于没有发生变化的稳定状态；压力传感器故障判定单元，在由所述蒸发燃料流出检测单元检测到所述蒸发燃料从所述燃料箱流出、并且由所述压力变化检测单元检测到处于所述稳定状态时，该压力传感器故障判定单元判定为所述压力传感器发生了故障；/n阻断阀，其设于将所述燃料箱与所述过滤罐连通的蒸汽通路，用于开闭所述蒸汽通路；/n吹送阀，其设于将所述过滤罐与所述发动机连通的吹送通路，用于开闭所述吹送通路；以及/n空燃比控制装置，其包括将从所述过滤罐向所述发动机供给的所述蒸发燃料考虑在内来控制向所述发动机供给的混合气体的空燃比的算法；/n所述蒸发燃料流出检测单元具有：第2控制电路，该第2控制电路用于判定所述空燃比控制装置的控制是否是这样的时刻的所述蒸发燃料从所述燃料箱流出时的控制：在所述阻断阀和所述吹送阀打开的状态下并且在从所述吹送通路向所述发动机供给的蒸发燃料的吹送浓度为规定值以上时；以及蒸汽浓度学习单元，所述蒸发燃料流出检测单元利用该蒸汽浓度学习单元的学习值检测所述蒸发燃料的流出。/n
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- 2019-05-07 - 2020-01-03 - F02M25/08
- 本发明涉及车辆的控制系统，应用于具备具有增压器的内燃机、自动变速器、燃料箱及利用在进气通路的比节气门靠下游侧的部分产生的负压来吹扫燃料箱内的燃料蒸气的燃料蒸气处理装置的车辆。控制系统具备控制装置，该控制装置在内燃机在增压区域中运转着的状态下的车辆的行驶中燃料箱内的压力成为了判定压力以上时，执行通过减小自动变速器的变速比并且使内燃机的缸内空气量减少来使内燃机的运转区域从增压区域向自然吸气区域转移的吹扫用变速控制。
- 通用型碳罐结构-201920478742.3
- 陈燕林;渠胜华;肖维 - 东风汽车集团有限公司
- 2019-04-10 - 2019-12-31 - F02M25/08
- 本实用新型公开了一种通用型碳罐结构，包括壳体，壳体一侧设有后端盖，壳体还包括将碳罐隔成上层腔体和下层腔体的分腔壳体，上层腔体与下层腔体通过分腔壳体上靠后端盖一侧设置的流通口连通；上层腔体和所述下层腔体分别被多个隔板分隔成多个容积不同的子腔体，多个子腔体根据油箱容积填充相应容量的活性炭，隔板包括设置于后端盖一侧的端部隔板，端部隔板与所述后端盖之间设有弹性件。本实用新型通过调节端部隔板的位置以及中部隔板的数量，从而调节整个碳罐装载碳粉的需求量，且增设碳棒进一步减少碳罐通过大气口的溢出排放，满足更高排放标准，从而适用于不同油箱容积和排放标准。
- 用于燃料系统再循环阀诊断的系统和方法-201910521414.1
- 艾德·M·杜道尔 - 福特全球技术公司
- 2019-06-17 - 2019-12-27 - F02M25/08
- 本公开提供了“用于燃料系统再循环阀诊断的系统和方法”。提供了用于指示位于车辆燃料系统的燃料蒸气回收管线中的可变孔口阀是否劣化的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括在加油事件期间主动地操纵所述燃料系统中的压力，并基于在主动地操纵所述压力时燃料蒸气对燃料蒸气存储滤罐的装载速率来指示所述可变孔口阀是否劣化。通过这种方式，可以确定所述可变孔口阀是否卡在高流量或低流量位置中，使得可以采取缓解动作来减少或避免非期望的蒸发排放物释放到大气中。
- 液体燃料捕捉器-201510571949.1
- 高桥哲也 - 京三电机株式会社
- 2015-09-09 - 2019-12-27 - F02M25/08
- 本发明提供一种液体燃料捕捉器，确保捕捉液体燃料并将其回流到燃料罐。液体燃料捕捉器(9)允许燃料蒸汽通过，捕捉液体燃料。箱体划分形成有：多个容积室(50)，其是为了积存液体燃料而在流路中形成为凹部来得到的；连通部(60)，其在多个容积室的上部中，将多个容积室串列连通；以及回流通路(70)，其在多个容积室的各个底部开口，将积存在容积室的液体燃料回流到燃料罐(3)。液体燃料捕捉器还具有回流阀(80)。在燃料罐内的液体燃料的液面的高度高于规定的高度时，回流阀关闭回流通路。在燃料罐内的液体燃料的液面的高度低于规定的高度时，回流阀打开回流通路。由此，使燃料从多个容积室向燃料罐回流。
- 碳罐-201920361898.3
- 王志国;陈胜晖;张辉;龚宗海 - 马勒汽车技术(中国)有限公司
- 2019-03-20 - 2019-12-24 - F02M25/08
- 本实用新型提出一种碳罐，其包括：碳罐主体，碳罐主体设置有用于容纳吸附材料的容纳空间，容纳空间具有吸附方向上的首端和尾端，碳罐主体设置有吸附口和脱附口，吸附口和脱附口位于首端，碳罐主体形成有空腔，空腔位于尾端，空腔开设有与大气连通的第一通气口；电磁阀，电磁阀设置于空腔内，用于控制第一通气口的开闭，空腔设有供电磁阀装入的安装口，安装口设置有卡接部，电磁阀设置有卡扣，通过卡扣与卡接部配合使电磁阀安装于空腔中。本实用新型的碳罐由于省去了现有技术中的管道，因此节省安装空间，降低成本并且避免碳罐脱附时油箱被吸瘪或者损坏。
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