[发明专利]变速箱控制单元及其拨叉预挂档方法有效
| 申请号： | 201511029750.2 | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN106931153B | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 孙贤安;王小军;焦伟;边淑伟;马春狮;冯巍;陈亮 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/36 | 分类号： | F16H59/36 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 变速箱控制单元及其拨叉预挂档方法，所述方法包括：当确定车辆处于手动驾驶模式时，获取发动机的转速的信息；当确定发动机的转速处于第一转速和第二转速之间时，禁止执行预挂拨叉的操作，其中，所述第一转速为预挂拨叉会导致齿轮敲击的下限转速，所述第二转速为预挂拨叉会导致齿轮敲击的上限转速。上述的方案，可以消除非承载齿轮轴系的齿轮之间的敲击导致的震颤和噪音，提高驾驶的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 拨叉 变速箱控制单元 齿轮敲击 挂档 发动机 齿轮轴系 上限转速 手动驾驶 下限转速 非承载 舒适性 齿轮 敲击 震颤 噪音 驾驶 | ||
【主权项】：
1.一种拨叉预挂档方法，其特征在于，包括：当确定车辆处于手动驾驶模式时，获取发动机的转速的信息；当确定所获取的发动机的转速处于第一转速和第二转速之间时，禁止执行预挂拨叉的操作，其中，所述第一转速为预挂拨叉会导致齿轮敲击的下限转速，所述第二转速为预挂拨叉会导致齿轮敲击的上限转速；还包括：当确定发动机的转速未处于第一转速和第二转速之间时，根据发动机的转速和当前档位的信息，执行预挂拨叉或者禁止执行预挂拨叉的操作；所述当确定发动机的转速未处于第一转速和第二转速之间时，根据发动机的转速和当前档位的信息，执行预挂拨叉或者禁止执行预挂拨叉的操作，包括：当确定发动机的转速处于怠速转速至所述第一转速之间，且当前档位为最低档位时，禁止执行预挂拨叉的操作；当确定发动机的转速处于怠速转速至所述第一转速之间，且当前档位为非最低档位时，预挂比当前档位低一档位的拨叉；当确定发动机的转速处于所述第二转速至第三转速之间，且当前档位为最低档位时，禁止执行预挂拨叉的操作；当确定发动机的转速处于所述第二转速至第三转速之间，且当前档位为非所述最低档位时，维持当所述发动机的转速处于前一转速区间时拨叉的状态不变；当确定发动机的转速处于所述第三转速至第四转速之间，且当前档位为最高档位时，预挂比当前档位低一档位的拨叉；当确定发动机的转速处于所述第三转速至第四转速之间，且当前档位为非最高档位时，预挂比当前档位高一档位的拨叉。
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