[发明专利]纯电动汽车 2 档双离合变速器传动装置无效
| 申请号： | 201210554063.2 | 申请日： | 2012-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN103032526A | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 赵韩;冯关华;陈奇;黄康;冯永恺;陈卫东;何李婷;李珏;金鑫 | 申请（专利权）人： | 冯关华 |
| 主分类号： | F16H3/091 | 分类号： | F16H3/091;F16H57/023;B60K17/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230009*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种纯电动汽车2档双离合变速器传动装置。该装置包括电机，双离合器，变速器箱体，内、外输入齿轮轴，中间轴和输出轴。其内输入齿轮轴上的齿轮即一档主动齿轮，外输入齿轮轴的齿轮即二档主动齿轮，中间轴上设有一档、二档从动齿轮和主减速主动齿轮，输出轴上设有主减速从动齿轮。动力从电机传出输入到双离合器，经过内输入齿轮轴（外输入齿轮轴）传递到一档齿轮组（二档齿轮组），再经中间轴上的主减速齿轮组将一档扭矩（二档扭矩）传递给输出轴输出。特点为：1.采用变速器与减速器一体化结构，将电动汽车的变速器和主减速器融为一体，动力可直接输出至车轮轴上，无需减速机构，传动系统结构更加紧凑，减少了零件数量，降低了成本；2.采用双离合器切换档位，解决了目前电动汽车存在的换挡动力性和经济性要求，最优化使用电机动力，延长电动车的行驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 离合 变速器 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车两档双离合自动变速器传动装置，包括电机，双离合器，变速器箱体，内、外输入齿轮轴，中间轴和输出轴。
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