[实用新型]用于变速器超速挡的换向机构有效
| 申请号： | 200920032110.0 | 申请日： | 2009-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN201368194Y | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 许亮;李大开;王顺利;杨林 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H59/08 | 分类号： | F16H59/08;F16H63/32 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 | 代理人： | 徐秦中 |
| 地址： | 71007*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型是一种针对无上盖变速器箱体的用于变速器超速挡的换向机构。它包括支撑导块、摆动拨头、超速挡换向导块和超速挡拨叉，其中超速挡拨叉套装在第一拨叉轴上，支撑导块套装在第二拨叉轴上，该支撑导块又通过定位装置与变速箱壳体连接，超速挡换向导块固定在超速挡拨叉轴上，摆动拨头的中部铰接在支撑导块上，摆动拨头的一端插入超速挡拨叉的叉槽中，摆动拨头的另一端插入超速挡换向导块的叉槽中。挂超速挡时，超速挡拨叉轴带动超速挡换向导块移动，通过摆动拨头再带动超速挡拨叉沿第一拨叉轴反向滑动，实现超速挡的挂挡。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 变速器 超速 换向 机构 | ||
【主权项】：
1、用于变速器超速挡的换向机构，其特征是包括支撑导块(6)、摆动拨头(7)、超速挡换向导块(9)和超速挡拨叉(5)，其中超速挡拨叉(5)套装在第一拨叉轴(11)上，支撑导块(6)套装在第二拨叉轴(12)上，该支撑导块又通过定位装置与变速箱壳体连接，超速挡换向导块(9)固定在超速挡拨叉轴(10)上，摆动拨头的中部铰接在支撑导块(6)上，摆动拨头的一端插入超速挡拨叉(5)的叉槽中，摆动拨头的另一端插入超速挡换向导块(9)的叉槽中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西法士特齿轮有限责任公司，未经陕西法士特齿轮有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920032110.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：微车前横梁总成与前围板焊接总成的连接结构
- 下一篇：修整器
- 同类专利
- 汽车换挡开关-201810817964.3
- 刘秋兰;单丰武;姜筱华;陈立伟;吴金;黄凡;高威敏 - 江西江铃集团新能源汽车有限公司
- 2018-07-23 - 2019-11-05 - F16H59/08
- 本发明提供一种汽车换挡开关，包括壳体、控制组件、换挡组件和音频调节组件，换挡组件包括端盖、换挡盘、换挡轴和变速器，换挡轴上套设有限位盘，限位盘上设有限位加强筋，音频调节组件包括调节杆和限位套，限位套与壳体连接，调节杆的末端设有多个信号控制触点，信号控制触点与控制组件电性连接，控制组件包括电路板和中央处理器，电路板上设有固定孔和通信端口，通信端口上连接有汽车线束，汽车线束与中央处理器电性连接，电路板的侧壁上设有多个装配槽，壳体的内壁上设有装配柱，中央处理器通过CAN总线与汽车音响电性连接，本发明结构稳定性高，且在实现档位操纵的同时，可实现音响界面的操纵。
- 具有选择性锁定和位置复位的旋转式换挡器-201910329468.8
- J·D·吉兰 - 德韧营运有限责任公司
- 2019-04-23 - 2019-10-29 - F16H59/08
- 在至少一些实施方式中，用于车辆变速器的换档器包括可在多个位置之间旋转的选择器主体、可在多个位置之间旋转的驱动构件，以及保持器。保持器可在保持器防止选择器主体旋转的第一位置和保持器允许选择器主体旋转的第二位置之间移动。在驱动构件旋转范围的一部分期间，驱动构件将保持器从第一位置和第二位置中的一个或两个驱动到第一位置和第二位置中的另一个，并且驱动构件选择性地接合选择器主体以旋转选择器主体。
- 以换挡器档位重置功能取代将手柄旋转至固定档位的能够360°旋转的手柄换挡器-201880017007.0
- 布赖恩·梅维尔;王永强;克里斯托弗·索阿韦;克里斯托弗·柯蒂斯;斯科特·昂吉 - 库斯特北美公司
- 2018-03-05 - 2019-10-25 - F16H59/08
- 一种能够沿顺时针旋转方向和逆时针旋转方向中的每一个旋转方向旋转360°的旋转式换挡器。该换挡器包括具有边框罩盖的封装壳体。呈柱形的插塞壳体被固定到支撑在所述壳体的顶部上的旋钮，并且该旋钮可以选择性地沿顺时针方向从停车档位位置相继地旋转到倒车档位位置、空档档位位置和至少一个前进档位位置中的每一者，并且进一步的顺时针旋转防止移动超出前进档位位置中的最后一个前进档位位置。该旋钮还可以选择性地沿逆时针方向旋转以返回到停车档位位置，其中额外的被允许的逆时针旋转将所述换档器保持在停车档位位置。
- 一种车辆变速器自动换挡机构-201822186008.8
- 金少华;吴虹谕;毛学兵 - 重庆先友科技开发有限公司
- 2018-12-25 - 2019-10-18 - F16H59/08
- 本实用新型公布了一种车辆变速器自动换挡机构，包括电机、蜗轮蜗杆机构、换挡轴、换挡柱，电机的输出轴与蜗杆相连，蜗轮固定在换挡轴上以带动换挡轴转动，换挡柱呈圆柱状并固定于换挡轴上，在换挡柱的圆柱面上沿其周向设有一圈换挡槽；在换挡柱和蜗轮之间靠蜗轮的换挡轴上套有彼此正对的平板和挡板，换挡轴穿过平板后可自由转动且平板朝挡板的端面上设有一对磁传感器，在挡板的端面上设有若干对安装孔，蜗轮驱动换挡轴一起同步转动时，每对安装孔依次经过正对所述一对磁传感器的位置，至少一对安装孔内最多嵌有一个磁钢，其余各对安装孔的每个孔内均嵌有一个磁钢以使该对安装孔为非空挡感应位。该车辆变速器自动换挡机构换挡响应准确而及时，可靠性较好。
- 用于电子换挡器指令的方法和系统-201910202725.1
- O·S·王;M·A·海士莫 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2019-03-18 - 2019-10-11 - F16H59/08
- 一种用于确定变速器挡位选择的方法包括：提供配置为测量车辆特性的车辆传感器；提供与车辆传感器通信的至少一个控制器；由控制器接收指示车辆特性的传感器数据；由控制器确定预期的变速器挡位选择；以及由控制器生成包括用于选择预期的变速器挡位选择的指令的控制信号。
- 滑动步进式电子换挡装置-201510854797.6
- 朴汉吉;李政宪;朴世宗 - 现代自动车株式会社
- 2015-11-30 - 2019-09-06 - F16H59/08
- 一种滑动步进式电子换挡装置，其可以包括：壳体；上开关，其安装在通过打开所述壳体上侧而形成的空间部分之中；下开关，其安装在通过打开所述壳体上侧而形成的空间部分之中，该下开关与所述上开关间隔开从而面向该上开关；触摸板，其安装在上开关和下开关的下方；以及挡位显示单元，其安装在所述壳体的表面上并且显示挡位的位置；其中，在手指接触所述触摸板的状态下，当向上推动上开关或者向下推动所述下开关时，挡位在挡位显示单元的上显示单元的方向上或下显示单元的方向上改变。
- 一种电子旋钮换挡器-201821730941.0
- 徐宁;边延凯;应权平;陈世豪;钱高法;钱国年;钱国耀 - 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
- 2018-10-24 - 2019-08-30 - F16H59/08
- 本实用新型公开了一种电子旋钮换挡器，用以解决现有技术中电子换挡器使用不方便，占用较大车内位置的问题，本电子旋钮换挡器包括：壳体组件；旋钮组件，设置于壳体组件上，所述旋钮组件用于调节汽车档位。采用本实用新型能够实现通过旋转旋钮组件可以实现三个档位的切换，并且旋钮组件上面设置有旋钮盖，并且通过触发旋钮组件上的旋钮盖能够触发预设档位的开启，节约了制造成本，也提高了用户的使用体验，进一步地提高了汽车行车过程中的换挡体验和安全性。
- 一种带摆动型润滑结构的汽车手自一体挡把连接轴-201821926683.3
- 华磊 - 杭州华艾森机械有限公司
- 2018-11-22 - 2019-07-30 - F16H59/08
- 本实用新型公开了一种带摆动型润滑结构的汽车手自一体挡把连接轴，包括固定壳体和防尘固定罩，所述固定壳体的顶部固定连接有防尘固定罩，所述固定壳体的内部开设有固定腔，所述固定壳体的顶部开设有挡把活动槽，所述挡把活动槽的内部滑动连接有顶端调节杆，所述顶端调节杆的底部且位于固定腔的内部设有弹性基座，所述弹性基座包括固定板，本实用新型涉及连接轴技术领域。该带摆动型润滑结构的汽车手自一体挡把连接轴，解决了现有的汽车手自一体挡把连接轴没有设计成带摆动型结构的挡把连接轴的问题，使用时能很好地承受长时间的结构冲击，使用时不容易损坏，而且使得手自一体挡把连接轴使用起来更加方便。
- 一种用于变速器的选换挡机构-201710002094.X
- 杨海华;郭立书;罗大国;王瑞平 - 宁波上中下自动变速器有限公司
- 2017-01-03 - 2019-07-23 - F16H59/08
- 本发明提供了一种用于变速器的选换挡机构，涉及一种车辆的零部件，包括：驱动电机，其具有用于输出动力的输出轴，输出轴具有一直径增大的增大部；构造在增大部处的第一槽口，其对应有至少一个档位，且构造成环绕增大部的外周面；第一拨叉，其构造成能够在输出轴转动时沿着第一槽口移动，以使得车辆按照所述第一槽口中的档位改变车辆的运动状态；构造在增大部处的第二槽口，其具有至少一个档位，且构造成环绕所述增大部的外周面，并与第一槽口间隔开布置；和第二拨叉，其构造成能够在输出轴转动时沿着第二槽口移动，以使得车辆按照第二槽口中的档位改变车辆的运动状态。本发明解决了通过一个电机实现选换挡位的问题。
- 一种电子换挡模块的旋钮结构-201821730155.0
- 江滔;边延凯;应权平;陈世豪;钱高法;钱国年;钱国耀;葛启震 - 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
- 2018-10-24 - 2019-07-23 - F16H59/08
- 本实用新型提供了一种电子换挡模块的旋钮结构，包括：面板、主壳体、PCB板、旋钮、旋钮架、旋钮盖以及启动开关，所述面板以及所述PCB板均设置在所述主壳体上，所述旋钮设置在所述面板上，所述旋钮架的上端设置在所述主壳体内且下端与所述PCB板联动连接，所述旋钮与所述旋钮架的上端联动连接，所述旋钮转动时带动所述旋钮架转动从而切换挡位，所述启动开关与所述PCB板电连接，所述旋钮盖可活动的设置在所述旋钮上且与所述启动开关联动连接，当所述旋钮盖按下时触发所述启动开关从而启动车辆。本实用新型的有益效果为：这种旋钮结构既能够调节档位，又能够一键启动。
- 换档装置-201811608444.8
- 马场雅之 - 株式会社东海理化电机制作所
- 2018-12-27 - 2019-07-19 - F16H59/08
- 本发明提供一种换挡装置，提高限制体的移动速度的精度。在换档装置(10)中，小齿轮(18)与齿条(22)啮合，小齿轮(18)旋转而使齿条(22)滑动，由此锁定杆(26)滑动而使手柄(14)从“P”位置的旋转锁定以及锁定解除。因此，能够提高齿条(22)的滑动速度相对于小齿轮(18)的旋转速度的精度，而能够提高锁定杆(26)的滑动速度的精度。
- 一种带挡位分离机构的换挡器总成-201821713086.2
- 罗佳;谢忠林;芶桁 - 重庆睿格汽车部件有限公司
- 2018-10-19 - 2019-07-19 - F16H59/08
- 本实用新型公开了一种带挡位分离机构的换挡器总成，包括换挡杆、换挡臂以及分离臂，所述换挡杆与所述换挡臂固定连接，所述换挡臂下端具有第一旋转中心，所述换挡杆以及换挡臂均能够绕第一旋转中心转动；所述分离臂的顶部设置有第二旋转中心，所述分离臂的底部设置有拉索销，所述分离臂能够绕所述第二旋转中心转动，所述换挡臂与分离臂之间对应设置有用于驱动分离臂在换挡器P挡至R挡之间转动并在换挡器的其他挡位上锁止的驱动机构。
- 带自复位功能的升降式旋钮电子换挡器-201821430718.4
- 郑培健;龚中杰;华帅;于涛;夏增芳;王丙辉 - 山东梅拉德能源动力科技有限公司
- 2018-09-01 - 2019-07-12 - F16H59/08
- 本实用新型提出了一种带自复位功能的升降式旋钮电子换挡器，包括外壳和旋钮，所述旋钮包括主轴，还包括用于带动所述旋钮升降的升降机构；所述外壳的顶面上设有供所述主轴穿过的通孔，该通孔的孔壁上向内侧凸出设有复位挡角，所述主轴的外侧壁上对应所述复位挡角处竖向设有复位槽，所述复位槽的上段为宽度不变的直槽段，下段为左右对称的斜槽段，所述斜槽段的宽度自上而下逐渐增大，所述斜槽段的两侧侧壁为倾斜的复位斜边。本实用新型的带自复位功能的升降式旋钮电子换挡器，可自动升降，并在下降到位时能够自动复位，提高了产品的科技感、保证了使用安全性。
- 用于线控换档变速器的驾驶员接口-201811392619.6
- 特里·理查德·瑞莫斯 - 福特全球技术公司
- 2018-11-21 - 2019-05-28 - F16H59/08
- 本公开提供了“用于线控换档变速器的驾驶员接口”。一系列变速器驾驶员接口利用旋钮以便在驻车、倒车、空档、行车和低速变速器模式之间进行选择。这些驾驶员接口消除了对用于支持诸如制动联锁和自动驻车等特征的旋钮制动器或旋钮马达的需要。制动联锁防止在未按下制动踏板的情况下离开驻车。自动驻车响应于驾驶员请求以外的条件而将变速器状态更改为驻车。除了所述旋钮之外，所述驾驶员接口中的一些还使用按钮。在所述驾驶员接口中的一些中，所述旋钮可以无限旋转而不会停止。
- 汽车软轴操纵机构-201910226015.2
- 亢利保;程学晓 - 海汇新能源汽车有限公司
- 2019-03-25 - 2019-05-21 - F16H59/08
- 本发明公开了一种汽车软轴操纵机构，包括波箱安装座和操纵安装座及其之间的两个档线导向套，两档线导向套内分别安装传力芯线，操纵连接端上设有操纵连接螺纹，操纵连接头上设有操纵连接螺孔；波箱连接端设有波箱连接外螺纹，波箱连接头上设有波箱端连接爪，波箱端连接爪呈渐开设置，波箱端连接爪上设有波箱连接内螺纹，波箱端连接爪外安装有聚拢施力装置。本发明传力芯线两端与两连接头分别采用螺纹连接，各件可单独拆下更换。通过调节波箱连接内螺纹和波箱连接外螺纹的咬合长度调整芯线整体长度，可大幅提高安装的方便性，降低维护成本。
- 一种AMT选换挡执行机构的选挡驱动力优化方法-201811637280.1
- 陈绪强;王军;周晓兵;卢贵兵;张佳谋;安强 - 汉腾汽车有限公司
- 2018-12-29 - 2019-05-17 - F16H59/08
- 本发明公开了一种AMT选换挡执行机构的选挡驱动力优化方法，其过程是：步骤1、准备一台硬件完好的标定车辆；步骤2、应用标定工具手动挂到各个挡位并记录相关观测量数据；步骤3、用标定分析软件分析观测量的数据；步骤4、根据分析结果修改相关标定量的值；步骤5、重复步骤2、步骤3、步骤4直至选挡满足预期；步骤6、行车过程不断升降挡并记录相关观测量数据；步骤7、根据分析结果微调相关标定量的值；步骤8、重复步骤6、步骤7直至选挡满足预期。采用上述技术方案，可以简单快速地优化AMT选换挡执行机构的选挡驱动力，可以缩短选挡的时间，提升挂挡品质，提高驾驶员的驾驶感受。
- 包括用于控制自动换挡变速器的设备的机动车-201510357294.8
- 诺伯特·菲舍尔 - 宝马股份公司
- 2015-06-25 - 2019-05-14 - F16H59/08
- 本发明涉及一种包括用于控制自动换挡变速器的设备的机动车，利用按照本发明的设备特别是通过对变速器电子控制单元相应地进行编程在机动车的激活的运输模式中只能选择如下的前进挡，在这些前进挡中最弱的切换元件、特别是在自动变速器中最弱的制动器或离合器始终闭合。优选地，在具有手动模式的电子控制的自动变速器中附加地禁止手动换挡可能性。本发明的背景是由于在运输期间在机动车装载过程中过高的换挡载荷而在自动变速器中反复出现离合器被破坏。
- 换挡装置-201510751696.6
- 渡边泰典;片桐寿治;三轮胜士;池山将弘;浅井智朗;今井浩二;渡会将策;山本诚 - 株式会社东海理化电机制作所
- 2015-11-06 - 2019-04-19 - F16H59/08
- 本发明提供一种简化结构的换挡装置。在换挡装置(10)中，换挡锁定机构(22)通过驱动马达(26)从而进行球形柄(14)的旋转的锁定以及锁定解除，并且自动更正机构(24)通过驱动马达(26)从而将球形柄(14)的换挡位置变更为“P”位置。因此，能够通过驱动共用的马达(26)，进行球形柄(14)的旋转的锁定以及锁定解除，并且能够将球形柄(14)的换挡位置变更为“P”位置，从而能够简化结构。
- 一种旋转换挡装置-201611127384.9
- 刘宇男;曾庆强;刘永明;杨镝 - 一汽-大众汽车有限公司
- 2016-12-09 - 2019-04-09 - F16H59/08
- 本发明公开了一种旋转换挡装置，属于汽车零部件领域，旋转换挡装置包括上壳体、控制电路板、换挡转盘、中架、下壳体和换挡轴；换挡轴依次垂直穿过上壳体、控制电路板、换挡转盘、中架和下壳体，且换挡轴与换挡转盘固定连接；中架上设有限位组件，限位组件与固定套设于换挡轴上的定位件相配合，用于限制换挡轴相对中架的旋转角度；换挡轴的下端与下壳体之间设有弹性组件，弹性组件用于向换挡轴提供轴向的弹力。本发明实施例提供的旋转换挡装置安装拆卸方便、换挡操作便捷以及能够锁定挡位以防止驾驶员误操作、提高了换挡的可靠性，从而提高行车安全性。
- 一种基于光电信号检测技术的单稳态旋钮换挡结构-201821085847.4
- 钱康荣 - 无锡荣乐电子科技有限公司
- 2018-07-09 - 2019-04-05 - F16H59/08
- 本实用新型公开了一种基于光电信号检测技术的单稳态旋钮换挡结构，包括旋钮机构、PCB组件，旋钮机构中弹簧一端嵌入子弹头下方圆孔中，弹簧远离子弹头的一端插入挡位柱支架的插孔内，挡位柱支架底部设置在轨道体内，轨道体连接固定在旋钮本体上，旋钮本体连接固定在挡位柱支架上，P挡按键插入挡位柱支架内，PCB组件中光电传感器及单片机安装在PCB板上，旋钮机构通过挡位柱支架固定在PCB板上，所述轨道体底部设有凸出挡片遮挡住对应的光电传感器，子弹头和弹簧安装在轨道体的轨道面凹槽内，避免旋钮在操作换挡过后有几个不同的定位置而与挡位显示不匹配的现象，同时具备在下电后自动回P挡功能。
- 位置检测机构及线控换挡执行器-201710671262.4
- 刘志刚 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2017-08-08 - 2019-03-22 - F16H59/08
- 本发明提供一种位置检测机构及线控换挡执行器。该位置检测机构，包括机架，设置于机架上的滑块机构、位置检测摇臂及位置检测电路结构；所述滑块机构包括滑动架，滑杆，滑动块，以及设置于滑动块上的滑动凸台；所述位置检测摇臂包括与机架铰接的摇臂主体，位置检测电路结构与摇臂主体对应；摇臂主体开设有摇臂导槽，滑动凸台套设于摇臂导槽中；工作过程中，滑动块在滑杆上直线滑动，滑动凸台在摇臂导槽中摆动滑动，当滑动块和滑动凸台沿着滑杆移动相同的距离时，滑动凸台在摇臂导槽中摆动的角度相同。本发明提供的技术方案，可将直线运动有效的转化为旋转运动，并能精确地进行旋转角度的检测，结构体积小，检测精度高。
- 一种增力式电磁控制自动换挡变速箱-201510427586.4
- 李明阳 - 常州市武起常乐电机有限公司
- 2015-07-17 - 2019-02-26 - F16H59/08
- 本发明涉及一种增力式电磁控制自动换挡变速箱，工作原理是通过微机对车速，扭矩，电流和加速踏板的位置信号的计算合理的实现动力的输出，包括主动轴、从动轴，低速齿、高速齿、从动轴输出差速主动齿及增力式结合器，低速齿包括主动低速齿及从动低速齿，高速齿包括主动高速齿及从动高速齿，还包括第一电磁铁、第二电磁铁及锁止机构，第一电磁铁通过第一顶杆与增力式结合器转子或鼓固定连接，锁止机构设置在从动轴上，第二电磁铁通过第二顶杆与锁止机构固定连接。该增力式电磁控制自动换挡变速箱采用电磁控制，结构简单，装配方便，不易损坏，节约能量，生产成本低，动力损失小，动力不间断无冲击柔性自动换挡。
- 旋钮电子换挡器的旋钮自回位机构-201611232879.8
- 袁世冬;张永祥;吴文熠 - 浙江科思泰智能科技有限公司
- 2016-12-28 - 2019-01-25 - F16H59/08
- 本发明公开了提供一种旋钮电子换挡器的旋钮自回位机构，其结构简单，能够执行将旋钮回位至初始位置。一种旋钮电子换挡器的旋钮自回位机构，其特征在于：包括旋钮齿盘和回位齿轮，旋钮齿盘和回位齿轮同轴线设置，旋钮与旋钮齿盘相连接，旋钮具有初始位置和极限位置，回位齿轮与电机传动连接，电机通过回位齿轮可单向地带动旋钮齿盘转动而使旋钮回复到初始位置。
- 一种档位开关-201821003617.9
- 徐定修 - 超达汽车配件有限公司
- 2018-06-27 - 2019-01-15 - F16H59/08
- 本实用新型涉及一种档位开关，包括壳体，所述壳体包括上盖、下盖、设置在上盖与下盖之间的转动块，所述上盖与下盖之间形成安置腔，所述转动块延伸至上盖外部，所述转动块处于上盖外部的部分上设置有换挡杆以及换挡杆压板，所述换挡杆压板设置在换挡杆的上方，所述换挡杆与上盖平行设置，所述上盖和下盖的边缘位置形成凸缘，所述凸缘上设置有安装孔，所述上盖与下盖之间通过安装孔实现固定连接。本实用新型改变了原有的三挡结构采用四挡结构，所能实现的功能更多且通用性能更好，并且减少了连接件这一部件，通过在上盖与下盖上形成凸缘设置安装孔实现安装，降低了成本和附件，方便生产。
- 指针式电子换挡器-201820809293.1
- 郑淳泰 - 上海三立汇众汽车零部件有限公司
- 2018-05-29 - 2019-01-08 - F16H59/08
- 本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种通过旋转指针实现挡位变化的指针式电子换挡器，包括固定安装于车身且设有指针槽和凸边的安装盘、安装于安装盘内用以实现挡位切换且带有旋转环和换挡推杆的换挡指针、设于安装盘底部的矩形槽内用以操作控制的处理器、以及设于旋转环上部且用以限定旋转环滑脱的压板。有益效果是：通过将现有的旋钮式或者手柄式换挡装置改成由安装盘和换挡指针组成的指针式，改变了传统的换挡形式，使得司机可以获得更新颖的驾驶体验，同时，结合设于安装盘和换挡指针上的多种提示方式，使得司机可以及时有效的获取挡位和换挡器的状态信息，增加了司机换挡操作的灵活性和快捷性，大大的改善了驾驶体验。
- 换档装置-201810587682.9
- 川七直辉;渡边友树;村上阳祐;木全一将 - 株式会社东海理化电机制作所
- 2018-06-08 - 2018-12-28 - F16H59/08
- 控制朝向换档体的液体。在换档装置(10)中，旋钮(26)外周的流路(28A)沿旋钮(26)的周向延伸。因此，流向旋钮(26)的液体浸入流路(28A)，从而通过流路(28A)能够控制该液体。
- 一种旋钮换档机构-201820184329.1
- 张伟 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
- 2018-02-01 - 2018-12-14 - F16H59/08
- 本实用新型涉及旋钮换档机构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的旋钮换档机构，包括壳体、换挡旋钮以及旋钮控制器，换挡旋钮自壳体内部伸出壳体外，而旋钮控制器与换挡旋钮连接；还包括设置在壳体内的振动装置，振动装置包括电路板、反馈振动连接柱以及振动器，电路板电连接至旋钮控制器并与振动器连接，反馈振动连接柱一端连接至换挡旋钮的底端另一端连接至振动器。本实用新型的旋钮换档机构，可保证驾驶员视线在车前时也能够准确的确认档位信息。
- 变速装置-201580002690.7
- 中村勇亮 - 铃木株式会社
- 2015-06-02 - 2018-12-07 - F16H59/08
- 具备：换挡塔，其通过变更位置而变更变速级；选择活塞，其与换挡塔联动地移动，从而变更换挡塔的位置；选择致动器，其使选择活塞移动；ECU，其控制选择致动器；以及选择位置传感器，其通过检测设于选择活塞的被检测体的位置而检测换挡塔的位置，ECU在判定为选择位置传感器的检测结果存在异常时，控制选择选择致动器以使选择活塞向接近换挡塔的方向移动。
- 带自复位功能的升降式旋钮电子换挡器-201811017294.3
- 郑培健;龚中杰;华帅;于涛;夏增芳;王丙辉 - 山东梅拉德能源动力科技有限公司
- 2018-09-01 - 2018-11-23 - F16H59/08
- 本发明提出了一种带自复位功能的升降式旋钮电子换挡器，包括外壳和旋钮，所述旋钮包括主轴，还包括用于带动所述旋钮升降的升降机构；所述外壳的顶面上设有供所述主轴穿过的通孔，该通孔的孔壁上向内侧凸出设有复位挡角，所述主轴的外侧壁上对应所述复位挡角处竖向设有复位槽，所述复位槽的上段为宽度不变的直槽段，下段为左右对称的斜槽段，所述斜槽段的宽度自上而下逐渐增大，所述斜槽段的两侧侧壁为倾斜的复位斜边。本发明的带自复位功能的升降式旋钮电子换挡器，可自动升降，并在下降到位时能够自动复位，提高了产品的科技感、保证了使用安全性。
- 一种AMT换挡控制器总成-201820317691.1
- 廖宜剑;李朝富;张常武 - 东风商用车有限公司
- 2018-03-08 - 2018-11-16 - F16H59/08
- 一种AMT换挡控制器总成，包括手球、挡杆、面板，手球的左侧设置有解锁按钮，解锁按钮用于控制挡杆从N挡到D挡或者从N挡到R挡的切换；面板上挡位对应位置设置有N、D、R、M+、M‑共五个挡位标识，挡位标识下设置有LED背光灯，该LED背光灯的开启、闭合与车辆小灯同步，且该LED背光灯用于高亮显示挡杆所处的挡位；面板上设置有自动∕手动模式按键、经济∕动力模式按键、蠕动模式按键，模式按键下设置有LED背光灯，该LED背光灯的开启、闭合与车辆小灯同步，且该LED背光灯用于高亮显示车辆所处的模式。本设计不仅安全性高，而且美观性好、识别度高。
- 专利分类
