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[实用新型]一种玻璃升降控制器总成及汽车-CN202020695719.2有效
发明人： 高威敏;刘志强;吴金;陈立伟;姜筱华;单丰武 -专利权人：江铃汽车集团有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B60J1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种玻璃升降控制器总成及汽车，玻璃升降控制器总成包括壳架及玻璃升降控制器，壳架上设有安装通孔，玻璃升降控制器设有安装凸台，安装凸台容置于安装通孔中，壳架在安装通孔的相对两侧的位置上分别设有一固定结构，固定结构包括卡接柱及设置在卡接柱两侧的两个固定孔，玻璃升降控制器对应设有两个安装结构，安装结构包括与定位孔及设置在定位孔两侧的两个安装孔，定位孔与卡接柱一对一卡接配合，安装孔与固定孔一一相对设置。本实用新型通过在壳架上开设卡接柱，并在玻璃升降控制器的相应位置上开设定位孔，定位孔与卡接柱一对一卡接配合，形成安装定位，安装方便，提高安装效率，螺丝不易装偏，保证孔洞的完整性。
一种玻璃升降控制器总成汽车

[实用新型]一种安全气囊控制器及汽车-CN202020669124.X有效
发明人： 高威敏;刘少华;刘秋兰;单丰武;姜筱华;陈立伟 -专利权人：江铃汽车集团有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60R21/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全气囊控制器，涉及汽车零部件技术领域，包括外壳、底板和缓冲板，所述底板和所述缓冲板均设置在所述外壳的底部，所述缓冲板与所述外壳之间形成容纳腔，所述底板设置在所述容纳腔内，所述底板上用于安装印刷电路板，所述缓冲板的中部与所述底板分离，所述缓冲板通过螺栓与所述外壳固定连接，所述螺栓同时贯穿所述缓冲板和所述底板，所述外壳朝下设有安装孔。本实用新型利用缓冲板与汽车前地板接触，且缓冲板的中部与所述底板分离，相当于存在一个缓冲腔，大大降低了车身传递给底板的振动，防止印刷电路板损坏。本实用新型还公开了一种采用上述安全气囊控制器的汽车。
一种安全气囊控制器汽车

[实用新型]空调制冷系统及汽车-CN202021730119.1有效
发明人： 高威敏;卢文杰;吴金;陈立伟;姜筱华;单丰武 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种空调制冷系统及汽车，该系统包括冷凝器、压缩机、第一膨胀阀、第二膨胀阀、两个三通接头和换热器，空调制冷系统通过空调管路连接，空调管路包括吸气管、排气管和高压管；一个三通接头连接第一膨胀阀、第二膨胀阀和冷凝器，另一个三通接头连接第一膨胀阀、第二膨胀阀和压缩机，压缩机和冷凝器通过排气管连接，使得空调制冷系统形成两条制冷回路；一条制冷回路包括依序连接的压缩机、冷凝器、三通接头、第一膨胀阀和三通接头；另外一条制冷回路包括压缩机、冷凝器、三通接头、第二膨胀阀和三通接头，第二膨胀阀还连接一换热器，换热器与水冷管路连接。本实用新型可对电池包进行散热，优化了其使用工况，提升了使用寿命。
空调制冷系统汽车

[发明专利]空调制冷系统及汽车-CN202010833985.1在审
发明人： 高威敏;卢文杰;吴金;陈立伟;姜筱华;单丰武 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：发明提供一种空调制冷系统及汽车，该系统包括冷凝器、压缩机、第一膨胀阀、第二膨胀阀、两个三通接头和换热器，空调制冷系统通过空调管路连接，空调管路包括吸气管、排气管和高压管；一个三通接头连接第一膨胀阀、第二膨胀阀和冷凝器，另一个三通接头连接第一膨胀阀、第二膨胀阀和压缩机，压缩机和冷凝器通过排气管连接，使得空调制冷系统形成两条制冷回路；一条制冷回路包括依序连接的压缩机、冷凝器、三通接头、第一膨胀阀和三通接头；另外一条制冷回路包括压缩机、冷凝器、三通接头、第二膨胀阀和三通接头，第二膨胀阀还连接一换热器，换热器与水冷管路连接。发明可对电池包进行散热，优化了其使用工况，提升了使用寿命。
空调制冷系统汽车

[实用新型]一种散热装置及换热器-CN202020142846.X有效
发明人： 高威敏;刘少华;吴金;刘秋兰;单丰武;姜筱华;陈立伟 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散热装置，应用于换热器，包括风扇和框架，所述风扇包括支撑座、电机和扇叶组件，所述支撑座与所述框架固定连接，所述电机设置在所述支撑座的中心部位，所述扇叶组件设置在所述电机的转轴上，所述电机用于带动所述扇叶组件转动，所述框架的顶部和侧面分别设有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件分别用于固定在所述换热器上。本实用新型的支撑座为原本风扇的保护罩，用于防止外界物体碰到扇叶组件，扇叶组件设置在支撑座上，无需设置在框架上，不影响框架的透风面积，提高了散热效果。本实用新型还公开了一种采用上述散热装置的换热器。
一种散热装置换热器

[实用新型]汽车管路支架-CN201921259756.2有效
发明人： 高威敏;卢文杰;吴金;陈立伟;姜筱华;单丰武 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F16L3/237 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车管路支架，该支架包括钣金座及安装在钣金座上的至少两个管夹，管夹的底部固定连接有第一基座；第一基座包括插接柱和设置在插接柱外壁的弹性台，钣金座上设有与插接柱配合的第一插孔，当插接柱插入第一插孔时，弹性台经第一插孔内壁挤压后伸出第一插孔，且弹性台恢复形变后与钣金座相抵靠。本实用新型的插接柱插入钣金座的第一插孔内对插接柱径向限位，弹性台伸入第一插孔内时被压缩，弹性台复位后和钣金座抵靠与管夹配合对插接柱轴向限位，使第一基座在不损伤钣金座的基础上与钣金座固定牢固。
汽车管路支架

[发明专利]汽车换挡开关-CN201810817964.3有效
发明人：刘秋兰;单丰武;姜筱华;陈立伟;吴金;黄凡;高威敏 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F16H59/08 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车换挡开关，包括壳体、控制组件、换挡组件和音频调节组件，换挡组件包括端盖、换挡盘、换挡轴和变速器，换挡轴上套设有限位盘，限位盘上设有限位加强筋，音频调节组件包括调节杆和限位套，限位套与壳体连接，调节杆的末端设有多个信号控制触点，信号控制触点与控制组件电性连接，控制组件包括电路板和中央处理器，电路板上设有固定孔和通信端口，通信端口上连接有汽车线束，汽车线束与中央处理器电性连接，电路板的侧壁上设有多个装配槽，壳体的内壁上设有装配柱，中央处理器通过CAN总线与汽车音响电性连接，本发明结构稳定性高，且在实现档位操纵的同时，可实现音响界面的操纵。
电路板控制组件中央处理器电性连接换挡组件汽车换挡汽车线束通信端口信号控制音频调节调节杆换挡轴限位套触点壳体中央处理器电性结构稳定性变速器档位操纵壳体连接汽车音响组件包括固定孔换挡盘加强筋限位盘装配槽装配柱侧壁端盖内壁上套位盘音响

[实用新型]温控热管理系统及含有该温控热管理系统的电动汽车-CN201821897128.2有效
发明人：郭成顺;单丰武;姜筱华;陈立伟;吴金;刘秋兰;汪波;高威敏;卢文杰 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种温控热管理系统，用于汽车车内和前端模块的热管理，温控管理系统包括空调热泵组件和前端模块冷却组件，前端模块冷却组件包括散热器、第一水壶、第一水泵和电动水阀，以及第二水泵，所述第一水泵和所述第二水泵的另一端均与所述散热器的进水口连接，所述第一水泵和所述第二水泵均设于所述前端模块的一侧。上述温控热管理系统，当需要对机舱内的前端模块单独冷却时，第一水泵和第二水泵开启，冷却介质通过散热器‑前端模块‑第一水壶‑第一水泵、第二水泵‑散热器，实现前端模块的单独冷却需求。本实用新型还提供了一种含有上述温控热管理系统的汽车。
水泵前端模块温控热管理系统散热器本实用新型冷却组件水壶进水口连接电动汽车电动水阀管理系统空调热泵冷却介质冷却需求水泵开启热管理车内机舱冷却汽车

[实用新型]一种辅助制热系统及汽车-CN201821014375.3有效
发明人： 高威敏;吴金;单丰武;姜筱华 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60H1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辅助制热系统，包括螺旋管和水泵，所述螺旋管内充满水，所述螺旋管包绕设置于汽车排气管上，用于借助汽车排气管的热量制热所述螺旋管中的水，所述螺旋管的一端通过第一管路与所述水泵连接，所述水泵接入汽车空调水暖制热系统，所述螺旋管的另一端通过第二管路接入汽车空调水暖制热系统，所述第一管路和所述第二管路内均充满水，所述第一管路和所述第二管路之间设有散热管，所述散热管与所述第一管路、所述第二管路连通。在汽车排气管上设置充满水的螺旋管，能利用汽车排气管上热量产生制热效果，同时设置散热装置便于当水温过热时对水进行降温。本实用新型还公开了一种采用上述辅助制热系统的汽车。
螺旋管制热系统汽车排气管本实用新型汽车空调散热管水暖水泵管路接入管路连通热量产生散热装置水泵连接制热效果过热制热汽车

[发明专利]电动压缩机的启停控制方法、控制器、存储介质及终端-CN201811521093.7在审
发明人：黄飞;单丰武;高威敏 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，提供一种电动压缩机的启停控制方法、控制器、存储介质及终端，该启停控制方法的步骤如下：接收第一分区指令，将电动压缩机启动期的理论转速曲线根据启动转速增加量的变化趋势按时间推移依次分为至少六个递增变化区间；在启动期，电动压缩机依次接收各递增变化区间对应的启动转速增加量的指令；接收第二分区指令，将电动压缩机停止期的理论转速曲线根据停止转速减少量的变化趋势按时间推移依次分为至少六个递减变化区间；在停止期，电动压缩机依次接收各递减变化区间对应的停止转速减少量的指令。这样，能够实现电动压缩机在实际运行过程中的转速曲线与理论转速曲线更加接近，减少振动和噪声的产生。
电动压缩机理论转速启停控制转速增加量变化趋势存储介质递减变化递增变化分区指令时间推移依次接收控制器减少量启动期停止期指令终端新能源汽车减少振动运行过程转速曲线噪声

[实用新型]车用冷凝器-CN201821016998.4有效
发明人： 高威敏;单丰武;姜筱华;吴金 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用冷凝器，该车用冷凝器包括冷凝器主体、两个支撑柱，第一固定支架及第二固定支架，其中，第一固定支架固设于支撑柱上端，第二固定支架固设于支撑柱下端，第一固定支架通过其设有的第一通孔固定安装于汽车设有的上横梁，第二固定支架通过其设有第二通孔固定安装于汽车设有的下横梁，本实用新型中设有的第一固定支架及第二固定支架结构牢固解决了现有车用冷凝器中需要外设支架且外设支架结构不牢固的问题。
固定支架车用冷凝器支撑柱本实用新型外设支架固设通孔固定支架结构冷凝器主体冷凝器上横梁下横梁上端下端汽车

[实用新型]一种进风道及汽车-CN201821005501.9有效
发明人： 高威敏;姜筱华;吴金;单丰武 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进风道，设置于汽车前舱和空调箱之间，包括管体和消音管，所述消音管设置于所述管体内部，所述消音管的表面均匀设有消音孔，所述消音管与所述管体内壁不接触，所述消音管通过凸环与管体的内壁固定连接，所述凸环设置于所述消音管的靠近汽车前舱的一端，所述管体分为渐阔管和直管，所述渐阔管为管口从汽车前舱至空调箱逐渐变大的管状结构，所述直管为顺直管道，所述直管设置于所述渐阔管的较大开口端，并与所述渐阔管连通。消音管与管体内壁不接触，大大提高了消音效果，通过将管体分为渐阔管和直管，当气体流量不便时，经过的横截面增大会降低气体的流速，进一步降低噪音。本实用新型还公开了一种采用上述进风道的汽车。
消音管管体直管汽车前舱进风道本实用新型管体内壁不接触空调箱凸环管体内部管状结构降低噪音较大开口气体流量逐渐变大消音孔管口内壁消音连通汽车

[实用新型]一种电池包温控系统及汽车-CN201821004381.0有效
发明人： 高威敏;单丰武;姜筱华;吴金 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包温控系统，包括温控箱和导热套，所述温控箱为向上设有开口的箱体结构，电池包均匀放置于所述温控箱内，所述温控箱固定与车身上，所述导热套包绕所述电池包设置，相邻的所述导热套之间两两通过导热片连接，所述导热套和所述导热片用于与所述电池包进行接触式热传递，所述温控箱和所述导热片均连接汽车空调系统，所述导热套的侧面上设有散热孔，所述导热套的侧面与所述温控箱的内壁不接触。导热套上的散热孔使电池包能自然进行散热，当电池温度不高时，可无需开启汽车空调系统进行降温，同时，导热套和温控箱均能起温控作用。本实用新型还公开了一种采用上述电池包温控系统的汽车。
导热套电池包温控箱温控系统导热片汽车空调系统本实用新型散热孔温控导热套包均匀放置箱体结构侧面不接触接触式热传递散热内壁车身汽车开口电池

[实用新型]一体水箱及汽车-CN201820368217.1有效
发明人： 高威敏;吴金;单丰武;姜筱华 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种一体水箱及汽车，该体水箱包括一箱体和所述箱体内部固设的一隔板，通过所述隔板将所述箱体分割为并列设置的第一容水箱和第二容水箱，所述第一容水箱和所述第二容水箱分别用于容纳汽车上的空调用水和电池包用水，所述第一容水箱和所述第二容水箱上均设置有进水管和出水管，所述箱体上固设有多个安装架，每个所述安装架上开设有安装孔，所述安装架用于通过所述安装孔与所述汽车的车身连接，所述第一容水箱和所述第二容纳的上端分别开设一进料口，所述进料口上盖设一适配的盖体。本实用新型中的一体水箱集成了空调用水箱和电池包用水箱，占用空间小，整体布局更合理通顺。
水箱一体水箱安装架隔板安装孔电池包进料口用水箱汽车容纳本实用新型并列设置空调用水箱体分割箱体内部占用空间整体布局出水管进水管上端盖体固设上盖适配车身空调

[实用新型]热交换系统及汽车-CN201820381658.5有效
发明人： 高威敏;吴金;单丰武;姜筱华 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种热交换系统及汽车。上述热交换系统及汽车，当单独实现空调制热时，第二水泵将第二水箱中水抽至加热器中加热，然后输入第三水箱中进行供热，供热后将第三水箱中的水输入热交换器后再次输入到第二水箱中，当实现电池包冷却时，第一水泵抽入将第一水箱中的冷水，并经过出水管流入热交换器，当实现电池包加热时，第二水泵将第二水箱中水抽至加热器中加热，然后输入第三水箱中并传输给热交换器，热交换器通过回水管传输到第一水箱，再通过第一水泵将第一水箱中的热水输出到出水管中，含有热水的出水管对电池包加热，通过一个热交换器即可实现电池包的冷却、加热，同时实现空调的制热，减少了生产成本。
水箱加热热交换器电池包水泵热交换系统出水管加热器冷却供热流入热交换器汽车本实用新型传输空调制热热水输出回水管制热生产成本空调

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