[发明专利]一种提高轮轨列车安全运行速度的方法与闭铁心直流电磁铁无效
| 申请号： | 200810088754.1 | 申请日： | 2008-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN101574972A | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 张玉宝 | 申请（专利权）人： | 张玉宝 |
| 主分类号： | B61C15/04 | 分类号： | B61C15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050305*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了“一种提高轮轨列车安全运行速度的方法与闭铁心直流电磁铁”其关键技术就是：把两个直流线圈分别设置在同一转向架的相邻轮轴上。并是两者的电流极性互为相反，通过车轮与轨道的作用，使两线圈的铁心磁路形成单向性无气隙闭合。依靠这种动圈式闭铁心直流电磁铁所产生的滞粘力，把列车、钢轨与枕木连成一体。使列车的重心下移和重心铅垂面横向加宽。以此来增加列车运行的平稳性和防脱线能力。这种在轮轨间增加附加粘着力的方法。解决了列车车速与轮轨粘着力之间的矛盾。从而，为高速列车的设计制造开劈了一条新的途径。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 列车 安全 运行 速度 方法 铁心 直流 电磁铁 | ||
【主权项】：
1、一种提高轮轨列车安全运行速度的方法，其特征是：把直流电磁铁的初级铁心及线圈设置在轮轨列车底部的轮轴上，通过车轮与钢轨踏面的接触，使直流电磁铁的铁心磁路通过相邻的车轮和轮轴形成闭合。依靠这种动圈式闭铁心直流电磁铁产生的磁力线，把列车与钢轨和枕木吸合在一起，使列车的重心下移及重心铅垂面从两轨之间的宽度增加至与枕木的长度相同.利用这种在轮轨之间增加可控附加粘着力的方法，来解决列车运行速度与轮轨粘着力之间的矛盾.使所有的轮轨列车都能在普通的轨道上实现高速化运行及高速列车在高速铁路上实现超高速运行.
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