[实用新型]水温提高器无效
| 申请号： | 99206349.3 | 申请日： | 1999-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN2364221Y | 公开（公告）日： | 2000-02-16 |
| 发明（设计）人： | 项岁品 | 申请（专利权）人： | 项岁品 |
| 主分类号： | F01P3/00 | 分类号： | F01P3/00 |
| 代理公司： | 吉林市专利事务所 | 代理人： | 李学斌,陈传林 |
| 地址： | 132011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种水温提高器,其特点是由与车用发动机排气管连通的导热管,包容导热管的外管,外管上设有与发动机水循环系统连通的进、回水口,导热管与外管之间为过水通道组成。能够有效地利用发动机排出废气的余热,使发动机循环水温提高50%,有利于提高发动机的动力及暖风机热效率,具有结构简单,安装方便,增温速度快等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 水温 提高 | ||
【主权项】：
1、一种水温提高器，其特征在于：包括与车用发动机排气管路连通的导热管(1)，包容导热管(1)的外管(2)，在外管(2)上设有与车用发动机水循环系统连通的进、回水口(4、5)，导热管(1)与外管(2)之间为过水通道(3)组成。
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- 本实用新型公开了一种用于船用柴油机的冷却装置，包括底座、设置在底座上侧面上的支架、设置在支架上侧面上的冷却筒、设置在冷却筒外表面一侧的进水管以及设置在冷却筒外表面另一侧的出水管，所述进水管与出水管均与冷却水管连通，所述底座上表面一侧设置曝气组件，所述冷却筒外表面一侧设置散热组件；所述曝气组件包括进气箱，所述进气箱内一侧表面设置高压鼓风机，所述高压鼓风机的出风口一端连接主输气管，所述主输气管一端与分输气管连接，所述分输气管设置在冷却筒内一侧，所述分输气管上等距设置多组曝气头。本实用新型能够冷却水与冷却水管充分接触，提高了换热效率，缩短冷却周期，有效保证了船用柴油机使用的稳定性。
- 一种汽车冷却模块总成-202222373670.0
- 何林建;何欣屿;张岱;张强;郑均双 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
- 2022-09-07 - 2023-01-17 - F01P3/00
- 本实用新型公开了一种汽车冷却模块总成，包括散热器总成和中冷器总成，中冷器总成与散热器总成连接，包括若干个连接螺栓，通过连接螺栓将中冷器总成固定在散热器总成上，组合形成冷却模块总成主体；所述散热器总成上集成有护风罩，护风罩为独立的中空壳体结构，通过连接螺栓，护风罩连接固定在散热器总成上。本实用新型有效地解决了冷却系统零部件过多装配繁杂多变，组装耗时费力的问题；优化达到汽车零部件模块化、集成化和通用化的使用需求。
- 一种高散热的发动机水循环结构-202222641878.6
- 靳杰;程龙;张宏杰;沈晓波 - 贝宇科技（武汉）有限公司
- 2022-10-08 - 2023-01-06 - F01P3/00
- 本实用新型公开了一种高散热的发动机水循环结构，涉及水循环技术领域，该发动机水循环结构旨在解决现有技术的发动机水循环结构的散热效果一般，难以实现发动机的高效散热的技术问题，该发动机水循环结构包括发动机本体和固定安装于发动机本体外壁的第一水流管、第二水流管和第三水流管；发动机本体的下端固定安装有支撑块，支撑块的上端固定安装有水箱，水箱的上端固定设置有水泵，第一水流管的下端固定安装有第一连接体，第一连接体的下端与第二水流管的上端相连接，第二水流管的下端固定安装有第二连接体，该发动机水循环结构的散热效果较好，可实现发动机的高效散热。
- 一种超低温冷却液循环装置-202222479856.4
- 石华兴;陶俊 - 武汉朋和科技有限公司
- 2022-09-20 - 2022-12-27 - F01P3/00
- 本实用新型公开了一种超低温冷却液循环装置，包括主板以及设置在主板顶部外壁的存放箱，所述存放箱的一端底部内壁设置有抽液泵，且主板的一端外壁设置有与抽液泵相通的分流板，所述分流板的另一端两侧外壁均设置有进水管，且进水管的另一端外壁均设置有侧筒，所述侧筒的圆周内壁之间设置有用于对冷却液进行搅拌的搅动机构，且侧筒的另一端圆周外壁设置有与侧筒相通的分流环；本实用新型存放于存放箱内的冷却液会被抽液泵输送至分流板，并通过进水管分别输送至两个侧筒以及多个散热管中，可实现对冷却液的散热效果，并且通过设置的第一冷却机构和第二冷却机构可实现对冷却液的多级散热效果。
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