[发明专利]气囊盖、气囊组件有效
| 申请号： | 200410032801.2 | 申请日： | 2004-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN1576111A | 公开（公告）日： | 2005-02-09 |
| 发明（设计）人： | 林信二 | 申请（专利权）人： | 高田株式会社 |
| 主分类号： | B60R21/20 | 分类号： | B60R21/20 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王维玉;武玉琴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供覆盖车辆用气囊的气囊盖的合理结构技术和与其关连的技术。在气囊盖(100)上设置有在此气囊盖(100)板厚范围内深度的孔断续延伸成线状的激光切割沟部(105)、在此激光切割沟部(105)的终端区域板厚方向减薄的凹陷部分(106)。凹陷部分(106)设置有沿此激光切割沟部(105)的延长线L的方向延伸，随着从激光切割沟部(105)的终端向端部(107b)接近，板厚方向凹陷的深度逐渐减小的第1凹陷部分(107)。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 组件 | ||
【主权项】：
1.一种气囊盖，覆盖车辆用气囊，其特征在于，其结构是设置有在该气囊盖板厚范围内深度的孔断续延伸的线状沟部、和在所述沟部的终端区域板厚方向减薄的减薄部分，所述车辆用气囊展开膨胀时在所述沟部上开裂；在所述减薄部分上设置有沿该沟部的延长线方向延伸，板厚方向的减薄深度从所述沟部的终端区域逐渐变化的延伸部分。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高田株式会社，未经高田株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200410032801.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 座椅搭载型安全气囊装置-202310269666.6
- 大野光由;岩间俊树;山本武司;堀田昌志;楠原由人 - 丰田自动车株式会社
- 2023-03-16 - 2023-10-27 - B60R21/207
- 本公开提供一种座椅搭载型安全气囊装置。座椅搭载型安全气囊装置具备由外侧安全气囊部和内侧安全气囊部所构成的安全气囊主体。外侧安全气囊部具有前后腔室、左右腔室、顶端腔室和系绳，其中，所述前后腔室从乘员的头部的一侧方通过并向前方侧展开,且被配置在头部的一侧方处；所述左右腔室从前后腔室的前方侧端部向座椅宽度方向内侧展开，并被配置在乘员的面部的前方侧处；所述顶端腔室从左右腔室的座椅宽度方向内侧端部向后方侧展开，并被配置在头部的另一侧方处；所述系绳对前后腔室和顶端腔室进行连结。内侧安全气囊部以在前后腔室和左右腔室和顶端腔室之间展开的方式被配置。
- 座椅搭载型安全气囊装置-202310310368.7
- 山本武司;岩间俊树;大野光由;堀田昌志;楠原由人 - 丰田自动车株式会社
- 2023-03-24 - 2023-10-27 - B60R21/207
- 本公开提供一种座椅搭载型安全气囊装置。座椅搭载型安全气囊装置具备安全气囊主体，所述安全气囊主体具有前后腔室和顶端腔室，其中，所述前后腔室通过从根据检测或预测出车辆的碰撞来进工作的充气装置被喷出的气体而从乘员的头部的侧方通过并向座椅前方侧展开，且被配置在乘员的头部的侧方处，所述顶端腔室从前后腔室的座椅前方侧端部向座椅宽度方向内侧展开，并被配置在乘员的面部的座椅前方侧处。在对乘员的头部进行约束的头部约束时，当被施加在安全气囊主体上的朝向座椅前方侧的载荷超过预定的阈值时，通过使安全气囊主体向座椅前方侧移动的力限制机构，来对安全气囊主体和座椅靠背框架进行连结。
- 乘员保护装置-202110787174.7
- 深渡濑修;河村和浩;太田悠登;荒井佑太 - 丰田自动车株式会社
- 2021-07-13 - 2023-10-27 - B60R21/207
- 本发明提供一种乘员保护装置，其具有：座椅安全带装置，其构成为包括肩带和锚定器，该肩带从就座于车辆用座椅的乘员的肩部倾斜地延伸到腰部，将乘员的上身约束于座椅靠背，该锚定器设置于车身，卷挂有肩带的上端部；侧气囊，其容纳于车辆用座椅的内部，具备在检测到侧面碰撞时从充气机接受气体的供给来在肩带与座椅靠背的上端之间膨胀展开的头部腔室；以及移动机构，其在预测到侧面碰撞时，使锚定器和车辆用座椅中的至少一方移动，以使得肩带与座椅靠背的上端的间隙扩大。该乘员保护装置能够在确保初始约束力的同时，使侧气囊膨胀展开到所希望的位置。
- 侧面安全气囊装置-202180028210.X
- 小林优斗 - 奥托立夫开发公司
- 2021-04-05 - 2023-10-27 - B60R21/207
- 本发明提供一种能够高效地收纳在座椅内部中，并且提高了乘员约束性能的侧面安全气囊装置。侧面安全气囊装置(100)具备：框架侧板部(116)；气囊垫(112)，其以收纳形态内置于座椅(102)的侧支撑件(109)中；充气器(110)，其被插入到气囊垫(112)中。收纳形态的气囊垫(112)具有：气垫后部(126)，其被组装在框架侧板部(116)上；气垫延长部(128)，其沿侧支撑件(109)的座椅软垫(107)延伸；气垫折返部(130)，其从气垫延长部(128)向后方折返；气垫前部(132)，其向气垫折返部(130)的座椅靠背(104)的外侧卷曲或折叠而配置。气垫延长部(128)向座椅靠背(104)的中央侧膨胀并按压乘员。
- 侧面安全气囊组件和装配方法-202210275473.7
- N·莫里塔 - 奥托立夫ASP公司
- 2022-03-21 - 2023-10-27 - B60R21/207
- 本发明提供了一种侧面安全气囊组件，该侧面安全气囊组件能附接到车辆的座椅的框架。该侧面安全气囊组件可包括可充气安全气囊垫，该可充气安全气囊垫处于包装构型。该可充气安全气囊垫可由充气机充气，该充气机与该可充气安全气囊垫流体连通以供应充气气体来使该可充气安全气囊垫充气。该充气机可包括附接螺栓以将该安全气囊组件安装到座椅的侧面。该侧面安全气囊组件可进一步包括：包裹物，该包裹物被构造成围绕该充气机和处于该包装构型的该可充气安全气囊垫包裹；和盖，该盖联接到该包裹物。该盖被构造成包封处于该包装构型的该可充气安全气囊垫的第一端部。
- 侧面安全气囊装置及其制造方法-202280017466.5
- 小林优斗;澁谷隆己 - 奥托立夫开发公司
- 2022-02-02 - 2023-10-24 - B60R21/207
- 目的在于提供一种能够迅速且适当地约束乘员的侧面安全气囊装置及其制造方法。本发明是一种收容在车辆座椅侧部的侧面安全气囊装置，具有：安全气囊，其通过膨胀、展开来约束乘员；以及，充气器，其设置在从上方观察所述车辆座椅的水平截面时，沿车辆行进方向延伸的座椅框架侧壁部的车辆宽度方向内侧，向所述安全气囊供给膨胀气体。所述安全气囊具有：主腔室，其向前方膨胀、展开；以及，预推腔室，其收容所述充气器，在所述主腔室的车宽方向内侧，先于所述主腔室膨胀、展开。并且，所述预推腔室构成为具有从所述充气器向所述车辆座椅的后方延伸的延长部分。
- 侧面气囊装置-202110942805.8
- 小林优斗;夫马真;畠山直树;千承哲 - 奥托立夫开发公司
- 2018-01-05 - 2023-10-24 - B60R21/207
- 【课题】本发明的目的在于提供一种防止侧面碰撞时的乘员的颈部伤害加剧或者能够充分保护乘员的腰的侧面气囊装置。【解决方法】一种侧面气囊装置100，其设置于车辆，具有：袋状的垫114，其收纳于车辆用座椅102的座椅靠背104中，利用从充气机116供给的气体而在车辆用座椅的侧方膨胀展开；以及保持部128，其对垫的收纳状态的形状进行保持，垫按照沿车辆上下方向呈长条状卷绕或折叠且进一步将其上部126向车辆前侧折返的形状收纳于座椅靠背中，保持部对垫的向车辆前侧折返的上部进行保持。
- 侧面安全气囊装置-202180012072.6
- 小林优斗;樱井努 - 奥托立夫开发公司
- 2021-02-01 - 2023-10-20 - B60R21/207
- 目的在于提供一种可以容易控制膨胀展开时的气囊垫的展开动作，以及可靠地接住并保护乘员的侧面安全气囊装置。侧面安全气囊装置(100)具备供给气体的充气器(124)，和利用来自充气器的气体向车辆用座椅(104)的远侧膨胀展开的袋状气囊垫(120)，其特征在于，气囊垫具有：第1腔室(126)，用于在膨胀展开时约束乘员(122)，其在高于车辆用座椅和位于车辆用座椅远侧的相邻座椅(110)间的控制台箱(118)上表面(134)的位置膨胀展开；第2腔室(128)，经由排气孔(142)与所述第1腔室相结合，并在膨胀展开时与控制台箱的上表面摩擦接触。
- 一种气囊装置-202320518639.3
- 陆豪洋;朱隽玮;车佳妮 - 均胜汽车安全系统研发（上海）有限公司
- 2023-03-15 - 2023-10-20 - B60R21/207
- 本申请提供一种气囊装置，涉及安全气囊技术领域。所述气囊装置包含主布片、第一加强片、气体发生器，所述第一加强片层叠于所述主布片内面板上对应气体发生器安装范围，在所述对应气体发生器安装范围的主布片上设有安装气体发生器的第一通过口，在所述第一加强片上设有气体发生器通过的第二通过口，所述第二通过口在所述主布片上的投影与所述第一通过口的位置不重叠，并且，所述第二通过口至少有一部分为斜向切口，由于各层叠布片错位开设通过口，在气袋折叠后，各布片错开覆盖各开口，提高了气袋的气密性，优化了气囊系统性能。
- 用于车辆的具有侧气囊的座椅-202310360248.8
- 法比奥·托尼 - 法拉利股份有限公司
- 2023-04-06 - 2023-10-17 - B60R21/207
- 本发明涉及一种用于车辆的座椅(1)，其包括：框架(5)；承载结构(6)，其安装在框架(5)上、可弹性变形并且被划分为座垫(2)、靠背(3)和头枕(4)；座套(7)，其覆盖承载结构(6)；罩壳(8)，其安装在框架(5)的后壁上并且具有与承载结构(6)接触的后壁(9)和两个侧壁(10)；侧气囊(11)，其直接固定至框架(5)并且设置在由罩壳(8)的外侧壁(10)横向界定且在前部由承载结构(6)的外部部分(14)界定的容纳空间(13)中；以及偏转板(12)，其是刚性的、直接安装在框架(5)上并且设置在侧气囊(11)的后部，以被定位在侧气囊(11)与罩壳(8)之间。
- 用于减少乘员的突然侧向移动和/或向前移动的约束装置-201910508283.3
- 安德雷亚斯·K·R·斯图姆;马库斯·B·穆勒;塞巴斯蒂安·比勒;安德烈·雷赫;塞巴斯蒂安·施耐德莱特 - ISI汽车控股有限责任公司
- 2019-06-13 - 2023-10-17 - B60R21/207
- 本发明涉及一种约束装置(1)，特别是用于机动车辆的约束装置(1)，以用于在与气囊(5)碰撞的情况中减少乘员(13)的突然的侧向移动，所述气囊(5)当发生事故情况时能够通过气体发生器(11)被充气。规定所述气囊(5)具有连接在一起的至少一个侧室(6)和至少一个肩室(8)，其中在所述气囊(5)的充气状态中，所述侧室(6)和肩室(8)形成相互成角度走向的不同的主延伸平面。锚定带(B1a，B2a，B3a，B4a)在一端处被紧固到所述肩室(8)，并且在另一端处被紧固到车辆座椅(2)。所述肩室(8)包括两个区域(81、82)，所述两个区域(81、82)相互过渡并且一起形成倒U形，所述倒U形的基部(83)在所示肩室(8)的充气状态中形成所述肩室(8)的上端。
- 侧面安全气囊和车辆-202320263348.4
- 王丹;尹刚;陈宏民;郑超丽;王杰锋 - 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
- 2023-02-08 - 2023-10-17 - B60R21/207
- 本实用新型公开了一种侧面安全气囊和车辆，所述侧面安全气囊适于安装于座椅的外侧，且包括：气袋本体；牵拉件，所述牵拉件设于所述气袋本体内，所述牵拉件具有第一端和第二端，所述第一端和所述第二端分别与所述气袋本体相连，在竖直方向上所述第一端高于所述第二端，且所述第一端高于所述气袋本体沿竖直方向的中点。根据本实用新型实施例的侧面安全气囊，在气袋本体内设置牵拉件，在竖直方向上牵拉件的第一端高于牵拉件的第二端，并且，第一端高于气袋本体沿竖直方向的中点，在侧面安全气囊展开后，气袋本体能横向展开以增加气袋本体的厚度，进而能有效将手臂抬起，避免手臂与肋骨和腹部发生二次碰撞，侧面安全气囊的防护全面且可靠。
- 一种汽车、汽车座椅及座椅侧气囊接插件保护结构-202321092938.1
- 唐国雄;樊红卫;张海岸;张伟松 - 比亚迪股份有限公司
- 2023-05-08 - 2023-10-17 - B60R21/207
- 本实用新型属于汽车技术领域，特别是涉及一种汽车、汽车座椅及座椅侧气囊接插件保护结构。一种座椅侧气囊接插件保护结构包括容纳部，容纳部容纳气体发生器插接有接插件的一端；容纳部的第一端的两侧侧壁延伸形成防护部，防护部用于隔开接插件与座椅发泡体。在座椅发泡体收缩变形时，防护部能够承受座椅发泡体的挤压力，且由于容纳部套设固定在气体发生器上，不受气体发生器长度变化的影响，使得座椅侧气囊接插件保护结构能够应用于不同的汽车座椅的座椅侧气囊，通用性较高。
- 一种腰带式安全气囊系统-202310831508.5
- 武和全;张凯;董行;王一宸;龚创业 - 长沙理工大学
- 2023-07-07 - 2023-10-13 - B60R21/20
- 一种腰带式安全气囊系统，包括安全气囊、气囊盒、气囊动力源模块、安全带、软管；安全气囊未弹出时放置在气囊盒中，所述气囊盒固定在安全带上，所述安全气囊展开状态下包括斜面和底面，所述储气罐中容纳有高压气体，所述连接头位于储气罐上方，所述连接头上方设置有火药盒，火药盒中装有火药与撞针，所述连接头中设有空腔，所述撞针延伸至所述空腔中，所述空腔通过所述软管连接至所述气囊盒。
- 车辆安全气囊装置-201980081330.9
- 权泰益;边钟基;郑大昌 - 奥托立夫开发公司
- 2019-10-11 - 2023-10-13 - B60R21/207
- 本发明涉及一种车辆安全气囊装置，该车辆安全气囊装置设置有包括以下的构型：安全气囊垫，该安全气囊垫在车辆碰撞的情况下形成为肩巾形状以便围绕乘员的双肩环绕并约束整个上身以及腹部区域和骨盆区域，并且朝向该乘员的两侧表面展开；以及限制装置，该限制装置安装在该安全气囊垫的在该乘员的两侧处展开的第一垫和第二垫中，并且在该第一垫和该第二垫展开时提供支撑力并限制该第一垫和该第二垫的展开形状。根据本发明，该乘员的两侧表面和前表面通过改进该安全气囊垫的侧向强度而受到有效约束，以在车辆碰撞的情况下安全地保护该乘员。
- 安全气囊装置及车辆用座椅-202080067254.9
- 伊藤圭希;中岛豊 - 奥托立夫开发公司
- 2020-09-17 - 2023-10-13 - B60R21/207
- 当乘员从正规的落座位置移动时，可能会发生机罩型安全气囊接触乘员的头部而导致膨胀展开的途中停止，并使安全气囊无法膨胀展开。一种安全气囊装置(11)，其具备安全气囊(12)以及向安全气囊(12)供给气体的充气器(13)。在安全气囊(12)膨胀展开完成后的膨胀展开状态下，安全气囊(12)具有：头部保护腔室(12cb)，其覆盖乘员(2)的头顶部到侧头部；一对侧部保护腔室(12ca)，其配置在该头部保护腔室(12cb)的左右两侧，并覆盖乘员(2)的侧方部。另外，在安全气囊装置(11)中设置有一种滑动布(19)，其为布材，随着安全气囊(12)的膨胀展开，以覆盖乘员(2)的头部(2a)的方式展开，在膨胀展开状态下位于头部保护腔室(12cb)中与乘员(2)的头部(2a)相对的一侧，其动态摩擦系数比安全气囊(12)的外表面小。
- 一种气囊装置-202321388866.5
- 齐吉浩;田宇恒;倪凡 - 延锋汽车智能安全系统有限责任公司
- 2023-06-02 - 2023-10-13 - B60R21/207
- 本实用新型涉及一种气囊装置，其包括充气区域和非充气区域，其中，非充气区域被包围在充气区域内，非充气区域的左右两侧形成气体快速通道，气流通过气体快速通道从充气区域的前部向后输送至充气区域的后部。根据本实用新型的气囊装置是一种2D坐垫气囊设计，通过非充气区域的设置可以使得充气后的气囊装置呈现为前高后低，以有利于防止乘员下潜，而且通过非充气区域可以建立气体快速通道，加快完成上抬乘员的过程，还有利于减小气袋体积、提高气袋内压、增加气囊刚度，为上抬乘员提供更好的支撑力，降低脊椎压缩力和下潜风险、有效防止假人滑出。
- 一种气囊模块总成-202320870036.X
- 崔雨辰;尹通;章银;张佳琦 - 延锋汽车智能安全系统有限责任公司
- 2023-04-18 - 2023-10-10 - B60R21/207
- 本实用新型涉及一种气囊模块总成，其包括气袋、气体发生器和包裹片，其中，气体发生器安装在气袋的内部以在气囊工作状态时对气袋进行充气，包裹片包裹在气袋的外部以在气囊非工作状态时保持气袋的初始折叠状态，包裹片具有由包裹片的本体材料在局部预切割形成的拉带结构，拉带结构的自由端绕过座椅骨架安装到气体发生器上以使得气囊模块总成与座椅骨架紧贴而解决鼓包问题。根据本实用新型的气囊模块总成，无需新增布片及卡扣，即无零件新增就可以解决座椅鼓包的问题，迎合美观要求，结构简单，安装便利，无新增成本，有成本优势。
- 用于保持车辆方向盘安全模块的装置-202280012807.X
- H·多尔索克斯 - 奥托立夫开发公司
- 2022-02-07 - 2023-10-03 - B60R21/203
- 一种用于保持安装在车辆方向盘结构(100)上的安全模块(40)的装置，该装置包括：‑至少一个闩锁元件，‑至少一个弹性元件，该至少一个弹性元件布置成与闩锁元件接合以便将安全模块(40)保持在方向盘结构(100)上，该弹性元件包括接触部分(51‑1)，该接触部分被布置成使得当存在将安全模块(40)安装在方向盘结构(100)上的运动时，该接触部分与布置在闩锁元件的面向弹性元件定位的致动面上的导向轨道接触，其特征在于，该导向轨道布置在闩锁元件的第一侧上，并且该致动面具有布置在导向轨道与闩锁元件的第二侧之间的至少一个偏移。
- 车辆座椅-202110081575.0
- 近藤圭一;大野光由;船木章平;冨田浩之;饭田崇;间瀬重美 - 丰田自动车株式会社;丰田纺织株式会社
- 2021-01-21 - 2023-10-03 - B60R21/207
- 本发明提供一种车辆座椅。所述车辆座椅包括：座椅座垫，其包括罩、框架以及软垫，所述罩的多个部分被约束至所述框架和所述软垫；座垫安全气囊装置，其安装在所述座椅座垫的前部中并且构造为在车辆的前面碰撞时使安全气囊膨胀和展开；以及约束解除部，在所述罩的所述多个部分中，所述约束解除部设置在所述罩的位于相对于所述座垫安全气囊装置的座椅前后方向的至少一侧的部分中。所述约束解除部构造为通过所述安全气囊的膨胀压力解除所述罩的所述部分的约束。
- 安全气囊装置及其制造方法-202180017115.X
- 小林优斗;樱井努;福田秀穗 - 奥托立夫开发公司
- 2021-01-27 - 2023-10-03 - B60R21/201
- 本发明提供一种对用覆盖构件覆盖气囊垫的模块化进行改进的安全气囊装置及其制造方法。在覆盖构件(40)没有覆盖被折叠的气囊垫(30)的状态下，对覆盖构件(40)的第一部分(41)施加第一次加压。第一部分(41)至少具有包含与被折叠的气囊垫(30)内的充气器(20)相对应的位置的部分。然后，用覆盖构件(40)覆盖被折叠的气囊垫(30)，在该覆盖状态下，对覆盖构件(40)的除第一部分(41)之外的剩余的第二部分(42)的至少一部分进行第二次加压。
- 一种防撞安全气囊-202310907862.1
- 翟润天;杨洁;冯瑞雪;高艺庭;史春艳 - 河南新时代生态科技有限公司
- 2023-07-24 - 2023-09-29 - B60R21/203
- 本发明公开了一种防撞安全气囊，包括安装于汽车上的方向盘本体，且位于方向盘本体的中心处固定安装有防护外壳，所述防护外壳的内部设置有弹射控制机构，弹射控制机构用于实现氮气固态颗粒的进入以及气囊进气口打开的同步操作，所述弹射控制机构中包括发生箱，本发明涉及安全气囊技术领域。该防撞安全气囊，通过设置有弹射控制机构，利用气动组件的推动，并配合上抵动组件的抵动，实现了出气挡板对出气槽的开启或是闭合，以及颗粒挡板对进料槽的开启或是闭合，以此避免受力过小造成氮气固态颗粒被激活使得安全气囊弹出报废的问题，并且通过控制有效的实现了气体的瞬时充囊，提高遇到撞击时的安全性。
- 一种集成智能气囊座椅-202310806697.0
- 刘冰;王华瑞 - 岚图汽车科技有限公司
- 2023-06-30 - 2023-09-29 - B60R21/207
- 本发明涉及一种集成智能气囊座椅，包括骨架、汽车MCU、主发生器、分流单元、左侧头部气囊、左侧胸部气囊、右侧头部气囊及右侧胸部气囊。流单元连接在骨架上；骨架设置为左右侧不连通的管状结构；主发生器与分流单元连接；分流单元可选择地与骨架左侧的内管或右侧的内管接通。左侧头部气囊安装在骨架的左侧顶部，左侧胸部气囊安装在骨架的左侧中部；右侧头部气囊安装在骨架的右侧顶部，右侧胸部气囊安装在骨架的右侧中部。左侧头部气囊、左侧胸部气囊、右侧头部气囊及右侧胸部气囊分别与骨架的内管连通。汽车MCU与主发生器连接。该集成智能气囊座椅减小了气囊的安装空间，可在座椅上安装多个气囊，实现了对乘员多部位的保护。
- 车辆的驾驶员气囊装置-202011437467.4
- 宋旻俊;高锡勋;金度亨 - 现代摩比斯株式会社
- 2020-12-11 - 2023-09-29 - B60R21/203
- 公开了一种车辆的驾驶员安全气囊装置，该安全气囊装置被配置为在避开障碍物的同时从方向盘后方的区域朝向方向盘前方的区域展开，方向盘的中心部具有该障碍物。驾驶员安全气囊装置包括：安全气囊壳体，设置在方向盘后方；安全气囊垫，容纳在安全气囊壳体中，并被配置为通过气体注入其中，穿过障碍物和方向盘之间的空间朝向方向盘前方的区域展开；以及壳体盖，与安全气囊壳体耦合以覆盖安全气囊壳体的开口，并被配置为通过安全气囊垫的展开压力而破裂，以将安全气囊壳体朝着方向盘前方的区域以有限的角度打开。
- 用于车辆的座椅安全气囊-202110499721.1
- 李忠宁;皇甫上元 - 现代摩比斯株式会社
- 2021-05-08 - 2023-09-29 - B60R21/207
- 本发明涉及一种用于车辆的座椅安全气囊，其中，侧垫被展开以从座椅靠背向前突出并保护乘客的侧部，前垫被展开以从侧垫突出到乘客的前部并保护乘客的前部，表现出强约束力的上拴系件和下拴系件连接到侧垫和前垫。因此，能够有效地约束乘客的横向行为、前向行为和斜向行为，由此进一步增强对乘客的保护效果。
- 用于车辆的座椅气囊-202110518873.1
- 李忠宁;皇甫上元 - 现代摩比斯株式会社
- 2021-05-12 - 2023-09-29 - B60R21/207
- 本发明涉及一种用于车辆的座椅气囊，其中，在侧垫(100)中与前垫(200)连接的前部(720)处提供有能够容纳前垫(200)的垫存储空间(810)，并且以波纹型折叠的前垫(200)插入并容纳到垫存储空间(810)中。侧垫(100)和前垫(200)可以以时间差顺序展开，从而可以确保垫展开的可靠性。
- 安全气囊支撑结构-202320813705.X
- 吴豪;陈爱珍;李磊;万俊;毛峰;马国俊 - 易捷特新能源汽车有限公司
- 2023-04-13 - 2023-09-29 - B60R21/205
- 本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种安全气囊支撑结构。包括，仪表板下本体，仪表板下本体向下弯折形成上端开口的容置空间；仪表板上本体，仪表板上本体固定在仪表板下本体上；安装支架，安装支架的上端通过螺栓结构与仪表板下本体固定连接；主管梁，主管梁与安装支架的下端固定连接；安全气囊总成，安全气囊总成包括支撑框以及放置于支撑框内的安全气囊；支撑框置入容置空间内，支撑框的顶部通过第一卡扣结构与仪表板上本体固定连接，支撑框的底部通过第二卡扣结构与仪表板下本体固定连接。本申请结构简单，能够将安全气囊稳定且牢固的固定在仪表板上本体和仪表板下本体之间，安全气囊的爆开能够符合设计需求。
- 座椅搭载型安全气囊装置-202310108513.3
- 大野光由;岩间俊树;山本武司;堀田昌志;楠原由人 - 丰田自动车株式会社
- 2023-02-01 - 2023-09-26 - B60R21/207
- 本公开提供一种座椅搭载型安全气囊装置。座椅搭载型安全气囊装置具备安全气囊主体，所述安全气囊主体具有前后腔室和顶端腔室，所述前后腔室通过从根据检测或预测出车辆的碰撞来进行工作的充气装置被喷出的气体而从乘员的头部的侧方通过并向座椅前方侧展开，且被配置在所述乘员的头部的侧方处，所述顶端腔室从该前后腔室的座椅前方侧端部起向座椅宽度方向内侧展开，并被配置在所述乘员的面部的座椅前方侧处，所述安全气囊主体在所述顶端腔室的顶端部向所述乘员侧的相反侧被折回之后，以具有被外卷成将座椅上下方向作为轴向的卷筒状的外卷部的状态而被收纳。
- 座椅搭载型安全气囊装置-202310142814.8
- 山本武司;大野光由;岩间俊树;楠原由人;堀田昌志 - 丰田自动车株式会社
- 2023-02-08 - 2023-09-26 - B60R21/207
- 本公开提供一种座椅搭载型安全气囊装置。座椅搭载型安全气囊装置具备安全气囊主体，所述安全气囊主体具有前后腔室、左右腔室和顶端腔室，所述前后腔室通过从由于检测或预测出车辆的碰撞来进行工作的充气装置被喷出的气体而从乘员的头部的一侧方通过并向座椅前方侧展开、且被配置在所述乘员的头部的一侧方处，所述左右腔室从该前后腔室的座椅前方侧端部起向座椅宽度方向内侧展开、并被配置在所述乘员的面部的座椅前方侧处，所述顶端腔室从该左右腔室的座椅宽度方向内侧端部起向座椅后方侧展开、并被配置在所述乘员的头部的另一侧方处，所述安全气囊主体被构成为，在展开完成状态下，所述左右腔室在俯视观察时成为弯曲形状。
- 安装到座椅靠背的后部安全气囊组件-202280011752.0
- 大卫·W·施耐德 - 奥托立夫ASP公司
- 2022-01-12 - 2023-09-22 - B60R21/207
- 公开了一种安装到座椅靠背的后部安全气囊组件(100)，其中该安全气囊组件安装在车辆后方就座位置的乘员的前方，并且至少部分地设置在该乘员前方的车辆就座位置的座椅靠背(24)内。该安全气囊组件部分地设置在该座椅靠背内并且部分地设置在头枕内，由此可充气安全气囊垫(140)的下附接件(146)和上附接件(150)在多个点处联接该可充气安全气囊垫，以将该可充气安全气囊垫适当地设置在该乘员前方。
- 专利分类
