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[发明专利]滚动带式滑床板结构-CN202310821640.8在审
发明人：周豪;尹华拓;黄辉;木东升;龙泽贤;黄旭东;戴承欣;罗信伟;刘文武;吴嘉;王仲林;涂勤明;张新亚 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本发明涉及铁路轨道技术领域，特别是涉及一种滚动带式滑床板结构，包括支撑部、基本轨、驱动部、转辙器、尖轨和滚动带，所述基本轨均安装于所述支撑部上，所述滚动带可转动安装于所述支撑部，所述尖轨的至少一部分固定于所述滚动带，所述驱动部与所述滚动带传动连接，以能够通过驱动所述滚动带带动所述尖轨的至少一部分靠近和远离所述基本轨，所述转辙器用于控制所述驱动部的工作状态。本发明利用滚动带作为滑床板以带动尖轨的完成转辙，本发明可以减小尖轨扳动时的阻力，进而减少滚动带被磨损的情况而提高滚动带的工作寿命。
滚动带式滑床板结构

[实用新型]一种轨下垫板及轨距块-CN202222618590.7有效
发明人：李鲲鹏;张发明;罗信伟;史海欧;赵云云;金辉;黄德亮;何治新;田飞飞;贺利工;陈霞;崖尚松 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;陕西长美科技有限责任公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨下垫板及轨距块，所述轨下垫板包括垫板本体，在所述垫板本体相对的两侧，均设有能包覆在轨底的翻边，在所述翻边处具有用于设置轨距块的缺口。本实用新型通过在轨下垫板设置翻边将轨底包裹，防止灰尘和雨水进入轨底，从而有效抑制杂散电流。
一种垫板轨距

[实用新型]一种轨道扣件防迷流结构及轨道扣件-CN202320163634.3有效
发明人： 罗信伟;张法明;李鲲鹏;赵云云;史海欧;金辉;黄德亮;何治新;田飞飞;农兴中;王迪军;陈霞;崖尚松 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E01B9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道扣件防迷流结构及轨道扣件，包括预埋尼龙套管、耦合垫板及尼龙套；所述预埋尼龙套管竖向预埋在轨枕内，所述预埋尼龙套管高于轨枕表面的一端的内圈设有供所述尼龙套插入的沉孔槽；所述耦合垫板设置在轨枕表面，所述耦合垫板上设有通孔，所述耦合垫板下表面设有位于所述通孔外圈的沉孔，所述沉孔与所述沉孔槽的侧壁卡合；所述尼龙套插入所述沉孔槽中，与所述沉孔槽的侧壁夹紧通孔侧壁，形成密封。本实用新型中预埋尼龙套管的沉孔槽侧壁与耦合垫板上的沉孔卡合，形成密封结构，尼龙套插入沉孔槽中时与沉孔槽侧壁夹紧通孔侧壁，形成另一密封结构，防止雨水从耦合垫板缝隙流入锚固螺栓，提高防迷流效果。
一种轨道扣件防迷流结构

[发明专利]单层铁垫板扣件用自锁式固定装置-CN202210356845.9有效
发明人：刘文武;史海欧;贺利工;罗信伟;吴嘉;王仲林;孙元广;袁江;尹华拓;李平;李恒一;俞泉瑜;申琼玉;曾向荣 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;安境迩（上海）科技有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01B9/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种单层铁垫板扣件用自锁式固定装置。本发明所提供的装置包括螺栓、限位套筒和螺栓套管，其中限位套筒的底面具有斜坡结构，螺栓套管的顶面也具有对应相互密贴咬合的斜坡结构。本发明的装置能够形成有效的自锁效果，从而确保铁垫板的横向稳定性及可靠性。
单层垫板扣件固定装置

[发明专利]一种轨道平顺度检测尺-CN202310335688.8在审
发明人：尹华拓;吴爽;农兴中;王迪军;肖燕武;贺利工;刘健美;罗信伟;吴嘉;翟利华;赵峰;曾志平;黄旭东;刘文武;李平;涂勤明 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;广州城市职业学院
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01B21/30 文献下载
摘要：本发明涉及铁路轨道检测技术领域，尤其涉及一种轨道平顺度检测尺，包括尺本体以及安装于尺本体的第一显示组件、第一检测组件、第二检测组件、第二显示组件和双轴倾角传感器；第一检测组件和第二检测组件分别设于尺本体的第一端和第二端，第一显示组件与第一检测组件和第二检测组件电连接，双轴倾角传感器与第二显示组件电连接。在使用时，将第一检测组件和第二检测组件分别置于两根钢轨的上方，两根钢轨的倾斜量由第一显示组件显示，并通过双轴倾角传感器检测钢轨整体的偏转角度并由第二显示组件显示，将该平顺度检测尺沿钢轨的延伸方向滑动，即可根据第一显示组件和第二显示组件的数值变化情况得知轨道平顺度的变化情况。
一种轨道平顺检测

[发明专利]一种轨道扣件系统中直接作用于钢轨的扣垫组合结构-CN202210410117.1有效
发明人：颜湘;邓娇;彭少飞;刘韦;陈国平;姚春勇;何俊;欧阳斌;邱奕;付俊峰;李华伟;白建军;牛瑞;罗信伟;宫寅 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E01B9/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道扣件系统中直接作用于钢轨的扣垫组合结构，由扣压在钢轨两侧的轨道减振调距块和垫在钢轨底下的轨下复合减振垫板组成，轨下复合减振垫板两侧分别与钢轨两侧的轨道减振调距块作防水性连接，所述轨道减振调距块具有贴压在钢轨侧边的减振层，所述轨下复合减振垫板为多层体，相邻两层之间具有非线性变刚结构；通过增加钢轨一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度和减小钢轨另一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度能实现钢轨的横向调距。其优点在于，扣垫组合结构具有更好的吸能减振性能和防水特性，能够避免带导电物质的雨水渗流至钢轨底部使钢轨底部与铁垫板之间导通而成为杂散电流的入地途径。
一种轨道扣件系统直接用于钢轨组合结构

[发明专利]一种挡肩嵌入式压缩型铁路轨道减振扣件-CN202310543253.2有效
发明人：胡怡东;罗信伟;蔡灏;陈培哲;刘林武;刘文武;魏敏;过菲;张冠林 -专利权人：无锡市青山铁路器材有限公司;广州地铁集团有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E01B9/62 文献下载
摘要：本发明涉及钢轨扣件技术领域，尤其提供一种挡肩嵌入式压缩型铁路轨道减振扣件。该挡肩嵌入式压缩型铁路轨道减振扣件包括轨枕、组合垫板、隔振组件、弹性阻件以及紧固组件，本发明基于组合垫板将列车行驶负荷均分至隔振组件中，通过隔振组件进行隔振过渡传导至轨枕中，可以避免应力集中，确保轨道刚度平缓过渡，从而使钢轨动挠度、振动加速度及轮轨接触力的变化量减少，在整体上实现较高的隔振能力，同时利用紧固组件对弹性阻件进行调节，使得本发明在进行压缩及刚度调节的同时还增加横向应力点，将钢轨震动产生的横向力通过弹性阻件及组合垫板进行应力分解缓冲，大大增加本发明的横向刚度，增加了产品的使用寿命，保证了铁路轨道的运行安全。
一种嵌入式压缩铁路轨道扣件

[发明专利]一种嵌入式连续支撑道岔-CN202310499710.2在审
发明人：翟利华;罗信伟;肖军华;杨刚;孙魁 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;同济大学;广州振宁交通科技有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种嵌入式连续支撑道岔，其包括护轨机构，护轨机构包括护轨、调整片和多个支撑组件，支撑组件包括支撑座、横向螺栓和竖向螺栓，支撑座的内侧部位于轮缘槽、轨腰和轨底所围成的空间内且分别与轮缘槽、轨腰和轨底贴合，支撑座的内侧部通过横向螺栓与轨腰连接固定，支撑座的外侧部位于轮缘槽的外侧，护轨通过竖向螺栓与支撑座的外侧部上端连接，支撑座的外侧部上端设有限制护轨向远离轮缘槽一侧移动的挡边，护轨与挡边之间设有调整片，挡边的顶面与护轨的顶面平齐，挡边的顶部形成有凹槽，凹槽与沉头腰形孔的沉头孔连通并形成通槽，调整片的上端伸至所述通槽内。采用本发明，其结构可靠、稳定，具有更换及调整护轨功能，且操作方便。
一种嵌入式连续支撑道岔

[发明专利]一种弹性短轨枕快速改造方法-CN202011374015.6有效
发明人： 罗信伟;谭文;史海欧;王迪军;贺利工;翟利华;刘文武;尹华拓;涂勤明;胡怡东;梁东升;刘林武;陈培哲;方剑;席雷;李军;兰闯;杨刚;何云伟;刘光胜;董博南 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E01B29/09 文献下载
摘要：本发明涉及铁路设备技术领域，公开了一种弹性短轨枕快速改造方法，包括以下步骤，S1，拔出待维修的弹性短轨枕，确定其是否需要更换，不需要更换，进入步骤S2.1，需要更换，进入步骤S2.2；S2.1，清理掉橡胶套靴，在弹性短轨枕的四周涂刷粘接剂；S2.2，拆除待维修的弹性短轨枕上的扣件，在替换轨枕的底部粘贴弹性垫板，在替换轨枕的四周涂刷粘接剂；S3，清理道床的轨枕坑，在轨枕坑的坑壁上涂刷粘接剂；S4，将弹性短轨枕或者替换轨枕放入轨枕坑内；S5，向轨枕坑内灌注高分子弹性材料。高分子弹性材料与粘接剂之间粘接密封，使轨枕、道床、高分子弹性材料之间形成整体结构，避免了轨枕与道床之间配合不紧密、轨枕竖向运动时套靴周边出现间隙等后续问题。
一种弹性轨枕快速改造方法

[发明专利]一种基于声学黑洞能量聚集效应的吸振装置及系统-CN202310201282.0在审
发明人：阮莹;冯剑冰;黄德亮;党红玲;罗信伟;黄文新;张标;温寿辉;黄国庆;张长生;王岭;李平;刘文武;尹华拓;刘堂辉;祝朋玮;赖晨翔;王明昃;赵晨 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于声学黑洞能量聚集效应的吸振装置及系统，由声学黑洞聚集装置、橡胶包覆层、空心钢柱和若干金属传动杆组成，由空心钢柱和橡胶包覆层组成动力吸振器，基于声学黑洞聚集装置的声学黑洞能量聚集效应，将钢轨振动的能量聚集，从而放大受控点振幅，通过金属传动杆连接声学黑洞聚集装置和动力吸振器，将声学黑洞聚集装置收集的钢轨振动通过金属传动杆传导至动力吸振器上，从而增强了动力吸振器的谐振效果，起到降低钢轨振动的效果，进而提高钢轨动力吸振器的振动抑制效果。
一种基于声学黑洞能量聚集效应装置系统

[实用新型]一种新型弹性可弯尖轨-CN202223605700.2有效
发明人：党红玲;罗信伟;田德仓;刘婷林;杨松;田春雨 -专利权人：广州地铁集团有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E01B7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型弹性可弯尖轨，包括：密贴段、过渡段、弹性可弯段、连接段和跟端段；所述过渡段固定连接于密贴段的后端；所述弹性可弯段固定连接于过渡段的后端；所述连接段固定连接于弹性可弯段的后端；所述跟端段固定连接于连接段的后端；所述密贴段、过渡段、弹性可弯段、连接段和跟端段均包括：轨头、轨腰和轨底。应用本实用新型可以在消除活接头所带来的缺点的基础上，实现对尖轨的单机单点牵引。
一种新型弹性可弯尖轨

[发明专利]一种车内噪声的预测方法-CN202011562729.X有效
发明人：冯青松;周豪;张凌;杨立新;罗信伟;刘庆杰 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种车内噪声的预测方法，所述方法包括：建立预测模型，所述预测模型为隧道‑车体有限元边界元模型，具体为建立整车有限元模型、声腔有限元模型和隧道有限元模型，将整车有限元模型和声腔有限元模型耦合，并采用边界元流体将其与隧道有限元模型连接；对所述预测模型施加振动激励，计算相应的第一车内噪声；对所述预测模型施加噪声激励，计算相应的第二车内噪声；将所述第一车内噪声和第二车内噪声叠加得到车内总噪声。本发明的预测方法采用新的模型，预测更加准确，相比于现有技术，采用了基于不同激励作用分析了空气噪声和振动噪声对车内噪声的作用机理，更加全面准确，并且对于两种噪声的叠加采用了更加合理的方法。
一种噪声预测方法

[实用新型]一种轨道交通智能预制道床系统-CN202222850679.6有效
发明人： 罗信伟;王建;刘文武;张斌;尹华拓;李平;刘堂辉;涂勤明 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;青岛零一动测数据科技有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通智能预制道床系统，包括：云平台、路由交换机、若干个传感设备以及与所述传感设备进行通信连接的监控主机；所述监控主机通过所述路由交换机与所述云平台进行通信连接；所述传感设备包括处理器以及与所述处理器连接的温度传感芯片、六轴传感芯片和水位传感芯片；本实用新型的技术方案通过云平台、路由交换机、若干个传感设备以及与传感设备进行通信连接的监控主机，采用数据传感技术，将六轴传感芯片与温度传感芯片、水位传感芯片封装在传感设备中，一个传感设备相当于一个多参数传感器，每块板仅布置一个传感设备即可，大大减少了传感器的布置数量，实现了用较少的设备，较低的成本对道床的工作状态进行监测。
一种轨道交通智能预制道床系统

[发明专利]一种改进型轨道结构及其施工方法-CN202110800711.7有效
发明人：丁建隆;刘小清;杨刚;田骥;刘光胜;何云伟;王先维;周斌;杨东明;任志江;曾建;罗信伟;农兴中;史海欧;贺利工;王迪军;涂勤明;尹华拓;李平;胡怡东;席雷;陈培哲 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： E01B9/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
一种改进型轨道结构及其施工方法

[实用新型]一种单开道岔结构-CN202222480263.X有效
发明人：尹华拓;罗信伟;翟利华;刘文武;周豪;刘堂辉;李平;涂勤明;祝朋玮;黄辉;潘鹏;欧熙;赖晨翔;龙泽贤;王明昃;木东升;赵晨;韦安祺;张新亚;陈帅;钱鼎玮 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路道岔技术领域，公开了一种单开道岔结构，包括曲线尖轨、直基本轨、所述曲线尖轨的尖端为相离半切线型，所述直基本轨朝向所述曲线尖轨的一侧侧壁上设置有沿其轴向延伸的凹陷槽，所述尖端的顶端水平宽度大于或等于所述凹陷槽的水平内凹宽度，且所述尖端的长度小于或等于所述凹陷槽的长度。这种单开道岔结构能在保持道岔侧向允许通过速度不变的情况下，减小未被平衡的离心加速度，提高旅客舒适性，为提高列车侧向通过速度提供条件，并且减小列车通过时车轮对尖轨的冲击，提高尖轨使用寿命。
一种开道结构

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