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[发明专利]一种减压缓冲装置-CN201711360991.4有效
发明人：游珏涛;刘亦文;张松;沈永泽;夷豪;谭丽容;黄杰;俞海敏;王润滋;何雷 -专利权人： 成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种减压缓冲装置，包括连接组件（1）、锚固装置（2）、弹性组件（3）和限位索（4），所述弹性组件（3）的两端设有连接组件（1），所述锚固装置（2）设于弹性组件（3）与连接组件（1）之间，所述限位索（4）将安装在弹性组件（3）两端的连接组件（1）连接，本发明的有益效果在于：能够承受多次冲击且性能可靠，采用模块化设计便于维修及更换组件，施工安装简单，维护成本低，使用寿命长。
一种减压缓冲装置

[实用新型]一种桥梁检查车用自动充电装置-CN202320876954.3有效
发明人：张兴豫;邱廷琦;吴明龙;杨兵 -专利权人： 成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥检车充电设备技术领域，旨在解决现有技术中桥梁检查车蓄电池没有及时充电或长时间亏电停放，蓄电池单体电压过低无法充电的情况，影响蓄电池使用寿命，甚至造成整体报废的问题，提供一种桥梁检查车用自动充电装置，包括供电装置、安装调节机构、受流装置、定位传感器以及感应板，供电装置通过安装调节机构安装在轨道上，感应板也安装在轨道上，受流装置和定位传感器安装在桥梁检查车驱动箱上，定位传感器在通过感应板时触发，控制桥梁检查车停车，供电装置与受流装置对接，对桥梁检查车的车载蓄电池进行充电；本实用新型能够实现桥梁检查车自动停车和自动充电，避免蓄电池不能及时充电造成寿命锐减和整体报废，延长使用寿命。
一种桥梁检查自动充电装置

[发明专利]一种拼装化连续支承轨道结构及其施工、维护方法-CN201810711187.4有效
发明人：杨刚;罗炯;刘光胜;郑洁;刘小清;田骥;张平静;任志江 -专利权人： 成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拼装化连续支承轨道结构，包括轨道板、钢轨，所述轨道板上两侧对称设置承轨槽，承轨槽中安装钢轨并用高分子材料锁固，所述轨道板纵向两端各预留空间并在该空间安装预制承轨台用于实现对钢轨的连续支承和连续锁固。本发明将轨道板与预制承轨台巧妙的结合在了一起，不仅保留了轨道结构的连续支承特性，还通过预留空间有效解决了钢轨闪光焊接、快速施工和方便维修等问题。
一种拼装连续支承轨道结构及其施工维护方法

[发明专利]一种减振多向变位支承结构-CN201810095562.7有效
发明人：夏玉龙;徐秋云;邱廷琦;方兴;刘家富 -专利权人： 成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种减振多向变位支承结构，包括一个弹性阻尼座以及布置在其两侧的两个多向球形支承，所述多向球形支承底部与弹性阻尼座底部通过螺栓可拆卸式连接在过渡板上，多向球形支承顶部与弹性阻尼座顶部通过螺栓可拆卸式连接在上连接板上。本技术方案的有益效果为：采用具备多向变位特点的多向球形支承，不仅能够适应桥梁伸缩装置在竖直方向的摆动，还能够适应桥梁伸缩装置在水平向的转动；采用弹性阻尼座，可吸收桥梁伸缩装置在使用过程中产生的振动能量，有效避免振动导致结构损坏，从而延长使用寿命；结构简单，安装拆卸都很便捷，容易检查维护；牢固可靠，经久耐用。
一种多向变位支承结构

[发明专利]磁悬浮承拉支座-CN201810498314.7有效
发明人：刘海亮;周亮;刘成;黄菲;杜传知;张科 -专利权人： 成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮承拉支座，包括上预埋钢板、拉压支座顶板、拉栓、过渡板、承拉支座底板和下预埋钢板，上预埋钢板顶部设若干上锚固单元，并与其下方的拉压支座顶板通过锚固螺栓连接，拉栓从下往上穿过过渡板上表面凸球面结构中心的通孔及拉压支座顶板下部凹球面结构中心的螺纹孔将二者活动连接，过渡板通过两侧压块以及螺栓压紧在承拉支座底板上，下预埋钢板与其上方的承拉支座底板通过锚固螺栓连接，且其底部设若干下锚固单元。本发明上下部分通过拉栓和过渡板实现转动连接，可承受梁体传递的拉、压、弯、剪、扭力等载荷并可靠地将荷载从上部结构传递到下部结构；拉压支座顶板与过渡板之间为转动副，能向下传递竖向载荷。
磁悬浮支座

[发明专利]一种集成式单轨梁端部预埋装置-CN201810232858.9有效
发明人：夏玉龙;邱廷琦;刘海亮;刘成;杜传知 -专利权人： 成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01B25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成式单轨梁端部预埋装置，包括轨道梁、支座、锚下垫板、支座上部预埋板、伸缩装置预埋件，所述锚下垫板上安装锚具和波纹管接头，所述支座上部预埋板上设支座上部预埋锚栓，所述锚下垫板与支座上部预埋板固定连接。上述技术方案将锚下垫板和支座上部预埋板固定连接集合为一体之后，可将原来锚下垫板和支座上部预埋锚栓分散作用于混凝土粱端的作用力变成一个整体来加载，让混凝土粱端的受力更加均匀，更加不容易受到损坏；在制造时，所需模板更少，布置起来更加方便省时，施工质量更容易得到保证；可以缩短原有需要的支座上部预埋锚栓，从而增加预应力钢筋布置的空间。
一种集成单轨梁端部预埋装置

[实用新型]一种用于在扶手绳上自行走的主缆检查车-CN202223528625.4有效
发明人：张太科;徐军;邱廷琦;徐源庆;周云华;张龙;郑超南;赵磊;温杰;李宇炜;张万泽;夏玉龙;郑义元;吴明龙;程翔;肖育廷 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及主缆检查车技术领域，旨在解决现有技术中主缆检查车驱动轮直接在主缆表面行走会损坏主缆表面、以钢丝绳牵引在扶手绳上行走存在钢丝绳无法固定、容易出现钢丝绳松动和下坠的问题，提供一种用于在扶手绳上自行走的主缆检查车，包括车架、驱动机构以及夹紧机构，所述驱动机构连接在所述车架上，所述驱动机构包括驱动轮以及与所述驱动轮相连的动力部件，所述夹紧机构连接在所述驱动机构上，所述夹紧机构包括反压轮以及与所述反压轮相连的调节部件；所述主缆检查车用于在主缆扶手绳上行走，所述扶手绳位于所述驱动轮与所述反压轮之间，所述动力部件用于提供动力，所述调节部件用于调节所述反压轮的位置使其压紧扶手绳或脱离扶手绳。
一种用于扶手行走检查

[发明专利]嵌入式速度锁定摩擦摆减震支座-CN201811017068.5有效
发明人：骆明成;陈宏;黄菲 -专利权人： 成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁安装技术领域，公开一种嵌入式速度锁定摩擦摆减震支座，包括上支座板、球面板、中间钢板和下支座板，球面板上端面和下端面均为球面状，上支座板下端面与球面板上端面相匹配，中间钢板上端面与球面板下端面相匹配，上支座板底部通过抗剪螺栓固装挡板，挡板水平环绕中间钢板，挡板内端与中间钢板外端面接触限位；下支座板上部开设安装槽、用于安装中间钢板，中间钢板底部与安装槽底部之间平面接触配合，中间钢板外端面与安装槽槽壁之间具有周向连通腔体、用于设置速度锁层，速度锁层分别与槽壁和中间钢板接触，速度锁层由剪切增稠材料构成。正常位移时，不会出现抬高现象，减震支座在地震状态下进行全位移减震。
嵌入式速度锁定摩擦减震支座

[发明专利]一种速度锁定摩擦摆减震支座-CN201811017143.8有效
发明人：骆明成;陈宏;黄菲 -专利权人： 成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁安装技术领域，公开一种速度锁定摩擦摆减震支座，包括上支座板、球面板、中间钢板和下支座板，球面板上端面和下端面均为球面状，上支座板下端面与球面板上端面相匹配，中间钢板上端面与球面板下端面相匹配，上支座板底部通过抗剪螺栓固装挡板，挡板水平环绕着中间钢板布置，挡板内端与中间钢板外端面接触限位；中间钢板下部具有安装槽，下支座板上表面具有凸台，凸台安装于安装槽内，安装槽底部与凸台顶部之间平面接触配合，凸台外端面与安装槽槽壁之间具有周向连通腔体、用于设置速度锁层，速度锁层分别与槽壁和凸台接触，速度锁层由剪切增稠材料构成。正常位移时，不会出现抬高现象，减震支座在地震状态下进行全位移减震。
一种速度锁定摩擦减震支座

[实用新型]一种钢轨件调整装置-CN202320199992.X有效
发明人：周斌;林高山;周长磊;杨刚;刘光胜;赵波;徐鹏宇;李军贤;郑洁;张智鑫;陈翔;陈道书;樊康;吴健;王先维;曾建;杨东明 -专利权人： 成都市新筑交通科技有限公司;中铁二十五局集团第一工程有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通道路施工技术领域，旨在解决现有的钢轨件调节装置存在钢轨件几何形位调整慢、调整难、调整精度低的问题，提供一种钢轨件调整装置，包括调整导轨，调整导轨的两端分别铰接有用于横向顶紧轨道板侧面的横向顶紧装置；调整导轨上设置有纵向顶紧装置，纵向顶紧装置的两端用于纵向顶紧轨道板的端面；调整导轨上活动设置有调整小车，调整小车能够在调整导轨上移动，且能够相对于调整导轨转动，钢轨件安装在调整小车顶部，钢轨件能够在调整小车上沿纵向移动；调整导轨上还设置有用于调整高度的升降装置。本实用新型可快速、精确地进行钢轨件的几何形位调整，可以有效地提高施工效率，满足施工质量要求。
一种钢轨调整装置

[发明专利]一种纵向轨排结构及其施工方法-CN202310531451.7在审
发明人：刘小清;李亮;吴国禹;左世鑫;南宇超;周斌;夏玉龙;杨刚;尉大业;刘光胜;田骥;张智鑫;郑洁;王先维;朱刚;赵波;王霄剑 -专利权人： 成都市新筑交通科技有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E01B5/02 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，旨在解决现有技术中嵌入式轨道施工耗工耗时，严重影响施工进度的问题，提供一种纵向轨排结构及其施工方法，纵向轨排结构包括钢轨、纵向承轨槽、连接装置、以及轨排大架，相邻两件纵向承轨槽之间通过连接装置相连，钢轨和纵向承轨槽通过连接装置固定，两根钢轨之间通过轨排大架固定；施工方法包括步骤1：初铺纵向承轨槽；步骤2：安装连接装置；步骤3：安装固定钢轨；步骤4：安装轨排大架；步骤5：轨排吊装运输；步骤6：轨排初铺；步骤7：道床钢筋模板施工；步骤8：轨排精调固定；步骤9：道床混凝土浇筑；步骤10：拆除工装循环利用；本发明能够提升施工工效，节约现场安装时间，缩短精调时间。
一种纵向结构及其施工方法

[实用新型]一种集水平变形协调和竖向限位于一体的桥梁抗震系统-CN202320034489.9有效
发明人：张太科;徐源庆;朱玉;张精岳;温杰;刘海亮;黄拓宇;李冲;师少辉;刘成;肖正豪;王志强;陈宏;俎林 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交第二公路勘察设计研究院有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集水平变形协调和竖向限位于一体的桥梁抗震系统，包括平行间隔设置的上锚固件和下锚固件，设于上锚固件底部的上抗拉座、设于下锚固件顶部的下抗拉座、设于上抗拉座内部的上过渡板组件、设于下抗拉座内部的下过渡板组件以及设于上抗拉座和下抗拉座之间的拉杆组件；上抗拉座上设有底部开口的第一水平滑槽；下抗拉座上设有与第一水平滑槽呈正交分布的第二水平滑槽；拉杆组件的两端分别设有凸球面；上过渡板组件和下过渡板组件上分别设有和凸球面相配合的凹球面；通过对主梁与桥墩之间水平位移的合成及竖向位移限制实现主梁与桥墩间拉力传递及水平任意方向滑动；通过凸球面与凹球面的包覆式配合转动实现主梁与墩顶间任意方向的转动。
一种集水变形协调竖向限位一体桥梁抗震系统

[发明专利]一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架-CN202211671611.X在审
发明人：张太科;徐军;邱廷琦;徐源庆;朱鹏;赵磊;卢靖宇;郭峰超;张龙;罗治华;王海磊;张万泽;夏玉龙;程翔;郑义元;吴明龙 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁主缆检修技术领域，旨在解决现有的扶手绳支架阻碍主缆检查车在扶手绳上通行的问题，提供一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架，包括支架本体，支架本体的外侧安装有扶手绳夹，扶手绳夹与支架本体铰接；扶手绳夹的两端分别连接有锥形套筒，锥形套筒大径端与扶手绳夹相连接，锥形套筒小径端的直径与扶手绳的外径相适配。本发明的有益效果包括：将扶手绳夹设置在支架本体的外侧，避免阻碍主缆检查车的通行；在扶手绳夹的两端连接锥形套筒，使扶手绳与扶手绳夹之间平滑过渡，保证各类在扶手绳上自驱动行走的主缆检查车能够顺利、平稳通过；将扶手绳夹与支架本体铰接，用于适应因扶手绳受力而导致的转动。
一种方便检查通过扶手支架

[发明专利]新型抗振减噪多向变位梳齿板式伸缩装置及其安装方法-CN201710366262.3有效
发明人：徐秋云;张强;方兴;雷啸 -专利权人： 成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型抗振减噪多向变位梳齿板式伸缩装置及其施工方法，伸缩装置横跨安装在两侧梁体之间的伸缩缝上并且包括固定梳齿板、跨缝活动梳齿板、滑板组件、位移箱体、抗振减噪单元和横梁。所述安装方法包括：将固定梳齿板、滑板组件和锚固筋装配在一侧梁体的预留槽中并与梁体预埋筋焊接调平；将事先装配好的位移箱体与压紧支承、承压支承和横梁整体装配在另一侧梁体的预留槽中并与梁体预埋筋焊接调平，将跨缝活动梳齿板的梳齿端搭设在所述滑板组件上并使所述跨缝活动梳齿板中梳齿端的梳齿与固定梳齿板的梳齿对应互插；调整齿间间隙后利用放松螺栓与放松螺母将跨缝活动梳齿板与垫板和横梁的中部连接，最后整体调平后回填混凝土。
新型抗振减噪多向变位梳齿板式伸缩装置及其安装方法

[发明专利]跨座式单轨交通轨道梁承拉铰轴柱面支座-CN201711092991.0有效
发明人：刘海亮;周亮;刘成 -专利权人： 成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明提供了跨座式单轨交通轨道梁承拉铰轴柱面支座，包括上锚、上摆、基座、下锚、半圆铰轴和下摆，所述上摆的顶部设有多根上锚，所述下摆通过锚栓锁紧在基座上，所述基座的底部设有多根下锚，它还包括线性调节组件，所述线性调节组件插装在下摆和基座的中部，所述上摆与下摆通过半圆铰轴铰接，所述下摆与上摆之间设有摇轴，所述摇轴嵌装在下摆上部的凹槽内，所述下摆与基座之间紧固有凸轮。本发明的有益效果在于结构简单，可在特殊工况下承受梁体传递的拉、压、弯、剪、扭力等载荷并可靠地将荷载传递到下部结构，承载稳定，且各组件多采用滑动摩擦副与滚动摩擦副组合的方式，零件间的磨损量小。
跨座式单轨交通轨道梁承拉铰轴柱面支座

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