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[发明专利]一种应用于城市轨道交通的智能电动风阀控制系统及方法-CN201711432117.7有效
发明人：郭莉;陈小林;农兴中;史海欧;何治新;黄强;张晔;邓树;戴伟骏;廖彦沛;陈彦晖 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于城市轨道交通的智能电动风阀控制系统及方法，包括线路中央级监控系统、站级控制器、上位监控系统控制器、智能电动风阀控制箱、智能电动风机控制箱、网络通信总线；所述智能电动风阀控制箱内设有智能电动风阀控制器，所述智能电动风阀控制器电性连接有若干中间继电器，所述中间继电器电性连接有风阀执行器，所述风阀执行器连接有电动风阀，所述智能电动风阀控制器还通信连接有显示器。本发明能节省配电回路数量和电缆数量，并且电动风阀控制箱内元件少、接线简单，从而能极大限度地减少车站土建规模，便于实现风阀能源和电能质量管理，便于风阀的运营维护。
一种应用于城市轨道交通智能电动控制系统方法

[发明专利]一种绝缘站台门总成构件-CN201711479860.8有效
发明人： 何治新;饶美婉;林斌;李文轩;刘鑫美;刘培基;伍嘉乐;卢昌仪;田伦;王飞;吕长乐;何东山 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E06B5/10 文献下载
摘要：本发明提供一种绝缘站台门总成构件，其包括绝缘层及用于构建站台门总成的型材；所述型材外包覆绝缘层。门框通过在门框型材外部包覆绝缘层，并且通过可拆卸紧固件相互连接，更换容易；立柱通过钢结构与复合绝缘材料整体挤压成型并预留焊接段的方案，攻克了当立柱型材与底板焊接时，复合材料无法满足高温的难题；此方案既满足立柱受力要求及可靠性，又不会影响立柱绝缘性能。上述方案实现了避免乘客由于触摸到站台门而触电的情况，而且性能稳定可靠。
一种绝缘站台总成构件

[实用新型]一种轨下垫板及轨距块-CN202222618590.7有效
发明人：李鲲鹏;张发明;罗信伟;史海欧;赵云云;金辉;黄德亮;何治新;田飞飞;贺利工;陈霞;崖尚松 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;陕西长美科技有限责任公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨下垫板及轨距块，所述轨下垫板包括垫板本体，在所述垫板本体相对的两侧，均设有能包覆在轨底的翻边，在所述翻边处具有用于设置轨距块的缺口。本实用新型通过在轨下垫板设置翻边将轨底包裹，防止灰尘和雨水进入轨底，从而有效抑制杂散电流。
一种垫板轨距

[实用新型]一种轨道扣件防迷流结构及轨道扣件-CN202320163634.3有效
发明人：罗信伟;张法明;李鲲鹏;赵云云;史海欧;金辉;黄德亮;何治新;田飞飞;农兴中;王迪军;陈霞;崖尚松 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E01B9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道扣件防迷流结构及轨道扣件，包括预埋尼龙套管、耦合垫板及尼龙套；所述预埋尼龙套管竖向预埋在轨枕内，所述预埋尼龙套管高于轨枕表面的一端的内圈设有供所述尼龙套插入的沉孔槽；所述耦合垫板设置在轨枕表面，所述耦合垫板上设有通孔，所述耦合垫板下表面设有位于所述通孔外圈的沉孔，所述沉孔与所述沉孔槽的侧壁卡合；所述尼龙套插入所述沉孔槽中，与所述沉孔槽的侧壁夹紧通孔侧壁，形成密封。本实用新型中预埋尼龙套管的沉孔槽侧壁与耦合垫板上的沉孔卡合，形成密封结构，尼龙套插入沉孔槽中时与沉孔槽侧壁夹紧通孔侧壁，形成另一密封结构，防止雨水从耦合垫板缝隙流入锚固螺栓，提高防迷流效果。
一种轨道扣件防迷流结构

[发明专利]接触网断电接地方法、装置、系统及存储介质-CN202210145957.X有效
发明人：周丹;艾晓宇;张晔;陈吉刚;李坚生;刘良峰;李鲲鹏;何治新;侯峰;陈霞;冯超;赵云云;高杰;申正超;赖峰;邓德波 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;珠海优特电力科技股份有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01R43/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通领域，公开了一种接触网断电接地方法、装置、系统及存储介质，用于提高接触网的断电接地操作效率。接触网断电接地方法包括：获取目标断电接地请求，目标断电接地请求用于指示对接触网中的目标区域进行断电接地操作，目标断电接地请求包括操作执行序列；根据目标断电接地请求控制第一目标隔离装置对目标区域的第一子区域进行断电操作；若第一子区域为断电状态，则控制第一目标接地装置进行接地操作；若第一子区域为接地状态，则按照操作执行序列的顺序对目标区域中其他子区域进行断电操作和接地操作；若操作执行序列中每个序列号对应的目标隔离装置和目标接地装置完成断电接地操作，则返回断电接地响应。
接触断电接地方法装置系统存储介质

[发明专利]状态识别方法、装置及系统-CN202110321070.7有效
发明人： 何治新;农兴中;靳守杰;王平;周丹;金辉;黄德亮;冯剑冰;赵云云;陈吉刚;李鲲鹏;艾晓宇;张晔;赖峰;李斌;邓德波;许金友;朱红岷 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;珠海优特电力科技股份有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种状态识别方法、装置及系统，其中，该方法包括：确定目标指示设备的第一状态信息，其中，目标指示设备用于指示目标接地装置的状态；确定目标接地装置的第二状态信息，其中，第二状态信息是根据第二图像信息确定出的，第二图像信息是在确定目标接地装置执行完状态切换后，对目标接地装置进行拍摄所得到的图像信息；对第一状态信息和第二状态信息进行比对，以得到第一比对结果；基于第一比对结果确定目标接地装置的状态是否异常。通过本发明，解决了相关技术中存在的对接地装置状态的识别方法较为简单以致准确性不高的问题，达到了提高状态识别的准确性的效果。
状态识别方法装置系统

[发明专利]一种地铁混合式直流断路器阀组及安装方法-CN202310334961.5在审
发明人： 何治新;金辉;林珊;侯峰;李鲲鹏;刘兰;赵云云;卜立峰;王洪杰;陈崇焜;高杰;高志婷;刘良峰;王智勇;李坚生;杨兵 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H02H3/02 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通技术领域，提供一种地铁混合式直流断路器阀组及安装方法，地铁混合式直流断路器阀组包括串联式压接阀串组件、缓冲回路组件和连接件，通过连接件可以实现缓冲回路组件到串联式压接阀串组件的回路最短，降低了回路电感对器件性能的影响，提高地铁混合式直流断路器运行的稳定性，满足其长期稳定运行和高可靠性要求。在满足功能的前提下，所需结构件数量大幅减少，空间更加紧凑，适用性更高，安装便捷。
一种地铁混合式直流断路器安装方法

[发明专利]一种基于轨道交通多种车型贯通运营模式的兼容性站台门-CN202110728043.1有效
发明人：王迪军;农兴中;史海欧;何东山;饶美婉;李海军;吴疆;何治新;谢文冠;徐思亮;彭建涛;刘鑫美;林斌;伍嘉乐;许雄超;温滔;田伦;王飞;梁海健;蒋克荣 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通技术领域，提供一种基于轨道交通多种车型贯通运营模式的兼容性站台门，包括若干站台门拼装单元，所述站台门拼装单元包括第一固定门板、第二固定门板、第一滑动门组和第二滑动门组；所述第一滑动门组包括左门扇、右门扇和第一驱动机，所述第一驱动机传动连接所述左门扇、右门扇，且所述左门扇可滑动至与所述第一固定门板重叠、所述右门扇可滑动至与所述第二固定门板重叠；所述第二滑动门组包括慢门扇、快门扇和第二驱动机，所述第二驱动机传动连接所述慢门扇、快门扇，且所述慢门扇、快门扇均可滑动至与所述第二固定门板重叠。本发明可以有效解决轨道交通互联互通模式下站台门与不同类型车辆的车门之间的对位受限问题。
一种基于轨道交通多种车型贯通运营模式兼容性站台

[发明专利]一种适用于接触网腕臂系统的载荷计算方法-CN201910875869.3有效
发明人：李鲲鹏;史海欧;冯超;赵云云;张静;何治新;刘金增;刘志刚;冯晓河;储文平 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;西南交通大学;中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于接触网腕臂系统的载荷计算方法，包括：构建定位线夹与定位器支座之间的定位器载荷传递模型；获取定位线夹受到的外部荷载，使用所述定位器载荷传递模型和预先获得的定位器参数，计算定位器支座的响应荷载；构建腕臂底座载荷传递模型；通过所述腕臂底座载荷传递模型，根据所述定位器支座的响应荷载，计算腕臂底座的响应载荷，通过本方法，可以实现对腕臂系统的力学模型进行全面且精确的拟合，且所建立的模型可以用于评价现有腕臂结构系统的动态特性以及腕臂设计和安装中进行结构动态特性的预估和优化设计。
一种适用于接触网腕臂系统载荷计算方法

[发明专利]一种测试地铁无线网络服务质量的方法和系统-CN202211474790.8在审
发明人：蔡昌俊;陈希隽;梁东升;何治新;叶富智;姜强梁;德刚;张世平;马九洋;王文斌;戴源廷;魏志恒;宋天浩;吉祥雨;杨磊 -专利权人：广州地铁集团有限公司;铁科院（北京）工程咨询有限公司;城轨创新网络中心有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H04W24/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种测试地铁无线网络服务质量的方法和系统，用于城轨信号检测，包括：车载现有设备，还包括：m个检测设备、检测存储工控机、控制终端、以及通信检测内网交换机；通信检测内网交换机，用于与检测设备内网通讯，并提供通讯服务使控制终端控制检测设备工作；检测存储工控机，用于检测通信检测内网交换机内进行通讯的数据，并临时存储；m个检测设备，用于并行检测城轨无线通信信号；其中，车载现有设备与检测设备和通信检测内网交换机信号连接。本发明专为地铁应用环境量身定制，具备不依赖GPS的精准同步时间和GIS信息的能力，系统操作简便，自动化程度高，灵活的专网接入方式，多种检测结果集中回放。
一种测试地铁无线网络服务质量方法系统

[发明专利]城市轨道交通负荷过程仿真计算方法、介质及设备-CN202211415286.0在审
发明人：赵云云;冯超;何治新;李鲲鹏;王洪杰;王哲元;林晓鸿;桑国阳 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市轨道交通负荷过程仿真计算方法、介质及设备，方法包括步骤：S1、解析行车运行图，获取列出在各区间运行时的时间位置约束；S2、建立第i列车在第k个区间定时节能运行的双层优化目标，其中，i∈M，M为全线列车总数；S3、基于第i列车在第k区间优化目标，交替迭代寻求惰行控制系数并根据固定阶梯级目标速度搜索算法求解各列车在各区间准点节能运行的最优控制策略，得到各列车实际运行轨迹，生成实迹运行图。本发明极大程度还原了城市轨道交通负荷的实际运行过程，为城市轨道交通复杂问题如钢轨电位异常问题的分析提供参考，也能最大化牵引车与制动车之间的再生制动能量利用，为节能运行图的研究奠定基础。
城市轨道交通负荷过程仿真计算方法介质设备

[实用新型]一种架空式接触轨-CN202222195781.7有效
发明人：田彩;李鲲鹏;冯超;何治新;陈吉刚;艾晓宇;柳恩恩;代洪宇;王秋实 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种架空式接触轨，包括：绝缘支架，绝缘支架包括用于与隧道顶部固定连接的固定部和向下延伸的连接臂；绝缘托架，绝缘托架的一端与连接臂横向固定连接，另一端水平伸出，且伸出的一端设有第一扣位；绝缘扣件，绝缘扣件的一端固定在绝缘托架伸出的一端上，另一端水平伸出并设有第二扣位，第二扣位位于第一扣位的上方，第二扣位和第一扣位组合形成扣槽；以及接触轨本体，接触轨本体的上翼缘嵌入扣槽内，扣槽的形状与上翼缘相适配。在本实用新型的架空式接触轨对隧道的净空要求较小，占据空间小，并且绝缘效果好，结构简单可靠，完全满足低净空隧道的安装要求，同时施工简单，运营维护的工作量小。
一种架空接触

[发明专利]一种整体绝缘腕臂装置-CN202211054565.9在审
发明人：周琳;孔杰;宁方立;汪韩;陈吉刚;何治新;李鲲鹏;李忠齐;龚建刚;林建;张厂育;赵金凤;吴海超;赵明 -专利权人：中铁高铁电气装备股份有限公司;西北工业大学;广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：一种整体绝缘腕臂装置，平腕臂、斜腕臂、定位管、腕臂支撑及定位管支撑，腕臂连接器、定位管连接器及承力索座连接器；所述平腕臂、斜腕臂、定位管、腕臂支撑及定位管支撑均为非金属管；腕臂连接器、定位管连接器及承力索座连接器均为非金属结构；腕臂连接器、定位管连接器、承力索座连接器均为抱箍结构，平腕臂的左端套装固定有腕臂连接器、右端套装固定有承力索座连接器；斜腕臂的下端套装固定有定位管连接器，腕臂支撑的上端与腕臂连接器固定连接、下端与定位管连接器固定连接；斜腕臂的上端与承力索座连接器固定连接；定位管的左端与定位管连接器固定连接。本发明整体采用非金属材料，大幅提升了接触网电气绝缘性能，降低了接地故障。
一种整体绝缘装置

[发明专利]一种应用于AT牵引网的自适应保护方法、电气仪表及介质-CN202210814533.8在审
发明人：侯峰;林珊;李鲲鹏;何治新;刘良峰;赵云云;周丹;张晔;黎俊杰;王帅;易东 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于AT牵引网的自适应保护方法、电气仪表及介质，所述方法包括步骤：继电保护装置接收并处理机车信息，获得机车计数结果；根据机车计数结果，调整继电保护装置的整定状态；根据继电保护装置的整定状态，判断牵引网的工作状态并调整继电保护装置的工作状态；根据继电保护装置的工作状态及工作时间，判断是否进行保护出口动作。本发明一种应用于AT牵引网的自适应保护方法，能够准确判断牵引网处于空载还是负载状态，实现牵引网自适应保护，提高保护辨识能力。
一种应用于 at 牵引自适应保护方法电气仪表介质

[发明专利]一种非金属定位管连接器-CN202211063494.9在审
发明人：周琳;沈华;赵明;吴海超;林建;何治新;李鲲鹏;赵金凤;于震 -专利权人：中铁高铁电气装备股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：一种非金属定位管连接器，包括两个相对设置且结构相同的半抱箍体，所述两个半抱箍体的相对面上从上至下具有倾斜半圆凹槽一、倾斜半圆凹槽二及水平半圆凹槽；所述两个半抱箍体扣合在一起后，两个倾斜半圆凹槽一的端部及两个水平半圆凹槽的端部分别通过外围套装锁紧套连接固定，进而通过两个倾斜半圆凹槽二形成主抱箍，通过两个倾斜半圆凹槽一形成副抱箍，通过两个水平半圆凹槽形成水平抱箍。本发明采用三抱箍结构、非螺栓副连接方式，结构简单，安装快捷方便，提高了施工和运营维护效率。
一种非金属定位连接器

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