专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [外观设计]按摩工具(筋钥匙)-CN202330173830.4有效
  • 王永秋 - 王永秋
  • 2023-04-03 - 2023-08-22 - 28-03
  • 1.本外观设计产品的名称:按摩工具(筋钥匙)。2.本外观设计产品的用途:用于按摩筋络。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1主视图。5.设计1仰视图、设计2仰视图的设计要点已经在设计1立体图、设计2立体图中体现,省略设计1仰视图、设计2仰视图。6.指定设计1为基本设计。
  • 按摩工具钥匙
  • [发明专利]一种车辆的防误踩油门的控制方法、装置及车辆-CN202010229881.X有效
  • 王永秋;李振山;黄亚洲;张永强;陶宝泉 - 宇通客车股份有限公司
  • 2020-03-27 - 2023-07-07 - B60K26/02
  • 本发明涉及一种车辆的防误踩油门的控制方法、装置及车辆,属于车辆的动力控制技术领域。方法包括检测车辆的运行工况,若车辆的运行工况为起步模式:当车辆的油门被踩下后,检测到车辆的车速增加过快,且在车辆的油门被踩下后,在第一设定时间内没有检测到油门松开和油门再次被踩下时,控制车辆限速行驶;当车辆的油门被踩下后,检测到车辆的车速增加过快,且在车辆的油门被踩下后,在第一设定时间内检测到油门松开和油门再次被踩下时,不控制车辆限速行驶。本发明能够准确判断司机误踩油门,且本发明不需要增加任何硬件的成本,只需要对车速和油门进行检测和判断,就能够可靠识别车辆的油门是否被误踩,更适合在市场中进行实际应用和推广。
  • 一种车辆踩油门控制方法装置
  • [发明专利]一种载波通信方法-CN201910872931.3有效
  • 陶宝泉;李振山;王永秋;张永强;宿明;田宏亮;王得国 - 宇通客车股份有限公司
  • 2019-09-16 - 2023-05-09 - H04L27/26
  • 本发明涉及一种载波通信方法,包括步骤:1)获取通信电源线上预设时间、预定带宽内的时域信号S(t),进行时频变换得到频域信号S(f);2)确定干扰信号阈值;3)将频域信号S(f)与干扰信号阈值比较,筛选出功率值或幅值大于阈值的干扰信号,每个干扰信号具有相应的频率点;4)计算OFDM子载波的频率F(i)和个数N,剔除其中与干扰信号的频率点相近的子载波,从而避开干扰信号的频率点,i是子载波的序号,i=1,2…N;直接以剔除后的子载波进行OFDM通信,当剔除后的子载波数量少于OFDM通信所需最低子载波数量时,将干扰信号进行反变换得到干扰信号的时域分布,计算TDMA通信参数,使干扰信号落入TDMA通信时隙间隔,在频域或时域上规避干扰信号,传输效果更好。
  • 一种载波通信方法
  • [发明专利]一种氢燃料电池车辆及其燃料电池吹扫系统-CN201710899196.6有效
  • 张永瑞;李振山;王永秋;张永强;孙盼龙 - 宇通客车股份有限公司
  • 2017-09-28 - 2023-05-09 - H01M8/06
  • 本发明提供一种氢燃料电池车辆及其燃料电池吹扫系统,氢燃料电池吹扫系统包括氢燃料电池、动力电池、蓄电池、DC/DC变换器和低压直流母线,氢燃料电池设有用电附件;所述DC/DC变换器的高压侧连接动力电池,低压侧连接低压直流母线;蓄电池和用电附件与低压直流母线连接;在用电附件连接低压直流母线的线路上设置有开关;燃料电池关机过程中开关闭合,动力电池通过DC/DC变换器与蓄电池同时为用电附件供电;当检测到DC/DC变换器工作异常时,控制开关断开,停止为用电附件供电。采用DC/DC变换器和蓄电池同时为用电附件供电,当DC/DC变换器工作不稳定时蓄电池可为用电附件供电,从而提高燃料电池关机吹扫的稳定性。
  • 一种燃料电池车辆及其系统
  • [发明专利]一种新能源客车及整车OTA的控制方法-CN202110949572.4在审
  • 张永瑞;李振山;韩光辉;王永秋;姜山 - 宇通客车股份有限公司
  • 2021-08-18 - 2023-04-04 - B60R16/023
  • 本发明涉及一种新能源客车及整车OTA的控制方法,属于新能源客车技术领域。控制方法包括:接收到整车OTA升级指令后,整车控制器判断车辆是否满足锁车条件;升级指令至少包括BMS、电机控制器、整车控制器、仪表主机、车载终端的其中一种设备的升级指令;若车辆满足锁车条件,则控制电机控制器为停机模式,执行锁车逻辑;锁车完成后,执行升级包的下载,并将下载的升级包发送给待升级的设备;待升级的设备根据收到的升级包进行刷写操作,完成升级。本发明在BMS、电机控制器、整车控制器、仪表主机、车载终端这些设备进行升级时,执行锁车逻辑,并不对这些设备进行休眠控制,避免了休眠控制的危险,并且实时监测车辆的状态,保证升级安全。
  • 一种新能源客车整车ota控制方法
  • [发明专利]一种便器感应寿命测试设备-CN202210820478.3在审
  • 林孝发;林孝山;祁光忠;朱述文;熊正燕;陈华滨;林毓全;黄明愿;何煌龙;王永秋 - 九牧厨卫股份有限公司
  • 2022-07-13 - 2022-10-25 - G01M99/00
  • 本发明公开了一种便器感应寿命测试设备,包括机架、遮挡板、驱动件、显示屏和计数系统,机架适于安装便器并使便器的感应器朝向第一方向,遮挡板位于便器沿第一方向的前方并适于沿垂直于第一方向的方向相对感应器反复运动;驱动件输出端与遮挡板固接以驱动遮挡板反复运动;支架一端固定于机架上,另一端向第一方向延伸并与驱动件固接;显示屏装设于机架上;计数系统控制驱动件的工作,并记录便器感应寿命测试设备的工作次数,并控制显示屏显示工作次数信息。该设备在测试时,对成品便器直接进行测试,无需对感应器进行购置,并且模拟便器使用时的冲洗过程后计算使用寿命,更符合便器实际寿命,更准确。
  • 一种感应寿命测试设备
  • [实用新型]一种地图支撑结构-CN202120411826.2有效
  • 王永秋;张晓胜;岳耀;王录华;郭卫红;阚世家;张志鹏;李莎莎 - 王永秋
  • 2021-02-24 - 2022-02-08 - A47B97/02
  • 本实用新型属于地图技术领域,公开了一种地图支撑结构,包括两组相向设置的支撑件组,所述支撑件组包括第一支撑件及第二支撑件;所述第一支撑件的下段螺纹连接在所述第二支撑件上;所述第一支撑件的上段外侧开设有定位槽,所述定位槽沿第一支撑件的长度方向开设;所述第一支撑件的上段还螺纹连接有多个定位螺栓,多个定位螺栓沿所述第一支撑件的长度方向布置在所述第一支撑件上,所有定位螺栓的一端均垂直穿设在所述定位槽内;所述第一支撑件的底端外侧开设有2‑4个铰接槽,每个所述铰接槽内水平铰接有一个支撑脚杆,所述支撑脚杆呈台阶结构。该地图支撑结构方便指挥使用,安装后不需要人工持续展开地图,节省人力。
  • 一种地图支撑结构
  • [发明专利]一种再生制动控制方法及装置-CN201711466011.9有效
  • 张永强;李振山;王永秋;张永瑞 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2017-12-28 - 2021-11-26 - B60L7/10
  • 本发明提供了一种再生制动控制方法及装置,在车辆开始制动时,再生制动的制动力以设定的斜率逐步增大,避免了再生制动开始时因制动过猛,造成车辆冲击的危险,由于制动平稳,提高了乘客或司机的乘坐舒适性;当车辆退出制动时,使再生制动以设定的斜率逐步增小,使车速逐步降低,直至制动力退出车辆停止运行,避免了再生制动瞬间撤销,车速容易形成过冲,造成车辆追尾的危险,提高了车辆的行车安全。再生制动的过程中,如果ABS参与工作,采用斜率的方式退出再生制动,在此制动过程中,即使ABS不再工作再生制动也不再起作用,避免了在ABS工作时,再生制动的频繁工作与不工作,使车辆冲击严重造成车辆追尾的风险。
  • 一种再生制动控制方法装置
  • [发明专利]一种车辆踏板信号基准值自适应调整方法及装置-CN201911379020.3在审
  • 王永秋;李振山;赵清;黄亚洲 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2019-12-27 - 2021-06-29 - B60R16/023
  • 本发明涉及一种车辆踏板信号基准值自适应调整方法及装置,属于新能源车整车控制技术领域,采集车辆的加速踏板的踏板有效性信息、加速踏板开度信息,制动踏板的有效性信息和制动踏板开度信息;踏板有效性信息为确定踏板被踩下的信息;根据加速踏板的踏板有效性信息判断车辆当前运行状态,如果加速踏板有效,则为驱动状态,如果制动踏板有效,则为制动状态;如果在驱动状态下,将采集的制动踏板开度信息作为制动信号基准值;如果在制动状态下,将采集的加速踏板开度信息作为加速信号基准值,解决了因踏板信号阈值选取不当以及踏板机械卡滞、零部件温漂等引起的信号不准确、车辆控制过程可靠性低的问题。
  • 一种车辆踏板信号基准自适应调整方法装置
  • [发明专利]一种运纱智能机器抓手-CN201711254239.1有效
  • 王永秋 - 黑龙江聚拢华玺智能科技有限公司
  • 2017-12-03 - 2021-04-20 - B25J5/00
  • 本发明公开了一种运纱智能机器抓手,其包括行走机构、支撑机构、控制系统以及抓取机构,其特征在于,所述行走机构包括位于机器抓手底部的四个或更多个万向行走轮,每个所述万向行走轮上设置速度控制装置,并与所述控制系统电连接;所述支撑机构设置在所述行走机构上部,其包括定重块、旋转腰身以及多个设置在所述旋转腰身上的预留接口,每个所述预留接口用于连接所述抓取机构,所述旋转腰身通过转轴连接在所述行走机构上,所述旋转腰身上设置有控制面板,控制面板上设置操控按钮。
  • 一种智能机器抓手
  • [发明专利]一种CAN总线扩展装置-CN201711299074.X有效
  • 王永秋;闫孟洋;孙盼龙 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2017-12-08 - 2020-12-08 - G05B19/042
  • 本发明提供一种CAN总线扩展装置,包括主处理器和扩展处理器;主处理器设有CAN总线接口,扩展处理器设有一个高速CAN总线接口和至少两个低速CAN总线接口;主处理器的CAN总线接口与扩展处理器的高速CAN总线接口连接;扩展处理器设有与高速CAN总线接口和低速CAN总线接口相对应的存储区间;当扩展处理器的高速CAN总线接口接收到数据后,将数据分别存储在各低速CAN总线接口相对应的存储区间;当扩展处理器的低速CAN总线接口接收到数据后,将数据存储到高速CAN总线接口所对应的存储区间中;各存储区间中的数据通过对应的CAN总线接口发送。本发明提供的技术方案,实现了对CAN总线接口数量的扩展。
  • 一种can总线扩展装置

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